Gestión de

Activos
Basado en RCM
pedroesilvaa@gmail.com
www.mantenimientoenlatinoamerica.co
m

Juan Carlos Orrego Barrera carlos.orrego@udea.edu.

Msc - Especialista – IM - PGAM co
 REGLAS DEL JUEGO

Cualquier pregunta es permitida (por más simple que sea es el mejor camino para
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Gestión de Activos Basado en RCM
Gestión de Activos Basado en RCM
 Gestión
Medio
Gestión
ambienta
Gestión de
l
del Calidad
Riesgo
Gestión
Gestión del de
Mantenimiento Financier
Gestión
a
de
Proyectos Gestión
de
Gestión
Repuesto
Legal
Gestión s
de
Compras Gestión Gestión
de Humana
Materiale
s

Gestión de Activos Basado en RCM Fuente: Martinez, Juan P. Congreso Internacional Mantenimiento ACIEM 2012. Gestión de Activos o Mejores prácticas
 Discusión preliminar

¿Por qué
RCM?

Gestión de Activos Basado en RCM

Gestión de Activos Basado en RCM
 ¿Dónde funcionan las herramientas de confiabilidad?

Confiabili
dad de
Sistemas
RCM
Complejidad del

TPM
PMO
Lean
Análisi
Maintenance
s de
Equipo

Weibul Inspección
Análisis
l Basada en
Causa
Riesgo
Raíz
RBI

Costo de Tiempo Fuera de Servicio (down time)

Gestión de Activos Basado en RCM Fuente: Flynn, Vince et AL (2002)
Gestión de Activos Basado en RCM
Gestión de Activos Basado en RCM
Gestión de Activos Basado en RCM
Gestión de Activos Basado en RCM
Gestión de Activos Basado en RCM
 RCM Foto: http://www.united.com/

Reliability Centred Maintenance (RCM) -

Mantenimiento Centrado en La Confiabilidad

El RCM fue originalmente definido por los empleados de la United Airlines

Stanley Nowlan y Howard Heap luego John Moubray lo define completamente
en su libro “ Reliability Centered Maintenance” / “ Mantenimiento Centrado
en la Confiabilidad”, libro que dió nombre al proceso. La aerolínea acosada
por la alta tasa de accidentalidad aérea se dieron a la tarea de definir un
proceso organizado y sistemático para realizar las labores de mantenimiento
que desembocó en lo que hoy llamamos RCM.

Gestión de Activos Basado en RCM

 RCM
El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson, en
Atlanta, realiza en promedio 960.000 operaciones
al año. Es decir que este solo aeropuerto, el día de
hoy aportaría 58 accidentes al año.

Gestión de Activos Basado en RCM

 Curvas de desgaste
UAL Broberg MSP SUBMEPP
1968 1973 1982 2001
Mortalidad infantil seguida de
desgaste normal

4% 3% 3% 2%
Fallas que
Desgaste normal
asocian
la edad 2% 1% 17% 10%
Incremental
5% 4% 3% 17%

Incremental seguida de
aleatoria 7% 11% 6% 9%

Aleatoria
Fallas 14% 15% 42% 56%
aleatorias
Mortalidad infantil
seguida de aleatoria
68% 66% 29% 6%

Gestión de Activos Basado en RCM

(Allen, 2005)
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
Es un procedimiento sistemático y estructurado consiste en
analizar funciones, ver las posibles fallas, evaluar las causas de
fallas, estudiar sus efectos y analizar sus consecuencias para
determinar los requerimientos de mantenimiento de los activos
para la operación.

Funciones Consecuencias
Requerimientos
Fallas Causas

Gestión de Activos Basado en RCM

 Definición de RCM
Proceso utilizado para determinar qué se debe hacer para
asegurar que cualquier activo físico continúe haciendo lo que
sus usuarios quieren que haga en su contexto operacional
actual.

