SISTEMA DE PROTECCION DE

FUEGO
 INTRODUCCION Y GENERALIDADES
• SE DIVIDE EN DOS AREAS: DETECCION Y EXTINCION. DETECCION ALERTA AL PILOTO Y
EXTINCION ES PARA APAGAR LA FUENTE DEL FUEGO.
• AVISA AL PILOTO MEDIANTE LUCES.LOS MOTORES TIENEN DETECCION Y EXTINCIO.
• LA BODEGA SOLO PUEDE DETECTAR EL FUEGO. CABINA POSEE EXTINTORES PORTATILES.
• EL 212 POSEE PAREDES DE FUEGO Y MATERIALES RESISTENTES Y RETARDANTES.
• FUNCIONA CON 28 VDC.
• MOTORES POSEEN 2 BOTELLAS EXTINTORAS Y SISTEMA DETECTOR.
 OPERACIÓN DEL SISTEMA
• FUNCIONA CON 28 VDC. LOS CABLES TOMAN LA SEÑAL ES ENVIADA AL AMPLIFICADOR
Y SENSA CUALQUIR DESBALANCE EN LA RESISTENCIA, CERRANDO EL CIRCUITO E ILU-
MINANDO LAS MANIJAS.

BARRA ESENCIAL N°1

AMPLIFICADOR
DETECTOR DE FUEGO 1

PRESS TO TEST

ELEMENTO ELEMENTO
DETECTOR DETECTOR
DELANTERO TRASERO
 SISTEMA DE EXTINCION
• SON DOS SISTEMAS: UNO PRINCIPAL Y OTRO RESERVA. FUNCIONA CON 28 VDC
• LAS BOTELLAS SON IGUALES. TIENEN UN INDICADOR VISUAL DE PRESION Y UN BOTON
DE RELEVO TERMAL. LIMITE DE PRESION 271 PSI (-54°C) A 902 PSI (52°C)
SISTEMA DE EXTINCION
 SISTEMA DE DETECCION DE LA BODEGA

• LOCALIZADO EN LA BODEGA OPERA CON 28 VDC.POSEE UN FOTODIODO CON DOS

LAMPARAS EN LA CAMARA. AL REDUCIRSE ENTRE 30-35% LA VISUAL SE CIERRA EL
CIRCUITO Y ENCIENDE LA LUZ.

BAGGAGE FIRE TEST

 EXTINGUIDORES PORTATILES

• SE ENCUENTRAN EN LAS AREAS DE PASAJEROS, Y DETRAZ DE LA SILLA DEL COPILOTO.

• DE FACIL REMOCION LLENADO CON FREON (Fe 1301) MONOBROMOTRIFLUOROMETANO
PARA TODO TIPO DE FUEGOS. DEBE SER RECARGADO.