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ARQUITECTOS:
• ARQ. Arriaga Saavedra José
• ARQ. Ibáñez Cubas Carlos
• ARQ. Jiménez Zuloeta Fernando
• ARQ. Rentería Peña Alexander
ALUMNOS:
• Acuña Jessica
• Contreras Samamè Jherzon
• Chuman Cristhian
• Díaz Contreras Franklin
• Neciosup Minchola Joseph
• Niquèn Bances Iván
• Paredes Vásquez Hilbert
• Vega Esquen Raul
VIAS: • Nivel
INFRAESTRUCTURA DE VITALIDAD - MAÑANA
• Accesibilidad • Horario
SERVICIO • Flujo vehicular
• Infraestructura
• Sentido de vías • Flujo peatonal
AGUA POTABLE
• Estado de vías SALUD • Concentraciones
• Planta de captación de
TRANSPORTE: RECREACION
agua potable
VITALIDAD TARDE - NOCHE
• Rutas • Procedencia del agua
OTROS USOS • Flujo vehicular
• Paraderos:
CAMAL • Flujo peatonal
DESAGUE
Formales- Informales
• Abastecimiento • Concentraciones
• Zonas Servidas
USO DE SUELOS
• Ruta de abastecimiento • No Servidas
LLENOS Y VACIOS
DISCOTECA
ANÁLISIS HISTÒRICO
UBICACIÓN GEOGRÀFICA 4
NACIONAL: REGIONAL: DISTRITAL:
PERÚ LAMBAYEQUE CHONGOYAPE
CLIMA
De clima cálido, intensificándose el
calor durante los meses de verano,
alcanzando una temperatura de
25°C y en invierno baja hasta 16°C,
con lluvias concentradas entre
diciembre y marzo. La zona
CHICLAYO POMALCA TUMÁN PÁTAPO CHONGOYAPE corresponde a la región descrita por
Templado Antonio Brack como Bosque Seco
Tropical Templado Templado Templado
Nor Oriental.
22.1 °C 17° - 32°C 24°C 23°C 25°C
Llano Llano Llano Llano Pendiente
27 m.s.n.m. 40 m.s.n.m. 99 m.s.n.m. 118 m.s.n.m. 209 m.s.n.m.
ANÁLISIS HISTORICO
CRECIMIENTO MORFOLOGICO 5
La familia buenazo
La hacienda fue vendida a don José arabulu, dueños de la
de las muñecas. hacienda , se negaron a 1863:
aceptar una Tras 25 años de lucha el 1930:
indemnización por el gran litigio fue aminorado con la Punto estratégico, para la
terreno transformado en parcelación y venta de la comunicación entre HACIENDA 1825
comunidad poblacional. haciendo en chongoyape. lambayeque y Cajamarca.
PROYECCION SUR
TRAMA AGRICOLA
ESTRUCTURA FÌSICA
NATURAL
ANÁLISIS NATURAL
TOPOGRAFÌA 4
421m.
0 km.
ANÁLISIS NATURAL
AGUA 4
TANQUE DE AGUA
POTABLE
ANÁLISIS NATURAL
RIESGOS NATURALES 4
ANÁLISIS NATURAL
ARBOLES 4
ARBORIZACION:
En la actualidad los arboles
presentes en el sector delimitan
claramente el BORDE que la zona
urbana y la zona rural.
Debido a que el cerro
RACARRUMI presenta temporales
deslizamientos la zona arborizada
ayuda naturalmente a dar
consistencia al suelos.
En estos bosques presenta una
biodiversidad de especies y
también genera un microclima ideal
para la zona.
LEYENDA
30%
70%
ESPACIO OCUPADO
POR LA ARBORIZACION
LIMITE URBANO
ANÁLISIS NATURAL
CULTIVOS 4
ESTRUCTURA FÌSICA
CONTEXTO URBANO
CONTEXTO URBANO
ACCESIBILIDAD 9
ACCESIBILIDAD
LEYENDA
26%
40%
34%
ACCESIBLIDAD
- -
ORDEN
PRIMER SEGUNDO TERCER
AV. CHICLAYO
MOTO-TAXI AUTOS
ESTADO DE VÌAS Y
SECCIONES
LEYENDA
13%
87%
ESTADO
9 KM 1 KM
MOTO-TAXI AUTOS
PARADEROS Y
CONGESTIONAMIENTO:
En la ciudad de Pomalca
encontramos una gran cantidad de
mototaxis, lo cual nos hace deducir
que es el vehículo mas utilizado en
dentro de la ciudad, y también
presenta paraderos de mototaxis,
algunos formales y otros no.
