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DISEÑO GEOMETRICO
Conceptos Generales
ING. TITO A. BURGOS SARMIENTO CAMINOS
CLASIFICACION DE LAS
CARRETERAS
1.01.01 Segun su Funcion
VER PLANO
CLASIFICACION POR DEMANDA
CLASIFICACION POR DEMANDA
CLASIFICACION POR DEMANDA
RESUMEN
CLASIFICACION POR OROGRAFIA
CLASIFICACION POR OROGRAFIA
RESUMEN
CRITERIOS Y CONTROLES
BÁSICOS PARA EL
DISEÑO GEOMÉTRICO
Estudios Preliminares Para Efectuar El
Diseño
Geométrico
Estudios Preliminares Para Efectuar El
Diseño
Geométrico
02. VEHÍCULOS
DE DISEÑO
02.01 Características Generales
· Vehículo de pasajeros
o Jeep (VL)
o Auto (VL)
o Bus (B2, B3, B4 y BA)
o Camión C2
· Vehículo de carga
o Pick-up (equivalente a Remolque Simple T2S1)
o Camión C2
o Camión C3 y C2CR
o T3S2
02.02 Vehículos Ligeros
· Ancho: 2,10 m.
· Largo: 5,80 m.
Tabla 204.01
Velocidad específica de los elementos que integran el
trazado en planta y perfil
· Visibilidad de parada
· Visibilidad de paso o adelantamiento
· Visibilidad de cruce con otra vía.
Distancia de Visibilidad ce Parada
Dónde:
Dp : Distancia de parada (m)
V : Velocidad de diseño
tp : Tiempo de percepción + reacción (s)
f : Coeficiente de fricción, pavimento húmedo
i : Pendiente longitudinal (tanto por uno)
+i : Subidas respecto al sentido de circulación
-i : Bajadas respecto al sentido de circulación.
A efectos de cálculo, el coeficiente de rozamiento longitudinal
para diferentes valores de velocidad se obtendrá de la tabla 3.1.
Para valores intermedios de dicha velocidad se podrá interpolar
linealmente en dicha tabla. El valor del tiempo de percepción y
reacción se tomará igual a dos segundos (2 s).
Tabla 205.01
Distancia de Visibilidad de Paso o Adelantamiento
Dónde:
Da : Distancia de visibilidad de adelantamiento, en metros.
D1 : Distancia recorrida durante el tiempo de percepción y reacción, en metros
D2 : Distancia recorrida por el vehículo que adelante durante el tiempo desde
que invade el carril de sentido contrario hasta que regresa a sus carril, en
metros.
D3 : Distancia de seguridad, una vez terminada la maniobra, entre el vehículo
que adelanta y el vehículo que viene en sentido contrario, en metros.
D4 : Distancia recorrida por el vehículo que viene en sentido contrario
(estimada en 2/3 de D2), en metros.
Distancia de Visibilidad de Paso o Adelantamiento
Tabla 205.03
Distancia de visibilidad de cruce
Donde:
d : Distancia mínima de visibilidad lateral requerida a lo largo
de la vía principal, medida desde la intersección, en metros.
Corresponde a las distancias d1 y d2 de la Figura 205.04
Ve : Velocidad Específica de la vía principal, en km/h.
Corresponde a la Velocidad específica del elemento de la vía
principal inmediatamente antes del sitio de cruce.
t1 : Tiempo de percepción – reacción del conductor que cruza,
adoptado en dos y medio segundos (2.5 s).
t2 : Tiempo requerido para acelerar y recorrer la distancia S,
cruzando la vía principal, en segundos.
Distancia de visibilidad de cruce
Donde:
D : Distancia entre el vehículo parado y la orilla de la vía principal,
adoptada como tres metros (3,0 m).
W : Ancho de la vía principal, en metros.
L : Longitud total del vehículo, en metros.
Distancia de visibilidad de cruce
Tabla
205.06
Donde:
D : Tres metros (3.0 m).
W : Ancho de la vía principal, en metros.
L : Depende del tipo de vehículo, así:
- 20,50 m para vehículos articulados (tracto camión con
semirremolque).
- 12,30 m para camión de dos ejes
- 5,80 m para vehículos livianos
a : Aceleración del vehículo que realiza la maniobra de cruce, en
m/s2.
- 0,055 para vehículos articulados.
- 0,075 para camiones de dos ejes (2).
Distancia de visibilidad de cruce
Donde:
D : Tres metros (3.0 m).
W : Ancho de la vía principal, en metros.
L : Depende del tipo de vehículo, así:
- 20,50 m para vehículos articulados (tracto camión con
semirremolque).
- 12,30 m para camión de dos ejes
- 5,80 m para vehículos livianos
a : Aceleración del vehículo que realiza la maniobra de cruce, en
m/s2.
- 0,055 para vehículos articulados.
- 0,075 para camiones de dos ejes (2).