Manual

Del
Conductor
Preventivo
Luz Mery Diaz Ramos
ASESORA DE
TRANSPORTE
 INTRODUCCIÓN

La prevención de los Crear conciencia acerca de lo imperativo

que es cambiar nuestra actitud al conducir,
Siniestros de tránsito es aplicando técnicas de Manejo Preventivo a
fin de no formar parte de las estadísticas
un asunto de de la accidentalidad vial.

TODOS Los siniestros de transito afectan la salud

publica, el bienestar y salud de las
personas y de su entorno social, que
causan significativas perdidas materiales,
humanas y del medio ambiente.

XXXX, presentan en esta publicación,

apartes básicos que se deben tener en
cuenta en la conducción de vehiculos de
transporte terrestre.

Es conveniente para la Organización

conocer los derechos y deberes de
conductores y peatones para motivar el
cumplimiento voluntario de las normas de
tránsito.
Los aspectos incluidos en esta cartilla son de
obligatorio cumplimiento por parte de
todos los miembros de la empresa XXXXX,
incluidos personal de planta, contratistas y
subcontratistas, que deben estar
certificados para la conducción de los
vehículos asignados.

Los beneficios de la conducción preventiva y

ambientalmente eficiente llevan a XXXXX, ha elaborado un Programa de
minimizar el impacto del parque automotor Manejo Preventivo del cual todos seremos
en nuestra organización, permitiendo estar participes y su valiosa participación es de
acordes a políticas de ahorro de vital importancia, con el fin de evitar
combustible, disminución de la accidentes que se presentan por
contaminación ambiental y acústica. Así desconocimiento y la falta de la
mismo, permite la preservación de los observancia de las normas
vehículos y una disminución en el riesgo de
accidentes.
 Como conducimos ?
 Se considera un buen conductor?
 Se molesta cuando le cortan el paso?
 Habla usted por celular mientras conduce?
 Se distrae fácilmente al conducir?
 Revisa su motocicleta antes de un viaje
para asegurarse de que esta en buenas
condiciones?
Cuándo está apurado, se acerca usted
demasiado al auto de enfrente?
 Maneja más rápido de lo que debería?
Cambia de carril cuando no es necesario?
Nos sentimos confiados al operar su
motocicleta?
Tomamos en consideración lo imprudente
que son otros conductores?
Hemos conducido bajo los efectos del
alcohol?
¡¡¡ un evento que podemos
prevenir!!!
OBJETIVO GENERAL
Suministrar a los conductores de XXXXX,
las herramientas necesarias para prevenir
accidentes de tránsito y minimizar el
impacto al medio ambiente dentro del
desarrollo de sus actividades, creando en
cada uno una cultura de autocuidado y
prevención por medio de la práctica del
manejo preventiivo que permita identificar
continuamente los principales riesgos que
puedan ocasionar un accidente además de
desarrollar habilidades para que los
conductores sensibilizen en la importancia
de las buenas prácticas en la conducción

OBJETIVOS ESPECIFICOS
•Elaborar y tener a disposición de todo el
personal los documentos requeridos para el
desarrollo del Programa de Manejo
Preventivo.
• Desarrollar competencias en los
Conductores para que asuman una actitud
preventiva.
JUSTIFICACIÓN
En la presente cartilla se tratan los puntos
básicos que se deben observar en la
conducción de vehículos de transporte
terrestre.
Los accidentes viales causan dolor y pérdidas y
XXXXXX, esta comprometida en colaborar a
disminuirlos, utilizando herramientas
colectivas como las ofrecidas en este
documento

• Tener certificado a todo el personal que El 66% cree que para ser un buen conductor o
maneje motocicletas en forma directa o peatón se deben acatar las normas
subcontratada.
Acatar la norma 66%
• Cero (0) accidentes laborales ocasionados
por accidentes de tránsito 27%
Ser muy precavido

•Generar buenas prácticas y actitudes de Estar siempre a la 3%

defensiva
manejo ambientalmente responsable y
Ser avispado y
eficiente, que redunden en un menor aprovechar las
2%
impacto respecto al parque de motos propio oportunidades para
ahorrar tiempo
y subcontratado Saber sortear toda
1%
situación de cualquier
manera
 COMPORTAMIENTO HUMANO

En el país la mayoría de los accidentes de

transito son ocasionados debido a
comportamientos humanos indebidos La velocidad es la principal causa de los
antes y durante la conducción. accidentes de tránsito.

