Ingeniería de Tránsito y Tráfico

CAPACIDADES Y NIVELES DE SERVICIO

Escuela Profesional de Ingeniería Civil Docente: Ing. Rolando Salazar-Calderón Juárez

Universidad Privada de Tacna
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GENERALIDADES

• El análisis de capacidad implica el cálculo de la relación

volumen/capacidad para movimientos críticos en carriles simples o
agrupados, mientras que el análisis del nivel de servicio se basa en la
demora media de los vehículos detenidos por la acción de los
semáforos.

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NIVEL DE SERVICIO (LOS)

• Se define en términos de demora media por vehículo en cada grupo de

carriles.
• La demora representa para el usuario una medida del tiempo perdido
en el viaje, del consumo de combustible, de la incomodidad y de la
frustración.
• El periodo de análisis es de 15 minutos en la hora de máximo demanda
• La demora no es una medida simple, varía con la calidad de la
progresión de señales (semáforos), ciclo, tiempo verde, relación v/c.
• Demoras excesivas no significan necesariamente diferencias de
capacidad (y viceversa).

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NIVEL DE SERVICIO (LOS)

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METODOLOGÍA DE ANÁLISIS OPERACIONAL

1. Parámetros de entrada
• Mediante el análisis operacional se determina la capacidad y nivel
de servicio de cada grupo de carriles o accesos, lo mismo que el
nivel de servicio de la intersección como un todo, a partir de la
información detallada de las condiciones geométricas
prevalecientes, del tránsito u del control semafórico.

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METODOLOGÍA
DE ANÁLISIS
OPERACIONAL

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METODOLOGÍA
DE ANÁLISIS
OPERACIONAL

Parámetros
De entrada

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