INDICE

1.- INTRODUCCION

2.- CAUSAS DE LOS ACCIDENTES POR CAIDAS DE ROCAS

A.- Falta de amacice

B.- Amacice deficiente
C.- Acciones inseguras al amacizar

3.- GENERALIDADES SOBRE AMACICE

Definición

4.- LA TECNICA DE AMACIZAR

A.- Herramientas de trabajo

B.- Cuando debe amacizarse
C.- Dónde debe amacizarse

5.- PROCEDIMIENTO PARA AMACIZAR

A.- Localización de la zona a amacizar

B.- Dirección de avance al amacizar
C.- Posición correcta o segura para amacizar
D.- Dirección de cuartones
E.- Uso de la barra de amacizar

6.- AMACICE EN DESARROLLO HORIZONTAL

7.- AMACICE EN CONTRAPOZOS

8.- AMACICE EN RABAJES

BIBLIOGRAFIA
 P R O L O G O

Este material permitirá a todo el personal que labora en la compañía, prevenir los
accidentes causados por la actividad de amacice. La cual comienza con la
actividad de mejorar la planeación, comunicación, uso adecuado de los explosivos
y la aplicación de técnicas en voladuras controladas, lo cual contribuirá a mayor
eficiencia de las operaciones, afectadas por los accidentes, costos directos e
indirectos; cuyo origen es la caida de rocas y/o desprendimiento de cuartones.
 1.- INTRODUCCION

Por lo general, amacizar se asocia con una actividad adicional que es

necesario efectuar en las labores en obras mineras. Pero nadie puede dejar de
reconocer que este es un factor fundamental a ser considerado a la hora de
planificar las barrenaciones, uso y distribución de explosivos en las frentes,
rebajes, rampas, cruceros, contrapozos, entre otras tares.

Uno de los riesgos mas graves de accidentes que ocurren comúnmente en las
labores subterráneas.

En las operaciones subterráneas, el trabajador se encuentra expuesto a este

riesgo, desde el momento en que ingresa a las labores, hasta el instante de
salir de las mismas.
En la minería subterránea, la mayor ocurrencia de los accidentes fatales, se debe
a la caída de rocas ya sea desde el cielo de los túneles o de las tablas.

Del total de accidentes ocurridos por caídas de rocas, aproximadamente un 50 %

de ellos producen lesiones incapacitantes a los trabajadores.

Cuando se abre una obra minera, el equilibrio en el que se encontraba la masa

rocosa se rompe por el efecto de la convergencia, en donde el terreno presiona
tratando de llenar el vacío.

Además de este factor, influyen los cambios de temperatura, que introducen

tensiones adicionales en la roca y que se suman al debilitamiento producido por
explosivos empleados.
Finalmente, las características geológicas del terreno, dureza, elasticidad, clivaje,
diaclasas, etc.; hacen que las grietas profundicen permitiendo el desprendimiento
de trozos de roca o “cuartones”.

El riesgo de caída de cuartones será mayor, mientras más descompuesta sea la

roca en que se está trabajando, además dependerá fundamentalmente de la
sección del túnel que se esta desarrollando, del procedimiento que se este usando
para abrir el túnel, y del tipo de cantidad de explosivo usado.
En faenas subterráneas, el problema de caída de cuartones de ataca de dos
maneras: primero amacizando y posteriormente fortificando. (Anclando).

El fortificar una galería dependerá fundamentalmente de las características de

esta y de las características de la roca en que se esta trabajando.

En realidad, hay galerías en las que no es necesario proceder a fortificar, debido a

que estos dos factores mencionados se presentan en forma favorable, pero así
también hay casos en que estos factores son tan desfavorables, que se llega a
tener que fortificar a medida que la galería va avanzando, y/o enmallar, zarpear y
anclar.
Pero el amacizar es algo que siempre debe estar presente al abrir un túnel, o
hacer una excavación en cualquier tipo de roca, ya que siempre existirá el riesgo
que se suelten cuartones, cualquiera que sean las características de roca o túnel.

Hay otra manera de aminorar el riesgo de caída de planchones, que está dada por
la forma que se debe dar a la galería que se desarrolla.

En general diremos que la forma más favorable para disminuir la caída de rocas,
es aquella abovedada o en forma de arco elipsoidal.