Los pobladores para su transporte
hacia la ciudad de Chiclayo o
viceversa, utilizan los combis o
autos, los cuales también están
presentes en la ciudad en sus
paraderos.
Al encontrar esta diversidad de
vehículos en la ciudad, y teniendo
en cuenta que el ingreso a la misma
es por una via de alto transito, se
puede apreciar el caos y la
congestión vehicular en algunos
puntos de la ciudad que intersecta
con las via rápida.
RECORRIDO
MAYOR MENOR
CONGESTION
MAYOR
PARADEROS
MOTO-TAXI
35 UNID.
S/ 5.00
COMBI
15 UNID.
MINIVAN S/ 7.00
06 UNID.
CUSTER S/ 4.00
BICICLETA M. LINEAL
ESTRUCTURA FÌSICA
USOS DE SUELO
USO DE SUELO
LLENOS Y VACIOS 9
El sector 2, a lo largo de su
extensión territorial, y de acuerdo a
su uso de suelo, comprende dos
tipos de espacio: ocupados y no
ocupados:
ESPACIOS OCUPADOS:
Comprende el área que
actualmente se encuentra habitada
o es parte de una propiedad
privada, ya sea por personas o por
diversas identidades publicas o
privadas.
ESPACIOS NO OCUPADOS:
Comprende el área que
actualmente se encuentra a
disposición, es decir, el área que
aun no ha sido destinada ni
separada para algún fin.
Esta área se puede aprovechar
para diversos fines, ya sea para una
extensión o para plantear nuevos
servicios, los cuales ayuden a la
mejora de la ciudad.
LEYENDA
40% 60%
ESPACIO OCUPADO
ESPACIO NO OCUPADO
USO DE SUELO
USO RESIDENCIAL 9
LEYENDA
6% 2%
14%
18%
60%
VIVIENDA TIPICA
VIVIENDA HUERTA
VIVIENDA COMERCIO
VIVIENDA RAMADA
VIVIENDA CERRO
USO DE SUELO
2 USO COMERCIAL 9
LEYENDA
40%
60%
VIVIENDA COMERCIO
LOCALES
COMERCIALES
MERCADO
PARADITA (MERCADO
TEMPORAL
ALMACEN COMERCIAL
EX CAMAL
CAMAL ACTUAL
EJE COMERCIAL
AMBULATES
EQUIPAMIENTO URBANO
EDUCACION 9
RECREACION
LEYENDA
10%
20%
70%
LOTE DE ADOBE DE UN
NIVEL
LOTE DE LADRILLO
DE DOS NIVELES
LOTE DE LADRILLO
TRES NIVELES
EQUIPAMIENTO URBANO
RECREACION 9
LA LOSA DEPORTIVA
Solo abastece a un grupo mínimo
de la población rural , no cuenta
con servicios higiénicos ni asientos
para los espectadores y su
accesibilidad es arriesgada y
peligrosa por lo que no cuenta con
iluminación.
La losa deportiva a veces sirve
como un espacio para contemplar
la maravillosa vista del paisaje y el
cerro RACARRUMI.
LEYENDA
7%
93%
ESPACIO RECREACIONAL
PLATAFORMA DEPORTIVA
EQUIPAMIENTO URBANO
OTROS USOS 9
CAMAL
CAPILLAS
DISCOTECA
ESTRUCTURA FISICA
MATERIALIDAD 9
ALTURA DE EDIFICACION
MATERIALIDAD
En el sector 2 se cuentan alrededor
de 1220 lotes Es importante
distinguir el material predominante
en la infraestructura de las
viviendas para poder tener idea de
las condiciones de vida de los
hogares y de la población en
general , es así que encontramos
que el material mas utilizado para la
edificación es el adobe con un
promedio 70% viviendas que están
construidas a partir del mismo,
seguido del ladrillo y concreto con
un 30% viviendas.
ALTURA DE EDIFICACION
En la zona centro al mercado de la
ciudad se encuentra la mayor parte
de las viviendas que cuentan con 2
a 3 niveles. Ya que la mayoría de
viviendas están acondicionadas al
comercio. (calle Simón Bolívar ).