Gestión de Activos Basado en RCM

 Objetivos del Mantenimiento
desde esta Óptica

• Maximizar el Beneficio Global

• Garantizar la confiabilidad de la función
• Satisfacer las necesidades del cliente
• Cumplir con las normas generales externas y de
compañía

Gestión de Activos Basado en RCM

 Objetivo del RCM
Evitar o reducir las
CONSECUENCIAS de las fallas (No
necesariamente evitar las fallas)
Derrames
Accidente
s

Perdidas

Accidentes menores, derrames

sin consecuencias, perdidas
recuperables
Gestión de Activos Basado en RCM
 Mayor Fortaleza
Para iniciar un proceso de mejora

Análisis en circunstancias donde existe un escaso o

nulo registro de fallas

CERO

Gestión de Activos Basado en RCM

 La Estrategia y el RCM
Estrategia
Estrategia

Mmto
Mmto Mmto
Mmto
TPM-PMO
TPM-PMO
NoNo
Planeado
Planeado Planeado
Planeado
GA- Lean
GA- Lean

RCM
RCM

Reactivo
Reactivo
Mmto
Mmto Mmto
Mmto Mmto
Mmto
• Análisis de causa raiz
• Analisis de Modos y
RTF
RTF Preventivo
Preventivo B.C.
B.C.
Efectos de Falla
• Realización de Pruebas
• Pocos Items • Sujeto a desgastarse • Patron de fallas aleatorias
• No Criticos • Reemplazo de consumibles • No sujetos a desgaste
• Sin consecuencias • Falla bajo modelo conocido • Induccion de fallas por
• Falla Improvable aplicación de MP
• Redundante

Gestión de Activos Basado en RCM

 Norma SAE JA 1011
Sección 5 de la norma (SAE JA 1011) “Criterios de Evaluación para Procesos
de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM)”

1. Cuales son las funciones y los modelos ideales de rendimiento del recurso
en su actual contexto operativo (funciones)?
2. En qué formas no puede cumplir sus funciones (fallas funcionales)?
3. Qué ocasiona cada falla funcional (modos de falla)?
4. Qué sucede cuando ocurre cada falla (efectos de la falla)?
5. En qué forma es importante cada falla (consecuencias de la falla)?
6. Qué debe hacerse para predecir o prevenir cada falla (tareas proactivas
e intervalos de labores)?
7. Qué debe hacerse si una tarea proactiva adecuada no puede ser
encontrada (acciones por defecto)?

Gestión de Activos Basado en RCM

 Norma SAE JA 1012
Extensión de la norma anterior, facilitando la lectura y centrando a quienes
estaban mal interpretando o dando significaciones diferentes a la norma .

Gestión de Activos Basado en RCM

 PROCESO RCM
Los 4 elementos Básicos de un
Programa RCM
1. PLANEACION Y PREPARACION
2. ANALISIS INICIAL
3. IMPLEMENTACIÓN DE RESULTADOS
4. MANTENER LA DISCIPLINA DEL PROCESO DE ANÁLISIS

RCM – Mantenimiento Centrado en Confiabilidad

 PLANEACION Y PREPARACION Resultados
Resultados

Abordar el
Abordar el
Análisis/ Plan
Análisis/ Plan
RCM
RCM

ANALISIS

Requerimientos
Requerimientos
dede
Mantenimiento
Mantenimiento

IMPLEMENTACIÓN DE
RESULTADOS
Programa de
Programa de
Mantenimiento
Mantenimiento

MANTENER EL PROCESO -
DISCIPLINA
Datos
Datos

RCM – Mantenimiento Centrado en Confiabilidad

 EJEMPLO

Definir el
Contexto
Creación Preparació
Operaciona
Selección equipo de n de
l del
del sistema Análisis Informació
Equipo
RCM n
bajo
análisis

Gestión de Activos Basado en RCM

 Selección del sistema

CONSECUENCIAS PROBABILIDAD
CONSECUENCIA
HUMANAS AMBIENTALES COSTOS IMAGEN IMPOSIBLE IMPROBABLE REMOTO OCASIONAL MODERADO FRECUENTE
Mas de un Efectos irreversibles >100M Internacional
muerto Catastrofico 1
Incapacidad Efectos irreversibles en ENTRE 100M - Nacional
permanente menos de 2 años 10M Critico 2
Incapacidad Efectos reversibles en ENTRE 10 M- Regional
temporal menos de 6 meses 1M Marginal 3
Lesiones Efectos pueden ser ENTRE 1M- Local
controlados .05M Insignificante 4
Nunguna No afecta el medio <0.05M Ninguno
ambiente Ninguno 5
> 10 Años < 10 Años < 5 Años < 2 Años < 6 Meses ± 1 Mes
A B C D E F
Gestión de Activos Basado en RCM
 EJEMPLO
Creación equipo de Análisis
RCM
Analist
a
Asesor
Expert
Extern
o1
o2
Facilitad
or

