DISEÑO DE COMPONENTES

• DISEÑO DEL EJE CONDUCTIVO

A) GEOMETRIA DEL EJE
•  
B) ANALISIS DE ESFUERSOS

 Torque de inercia

El tiempo de aceleración de la carga desde reposo hasta la velocidad de operación es 5

segundos.

Caso máximo 3 discos de 25 libras cada uno que se encontraba acoplado al eje
•  FUERZAS EN BANDAS
Las fuerzas que ejercen las bandas sobre el eje se determinan por medio de la siguiente
ecuación

Diámetro de la polea D=15cm

Remplazando
128.25N
•  CALCULO DE REACCIONE
PLANO X-Z
Tomando como referencia el cuadro de ubicación de los componentes
•  PARA EL PLANO Y-Z
En este punto actúa el peso de 34kg, a lo largo del extremo libre.
Se encontrara el espesor del disco , para una primera aproximación se considera disco duro,
debido a q no conocemos el diámetro mínimo de eje.

m=11.34kg , considerando un solo disco de 25lb

Despejando hallamos el espesor : h

En el caso limite los tres discos estarán acoplados
• Por lo tanto el peso de los discos actuara en el eje como una carga distribuida, debido a que se
considero un disco solido . Esto quiere decir que en los 62mm de longitud se encontrara
distribuida la carga total es de 333.7362N.

• Esto quiere decir que la carga distribuida es de 5.3828 n/mm

• Para encontrar la fuerza que ejerce el peso se recurre a concentrar la carga en el punto intermedio
de la carga distribuida.
•  El valor del total del peso distribuido será de :

La ubicación de la carga puntual será.

Ubicación=65mm/2=32.5mm
Pero la ubicación en necesaria medir del origen
Ubicación=282.5mm
LA MAYORIA DE PUNTOS MAXIMOS SE ENCUENTRAN EN
EL PLANO Y-Z
•  El momento máximo se ubica en el cojinete D, por tanto se trabajara con el valor de :

Para la selección del material se selecciona un acero AISI1020;con esfuerzo máximo de 380MPas

• Antes de proceder a encontrar el diámetro mínimo utilizando la línea de Goodman , se realizara un

estudio de los factores de corrección para la construcción de ejes.

Factor de superficie Factor de TAMAÑO Factor de carga

Factor de
Factor de efectos
Factor de temperatura concentración de
diversos
esfuerzos
•  APLICANDO DE LA LINEA DE GODDMAN PARA UNA VIDA

De la ecuación de goddman hallamos el diámetro .

• n:
  factor de seguridad
• Transmisiones moderadas n=1.50

Remplazando a la ecuación obtenemos el diámetro

El diámetro mínimo del eje a construir es de 13.99mm con un factor de seguridad de 1.5
•  CONCENTRADORES DE ESFUERZOS
Se realizara el análisis de las muecas, en donde se ubican los elementos tales como los cojinetes
, polea y los contrapesos.

Sección a
sabemos ;
Factor de tamaño :=

Factor de concentración de esfuerzos

•  Se procede a encontrar

Encontramos el factor de seguridad en ese punto para saber si el eje fallara, se despeja de la ecuación de la
line de Goodman

=109.79Mpas
•  Sección b
=

Encontramos el factor de seguridad en ese punto para saber si el eje fallara, se despeja de la ecuación de
la line de Goodman

=27.5332Nm
•Sección
  c
SELECCIÓN DE COJINETES EN EL EJE CONDUCTIVO
Rodamiento c

Diámetro interno de cojinete :25mm

Carga dinámica
; K=3 para los rodamientos de bolas
=1496.20N

Rodamiento D =4905.96N
•  DISEÑO DEL EMBRAGUE

E embrague estará conectado al eje conductor , en un extremo libre del eje, el tambor del freno
tendrá un diámetro externo 200mm.

Hallaremos la fuerza que ejerce el embrague

El radio extremo del embrague es 200mm

•  Utilizando la ecuación del embrague a torsión ; despejando

Tomaremos

• Fuerza de impulso :