UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA

EAP ARQUITECTURA

Ing. Grisely Alvarado Villarreal

 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Es el estudio técnico, de carácter interdisciplinario, que incorporado en
el procedimiento de la evaluación de impacto ambiental, está destinado
a predecir, identificar, valorar y corregir las consecuencias o efectos
ambientales que determinadas acciones pueden causar sobre la calidad
de vida del hombre y su entorno.
Conesa, 1993

 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Procedimiento jurídico-administrativo que tiene por objeto la
identificación, predicción e interpretación de los impactos ambientales
que un proyecto o actividad producirá en caso de ser ejecutado, así
como la prevención, corrección y valoración de los mismos, todo ellos
con el fin de ser aceptado, modificado o rechazado por parte de las
distintas administraciones publicas competentes.
Conesa, 1993
 EVALUACION ESTRATEGICA AMBIENTAL
Es una herramienta de gestión ambiental que facilita la incorporación
de los aspectos ambientales y de sustentabilidad en procesos de la
elaboración de Políticas y Planes e Instrumentos de Ordenamiento
territorial.
LA EAE BUSCA:

 Permitir una evaluación a las condiciones del desarrollo (institucionales,

políticas, económicas, sociales, etc.), que generen mejores estrategias de
sustentabilidad.
 Fomentar la integración de ambiente y sustentabilidad (incluidos aspectos
biofísicos, sociales, institucionales y económicos), estableciendo
condiciones habilitantes para acoger futuras propuestas de desarrollo.
 Agregar valor a la toma de decisiones a través del análisis de las
oportunidades y los riesgos que conllevan las opciones de desarrollo y
mediante la transformación de problemas en oportunidades.
 Cambiar mentalidades y generar un Pensamiento Estratégico en torno a
la toma de decisiones, al promover la cooperación institucional y el diálogo,
evitando los conflictos.
 Garantizar procesos transparentes y participativos que involucren a todos
los actores relevantes a través del diálogo
 ¿Qué es un EIA?
Según la Ley General del ambiente Ley N° 28611
Artículo 25. De los Estudios de Impacto Ambiental
 Son instrumentos de gestión que tiene una descripción
de la actividad propuesta y de los efectos directos o
indirectos previsibles de dicha actividad en el medio
ambiente físico y social, a corto y largo plazo así como la
evaluación técnica de los mismos.
 Deben indicar las medidas necesarias para evitar o
reducir el daño a niveles tolerables e incluirá un breve
resumen del estudio para efectos de su publicidad. La ley
de la materia señala los demás requisitos que deben
contener los EIA
 ¿Qué es un Impacto socio
ambiental?
 Es la afectación, huella o consecuencia de las
actividades humanas sobre el medio
ambiente y sobre los mismos seres humanos
(como individuos o como grupo), en
diferentes escalas espaciales- temporales.
 Los impactos pueden ser positivos o
negativos. Los negativos pueden
considerarse problemas socio ambientales
que deben ser gestionados.
 Ley N° 27446 Ley del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental
Establece las siguientes categorías:

Categoría III. Estudio de

Categoría I Declaración Categoría II Estudio de Impacto
de Impacto Ambiental Ambiental Semidetallado Impacto Ambiental
Detallado

Incluye aquellos proyectos Incluye los proyectos cuide ejecución Incluye aquellos proyectos
cuya ejecución origina puede originar impactos ambientales cuyas características
impactos ambientales moderados y cuyos efectos negativos envergadura y o localización
negativos de carácter pueden ser eliminados o minimizado pueden producir impactos
significativo. mediante la adopción de medidas ambientales negativos
fácilmente aplicables significativos cuantitativa y
cualitativamente requiriendo
un análisis profundo para
revisar sus impactos y proponer
la estrategia de manejo
ambiental correspondiente.