Exceso de velocidad La velocidad mata - observe los limites:

En vías rurales 80 -120
- Km/h
Embriaguez donde este señalizado
Drogas medicadas y psicotopicas En vías urbanas 60 Km/h
Zonas residencial y escolar 30
Medicamentos Km/h
En vías de acceso y no
“El alcohol y los vehículos no pueden estar
pavimentadas
juntos.”
En vías urbanas y en Zonas
residenciales 30 Km/h
 COMPORTAMIENTO HUMANO

Consumo de alcohol y drogas

• Son muchos los muertos, huérfanos y

Exceso de velocidad
Reduzca la velocidad en la vía cuando se
encuentre condiciones como:
• CAUSAS
Lugares concurridos (zonas escolares,
militares, recreacionales, desfiles).
Pasos angostos.
Cruces vehiculares o peatonales.
Visibilidad deficiente (por lluvias, niebla,
humo o polvo).
Vías en mal estado o resbalosas.
Ascensos o descensos pronunciados.
Alto tráfico vehicular.
Curvas.
Trabajos de mantenimiento en la vía.
Obstáculos.
las pérdidas materiales causadas por
conductores embriagados,
especialmente en días y horarios
festivos, el consumo de alcohol y drogas
en la conducción:
sueño, somnolencia
Pérdida de la coordinación
Cambios de ánimo
Nerviosismo
Entorpecen la capacidad de raciocinio.
Disminuyen la velocidad de sus reflejos.
Distorsionan y disminuyen su agudeza
visual.
Le producen agotamiento físico
Le dan una falsa sensación de bienestar.
Un excelente conductor
COMPORTAMIENTO HUMANO
• es una persona que conoce y
respeta las normas actuales y
MANEJO PREVENTIVO
vigentes, el uso correcto de la vía,
sus derechos y deberes y además:
• • Es conducir un vehículo para evitar los
Esta alerta con los demás usuarios
de la vía. accidentes a pesar de los actos
inseguros propios inherentes a la
• Es prudente conducción del VEHÍCULO o de otros
• No conduce bajo efecto de alcohol usuarios de la vía, y de las condiciones
y drogas. adversas que afecten la conducción.

• Realizar diariamente un adecuado

mantenimiento pre – operacional a
su vehículo.
COMPORTAMIENTO HUMANO
Al realizar cualquier viraje, no olvide
• Colóquese en el carril donde va a doblar
con anticipación.
• Sin importar la dirección de giro, anuncie
la maniobra 50 Mts, antes.
• Gire y entre a la vía por el carril del lado
donde viro.
• No se abra para no interrumpir el tráfico
normal
COMPORTAMIENTO
HUMANO
Adicionalmente existen otros
comportamientos que se deben evitar
durante la conducción del vehículo.
• Fumar
• Comer
• Intentar abrocharse el casco de
seguridad o el chaleco mientras
conduce.
• Estirarse hasta el lado opuesto .
• Buscar monedas/billetes en los bolsillos
cuando se acerca a un peaje.
• Leer mapas o periódicos.
• Usar un teléfono celular.

Tiene sus concecuencias
Al adelantar
 Cerciórese de que no lo están
adelantando
 Mire adelante y asegúrese de
tener espacio
 Use las direccionales antes y
después de adelantar
 Muestre su intención
 Adelante rápidamente
• En adelantamientos tenga en
cuenta es prohibido adelantar
• En curva.
• En pasos peatonales.
• En puentes angostos.
• En cruces de vías.
• Donde hay línea amarilla central
continua.