Asesor
Expert
Extern
oN
o1
Expert
o2

Gestión de Activos Basado en RCM

Gestión de Activos Basado en RCM
 Contexto Operacional
Gestión de Activos Basado en RCM
La figura 1. muestra un ventilador mecánico
Hamilton Galileo Gold, que esta diseñado para
proporcionar ventilación mecánica en unidades
de cuidados intensivos en pacientes adultos,
pediátricos y lactantes con pesos de hasta 200
kg. Este equipo se puede utilizar como
ventilador de transporte dentro del hospital,
siempre que se suministre gas comprimido y la
batería de 12 V funcione adecuadamente.
Diseñado con tecnología suiza, se encuentra
en el mercado desde la década de los 90.
 Generalidades
El mantenimiento recae sobre los
elementos constructivos y muy
pocas veces en los activos en forma
general o como son concebidos.
Lubricar
rodamiento de
Motor

Cambiar
rodamiento de
Motor
Gestión de Activos Basado en RCM
 Taxonomía

ADMISIÓN
A1
TURBOCARGADOR

A2 CONDUCTOS

MOTOR
AIRE

COMBUSTIBLE
B1
INYECTORES

B2 BOMBA
CHASIS /
MOTOR
INYEC.
B3 FILTROS

TRANSMISIÓN

EMBRAGU
E
C1 CONJ.
EMBRAGUE
VACUUM M2-106 80BLS

C2 BOMBA

CRUCET
SECUND.

A
RODAMIENTO
CHASIS
SUCCIÓ
BOMBA

S
N

CARDAN
(BUJE)
TANQU

VACIO
E DE

Gestión de Activos Basado en RCM

 Análisis RCM

FALLA R. R. R. Valor del

Cód.. Cód.. Descripción Falla Cód.. R. RECURSO Cód..
Función Modo de Falla Descripción Efectos OCULT Huma Ecóno Image riesgo TIPO DE DECISIÓN DESCRIPCIÓN TAREA FRECUENCIA
Func. FF Funcional MF Ambiental S Tarea
A no ma n económico (mes)
Pérdida de lubricación por
1.No comprime nada / 2.
Comprimir el aire que ingresa al fuga de aceite por Perdida de potencia, presencia Inspección turbo cargador / Reparación
A1 50 comprime menos de 3500 125 NO X $3.500 Reacondicionamiento
motor a 3500 PSI retenedores, alta de humo blanco / Ruido extraño de turbo cargador
PSI
temperatura 1
1.No traslada nada del
Manguera rota por
Trasladar el aire que va hacia el aire que hacia el motor / Inspección cañerías y mangueras /
A2 55 130 incrustaciones / Pérdida de potencia NO X $42.000 Monitoreo
motor desde el filtro hacia la cámara 2. traslada menos de los Reemplace si es necesario
trizaduras
necesario 1
Inyectores gotean (Se
1.No pulveriza nada / 2. Humo en el escape negro /
Inyectar combustible pulverizado a quedan abiertos) / Diagnóstico en banco de pruebas
B1 60 pulveriza menos de 2500 140 Consumo excesivo de SI X $2.000 Búsqueda de fallas
la cámara a 2500 PSI Inyectores no entregan el inyectores
PSI combustible /
caudal necesario 0
1.No entrega nada de
Inadecuada entrega de
Entregar caudal de combustible caudal de combustible
combustible (Tiempo / Diagnóstico de parámetros de
B2 hacia los inyectores de forma 70 hacia los inyectores / 2. 155 Ralentí inestable / Humo negro / SI X $1.800 Monitoreo
cantidad) por presencia funcionamiento mediante scanner
sincronizada y en justa en cantidad traslada menos de los
de partículas extrañas
necesario 0,5
1.No desacopla nada el
Disco de embrague
Desacoplar el giro del cigüeñal con giro del cigüeñal con el eje
pegad o a plato, por
el eje motriz del eje de la caja de motriz del eje de la caja Marchas no ingresan / Olor a
C1 85 160 operación inadecuada SI X X $3.500 Cambio Reemplazo de conjunto de embrague
cambios, cada vez que se requiera de cambios / 2. asbesto quemado
(Recalentamiento /
variar la marcha Desacopla menos de lo
Quemar)
necesario 0
1. No acciona la horquilla
para desacoplar el
Pistón de bomba
Accionar la horquilla para descoplar conjunto de embrague / 2.
C2 90 170 remordida por porosidad Pedal se queda en el piso SI X X $185 Monitoreo Inspección / Calibración pedal embrague
el conjunto de embrague Acciona la horquilla
en cilindro interior
menos para acoplar en
conjunto de embrague. 1

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