CIENCIA DE LOS MATERIALES

ALUMINIO
ESTUDIANTES:
LUIS CAMILO PEREZ ALMENTERO
JANER DANIEL NAVARRO FUENTES
EDUAR PEREZ FIGUEROA
BENJAMIL REALES
JORGE MENDOZA

TMMI-58
SENA COLOMBO ALEMAN
BARRANQUILLA/ATLANTICO
 ALUMINIO

El aluminio es el elemento metálico más común en la corteza terrestre y

tiene una densidad (2.70 g/cm3) de aproximadamente un tercio de la del
acero. Como resultado, la proporción resistencia a la tracción-peso del
aluminio es excepcional. El aluminio tiene una fuerte afinidad con el
oxígeno y casi siempre se encuentra como óxidos o silicatos en vez de su
forma nativa. Casi todo el aluminio comercial se produce de la bauxita, que
es una clase de mineral rico en óxidos de aluminio.
 FABRICACIÓN DEL ALUMINIO

se produce de la bauxita, que es una clase de mineral rico en óxidos de aluminio. La

bauxita se debe tratar para remover impurezas y silicatos antes de poder convertirla a
aluminio metálico

CARACTERISTICAS
FISICAS
•Metal ligero, cuya densidad es
de 2700 kg/m3 (2,7 veces la
densidad del agua), un tercio de
la del acero.
•Punto de fusión bajo: 660 ºc
(933 k).
•Color blanco brillante, con
buenas propiedades ópticas y un
alto poder de reflexión de
radiaciones luminosas y térmicas.
PROPIEDAS
CARACTERISTICAS
MECANICAS
•Muy maleable, permite la
producción de láminas muy
delgadas.
•Bastante dúctil, permite la
fabricación de cables eléctricos.
•Material blando, su límite de
resistencia en tensión es bajo en
estado puro, en estado aleado el
rango aumenta
considerablemente. Para su uso
como material estructural se
necesita alearlo con otros metales
para mejorar las propiedades
mecánicas.
•Permite la fabricación de piezas
por fundición, forja y extrusión.
•Material soldable.
 El aluminio se usa ampliamente en aplicaciones aeroespaciales, automóviles, latas de
bebidas y otros empaques. Por su alta ductilidad, el aluminio puede ser laminado en
láminas extremadamente delgadas. El aluminio forma una red cristalina FCC y
comúnmente se alea con magnesio, cobre, litio, silicio, estaño, manganeso y/o zinc.

Como podemos observar en la tabla el aluminio tiene buenas propiedades y la relación de

costo es también algo por lo cual es muy usado
 CLASIFICACIÓN
Las aleaciones de aluminio son
ampliamente clasificadas como de forja
o fundidas. Las aleaciones de forja se
identifican mediante un número único
de cuatro dígitos. El primer dígito
representa el elemento de aleación
primaria, el segundo muestra las
modificaciones, y el tercero y el cuarto
muestran el porcentaje decimal de la
concentración de aluminio.
DESIGNACIONES Y PROPIEDADES
DE ALEACIONES TIPICAS DEL
ALUMINIO
 ALUMINIO :MECANISMOS DE ENDURECIMIENTO Y
ALEACIONES

EJEMPLO:
IDENTIFICACION DE
ALECIONES DE
ALUMINIO
 EXPLICACION DE TABLAS

Las aleaciones de aluminio se designan por el sistema de numeración que se muestran en las tablas
anteriores .
El primer numero especifica los principales elementos de aleación y los números restantes se refieren
a la composición especifica de la aleación.
El grado de endurecimiento: se define por T O H , tratamiento térmico o deformación
• (O) indica si la aleación ha sido recocida
• (W) tratada por solución
• (F) fabricada tal como esta.
Después de T O H , los números indican la cantidad de endurecimiento o deformación.

EJEMPLOS:
Aleaciones forjadas: 1xxx,3xxx,5xxx y casi todas las 4xxx, no se pueden endurecer por
envejecimiento, 1xxx, y 3xxxx son aleaciones de una sola fase. Las 5xxx son de dos fases, por otro
lado las aleaciones 2xxxx,6xxxx y 7xxxx son aleaciones que si se pueden endurecer por
envejecimiento.
Aleaciones fundidas: estas comúnmente contienen suficiente silicio para obtener aleaciones de bajos
puntos de fusión, buena fluidez y facilidad de moldeo.
 USOS Y APLICACIONES

Su aplicación en la construcción representa el mercado más grande de la industria del aluminio. Millares de
casas emplean el aluminio en puertas, cerraduras, ventanas, pantallas, boquillas y canales de desagüe.
El aluminio es también uno de los productos más importantes en la construcción industrial. El transporte
constituye el segundo gran mercado. Muchos aviones comerciales y militares están hechos casi en su
totalidad de aluminio. En los automóviles, el aluminio aparece en interiores y exteriores como molduras,
parrillas, llantas (rines), acondicionadores de aire, transmisiones automáticas y algunos radiadores, bloques
de motor y paneles de carrocería. Se encuentra también en carrocerías, transporte rápido sobre rieles, ruedas
formadas para camiones, vagones, contenedores de carga y señales de carretera, división de carriles y
alumbrado. En la industria aeroespacial, el aluminio también se encuentra en motores de aeroplanos,
estructuras, cubiertas y trenes de aterrizaje e interiores; a menudo cerca de 80% del peso del avión es de
aluminio.