Detección y reporte de posibles partes

no aprobadas
Objetivo Aplicaciones
• Es proveer un método • A todo persona natural o
aceptable para detectar jurídica que desee reportar
partes posiblemente no a la DGAC una parte en la
aprobadas y reportar cual existan dudas si es una
debidamente su hallazgo a parte aprobada o no
la DGAC. aprobada
 Abreviaturas
1. Proveedor 10. Parte estándar
2. Autoridad aeronáutica 11. Parte falsificada
reconocida 12. Parte no aprobada
3. Certificado de 13. Posible parte no
conformidad de aprobada
mantenimiento 14. Producto
4. Declaración de 15. PMA (part manufacturer
conformidad approval-FAA)
5. appliance 16. Retorno al servicio
6. Informante 17. Titular de aprobación de
7. Orden de trabajo producción
8. Partes 18. TSO (Tecnical stándar
9. Partes aprobadas order-FAA )
 • Proceso de adquisición: EL
explotador deben establecer
Procedimiento métodos de adquisición de
partes aprobadas.
A)Deteccion: La 1. Método de identificación de
condición de la proveedores/distribuidores
aeronavegabilidad 2. Método de selección de
de los productos proveedores/distribuidores
a) Aviso de precios mas bajos
aeronáuticos
b) Tiempo de envió que es
estaría afectada si significativamente mas corto
el diseño y c) Notas de venta de proveedores
calidad de partes no autorizados
d) El abastecedor que no pueda
son desconocidos. entregar la documentación
substancial de una parte.
 Deteccion
• Procedimientos de aceptación: este es un proceso
por el cual se pueden establecer métodos de
identificación de partes posiblemente no aprobadas
durante la inspección de recepción y aceptación.
1. Confirmar que el paquete entregado no presente
alteraciones o daños.
2. Verificar que las placas de identificación de la parte y el
documento de remisión reflejen la misma información
que la orden de compra en cuanto al número de parte.
3. Verificar que la identificación en la parte no haya sido
adulterada
4. Asegurarse que el tiempo de almacenamiento o la vida
límite no ha expirado (si es aplicable).
5. Realizar una inspección visual de la parte y de sus documentos
de tal manera que se pueda determinar si la parte es trazable a
una fuente autorizada por una Autoridad Aérea reconocida.
a) Formato FAA 8130-3, tarjeta e) Marcas de PMA/JPA
de aprobación de (FAA/EASA).
aeronavegabilidad. Estos se pueden complementar
b) EASA FORM 1 de la con:
“European Aviation Safety f) Documentos de compra, venta
Agency” (EASA). y envío de un poseedor de
c) Documentos de aprobación de producción o
mantenimiento con la PAH.
aprobación de retorno a g) Carta de autorización de envío
servicio efectuado bajo la directo (“direct ship ”) de un
RAP 43 u otra regulación PAH .
equivalente aceptable para la
DGAC
d) Marcas de TSO/JTSO
(FAA/EASA).
• 6) Evaluar cualquier irregularidad visible
• 7) Realizar inspecciones por muestreo del empacado
estándar cuando son suministrados en grandes
cantidades de manera que corresponda con el tipo y
cantidad de las partes.
• 8) Segregar las partes de naturaleza cuestionable e
intentar resolver los problemas cuestionados de la
parte

Evaluaciones del abastecimiento

• control de calidad que asegure el
cumplimiento de lo establecido en la RAP y las
partes se encuentren aprovadas y se
encuentren en condiciones de realizar una
operación segura.
 Evaluaciones del B) Reporte:
1. Es política de la DGAC el adoptar una actitud
abastecimiento: receptiva de toda denuncia relacionada con la
seguridad aérea.
2. Una vez que la DGAC haya recibido la
Control de calidad notificación por parte de la persona natural o
jurídica (informante), se evaluará el reporte,
que asegure el registrado en el formato F17 del MIA, a fin de
determinar si corresponde a una parte no
cumplimiento de lo aprobada por diseño o fabricación.
establecido en la 3. En el apéndice A se incluye instrucciones de
RAP y las partes se llenado del Formulario F17 – MIA NE, el cual
contempla la información necesaria para iniciar
encuentren la investigación correspondiente. El Formulario
F17 – MIA NE debe ser enviado a:
aprovadas y se Dirección de Seguridad Aeronáutica de la
encuentren en DGAC. Coordinación Técnica de
Aeronavegabilidad – CTA.
condiciones de Zorritos N° 1203 – Cercado de Lima Lima - Peru
realizar una Tel/fax: (511) 615-7869
operación segura. Email: DGACaeronavegabilidad@mtc.gob.pe
 Reporte
Llenado del Formulario F17 – MIA NE., de Notificación de Posible
Parte No Aprobada.
1. Registre la fecha cuando la parte fue
descubierta.
2. Indique el nombre o descripción de la
posible parte no aprobada.
3. Indique el número de parte.
4. Indique el número de serie de la parte
(si es aplicable).
5. Indique la cantidad de las posibles
partes no aprobadas.
6. Indique el nombre y el número de parte
del conjunto mayor (lugar donde estuvo
o podría estar instalada).
7. Identifique el tipo de aeronave en que
estaba o podría estar instalada la parte.
8. Indique el nombre completo y la
dirección de la compañía o persona que
realizó la última reparación a la posible
parte no aprobada
• 9. Hacer una breve descripción física de la posible
parte no aprobada e indicar porque cree Ud. que
es una posible parte no aprobada
• 10. Indique el nombre completo y la dirección de
la compañía (o persona) donde fue hallada la
posible parte no aprobada.
• 11. Registre la fecha cuando fue llenado el formato
y entregado.
• 12. Indique el nombre, dirección, teléfono y correo
electrónico (si es posible) de la persona que
reportó la posible parte no aprobada
• 13. Si Ud. desea mantener la confidencialidad de
su identidad marque este recuadro.
• 14. Si Ud. no desea recibir un documento de
confirmación de recepción de información,
marque este recuadro.
• 15. Si Ud. ha facilitado información adicional como
fotos, listado de partes, etc., marque este
recuadro.