Planes y Programas Categoría IV. Evaluación Ambiental

Categoría IV (Nueva)
Estratégica
 LEY 27446- LEY SEIA
Artículo 5º.-Criterios de Protección Ambiental (para la clasificación)
Para los efectos de la clasificación de los proyectos de inversión que queden
comprendidos dentro del SEIA, la autoridad competente deberá ceñirse en los
siguientes criterios:
a. La protección de la salud de las personas
b. La protección de la calidad ambiental tanto del aire del agua del suelo como la
incidencia que puedan producir el ruido y los residuos líquidos y emisiones
gaseosas y radiactivas.
c. La protección de los recursos naturales especialmente las aguas el suelo la flora y
la fauna
d. La protección de las áreas naturales protegidas
e. La protección de los ecosistemas y las bellezas escénicas por su importancia para
la Vida Natural
f. La protección de los sistemas y estilos de vida de las comunidades
g. La protección de los espacios urbanos
h. La protección del patrimonio arqueológico histórico arquitectónico y
monumentos nacionales
i. Las demás que surgen de la política nacional ambiental
 TDR
CATEGORIAS
Propuesta de contenido y alcance de un
Estudio de Impacto Ambiental que precisa los
lineamientos e instrucciones para encargarlo y
elaborarlo, en función a la naturaleza de un
proyecto. Contiene la determinación de la
línea base, la descripción del proyecto, la
caracterización ambiental, la estrategia de
manejo ambiental o el plan de manejo
ambiental, según sea el caso, el plan de
participación ciudadana y la valorización
económica del impacto ambiental de los
proyectos sujetos al proceso de Evaluación de
Impacto Ambiental.
AREA DE INFLUENCIA
DEL PROYECTO
El área de influencia es el territorio donde potencialmente se manifiestan
los impactos de la obra vial sobre la totalidad del medio ambiente o sobre
alguno de sus componentes naturales, sociales o económicos,
frecuentemente derivados de los cambios de accesibilidad, costos de
transporte, efectos físicos de la ruta como barrera y otros.

El área de influencia constituye el ámbito geográfico por donde discurre el

proyecto, y en el cual, se encuentran los diferentes elementos ambientales: físicos,
biológicos, culturales, así como, el componente socioeconómico que son
articulados y se interrelacionan frente al proyecto vial.
 Incluye al Área Operativa,
Área de Influencia Directa e
Indirecta, y su delimitación
debe realizarse a través de
un equipo interdisciplinario
que evalúe la extensión del
espacio donde se
manifiestan en forma
significativa los impactos de
la obra
 Área Operativa
 Sitio de ejecución de las acciones
planificadas, incluyéndose los
predios destinados al campamento,
depósito de materiales y todos los
sectores cuyo uso contribuyen al
normal desarrollo de la obra.
 Estos espacios si bien se insertan
dentro de un área socioambiental
similar, con alto grado de
homogeneidad, serán descritos
independientemente con el fin de
brindar una clara situación del
entorno donde se desarrollarán las
obras.
 Área de Influencia Directa - AID
 Se determina como Área de
Influencia Directa al
territorio donde pueden
manifestarse
significativamente los
efectos sobre los medios
natural y antrópico,
debidos a la implantación y
operación del proyecto,
incluida el Área Operativa.

Sector donde se desarrollara las obras y acciones necesarias para el proyecto.

 El área de influencia directa del
proyecto ha sido definida por el
Departamento Tafí Viejo, debido a que
la obra se encuentra dentro de éste y el
Departamento Capital, pues no puede
desconocerse la influencia que ejerce el
área metropolitana sobre la vía
involucrada en el proyecto, conforme se
puede apreciar en el mapa de Tucumán.
Área de influencia directa al sector donde se desarrollará las obras y
acciones necesarias para El MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL
DEPARTAMENTAL MOQUEGUA-AREQUIPA, la cual va a producir
impactos perfectamente identificables y directos sobre los parámetros
ambientales presentes en la zona aledaña; por tal razón se le considera
como una franja de 100 metros de ancho, 50 metros a cada lado del
eje, la que puede extenderse lo suficiente para que queden incluidas las
áreas seleccionadas, centros poblados en la obra o muy cerca de ella,
las zonas arqueológicas y otras que estén involucradas
directamente.
Área de Influencia Indirecta - AII

