Motores 3100

DEPARTAMENTO DE DESARROLLO PROFESIONAL

FINNING SUDAMÉRICA
M ECANIC ACTUATED
U NIT
I NYECCION
DISEÑO
DEL
MOTOR
Mecanismo de Accionamiento de las Válvulas

Balancín

Puente

Varilla levanta válvulas

Seguidor

Árbol de Levas
 Disposición de la Tapa de
Seguidores y Árbol de levas

Seguidores de las Seguidor del Inyector

Válvulas de Escape
y Admisión
Pistón del Motor
Cigüeñal del Motor
Alojamiento del Inyector unitario

Tapa de
Cilindros
 SISTEMA
DE
LUBRICACION
Flujo del Sistema de Lubricación
Enfriador de Aceite de Motor
Base de Filtro de Aceite y
Válvula By Pass

Tapón

Sello O ring

Embolo

Resorte
 SISTEMA
DE
REFRIGERACION
Flujo del Sistema de Refrigeración
Vista de la bomba de Agua y
Caja de Termostato
SISTEMA DE
ADMISION
DE AIRE
Y
ESCAPE
Calentador del Aire de Admisión
(Opcional)
Vista de los Conductos de
Admisión y Escape
Válvulas de Admisión
y Escape
 Turbocompresor

Entrada de Salida de
Aire Gases
Corte de un Turbocompresor
Turbocompresor con
Válvula Waste gate
 SISTEMA
DE
COMBUSTIBLE
Esquema Básico del Sistema
de Combustible
Inyector Unitario
 Mecanismo del Inyector

Balancín

Inyector
Varilla

Eje de
Cremallera
Control de la Cantidad de Combustible
 EL
REGULADOR
Incremento de la Velocidad
del motor
Respuesta del Regulador al
Incremento de velocidad
La leva de torque es comandada por la leva
Limitadora y el camón de torque

Leva
limitadora

Vista superior de la leva

Leva de torque

Eje pivot Camón de torque

H IDRAULICALLY ACTUATED
E LECTRONICALLY CONTROLLED
U NIT
I NYECTOR
DISEÑO
DEL
MOTOR
Caño de unión
Múltiple de
aceite
Tapa de seguidores
Arnés
Eléctrico

Inyector HEUI

Tapa de
seguidores

Árbol de levas
ECM del Motor
 SISTEMA
DE
LUBRICACION
 SISTEMA
DE
COMBUSTIBLE
Inyector HEUI
Válvula IAPCV