LEYENDA
10%
20%
70%
LOTE DE ADOBE DE UN
NIVEL
LOTE DE LADRILLO
DE DOS NIVELES
LOTE DE LADRILLO
TRES NIVELES
ESTRUCTURA FÌSICA
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO
AGUA POTABLE - DESAGUE 9
LEYENDA
10%
20%
70%
LOTE DE ADOBE DE UN
NIVEL
LOTE DE LADRILLO
DE DOS NIVELES
LOTE DE LADRILLO
TRES NIVELES
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO
ILUMINACION 9
LEYENDA
10%
20%
70%
LOTE DE ADOBE DE UN
NIVEL
LOTE DE LADRILLO
DE DOS NIVELES
LOTE DE LADRILLO
TRES NIVELES
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO
CONTAMINACION 9
LEYENDA
10%
20%
70%
LOTE DE ADOBE DE UN
NIVEL
LOTE DE LADRILLO
DE DOS NIVELES
LOTE DE LADRILLO
TRES NIVELES
ANALISIS SOCIAL
COMPORTAMIENTO
ANALISIS SOCIAL
VIALIDAD
ANÁLISIS SOCIAL
VIALIDAD 9
FLUJO PEATONAL
TURNO - MAÑANA:
En la ciudad de Pomalca
encontramos una gran cantidad de
mototaxis, lo cual nos hace deducir
que es el vehículo mas utilizado en
dentro de la ciudad, y también
presenta paraderos de mototaxis,
algunos formales y otros no.
Los pobladores para su transporte
hacia la ciudad de Chiclayo o
viceversa, utilizan los combis o
autos, los cuales también están
presentes en la ciudad en sus
paraderos.
Al encontrar esta diversidad de
vehículos en la ciudad, y teniendo
en cuenta que el ingreso a la misma
es por una via de alto transito, se
puede apreciar el caos y la
congestión vehicular en algunos
puntos de la ciudad que intersecta
con las via rápida.
LEYENDA
18%
45%
37%
FLUJO DIA
MAYOR MENOR NULA
CONCENTRACIONES
MENOR MAYOR
COLEGIO PARADERO
PANADERÍA PARADERO
MERCADO
ANÁLISIS SOCIAL
VIALIDAD 9
FLUJO PEATONAL
TARDE - NOCHE:
En la ciudad de Pomalca
encontramos una gran cantidad de
mototaxis, lo cual nos hace deducir
que es el vehículo mas utilizado en
dentro de la ciudad, y también
presenta paraderos de mototaxis,
algunos formales y otros no.
Los pobladores para su transporte
hacia la ciudad de Chiclayo o
viceversa, utilizan los combis o
autos, los cuales también están
presentes en la ciudad en sus
paraderos.
Al encontrar esta diversidad de
vehículos en la ciudad, y teniendo
en cuenta que el ingreso a la misma
es por una via de alto transito, se
puede apreciar el caos y la
congestión vehicular en algunos
puntos de la ciudad que intersecta
con las via rápida.
LEYENDA
6%
12%
82%
CONCENTRACIONES
MENOR MAYOR
DIALOGO PARADERO
AMBULANTE PANADERÍA
VIVIENDA -COMERCIO
ANÁLISIS SOCIAL
VIALIDAD 9
FLUJO VEHICULAR
TURNO - MAÑANA:
En la ciudad de Pomalca
encontramos una gran cantidad de
mototaxis, lo cual nos hace deducir
que es el vehículo mas utilizado en
dentro de la ciudad, y también
presenta paraderos de mototaxis,
algunos formales y otros no.
Los pobladores para su transporte
hacia la ciudad de Chiclayo o
viceversa, utilizan los combis o
autos, los cuales también están
presentes en la ciudad en sus
paraderos.
Al encontrar esta diversidad de
vehículos en la ciudad, y teniendo
en cuenta que el ingreso a la misma
es por una via de alto transito, se
puede apreciar el caos y la
congestión vehicular en algunos
puntos de la ciudad que intersecta
con las via rápida.
LEYENDA
18%
10% 26%
46%
FLUJO DIA
ALTO MEDIO BAJO
CONCENTRACIONES
MENOR MAYOR
MOTO-TAXI AUTOS
FLUJO VEHICULAR
TURNO - NOCHE:
En la ciudad de Pomalca
encontramos una gran cantidad de
mototaxis, lo cual nos hace deducir
que es el vehículo mas utilizado en
dentro de la ciudad, y también
presenta paraderos de mototaxis,
algunos formales y otros no.
Los pobladores para su transporte
hacia la ciudad de Chiclayo o
viceversa, utilizan los combis o
autos, los cuales también están
presentes en la ciudad en sus
paraderos.
Al encontrar esta diversidad de
vehículos en la ciudad, y teniendo
en cuenta que el ingreso a la misma
es por una via de alto transito, se
puede apreciar el caos y la
congestión vehicular en algunos
puntos de la ciudad que intersecta
con las via rápida.
LEYENDA
26%
74%
FLUJO NOCHE
MEDIO BAJO
CONCENTRACIONES
MENOR MAYOR
MOTO-TAXI AUTOS