Análisis Seguridad AMSA

390 100 5 accidentes alto potencial durante el 2019. Se disminuyeron en un 75% los accidentes de
385 90 alto potencial en relación al primer semestre. En el 2do semestre la gerencia lleva un 91%
383 de los cuasi accidentes reportados en los 6 primeros meses, cabe destacar que la
380 80
372 377 377 reportabilidad preventiva se vio afectada por la contingencia del mes de octubre.
375 374 70
370 376
60 El 22% de los cuasi accidentes se asocian a interacción de personas, equipos y vehículos,
365 365 367 366 16,8% a Pérdida de control de vehículo y 12,9% a incendio. Se recomienda aumentar
50
360 reportabilidad y liderazgos visibles en los ERFT de “transporte” (1,2,3), ya que abarcan el
355 355 353 81 78 40
80% de su accidentabilidad.
69
350 59 58 60 57 58 30
50 54 50
345 20 X Los eventos de mtto. de elementos críticos, se asocian a desprendimiento de neumáticos
10 de vehículo de transporte de personal y camión aljibe (se recomienda revisión del
340 1 1 2 1 0 cumplimiento pauta y planificación de mantenimiento de vehículos y equipos). En relación
335 0 a la segregación se evidencia falta de planificación, falta de supervisión y segregación
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic deficiente.
CAAP AAP ICA acumulado

Accidentes de alto potencial SdSO Top controles críticos según ERFT (AAP)
Riesgo % YTD Comentarios Riesgo - CC % YTD

Pérdida de control del Pérdida de control de vehículo

vehículo
Pérdida de control de
equipo
Interacción personas,
equipos y vehículos
Caída de objeto
20%
Mantenimiento de controles críticos
El 80% de los AAP, se concentran en
transporte. Se evidencia un aumento de Pérdida de control del equipo
80% la reportabilidad el 2do semestre, pero Procedimiento de F&S
40%
que se vio afectada por la contingencia Mantenimiento de elementos
del mes de octubre. críticos
Interacción personas, equipos y
vehículos Segregación y control de 20%
acceso
Este accidente de alto potencial se debe
al inadecuado manejo manual de carga,
ya que cae un soporte desde nivel Pérdida de control de equipo
20% 20%
superior CV 154 a nivel inferior , losa de Segregación y control de acceso.
segundo nivel planta concentradora
(CAINSA).