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i=
175 =
i
175 x 2 = 7 X Z1 + 210
350 – 210 = 7 X Z1 +210
i = 1.5
140 = 7 X Z1
20 = Z1
Diámetro primitivo:
Dp = Z x m
Dp (g) = 30 x 7 = 210
Dp (p) = 20 x 7 = 140
Diámetro exterior :
De = m x ( Z + 2 )
De(g) = 7 x ( 30 + 2 ) = 224
De(p) = 7 x ( 20 + 2 ) = 154
Diámetro de base:
Db = Dp x Cos α
Db (g)= Dp(g) x Cos α = 210 X COS 20 = 197.34
Db (p) = Dp(p) x Cos α = 140 X COS 20 = 131.56
Diámetro de fondo:
Df = m x ( Z – 2.5 )
Df(g) = m x ( Zg – 2.5 ) = 7 x (30 – 2.5) = 192.5
Df(p)= m x ( Zp – 2.5 ) = 7 x (20 – 2.5) = 122.5
Φch(g) = 1.3 x 29 = 37 mm
Selección de la chaveta en la
tabla anterior para la rueda :
Rueda
b=8
h=7
a=3
c=4
Cálculos
Calculando
la relación de la velocidad (i): Hallamos el modulo (m) :
i=
129.80 =
i
i =2 m=
m=5
Hallando el numero de dientes de la
rueda (Z2):
i= Hallamos
el Diámetro del eje de la rueda (Φg):
2 Φg =
Z2 = 48 dientes
Φg = = 22 mm
Φg = = 22 mm Adendum
modulo =(a):
5 = 26.57 + 2.13 = 28.70
= 63.43 + 2.13 = 65.57
h = 2.25 x 5 = 11.25 mm
Diámetro del eje con chaveta (Φch):
Angulo adendum:
Φch (g) = 1.3 x 22 = 28.6 mm
arctang = = 2.21
Diámetros
principales:
m=
Dp = 5 x 48 = 240 mm
Angulo Primitivo (δ):
Diámetro exterior (De):
i = Tg x δg
δg = arctg(2) De(g) = 5( 48 + 2 cos 63.43) = 244.47 mm Df >Dpm
δg = 63.43 mm 234.41 >209.70
Diámetro de fondo (Df)
SI CUMPLE
Df(g) = 5( 48 – 2.5 x cos 63.43) = 234.41 mm
1. Colocar la generatriz
2. Colocar el Ang. Primitivo de la rueda y el piñón Diámetro del cubo (Dc) = 36
3. Líneas tangentes
4. Colocar a = 5 y d = 6.25
Datos de entrada Cálculos :
Velocidad angular (n1) : 2400
Diámetro de fondo (Df1) : 55 mm Modulo(m) : Pa = π x m
Paso axial (Pa) : 18.85 mm m= =6
N° de entradas (g) : 3
Longitud del tornillo (LT) : 220 Altura del diente(h): h = 2.2 x m
Longitud roscada (LR) : 100 h = 2.2 x 6 = 13.2 mm
Las líneas perpendiculares, se colocaron en Se creo dos líneas perpendiculares , para la Usando el método Tales, se dividió en 4
Las intersección del línea verde. Esta parte obtención de los dientes espacios iguales con una medidas de 7mm
se repite también en la parte de abajo del
tornillo