DISEÑO DE BOMBA

DE ENGRANAJE
Bomba de engranaje
■ Es un tipo de bomba rotativa en la que la
energía mecánica de un rotor en
movimiento se transfiere a un fluido a
través del principio de capa límite,
fricción o arrastre viscoso.
■ Podemos encontrar de dos tipos que son
de engranaje externo e interno
■ Los engranajes pueden también ser
rectos o helicoidales
■ La bomba de engranajes externos
está compuesta por una carcasa o
estator y un rotor doble. Esto es,
una rueda dentada motriz y otra
rueda dentada acoplada a la
primera y que se mueve por la
tracción de la misma.
Funcionamiento
■ El fluido, al entrar en la cámara es
succionado por ambas ruedas dentadas
hacia los lados de la cámara, entrando
cada porción de fluido en los huecos de los
dientes de ambos piñones.
■ En la parte final, cuando casi se completa
el ciclo, el fluido es impulsado al exterior
justo cuando los dientes engranan.
■ Este sistema origina una fuerte carga
lateral sobre los ejes de los piñones.
■ La eficiencia volumétrica en éste tipo de bombas puede llegar hasta
niveles de 93% en condiciones óptimas. La eficiencia volumétrica a
bajas velocidades y flujos es pobre, por lo que las bombas de
engranajes deben ser utilizadas cerca de sus velocidades máximas de
diseño.
■ A pesar que la pérdida a través de las aperturas aumenta con la
presión, la misma es casi constante con cambios de velocidad y
caudal. El cambio en el deslizamiento o fuga interna con presión tiene
poco efecto negativo en el desempeño cuando se opera a altas
velocidades y caudales.
■ Las bombas de engranajes externos son comparativamente inmunes
a contaminación en el aceite, lo que aumentará la tasa de desgaste y
disminuirá la eficiencia, pero fallas repentinas son poco comunes.
Ofrecen un rango de velocidades de 500 a 3000 rpm y una cilindrada
de entre 0,2 y 200 cm³.
Partes
 Aplicaciones
■ Las bombas de engranajes son sin lugar a dudas las bombas más
ruidosas del mercado, son ampliamente utilizadas en maquinarias
móviles, agricultura, obras públicas y minería. Se aplican cuando el nivel
sonoro no es determinante, con ambientes muy contaminados y fluidos
hidráulicos.
■ Incluyen el paso de todas las viscosidades, procesos químicos, alimentos,
descarga de barcos, lubricación a presión, pintura a presión, sistemas de
enfriamiento, servicio de quemadores de aceite, manejos de grasa, gases
licuados (propano, butan, freón, etc.), y un gran número de otros servicios
industriales.
■ Además de otros procesos como son:
– Para alimentación de calderas
– Para grasa
– De pozo profundo
– Para lodos de perforación
– Bombeo de líquidos
■ Estas bombas son bastante comunes y se pueden encontrar en casi
todos los automóviles. Son usadas para bombear aceite para la
lubricación.