EJEMPLOS:
 2.- CAUSA DE LOS ACCIDENTES POR
CAIDAS DE ROCAS

Generalmente los accidentes que se producen por caídas de rocas se deben a

las siguientes causas:

A.- FALTA DE AMACICE

Podemos decir que en muchas oportunidades los trabajadores no amacizan,

debido a que se confían solo de una revisión ocular, o a que el cerro
aparentemente no presenta mayores problemas de cuartoneo. El trabajador
piensa que amacizar es perder el tiempo. Esto nos indica una falta de
procedimiento, instrucción y supervisión. (P.S.T.)

NOTA: en 1996 en mina torres ocurrieron 7 accidentes relacionados con

la actividad de amacice.
 B.- AMACICE DEFICIENTE
Hay muchos accidentes que suceden por caída de rocas y en los cuales se ha
podido determinar que, a pesar de haber amacizado ese túnel, han caído
cuartones. Esto se debe principalmente a que el personal, por lo general, se deja
engañar por lo que dice la vista. Ya que al amacizar solo se limita a hacerlo
tumbando aquellas rocas que se ven sueltas, sin detenerse a pensar que hay
rocas sueltas que no se ven a simple vista.

C.- ACCIONES INSEGURAS AL AMACIZAR

En la operación de amacice existe un alto índice de accidentes que ocurren a
personal que se encuentra realizando esta actividad, ya sea porque el
trabajador ha formado una mala posición. Colocándose muy cerca del lugar
donde caerá el cuartón, o pro no usar el equipo adecuado.

Analizando estos aspectos sobre el problema de amacice, se ha determinado

la necesidad de enseñar al trabajador: DONDE, EN QUE MOMENTO DEBE
AMACIZARSE, Y COMO HACERLO EN FORMA CORRECTA.
 3.- GENERALIDADES SOBRE AMACICE

Amacizar es la operación más elemental que debe ejecutarse en un túnel, para

evitar la caída imprevista de rocas sobre los trabajadores.
Como ya se explico anteriormente, toda labor que se habrá en el cerro,
presenta en sus caras libres (que corresponden al techo, cajas y pisos del
túnel). Rocas sueltas o partes débiles, que posteriormente se soltaran y caerán.

Habiendo rocas sueltas o por soltarse, existe un riesgo potencial de accidente,

ya que es imposible precisar en que momento caerá.

Ahora bien esta es una situación común a todas las faenas mineras, podemos
concluir que este es un riesgo, inherente, al cual todos los mineros están
expuestos.

Lo anterior es corroborando por la elevada accidentabilidad y gravedad de las

lesiones, producida por esta causa.
Evitar que este hecho suceda no es un asunto de difícil solución, se necesita
estar consciente del problema, y con ciertos conocimientos elementales se
podrá eliminar o aminorar notablemente el riesgo.

En primer lugar debemos tener claro que cada vez que haya un objeto que
puede caer del lugar donde se encuentra, debe sacarse de ese lugar, para
ubicarlo en otro donde no presente riesgo.

Este es el principio básico del amacice, o sea, tumbar toda la roca que este
por caer.

Ahora bien, para poder eliminar una roca suelta, deberá detectarse y ubicarse.
Por lo tanto podemos decir que la operación de amacice es el método más
elemental con que cuenta para prevenir los accidentes por caídas de rocas.

DEFINICION

Podemos definir amacice como “la técnica para detectar y tumbar toda roca
o cuartón que se encuentre suelto, o con posibilidades de soltarse, para
evitar que éstos caigan en un momento imprevisto”.

Aunque el concepto es relativamente fácil de explicar, el llevarlo a la practica

constituye un problema que no es fácil resolver, y que necesita ser analizado,
ya que solamente se podrán evitar accidentes por caídas de rocas, cuando el
amacice se haga en forma oportuna y completa, y cuando al hacerla, se
realicen en buena forma, para evitar accidentes durante su operación.

Tal como se dijo el AMACICE no es una operación que se lleva al cabo al azar,
si no que constituye una TECNICA, y como tal, constituye una serie de
operaciones que deben analizarse.
 4.- LA TECNICA DE AMACIZAR

A.- HERRAMIENTA DE TRABAJO

La herramienta elemento que se usa para el amacice es la BARRA DE
AMACIZAR. Esta consiste en una barra de material liviano, firme y rígido (no
flexible). El largo de la barra es relativo, y que tiene relación con la sección del
túnel donde se deba usar. En todo caso, el largo mínimo debe ser de 1.20
metros y el máximo de 3.60 metros. La barra esta provista en un extremo de un
“dispositivo en la punta” y el otro extremo de una “paleta” o “coa”. Además
éstas pueden construirse de tal forma que estos dispositivos sean
intercambiables por otros, tal como la terminación aplanada.