En adelantamientos
• Mire sus espejos retrovisores y asegúrese
que nadie trata de pasarlo en ese
instante.
• Haga las señales adecuadas (direccional
izquierda, pito y/o cambio de luces).
• Realice el adelantamiento rápidamente.
• Adelantar a otro vehículo, es una de las
operaciones, que más causa accidentes.
• Siempre adelante por la izquierda.
• No se "pegue" demasiado al vehículo que
va a pasar, conserve su distancia de
seguridad.
• Distancia de seguimiento – regla 3
segundos
• Fije un punto de referencia que se
encuentre delante del vehículo que va
siguiendo.
• Cuando este pase frente al punto fijo,
cuente 1101, 1102, 1103.
• Si su moto llega al punto de referencia,
antes que finalice de contar usted va
demasiado cerca.
• Reduzca la velocidad y Pruebe de
nuevo.
CONDUCCIÓN NOCTURNA
• Conduzca despacio, usted necesita mas
tiempo y mayor espacio para reaccionar
oportunamente.
• Incremente la distancia de seguimiento
entre su auto y el de adelante.
• Haga cambio de luces para que el
conductor que viene en sentido contrario
las baje.
• Orillese a la derecha y guiese por la linea
de borde de la carretera, no mire las luces
del vehículo que viene de frente.
CONDUCCIÓN NOCTURNA
• Afecta su habilidad las condiciones de
poca luz para ver los otros conductores
y ellos a Usted.
• Las púpilas de los ojos se tienen que
abrir tanto como sea posible.
• El deslumbramiento por un rayo de luz
lo puede dejar ciego en un periodo de 2
a 4 segundos, mientras se adapta la
pupila nuevamente a la condiciones de
luz.
• A una velocidad de 80 Km/hora un
conductor recorre aproximadamente
100 metros, enceguecido.
• el 75% de los accidentes fatales ocurren
en las horas de la noche
 NUEVO CÓDIGO NACIONAL
DE
TRÁNSITO

ASPECTOS DE LA VÍA Ley 769 de 2002

Y NORMAS DE TRÁNSITO
NUEVO CÓDIGO NACIONAL  Artículo 1°. Ámbito de aplicación y
principios. Las normas del presente
DE
Código rigen en todo el territorio
TRÁNSITO nacional y regulan la circulación de los
peatones, usuarios, pasajeros,
Ley 769 de 2002 conductores, motociclistas, ciclistas,
agentes de tránsito, y vehículos por las
vías públicas o privadas que están
abiertas al público, o en las vías privadas,
que internamente circulen vehículos; así
como la actuación y procedimientos de
las autoridades de tránsito.
• SEÑALIZACIÓN VIAL –
CLASIFICACIÓN

• POLICIA DE TRÁNSITO EL POLICÍA DE TRANSITO

• LUMINOSAS
• HORIZONTALES
• VERTICALES
• ESPECIALES

• LAS SEÑALES LUMINOSAS
• Semáforos: peatonal, vehicular
especiales.
• Luces de los vehículos : parada, reverso,
direccionales, estacionarias, etc.
• En vehículos de emergencia, parada,
reverso, estacionarias, direccionales y
destellantes, etc.
• Las de piso ojo de gato o taches.
LAS SEÑALES HORIZONTALES
y
• Cruce peatonal:
Son de uso exclusivo de los peatones que
van a atravesar una calzada.
• Líneas de pare:
Pintada antes de una señal de semáforo o
cruce peatonal. Indica detener la moto y evite
tocarla.
• Flechas de dirección:
• Indican si se debe continuar en línea
recta, giro a la izquierda o a la derecha.
LAS SEÑALES HORIZONTALES

AMARILLAS LAS SEÑALES HORIZONTALES –

BLANCAS

• Continua prohibe adelantar.

• A trazos, puede adelantar.
• Doble línea amarilla, prohibe
adelantar en ambos sentidos y
representa un separador.
LAS SEÑALES VERTICALES
LAS SEÑALES VERTICALES
Informativas
Preventivas
LAS SEÑALES VERTICALES
La inspección preoperacional (diaria) de la
Reglamentarias motocicleta es obligatoria de acuerdo a
formatos y procedimientos establecidos
por XXXXXX

• Tablero de instrumentos (velocímetro,

gasolina, aceite, temperatura, carga
• de la batería, direccionales, luces). Pito ,
espejos.
• Cinturón de seguridad. Estado general
de frenos,
• palanca de cambios y volante de la
dirección.

• Parte externa:
• Verificar presencia de fugas de fluidos,
defectos o daños.
• Estado general de las llantas.