Es aquella que incluye los espacios geográficos

que son afectados de alguna manera por el
proyecto en estudio, en general comprende los
distritos que aunque no sean atravesados por el
proyecto realizan intercambios con la zona de
influencia directa, por medio de caminos de
acceso o de otros medios de transporte.
Área de Influencia Indirecta - AII

El área de influencia indirecta se ha

determinado considerando los impactos, tanto
positivos como negativos, a generarse por
efecto de determinadas dinámicas sociales,
económicas, políticas y culturales que confluyen
o son provocadas por el proyecto. Considerando
lo anteriormente citado se propone determinar
a pesar de su significancia un área de influencia
indirecta de un radio de 250 metros lineales a
partir del trazo de la obra.
Área de Influencia Indirecta - AII

 El área de influencia indirecta ha sido

considerada a la Provincia de Tucumán,
particularmente al área metropolitana Gran
Tucumán, ya que el sector donde se
realizarán las obras forma parte de la red de
vías de vinculación entre la Capital y la ciudad
de Tafi Viejo, formadas además por la Ruta
Provincial N° 315 y la Ruta Nacional N° 9.
 Criterios para la
determinación del área de
influencia socio ambiental
En este sentido, en la determinación del área de influencia
se definió los criterios ambientales y sociales, que a
continuación se mencionan:
Criterios Ambientales
• Establecer el ámbito geográfico que de acuerdo a las obras
previstas es donde se ubicara la logística (canteras, DMEs,
Campamentos, Plantas de Procesamiento, accesos, áreas
auxiliares, etc ) para el desarrollo de los trabajos.
• Proteger el ámbito de influencia del proyecto de las
potenciales alteraciones que podrían derivarse de la
ejecución de los trabajos de mejoramiento vial
• Proteger el ambiente natural y socio-cultural de las
poblaciones que se asientan en el área adyacente a la vía.
• Proteger los Parámetros Ambientales (aire, agua, suelo y
ruido), del ámbito por donde discurre la vía.
• Promover y estimular la gestión ambiental sustentable.
• Promover la responsabilidad ambiental individual.
Criterios Sociales
Los aspectos que fueron analizados y considerados en la delimitación
social, nivel de tendencias y procesos regionales son los siguientes:
• Considerar las áreas donde se realizan actividades comerciales y
turísticas.
• Considerar la participación de los elementos de interacción social
como apoyo en la gestión y administración de la Carretera.
De acuerdo a lo expresado, se tomaran en cuenta los siguientes aspectos en la
definición del Área de Influencia Socio Ambiental:

• Considerar, como área de impactos directos, el espacio territorial de los

centros poblados ubicados en cada margen de la carretera.
• Actividades con potencial de desarrollo económico, en especial la turística.
• Presencia de grupos de interés (distrital )
• Estrategias de desarrollo urbanas y rurales.
• Productores Agropecuarios
• Posibilidades de acceso a servicios de salud mediante uso de la carretera.
• Posibilidades de acceso a servicios educativos.
• Actividades de producción e intercambio: Turismo, agricultura, ganadería.
• Oferta turística distrital y regional, actores y flujos económicos
• Migración e inmigración (Influencia de la carretera como factor incremental en las
dinámicas migratorias)
• Evitar afectaciones en las costumbres y cultura de las poblaciones asentadas en los
centros poblados de estos distritos.
• Proteger las capacidades de los actores institucionales y sociales de aquellos
efectos que se puedan originar por la evaluación socio-ambiental del Proyecto.
• Fortalecer la participación ciudadana para que se involucre consciente y
responsablemente en la toma de decisiones.