INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

TEMA: Encendido por plasma

INTEGRANTES:
CAJAMARCA JHONATHAN
OCHOA FABIAN
 OBJETIVOS

Objetivo General
 Conocer la funcionalidad del sistema por encendido por plasma

Objetivo Especifico
 Identificar la estructura que lo compone
 Conocer el costo de la implementación del sistema en un
vehículo.
 Ejecutar la construcción del Sistema de encendido por
plasma como materia didáctico.
 INTRODUCCIÓN

El encendido por plasma

• Se basan en un aumento de la tensión
entre los electrodos más alta que en las
comunes. Se provoca así una chispa
mucho más ancha, lo que hace que la
combustión se inicie en una zona más
grande; "incendia" al tiempo más cantidad
de combustible.
Esto hace posible el empleo de mezclas
más pobres. Es decir, menos cantidad de
gasolina mezclada con el mismo volumen
de aire, lo que redunda, lógicamente en
un menor consumo y menores emisiones
contaminantes
ENCENDIDO POR PLASMA
Que es encendido por plasma
• Es un sistema que esta en desarrollo
basado en la alta frecuencia por eso es
llamado encendido por plasma.
• Con este sistema la bujía es reemplazada
por una antena, donde su punta en la
cámara de combustión produce una
antorcha de plasma.
 ENCENDIDO POR PLASMA
Encendido por plasma
 A diferencia de encendidos normales que logran una
duración de la chispa de aproximadamente 1,5
milisegundos, este nuevo sistema puede mantener la chispa
de 3 a 4,5 milisegundos.
 Además se le entrega 10 veces mas
energía a la mezcla que va a encender que
el sistema convencional.

 Produce una gran excitación en las

moléculas de gas en la cámara de
combustión.
 ENCENDIDO POR PLASMA
Con el sistema de encendido por plasma
 Se producen temperaturas muy altas y con ello lleva a una
combustión completa.
 Arco de plasma de alta intensidad
 Combustión acelerada
 Aumento de la eficiencia del motor
 Ahorro de combustible
 Aumento de la potencia motriz
 ENCENDIDO POR PLASMA
Con el sistema de encendido convencional
 Se producen temperaturas muy bajas

 Arco de plasma de baja potencia.

 Combustión lenta
 Ineficiencia en medias y altas revoluciones
 Perdidas de combustible
 Perdidas de potencia al acelerar a fondo
 ENCENDIDO POR PLASMA
Elementos que lo componen

El PR36MF21NSZ es un Tiristor,2N6509
relé de estado sólido con
Un transistor 2N3055 el modo de conmutación
de cruce por cero

Dos Capacitor de 200uF

HIGH VOLTAGE MICROWAVE OVEN

Diodo: rectificador 1N5408 RECTIFIER HV05-12
 ENCENDIDO POR PLASMA
Elementos que lo componen

Un resistencia de 4K Un resistencia de 20K Un resistencia de 10K

Dos resistencia de 470 Ohmios Un resistencia de 1K Un Capacitor de 1,75uF

 ENCENDIDO POR PLASMA
Elementos que lo componen

Bobina de Encendido Batería de 12V Transformador 230v

Cables de alta tención Bujías de plasmas

Estructura de un sistema de encendido por plasma
Estructura de un sistema de encendido por plasma
ENCENDIDO POR PLASMA
Estructura del encendido convencional.
ENCENDIDO POR PLASMA
Esquema de un encendido electrónico sin contactos
 ENCENDIDO POR PLASMA
Costos de incorporar el sistema a un vehículo con encendido tradicional

El PR36MF21NSZ es un Tiristor,2N6509
relé de estado sólido con Precio: 2,30$
Un transistor 2N3055 el modo de conmutación
Precio: 2,30$ de cruce por cero
Precio: 1,45 $

Dos Capacitor de 200uF

HIGH VOLTAGE MICROWAVE OVEN
Precio: 1,40 $
Diodo: rectificador 1N5408 RECTIFIER HV05-12
Precio: 1$ c/ Precio: 1,50 $
 ENCENDIDO POR PLASMA
Precios
Precio general de las
resistencias: 0,22$

Un resistencia de 4K Un resistencia de 20K Un resistencia de 10K

Un Capacitor de 1,75uF
Dos resistencia de 470 Ohmios Un resistencia de 1K
Precio:1.85$
 ENCENDIDO POR PLASMA
Precios

Transformador 230v
Bobina de Encendido Batería de 12V Precio: 60$

Bujías de plasmas
Cables de alta tención Precio no definido por el fabricante ya que
Precio: 80$ se encuentra en inventario
 ENCENDIDO POR PLASMA
Encendido por plasma
 La energía fotónica de alta energía de la chispa Plasma
reduce significativamente CO, NO y las emisiones de NOx y
garantizamos una reducción de las emisiones.
 ENCENDIDO POR PLASMA
Conclusiones
 En la actualidad todavía no se incorporan este sistema en
los vehículos, por lo que todavía no ay en el mercado bujías
que proporcionen una eficiencia aceptable para el sistema
ya que se encuentran en inventario.
 Datos curiosos nos dan la visión que con la aparición de
estos sistemas los vehículos consumirán menor porcentaje
de gasolina con una potencia elevada, se reducirán los
gases contaminantes.
 Este Sistema aumenta la eficiencia del motor al
proporcionar temperatura, tenciones altas en la bujía
provocando la inflamación por completo la mezcla aire
combustible
 ENCENDIDO POR PLASMA
Videos para la explicación

 https://www.youtube.com/watch?v=3jSs5Ubnndw

 https://www.youtube.com/watch?v=CXzlMCTN5F4
 ENCENDIDO POR PLASMA
Preguntas
1. ¿ El encendido por plasma se basan en un aumento de?
2. ¿cual es la duración aproximada en milisegundos de la
chispa de plasma ?
3. ¿al producirse altas temperaturas con este sistema de
encendido cree que la combustión va a ser completa ?
4. ¿al utilizar esta tecnología estaríamos reduciendo las
emisiones de gases contaminantes?
5. -¿en su opinión personal debería esta tecnología ser
desarrolla y reemplazar a las convencionales, argumente su
respuesta?
6. respuesta?
7. ¿ al existir menor consumo de combustible y obtener alta
potencia consideramos como un sistema de alto
rendimiento?
 ENCENDIDO POR PLASMA
Preguntas
7. ¿ El encendido por plasma se basan en un aumento de?
8. ¿ El circuito de encendido en este sistema a variado para
transformar a una alta frecuencia y poder producir el
plasma?
9. ¿El plasma seria la opción mejor valorada dentro de los
distintos desarrollos tecnológicos?
10. ¿Usted optaría por esta opción luego se saber todas las
ventajas q tiene el sistema de encendido por plasma?
 Bibliografía
[1].http://www.tuks.nl/pdf/Reference_Material/Cozzco%20Plasma%20Arc%20Circuit.pdf[2
[2] http://www.autofacil.es/tecnologia/2015/06/09/son-bujias-futuro/25682.html
[3] http://www.panaceatech.org/Water%20Spark%20Plug.pdf
[4] http://www.homemade-circuits.com/2011/12/how-to-make-capacitive-discharge.html