UNIVERSIDAD

ALAS PERUANAS

CIVIL
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
FA C U LTA D D E I N G E N I E R I A C I V I L Y
ARQUITECTURA
E.P. DE INGENIERIA
TEMA: CIVIL

LONGITUD DE DESARROLLO DE
ELEMENTOS EN TENSION,
ICOMPRESION,GANCHOS.
DOCENTE:
NG. RODHO GALARZA ESPINOZA
CURSO:
Concreto I
P R E S E N TA D O P O R :
B A R B A R A N E S C O B A R E D WA R S
GUTIERREZ ROJAS VICTOR ALEJANDRO
PURI SANCHEZ JHON
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Una hipótesis básica que se hace en el diseño del concreto reforzado es que no
CIVIL
debe existir ningún deslizamiento de las varillas en relación con el concreto
circundante. En otras palabras, el acero y el concreto deben aglomerarse o
permanecer adheridos para que actúen como una unidad. Si no hay adherencia
entre ambos materiales y si las varillas no están ancladas en sus extremos, éstas
se zafarán del concreto.
Como consecuencia, la viga de concreto se comportará como un miembro sin
refuerzo y estará sujeta aun colapso repentino tan pronto como el concreto se
agriete.

Los mecanismos principales que permiten que se produzca la adherencia entre acero y
concreto son básicamente la adhesión química, la fricción y el aplastamiento o cortante
que se produce entre las corrugaciones de la varilla y el concreto que la rodea.
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ADHERENCIA
CIVIL

 La adhesión química se produce Por fricción Los materiales

cuando los átomos de la interfaz de adhesivos rellenan los huecos o El aplastamiento o cortante que se
dos superficies separadas forman poros de las superficies produce entre las corrugaciones de
enlaces iónicos, covalentes o manteniendo las superficies unidas la varilla y el concreto que la rodea
enlaces de hidrógeno. por enclavamiento
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CIVIL
ADHERENCIA
Las fuerzas de adherencia ser
producen cuando los esfuerzos
de diseño cambian ente dos
secciones, luego:

La corrugación superficial de las varillas aumenta la resistencia por adherencia. En comparación a las
varillas lizas, hay que mencionar que los requisitos de diseño por adherencia.
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CIVIL
ADHERENCIA POR
FLEXION

Veremos inicialmente la acción de la viga en el tramo

del cortante, que, debido al agrietamiento por flexión,
se produce una especie de conjunto de bloques en
voladizo con base en la zona de compresión de la viga.
 REFORZAMIENTO DE PAVIMENTO FLEXIBLE
CON
R E H A BGEOMALLAS
I L I TA C I O N D E L A C A R P E TA D E R O D A D U R A
FA L L A S P O R A G R I E TA M I E N T O P O R FAT I G A O
DATO SUPUESTO:
REFLEXION: POR UNA PULGADA DE SOBRECARPETA
09 DE SETIMBRE DEL 2015 APLICADA, SE IMPIDE GENERALMENTE
QUE LA REFLEXIÓN DE LAS GRIETAS
“MANTENIMIENTO DEL CORREDOR VIAL DE LLEGUE A LA SUPERFICIE POR PERIODO
371.10 KM TRAMO: LA OROYA-CHICRIN- DE UN AÑO.
ENTONCES:
HUANUCO-TINGO MARIA-EMP.PE-5N” EL MEJORAMIENTO CULMINO EL 2016,
ASUMIMOS QUE TENDRIA QUE DURAR
HASTA FINES DEL 2018

FOTOGRAFIA N° 4: TRABAJO FOTOGRAFIA N° 5: TRABAJO FOTOGRAFIA N° 6: TRABAJO FOTOGRAFIA N° 7: TRABAJO

DE RECICLADO DE DE PERFILADO DEL DE TENDIDO DE LA DE TENDIDO DE LA
ASFALTO EN PERALTE EN AMBO. SOBRECARPETA NUEVA EN SOBRECARPETA NUEVA EN
TOMAYQUICHUA. HUARIACA. CHICRIN.
PAVIMENTOS REHABILITACION DE LA CARPETA DE RODADURA CON GEOMALLAS