LOS PUENTES

Anllerly Amaya Maldonado

DEFINICIÓN DE PUENTE
 Un puente es una construcción, por lo general artificial,
que permite salvar un accidente geográfico o cualquier
otro obstáculo físico como un río, un cañón, un valle, un
camino, una vía férrea, un cuerpo de agua, o cualquier
obstrucción. El diseño de cada puente varía dependiendo
de su función y la naturaleza del terreno sobre el que el
puente es construido.
 Su proyecto y su cálculo pertenecen a la
ingeniería estructural, siendo numerosos los tipos de
diseños que se han aplicado a lo largo de la historia,
influidos por los materiales disponibles, las técnicas
desarrolladas y las consideraciones económicas, entre
otros factores.
USO DE LOS PUENTES
Un puente es diseñado para trenes,
tráfico automovilístico o peatonal,
tuberías de gas o agua para su transporte
o tráfico marítimo. En algunos casos puede
haber restricciones en su uso. Por ejemplo,
puede ser un puente en una autopista y
estar prohibido para peatones y bicicletas,
o un puente peatonal, posiblemente
también para bicicletas
 MATERIALES
 Se usan diversos materiales en la construcción de puentes.
En la antigüedad, se usaba principalmente madera y
posteriormente se usó roca. Más recientemente se han
construido los puentes metálicos, material que les da
mucha mayor fuerza. Los principales materiales que se
usan para la edificación de los puentes son:

Piedra
 Madera
 Acero
 Hormigón armado (concreto)
 Hormigón pretensado
 Hormigón postensado
 mixtos
INSTALACIONES ESPECIALES
Algunos puentes pueden tener instalaciones
especiales como la torre del puente Nový Most en
Bratislava, que contiene un restaurante. En otros
puentes suspendidos, antenas de transmisión
pueden ser instaladas.
Un puente puede contener líneas eléctricas como
el Puente Storstrøm. Además los puentes también
soportan tuberías, líneas de distribución de
energía o de agua mediante una carretera o una
línea férrea.
 HISTORIA DE LOS PUENTES

Los puentes tienen su origen en la

misma prehistoria. Posiblemente el
primer puente de la historia fue un
árbol que usó un hombre prehistórico
para conectar las dos orillas de un río.
También utilizaron losas de piedra
para arroyos pequeños cuando no
había árboles cerca. Los siguientes
puentes fueron arcos hechos con
troncos o tablones y eventualmente
con piedras, usando un soporte simple
y colocando vigas transversales. La
mayoría de estos primeros puentes
eran muy pobremente construidos y
raramente soportaban cargas pesadas.
Fue esta insuficiencia la que llevó al
desarrollo de mejores puentes.
 TIPOS DE PUENTES

Existen seis tipos principales de

puentes: puentes viga,
en ménsula, en arco, colgantes,
atirantados y apuntalados. El
resto de tipos son derivados de
estos.
 PUENTES VIGA
en viga (stuttgart
cannstatt
eisenbahnviadukt),
trabaja a tracción en
la zona inferior de la
estructura y
compresión en la
superior, es decir,
soporta un esfuerzo
de flexión. no todos
los viaductos son
puentes viga;
muchos son en
ménsula.
PUENTE EN MÉNSULA
En ménsula (
Puente Rosario-Vict
oria
), trabaja a tracción
en la zona superior
de la estructura y
compresión en la
inferior. Los puentes
atirantados (foto)
son una derivación
de este estilo.
 PUENTE EN ARCO
En arco (
Puente de Alcánt
ara
), trabaja a
compresión en la
mayor parte de la
estructura. Usado
desde la
antigüedad.
 PUENTE COLGANTE
Un puente colgante es un
puente sostenido por un arco
invertido formado por
numerosos cables de acero, del
que se suspende el tablero del
puente mediante tirantes
verticales. Desde la antigüedad
este tipo de puentes han sido
utilizados por la humanidad
para salvar obstáculos. A través
de los siglos, con la introducción
y mejora de distintos materiales
de construcción, este tipo de
puentes son capaces en la
actualidad de soportar el tráfico
rodado e incluso líneas de
ferrocarril ligeras
 PUENTES ATIRANTADOS
En términos de ingeniería civil, se
denomina puente atirantado a aquel
cuyo tablero está suspendido de uno o
varios pilones centrales mediante
obenques. Se distingue de los
puentes colgantes porque en estos los
cables principales se disponen de pila a
pila, sosteniendo el tablero mediante
cables secundarios verticales, y porque
los puentes colgantes trabajan
principalmente a tracción, y los
atirantados tienen partes a tracción y
otras a compresión. También hay
variantes de estos puentes en que los
tirantes van desde el tablero al pilar
situado a un lado, y desde este, al suelo,
o bien, como el Puente del Alamillo,
estar unidos al pilar solo.
 PUENTES APUNTALADOS
Puentes
apuntalados son los
cuales su estructura
esta formada por
cables que lo sujetan
de diferentes
puntos de amarre,
Los cuales sirven
para sostener la
estructura del
puente de cierta
manera es un tipo
de ayuda para el
soporte del puente .
 IMPORTANCIA DEL VIADUCTO PARA LA
CIUDAD DE PEREIRA

Esta gran estructura conocida generalmente como el viaducto de

Pereira se inaguró el 15 de Noviembre de 1997. Muchos obreros
perecieron para que se concluyera la construcción de ésta obra
arquitectónica llegando a ser la más grande .

El viaducto Cesar Gaviria Trujillo se nombró así en memoria al

presidente Cesar Gaviria cuyo mandato fue 1990-1994, el
viaducto de Pereira mejoró mucho el transporte en la zona que
comunica a Pereira y el municipio de Dosquebradas, ya que antes
de su inauguración era muy complicado y consumía mucho
tiempo el desplazarse de Pereira a Dosquebradas y viceversa
Colombia.
VIADUCTO DE PEREIRA