La sección de la barra puede ser circular u oval, y se recomienda un diámetro

aproximado de 4 centímetros.

Hay operaciones en las que el remplazo de la barra de amacizar, se usa una

confeccionada por barras en desuso.
 B.- CUANDO DEBE DE AMACIZARSE

El problema sobre el momento de las operaciones en que debe de procederse

a amacizar, es una de las situaciones que los trabajadores no tienen muy claro.

Tal como se dijo en un principio, las rocas pueden permanecer sueltas durante
un periodo determinado, como también una roca puede debilitarse en cualquier
momento para quedar a punto de caer.

De lo anterior se depende que la operación de amacice DEBE HACERSE EN

TODO MOMENTO, dependiendo indudablemente, que las que presenta el
túnel.

En el desarrollo de túneles y explotación de rebajes debe amacizarse:

 Al momento de llegar al rebaje

 Durante el turno, como una frecuencia que dependerá de las condiciones
del terreno y de las operaciones que se estén realizando.
 Necesariamente, antes de iniciar el cargado de explosivos así como el
rezagado.
 C.- DONDE DEBE AMACIZARSE

Otros de los factores del amacice que no siempre están claros para el
trabajador, es en que puntos específicos debe amacizar, para controlar el
riesgo. Sin lugar a dudas este es un problema en el cual no podemos
generalizar, ya que dependerá fundamentalmente del tipo de trabajo que se
este ejecutando: desarrollos, rebajes, ademe, anclaje, rompimiento de
contrapozos, etc. O sea, para operación habrá una respuesta diferente.

Pero, eso sí, de antemano podemos decir que debe amacizarse en primer lugar
la zona donde se ha disparado (si se esta disparando), el lugar donde se
trabajara exactamente, y aquellos lugares no fortificados donde transita el
personal.
Durante el desarrollo de un túnel, la frente debe de amacizarse
permanentemente por el personal que ahí labora, sin necesidad de que ello sea
motivo de planificación especial; el resto del tunel y aquellos lugares que sin
“tierra de nadie” deben considerarse dentro de la planificacion general de las
labores subterraneas, disponiendo de su revision periodica.

En todo caso, es obligación de todo trabajador el observar constantemente las

condiciones de la roca por donde transita y proceder a su amacize en caso de
longitudes señaladas con pintura reflejante de color amarillo ubicadas en
lugares estratégicos en todos los niveles de la mina.
 5.- PROCEDIMIENTOS PARA AMACIZAR
Podemos dividirlo en los siguientes pasos:

A) LOCALIZACION DE LA ZONA DE AMACIZAR

B) DIRECCION DEL AVANCE DE AMACIZAR
C) POSICION CORRECTA O SEGURA PARA AMACIZAR
D) DETECCION DE CUARTONES
E) USO DE LA BARRA DE AMACIZAR

A.- LOCALIZACION DE LA ZONA DE AMACIZAR

Consiste en hacer una observación visual a la zona que se va a amacizar,
teniendo cuidado de no situarse en lugares donde pudiera haber rocas sueltas. En
esta etapa es importante delimitar lo mas exactamente posible el área que
necesita ser amacizada, si el lugar se presenta inseguro y fuera de control del
trabajador, este debe acordonar el lugar con cinta de polietileno con la leyenda de
NO PASE, dejar a un compañero que proteja que nadie tenga acceso al lugar
hasta que se comunique al supervisor y este tome acción en el lugar,
considerando siempre la seguridad del personal.
 B.- DIRECCION DEL AVANCE AL AMACIZAR

Hay que buscar un lugar seguro antes de iniciar el amacice y llevarlo acabo a
través del terreno macizo hasta dejar su lugar seguro, de tal manera que la o las
personas que ejecutan la operación, avancen ubicados bajo lugares seguros.

