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Composición del lubricante

Detergentes
Propósito: Mantener las superficies libres de depósitos
Función: Neutraliza productos de la combustión, los mantiene
solubles lo que permite mantener superficies limpias. Controla la
corrosión y la formación de depósitos.
Composición: Los aditivos detergentes son compuestos
metálicos de calcio y magnesio

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 Dispersantes
Propósito: Mantener los contaminantes insolubles dispersos en el
lubricante
Función: Los contaminantes son atraídos polarmente por las moléculas
del dispersante, previniendo el aglutinamiento, para mantenerlos en
suspensión. Ayuda a evitar incremento de la viscosidad,
taponamientos y desgaste

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 Detergentes y dispersantes

El trabajo en conjunto de estos 2 aditivos permite, por un lado que el

carbón no se adhiera a paredes y que esta partícula, una vez en el
aceite, es rodeada por el dispersante evitando la formación de
moléculas de mayor tamaño; lo que pondrían en peligro el proceso de
filtración. Estos carbones son lo que le dan el color oscuro al aceite,

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 Aditivos anti desgaste
Propósito: Reducir la fricción y el desgaste
Función: Reacción química con el metal para formar una película mas
dúctil que el metal, sacrificándose antes del contacto metal-metal
Composición: Zinc

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 Inhibidores de herrumbre y corrosión
Propósito: Prevenir la corrosión y la herrumbre del metal de las partes
en contacto con el lubricante
Función: Constituye una película protectora en la superficie del metal.
Los anticorrosivos protegen de los ataques ácidos en el metal
Los anti herrumbre, protegen de los ataques del agua en el metal

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 Mantenimientos de la
maquinaria pesada

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 • ¿En que consiste el mantenimiento?
– El mantenimiento es el conjunto de acciones y/o intervenciones
que se llevan a cabo en un equipo de trabajo para conservarlo
en condiciones óptimas de productividad y seguridad.

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 Objetivos del mantenimiento
Evitar anomalías causadas por un mantenimiento
insuficiente y minimizar la gravedad de las averías.
– Una correcta implantación de las revisiones periódicas en las
máquinas se ve condicionada por el grado de detalle con que se
ha diseñado el plan de mantenimiento. Una planificación y unos
niveles de concreción adecuados de los puntos a revisar
reducen significativamente la aparición de posibles anomalías y,
en consecuencia, las averías graves.
Evitar paradas por averías
– El hecho de anticiparse a la aparición de las averías favorece
que se reduzcan significativamente las paradas de producción.

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 Alcanzar o alargar la vida útil de los bienes productivos
– Si se establecen calendarios de revisión adecuados para cada
equipo de trabajo se consigue, como mínimo, alcanzar el
rendimiento óptimo para el cual se diseñó y, en la mayoría de
los casos, se sobrepasa la vida útil prevista.
Conservar toda la maquinaria en condiciones optimas
de seguridad y productividad.
– Garantizar la productividad de la maquinaria y la máxima
seguridad del personal.

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 Reducción de los costos de la empresa
– El hecho de tener un mantenimiento correctamente implantado
en la empresa se traduce en una reducción de costes directos e
indirectos, como las horas de paro de producción, las pérdidas
de ventas o los costes de reparaciones, entre otros

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 Mantenimiento generales de la maquinaria pesada
– mantenimiento correctivo
– mantenimiento preventivo
– mantenimiento predictivo
– mantenimiento proactivo
– mantenimiento total (overhaul) (cero horas)

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 Mantenimiento correctivo
– Conjunto de actividades realizadas tras un fallo, (reparar averías
a medida que se van produciendo)

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 Desventajas
– Las averías se presentan de forma imprevista y afectan la
producción.
– Baja calidad del mantenimiento como consecuencia del poco
tiempo disponible para reparar.
– Riesgo de fallos de elementos difíciles de adquirir.
Ventajas
– No se requiere de una elevada capacidad de análisis.
– Máximo aprovechamiento de la vida útil de los sistema.

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 Mantenimiento preventivo
– Es el mantenimiento que tiene por misión mantener un nivel de
servicio determinado en los equipos, programando las
intervenciones de sus puntos vulnerables en el momento más
oportuno. Suele tener un carácter sistemático, es decir, se
interviene aunque el equipo no haya dado ningún síntoma de
tener un problema

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 Desventajas
– Elevada capacidad de análisis
Ventajas
– Disminuir el numero de paradas realizando varias reparaciones
en un solo paro de la maquina
– Aprovechar el momento mas oportuno sin interferir en el
proceso de producción para realizar el mantenimiento.
– Preparar implementos y repuestos disminuyendo la
indisponibilidad de la maquina
– Evitar averías mayores producidas por pequeños fallos

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 Mantenimiento predictivo
–  Para aplicar este mantenimiento, es necesario identificar
variables físicas (temperatura, vibración, consumo de
combustible, etc.) cuya variación sea indicativa de problemas
que puedan estar apareciendo en el equipo. 

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 Desventajas
– Requiere equipos especiales y costosos. Al buscarse medir todo
con precisión, los equipos y aparatos suelen ser de alto costo y
delicados
– Es importante contar con personal calificado
– Requiere alta capacidad de análisis
Ventajas
– Da más continuidad en la operación. Puesto a que si en la
primera revisión se detecta algún cambio necesario, se
programa otra pequeña pausa para instalarlo, se puede
mantener una continuidad entre revisiones.
– Los repuestos duran más. Como las revisiones son en base a
resultados, y no a percepción, se busca que los repuestos duren
exactamente el tiempo que debe ser.

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 Mantenimiento overhaul
–  Revisar la maquinaria cuando la fiabilidad ha disminuido
apreciablemente de manera que resulta arriesgado hacer
previsiones sobre su capacidad productiva. Dicha revisión
consiste en dejar el equipo a Cero horas de funcionamiento, es
decir, como si el equipo fuera nuevo.

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 Desventaja
– Si se producen fallos humanos en la reparación la maquinaria
puede quedar inservible (es indispensable que la mano de obra
sea capacitada)
– Manejar alto stock de repuestos
– requiere una elevada capacidad de análisis
Ventajas
– El equipo queda prácticamente nuevo (cero horas)
– Abarata significativamente los costos en relación a un
mantenimiento correctivo (mano de obra y repuestos)
– Aumente la fiabilidad de la maquinaria)

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AE: 1.Identificar causas de la contaminación externa e interna de los sistemas de lubricación.
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