PODER CALORÍFICO DE LOS

COMBUSTIBLES
TERMODINÁMICA APLICADA – UNHEVAL 2021
GEGP
•  
PODER CALORÍFICO DEL COMBUSTIBLE
 CANTIDAD DE CALOR LIBERADO CUNADO UN COMBUSTIBLE SE QUEMA POR COMPLETO EN
PROCESO DE FLUJO ESTACIONARIO.
 ES IGUAL AL VALOR ABSOLUTO DE LA ENTALPÍA DE COMBUSTIÓN DEL COMBUSTIBLE
PODER CALORÍFICO =
• EL PODER CALORÍFICO DEPENDE DE LA FASE DEL H2O EN LOS PRODUCTOS:
- RECIBE EL NOMBRE DE PODER CALORÍFICO SUPERIOR (PCS)
CUANDO EL AGUA EN SUS PRODUCTOS ESTÁ EN FORMA LÍQUIDA.
- RECIBE EL NOMBRE DE PODER CALORÍFICO SUPERIOR (PCI)
CUANDO EL AGUA EN SUS PRODUCTOS ESTÁ EN FORMA DE VAPOR.
 LOS DOS PODERES CALORÍFICOS SE RELACIONAN POR MEDIO DE:

PCS = PCI + (mHfg)H2O

• DONDE M ES LA MASA DE AGUA EN LOS PRODUCTOS POR UNIDAD DE MASA

DE COMBUSTIBLE Y HFG ES LA TEMPERATURA DE VAPORIZACIÓN DEL AGUA A LA °T ESPECIFICADA

• EL PODER CALORÍFICO O ENTALPÍA DE COMBUSTIÓN DE UN COMBUSTIBLE PUEDE
DETERMINARSE SI SE CONOCE LA ENTALPÍA DE FORMACIÓN DE PARA LOS COMPUESTOS
IMPLICADOS.
EJEMPLO:
DETERMINE LA ENTALPÍA DE COMBUSTIÓN DEL BUTANO
LÍQUIDO C4H10(L) A 25°C Y 1 ATM, UTILIZANDO LOS DATOS DE
ENTALPÍA DE FORMACIÓN DE LA TABLA A-26. SUPONGA QUE EL
AGUA EN LOS PRODUCTOS ESTÁ EN FORMA DE VAPOR.
SOLUCIÓN:
TEMPERATURA DE LA FLAMA ADIABÁTICA
• EN AUSENCIA DE CUALQUIER INTERACCIÓN DE TRABAJO Y CAMBIOS CUALESQUIERA EN
LAS ENERGÍAS CINÉTICA Y POTENCIAL, LA ENERGÍA QUÍMICA LIBERADA DURANTE UN
PROCESO DE COMBUSTIÓN SE PIERDE COMO CALOR HACIA LOS ALREDEDORES O SE USA
INTERNAMENTE PARA ELEVAR LA TEMPERATURA DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTIÓN.
• CUANTO MÁS PEQUEÑA ES LA PÉRDIDA DE CALOR, TANTO MAYOR RESULTA EL AUMENTO
DE LA TEMPERATURA.
• EN EL CASO LÍMITE EN QUE NO HAYA PÉRDIDA DE CALOR HACIA LOS ALREDEDORES (Q 0),
LA TEMPERATURA DE LOS PRODUCTOS ALCANZARÁ UN MÁXIMO, CONOCIDO COMO
TEMPERATURA DE FLAMA ADIABÁTICA O DE COMBUSTIÓN ADIABÁTICA
• LA TEMPERATURA DE FLAMA ADIABÁTICA DE UN PROCESO DE COMBUSTIÓN DE FLUJO
• ESTACIONARIO SE DETERMINA DE LA ECUACIÓN 15-11 AL ESTABLECER Q 0 Y W 0.
• ESTO PRODUCE:

HPROD = HREACT

• EN LAS CÁMARAS DE COMBUSTIÓN, LA TEMPERATURA MÁS ALTA A LA QUE UN MATERIAL

• PUEDE EXPONERSE ESTÁ LIMITADA POR CONSIDERACIONES METALÚRGICAS.

• LA TEMPERATURA DE FLAMA ADIABÁTICA ES UNA CONSIDERACIÓN IMPORTANTE

• EN EL DISEÑO DE LAS CÁMARAS DE COMBUSTIÓN, DE LAS TURBINAS DE GAS Y DE TOBERAS.