Es mala practica el amacizar directamente aquellas rocas que se ven abiertas, ya

que podemos situarnos bajo otra roca que puede estar suelta (roca bombeada), y
caer en el momento que el trabajador este bajo ella.
 C.- POSICION CORRECTA PARA AMACIZAR

Una de las causas directas que producen mayor numero de accidentes al estar
amacizando, es la mala posición adoptada por la persona que ejecuta la
operación. Para evitar esto, el trabajador deberá ubicarse a la mayor distancia
posible del punto en que caerá el cuartón; la barra de amacizar deberá tener una
inclinación entre el punto que se esta amacizando y el punto en que se ubicara el
trabajador, no mayor de 45 grados, para evitar deslizamientos de rocas por ésta.

La barra de amacizar debe tomarse por el costado del trabajador, y no de frente; la

posición que debe tomar el trabajador debe ser de pie, de tal forma, que tenga un
buen equilibrio, además deberá tener presente que la posición debe ser siempre
alerta para retirarse rápidamente del lugar, en caso de peligro por la roca que cae.
 D.- DETECCION DE CUARTONES

Para realizar un amacice correcto y completo, deberá detectarse todo lo que se

encuentra suelto, para tumbarlo posteriormente. Para esto, el cielo debe
golpearse con la punta de la barra, así, si el cielo esta suelto se producirá un
sonido hueco, y si esta firme, tendremos un sonido metálico. Debe tenerse
mucho cuidado de realizar muy bien esta operación, y no confundirse, ya que
por lo general los cuartones demasiado grandes (de una tonelada o más), a
pesar de estar sueltos producen sonidos metálicos. El cuartón debe irse
tumbando inmediatamente después de ser detectado, y cuando se encuentre
zonas sueltas, deberá hacerse todo lo posible por tumbarlo.
 E.- USO DE LA BARRA DE AMACIZAR
La barra de amacizar es una herramienta especialmente diseñada para
detectar cuartones y tumbarlos. Por uno de sus extremos la barra tiene una
terminación en punta, que sirve para hacer hueco en la roca, y por otro extremo
tiene una terminación plana, que debe de usarse para hacer palanca,
metiéndola entre las aberturas de la roca. Al usar la barra deberá tenerse
especial cuidado con evitar perder el equilibrio en el momento de botar la roca.

Los cuartones demasiado grandes deberán ser eliminados haciendo uso de las
barras firmes, ya que hay ocasiones en que las de tubo se doblan al tratar de
tumbar un cuartón. Haciendo pensar equivocadamente al trabajador, que el
cuartón esta firme. En estos casos, en que el cuartón no pueda amacizarse, la
alternativa segura es anclarlo o monearlo.

Si lo va a anclar, el ancla deberá estar perpendicular a los estratos, el ancla

debe estar apretada adecuadamente, si esto no ocurre se debe dar otro
barreno y colocar un ancla nueva en forma adecuada.

Las barras dobladas o achatadas deben sacarse al taller y reportar al

supervisor si faltan barras para seguir en el turno.
 6.- AMACICE EN EXPLORACION HORIZONTAL

Antes de empezar el amacice hay que tener despejando el terreno de salida y

sin obstrucción alguna.

En toda exploración horizontal, lo primero que hay que hacer para entrar a la
frente, mínimo 30 minutos después de un disparo, es ir amacizando desde
atrás, por lo general es necesario amacizar gran parte del túnel.

Se han producido innumerables accidentes fatales, decenas de metros detrás

de la frente, por la caída de cuartones. Esto se ha debido a que las cuadrillas
que trabajan en esas exploraciones, amacizaban exclusivamente el avance,
descuidando el resto del túnel.
Al amacizar en la frente debe tenerse especial cuidado con los restos de explosivo
o “bancos quedados ” que pudieran encontrarse. No deberá meterse la barra de
amacizar en chocolones o cerca de los bancos quedados.

Durante las operaciones de exploración debe amacizarse constantemente durante

el turno; esto debe realizarse, en especial, cuando se esta sacando “rezaga”, ya
que aún el cielo y tablas no se ha estabilizado totalmente.

Cuando se llega a trabajar a un túnel que ha permanecido paralizado, debe

hacerse amacice, y no confiar en que ya se amacizo anteriormente.
La buena visibilidad de los lugares de trabajo es un factor importante en el
mayor o menor riesgo que tenga la operación de amacizar, por lo que siempre,
antes de introducirse a un lugar donde se ha disparado anteriormente. Deberá
ventilarse y no regresar al lugar antes de 30 minutos después de la voladura,
con lo que tendrá buena visibilidad, además de que previene los gases tóxicos.

