DISEÑO DE MEZCLA PARA CONCRETO

HIDRAULICO CON AGREGADO DE NEUMÁTICO

TRITURADO PARA LA FABRICACIÓN DE BLOQUE
NO ESTRUCTURAL

GARCÍA LÓPEZ GINA ALEJANDRA

ESPINOZA MONCADA ANDRÉS YESID
TAFÚR ANDRADE KAROL MANUELA
 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

Existe un conflicto ambiental causado por el desecho de neumáticos, donde la principal

dificultad es su disposición final, la acumulación de neumáticos puede aumentar la
probabilidad de incendios y la emanación de gases tóxicos. La quema de neumáticos es
un factor que contribuye a la contaminación del aire.
Por otro lado, se presenta la necesidad de buscar alternativas para las mezclas de
concreto con este agregado particular y así lograr la obtención de propiedades
geológicas que no se alcanzan con las mezclas producidas con técnicas convencionales.

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 ANTECEDENTES

En la presente investigación se busca implementar la utilización de los granos de caucho provenientes de

neumáticos en desuso. Para sustentar la investigación se menciona proyectos de investigaciones similares,

que se ha venido empleando a nivel nacional e internacional.

Un ejemplo en ese sentido corresponde a la normativa legal española, señalada por San Martin (2010, p.

12): “establece, la obligación de elaborar planes empresariales de prevención que identifiquen los

mecanismos de fabricación que prolonguen la vida útil de los neumáticos y faciliten su reutilización y el

reciclado”. (Parra Arzapalo & Ypenza Nuñez, 2019)

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• Este proyecto se basa en un trabajo realizado en noviembre de 2014 en la ciudad de Bogotá
en la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito fue presentada la tesis denominada:
“Valoración de las propiedades mecánicas y de durabilidad de concreto adicionados con
residuos de llanta caucho” por Hermes Andrés Torres Ospina, en este estudio se concluye
que para evitar disminución de las propiedades mecánicas del hormigón, debemos de
trabajar con porcentajes menores al 10% para disminuir impactos adversos. (MOPOSITA,
2016)

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 JUSTIFICACION

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 IMPACTO

Con el fin de mitigar el impacto ambiental que genera la combustión de neumáticos en la zona, se
realizará una investigación teórico-práctica para el aprovechamiento de estos residuos, su
caracterización e implementación como agregado para concreto.
La actividad de combustión de neumáticos tiene un impacto considerable en la calidad del aire,
esto se debe a las emisiones del humo negro procedente.
Por otro lado, la acumulación de estos neumáticos tiene varios efectos negativos en el medio
ambiente como lo es en la morfología del suelo ya que causa afectaciones de gran importancia que
imposibilitan la compactación de los vertederos.
El diseño de una mezcla de concreto teniendo como uno de los agregados principales los desechos
de la combustión de llantas no solo tendrá un impacto sobre la comunidad sino también de forma
personal aportando un grano de arena en la mitigación de la contaminación de la quema de
neumáticos y su aprovechamiento como agregado dando paso al diseño de mezclas.

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 MARCO CONCEPTUAL
Para el marco conceptual se tuvieron en cuenta algunos conceptos que son de suma
importancia para la investigación en nuestro proyecto y así poder abastecer muchos mas
conocimientos, sobre el tema se tuvieron en cuenta conceptos como:

Agregado
Agregado fino
Agregado grueso
Concreto
Cemento hidráulico

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 MARCO TEORICO

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