Tecsup Laboratorio de estructuras de ala fija y rotatoria

ESTRUCTURAS Y SISTEMAS DE ALA FIJA Y

ROTATORIA
LABORATORIO N° 1-2
“EQUIPOS DE USO AERONAÚTICO”
PROFESOR: RAUL DUEÑAS YUPANQUI
1. INTRODUCCIÓN
Las obligaciones de un técnico de mantenimiento de Aeronaves abarcan desde el
mantenimiento en ruta, los cuidados diarios y la rectificación de defectos hasta el
mantenimiento efectuados en bases principales. Con el fin de asimilar
satisfactoriamente la instrucción sobre diferentes tipos de aeronaves, el técnico debe
contar con una buena comprensión básica de los principios y funciones de
construcción que se utilizan generalmente en las aeronaves de todo tipo.
Por consiguiente el alumno debe conocer sobre las aleaciones ferrosas y no
ferrosas que se emplean en el mantenimiento estructural de la aeronave así como
procesar las aleaciones según el manual del fabricante.

2. OBJETIVOS
- Entender sobre los principios de Ingeniería relativos a la estructura, materiales,
componentes, construcción especificaciones y sistemas funcionales de las aeronaves.
- Describir las características y aplicaciones principales de las aleaciones de aluminio,
realizar procesos de formación en los metales, trazados formas correctas de doblar las
aleaciones, construcción de radios etc. Utilizados en el mantenimiento de las estructuras
de las aeronaves.

3. PREPARACIÓN PARA LA PRÁCTICA

Para este taller es importante que el alumno revise los siguientes puntos:

4. EQUIPOS Y MATERIALES
- Aleaciones de aluminio alclad.
- Herramientas comunes y especiales.
- Manual de estructuras.
- Dispositivos de seguridad personal (ropa apropiada, zapatos con punta de acero,
protectores de oídos, protectores de ojos).
5. INDICACIONES DE SEGURIDAD
- Obedezca todos los procedimientos de seguridad del manual de mantenimiento
(AMM Warning, Caution).
- Instale los dispositivos de seguridad y avisos antes de trabajar.
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TRAZADO DE UNA REPARACIÓN ESTRUCTURAL, MARGENES,

DISTRIBUCIÓN DE AGUJEROS

- Manipule sólo bajo la observación y autorización del instructor.

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“ALEAC. DE ALUMINIO, TRAZADOS, CORTES y BISELADO”

Revisar la cartilla con las instrucciones de seguridad para ingresar al taller:
 El instructor verifica las condiciones de seguridad y da algunas recomendaciones
sobre el trabajo.
 El instructor mostrara a los alumnos las aleaciones que se emplean en el
mantenimiento de las aeronaves y les recordará las diferencias entre las aleaciones
más empleadas, la lámina 2024T3 y 7075T6.
 El instructor entrega la hoja de trabajo y entrega las aleaciones para realizar cortes
en las láminas y fabricar un parche a Ras según las medidas.
 El alumno debe identificar las aleaciones de aluminio, el sentido del grano o beta de
la aleación y disposición de ellos para el trazado de la reparación estructural.
 El alumno procede a cortar la aleación de aluminio con dimensiones de
5,1/8”X4,1/8” pulgadas en la cortadora de láminas, lima los lados de la lámina y
realiza el biselado en 2 lados de la plancha, considerando T que es el espesor de la
lámina , y el ancho del biselado es 4T , teniendo en cuenta que debe mantener un
espesor de .010” en el espesor para evitar que el aire que fluye no levante a la
lámina en vuelo, este espacio será llenado posteriormente con sellante BMS 5-95
para que fúsele completamente la reparación.
 En las 4 esquinas de la plancha, procederá a hacer radios de ½ empleando un
compás para su ejecución.
 Considere las siguientes medidas para ubicar la línea donde se van a instalar los
remaches en las láminas según el Manual de Reparación Estructural (SRM):
 Se deben tomar como medida 2 diámetros y 1/2 del remache, del borde de la lámina,
realice un trazo perimétricamente.
 Para la distribución del paso de los remaches, considerar el paso mínimo de 6
diámetros del remache a 8 diámetros como paso máximo.
 Una vez ubicado los puntos, proceda a realizar una marca con un punzón centro, en
el punto central para que al momento de taladrar la broca no se mueva del centro,
taladre con una broca de 1/8 a la lámina y quite las rebabas.

6. TEST/EXAMEN

A. Explique cuál es la diferencia entre una herramienta y equipo.

B. Los sujetadores como los clecos, ¿En qué diámetros se suministran?
C. Nombre 4 herramientas que no se deben usar en el mantenimiento de aeronaves.
D. Nombre los procedimientos, para realizar cortes en la cortadora de láminas.
E. Mencione 10 tipos de herramientas comunes, eléctricas o neumáticas, en castellano
y tradúzcalos al ingles
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