En obras de gran sección, tales como zonas (mayor de 3.60 metros), lo más
conveniente para proceder al amacice, es hacerlo sobre rezaga o andamios
especiales; esto con el fin de evitar que el trabajador quede expuesto a caidas
de rocas de gran altura, y para poder hacer una mejor observacion al lugar a
donde se amacizara ademas de auxiliarse de spot-lights para una mejor
visibilidad.
 7.- AMACICE DE CONTRAPOZOS

El mayor riego que tiene el desarrollo de contrapozos ésta en los accidentes

por caída de rocas.

Como regla general, podemos decir que siempre debe amacizarse empezando
por la parte superior. Para realizar el amacice, el trabajador deberá colocarse
siempre en el costado contrario que se esta amacizando.

Al amacizar en el tope, deberá acercarse al máximo posible, para no usar una

barra de largo superior a 1.80 metros. El resto, tablas y cielo, deberá
amacizarse siempre ubicándose el trabajador, más arriba del punto en que se
amacizara. Para efectuar esta operación en contrapozos, el minero deberá
protegerse, ya que la operación tiene riesgo inherente. El equipo de protección
que debe usarse son botas de seguridad, casco con barbiquejo, guantes, faja
de sobreesfuerzo, cuerda de seguridad y autorescatador.
Al igual que en la exploración horizontal, en desarrollo vertical debe amacizarse
constantemente el resto del contrapozo, sin limitarse únicamente a la frente de
trabajo.

Al amarrase o engancharse de la cuerda de seguridad, debe considerare el

lago adecuado para que le de facilidad de movimientos, y que no se cruce de
una tabla a otra, ya que si cae un cuartón, la pasara a llevar cortándola o
haciéndola perder el equilibrio al minero.

En general podemos decir que aparte de aquellas operaciones elementales al

realizar cuando se amacice las medidas precautorias a tomar dependerán en
una gran medida del lugar donde se amacice y el tipo de trabajo que se este
realizando. Así tendremos amacices cerca de equipos eléctricos, en que
deberán protegerse éstos, para evitar caídas de cuartones sobre ellos, o para
evitar tomar contactos con ellos.

Igual sucederá cerca de tuberías de aire comprimido y agua.

 8.- AMACICE EN REBAJES

En todo los rebajes la prevención de accidentes comienza con la planeación de los

rebajes, uso y distribución de explosivo, para que el uso de éste no vaya a
fracturar más allá de los necesarios, los rebajes deberán de quedar perfectamente
amacizados antes de entregarlos al personal que se hará cargo de la extracción
del mineral.

Las recomendaciones son las mismas que para la exploración horizontal con la
excepción de que en los rebajes es necesario un aplanille adecuado para que el
personal al pararse sobre rezaga o en un piso inclinado, hay que cuidar de no
pararse en la parte que queda hacia abajo porque puede caer sobre el trabajador
lo amacizado o puede resbalarse sobre el terreno suelto; Las barras deberán
colocarse siempre en un lugar seguro para evitar que en la rezaga dichas barras u
otro equipo o material pueda quedar atrapado entre la rezaga ocasionando
problemas en tolvas.

Cuando el rebaje está en extracción y se está amacizando se debe usar cinturón,

cuerda de seguridad y llevar el amacice sistemático ya que al quitar la rezaga se
descubren los respaldos, los cuales al ser descubiertos quedan inestables con el
consecuente riesgo para el personal que rezaga o transita en el rebaje.

En todos los lugares al amacizar, pero en especial en los rebajes se debe

considerar:

1) Longitud y tipo de barra.

2) Lugar para pararse en forma segura, conforme avanza el amacice
aplanillar rezaga.
3) Escape o salida en caso de desprendimiento de roca.
4) Lugar donde caerá el producto del amacice.
5) Amacizar el lugar seguro hacia el inseguro.
6) Observar si hay piedras sueltas que puedan aflojarse.
7) Amacizar bien el cielo y tablas y si quieren anclaje suspender la
extracción hasta hacer la fortificación adecuada. Para esto consulte con
el supervisor.
8) Para llevar a efecto estas actividades es vital auxiliarse de Spot-light para
una mejor visibilidad o contar con rebajes iluminados.