UNIVERSIDAD UTE

F. C. I. I.

INTRODUCCION A
z
MOTORES
Ciclo Miller

Galo Zaruma

4B
 z Que es

El ciclo Miller es aplicado a

un motor de combustión
interna diseñado para poder
aprovechar más la energía
producida por la combustión
de un combustible dentro de
una cámara cerrada
conocida como cilindro. Fue
patentado por el ingeniero
norteamericano Ralph
Miller en 1957.
 Funcionamiento
z

Las válvulas del ciclo Miller es

aplicado a un motor para poder
aprovechar más la energía
producto de la combustión.

Está constituido por un bloque

que sostiene los elementos
como cigüeñal, bielas, pistones
e inyectores admisión y escape
actúan en distintos angulos. Se
presenta cuatro proyectos,
admisión, escape, inyección y
expansión.
 z
Descripción termodinámica del ciclo
El ciclo Miller se aplica tanto a
motores Otto como Diesel, pero por
motivos diferentes, para
comprender el fundamento y los
principios en que se basa la mejora
de rendimiento debida al ciclo
Miller conviene estudiar lo que
pasa en los motores diesel. El ciclo
Miller fue introducido en los
motores diesel en primer lugar para
reducir la emisiones de NO, que
como se sabe es una de sus
principales desventajas. La idea es
bajar la temperatura de
combustión.
z
z La carrera de 1 a 2 es una compresión isoentrópica, la
carrera de 2 a 3 es calentamiento a presión constante,
la carrera 3 a 4 es expansión isoentrópica y la carrera
de 4 a 1 es enfriamiento a volumen constante.
z
 z Eficiencia térmica del ciclo

La eficiencia térmica se calcula de la siguiente manera:

Donde K = 1.4, que es la constante del aire rv = v1/v2 que es la

relación de compresión, rc = v3/v2 que es la razón de fin de
inyección, los números de los volúmenes y las temperaturas en la
fórmula son representados en las gráficas.