• Compartimento del motor:

• Niveles de aceite, refrigerante, líquido
de frenos,
• agua en la baterías. Conexiones de
cables,
 PUNTOS DE SEÑALES
INSPECCIÓN
• La inspección preoperacional (diariaes obligatoria

1 Dirección Funciona suavemente, Se mueve SISTEMAS DE SEGURIDAD

sin restricciones, no tiene juego,
ni esta floja

2 Frenos Palanca y pedal con tolerancia

adecuada, no patina •SISTEMA DE SUSPENSIÓN.
•SISTEMA DE FRENADO.
3 Neumáticos Presión adecuada, Profundidad
de labrado •LUCES.
4 Combustible Nivel •TABLERO DE INSTRUMENTOS.
5 Luces Funcionamiento general •ACELERADOR.
6 Aceite de motor Nivel, Luz de aviso
•“CLUTCH”.
7 Cadena de Tensión, Lubricación, Ajuste
transmisión
8 Carga y/o Carga debidamente ajustada, El
acompañante asiento asegurado

9 Documentación Tarjeta de propiedad, Soat,

Certificado de gases, Licencia de
conducción

1 Acelerador Juego libre del cable, operación

0 suave, retorno del mango a la
posición de cerrado
 IMPACTO ECONÓMICO DE LOS
ACCIDENTES DE TRABAJO

® PERDIDA DE LA CAPACIDAD
LABORAL.
® INCAPACIDADES.
® COSTOS MEDICOS.

 84,82 % ERROR HUMANO.

 10,27 % VEHÍCULO.
 4,97 % LA VÍA.
 NUEVO CÓDIGO NACIONAL DE PROCEDIMIENTO PARA ATENCIÓN
TRÁNSITO DEL CHOQUE SIMPLE.
ARTÍCULO 14. CAPACITACIÓN •Conserve la calma.
•Registre datos del vehículo.
REQUERIMIENTOS PROGRAMAS DE •Confirme teléfonos.
CAPACITACIÓN
•Escriba hora de ocurrencia.
• •Espere la autoridad competente
NORMAS DE TRÁNSITO.
• TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN.
• MECÁNICA.
• SEGURIDAD.
• PRIMEROS AUXILIOS.
• ÉTICA Y RELACIONES
INTERPERSONALES
PROCEDIMIENTO PARA ATENCIÓN DE
CHOQUE CON HERIDOS.
•Envie heridos al hospital con copia del Soat.
•Solicite orden para retirar vehículo.
•Verifique que el informe de accidente esté
completo
SOAT.

• Es un seguro obligatorio para todos los

vehículos que transiten por el territorio
colombiano
Amparos y coberturas:
*SMDLV: Salarios mínimos diarios
• Permite la atención hospitalaria en
cualquier establecimiento publico o legales vigentes.
privado ante un accidente de tránsito
 Gastos Médicos 500
• Protege la integridad física del tomador  Incapacidad permanente 180
conductor, de los ocupantes del vehículo  Muerte 600
asegurado y de los peatones, o sea los  Gastos Funerarios 150
daños corporales que se causen a las  Gastos Transporte 10 si es rural
personas en accidentes de tránsito hasta 1er. traslado 3 dentro del
500 SMDLV (Salarios mínimos diarios perímetro urbano
legales vigentes)
La transferencia de la propiedad del vehículo
descrito en la póliza, no da por terminado el
contrato del seguro; seguirá vigente hasta su
expiración
¿QUÉ PASA SI EL SOAT ESTÁ VENCIDO O
NO EXISTE?
PASA LA CUENTA DE COBRO AL
RESPONSABLE.
 Inmovilización del vehículo
 Multa 30 SMLDV ($ 461.500.oo), que se
duplica si no hay pronto pago..
 En accidente de tránsito cuando
sobrepasa el valor de los 500 SMLDV,
el Fosyga (subcuenta del Ministerio de
Hacienda y Crédito Público) paga EL
VALOR EN SMLDV:
300 (de ser necesario) + 500 del SOAT =
$ 4.615.000 + $ 7.691.666 = $ 12.330.666
LICENCIA DE CONDUCCIÓN
REQUISITOS
Se debe demostrar ante las autoridades la aptitud
física, mental y coordinación motriz valorados a
través de:
•Medir y evaluar las capacidades de visión y
orientación auditiva, agudeza visual y campimetría
•Tiempos de reacción y recuperación al
encandilamiento
•Capacidad de coordinación entre aceleración y
frenado.
•Coordinación integral motriz de la persona
LICENCIA DE CONDUCCIÓN CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES

Causales de suspensión
• Imposibilidad física o mental para conducir.
• Decisión judicial
• Violación de la misma norma de tránsito en un
periodo no superior a un año, suspensión de un
año.
• Prestar servicio público de transporte con
vehículos particulares, salvo cuando el orden
público lo justifique.
• Muerte del titular
• Reincidencia Embriaguez o efecto de drogas
alucinógenas determinado por autoridad
competente