Centro de Estudiantes de Ingeniería de Minas

XXIX Aniversario de la Escuela Académico

Profesional de Ingeniería de Minas
Universidad Nacional Mayor de San Marcos

“REDUCCION DE COSTOS EN
PERFORACION Y VOLADURA
DE ROCAS”

Ing. Fredy Ponce R.

Lima – Perú, 29 Septiembre 2009

 II) OBJETIVOS

Las empresas que administran eficientemente sus costos,

constantemente buscan su optimización, ya sea, para
disminuir pérdidas en épocas de recesión o maximizar
utilidades en épocas de bonanza.

En ese sentido, compartiremos y revisaremos

metodologías y técnicas utilizadas para diseñar, controlar
e implementar herramientas de costos de perforación y
voladura en los procesos mineros y obras de
construcción, con el objeto de aplicar sistemas de
reducción de costos.
 REDUCCION DE COSTOS EN
PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS
INDICE
I. CONCEPTOS DE GESTION DE PERFORACION Y VOLADURA
DE ROCAS
II. ASPECTOS TECNICOS DE LA PERFORACION DE ROCAS
III. CONCEPTOS GENERALES DE COSTOS
IV. COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA EN UNA MINA A
TAJO ABIERTO
V. OPORTUNIDADES DE REDUCCION DE COSTOS DE
PERFORACION Y VOLADURA EN MINAS A TAJO ABIERTO
VI. COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA EN LA
CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS
VII. COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA EN OBRAS CIVILES
E INDUSTRIALES
I. CONCEPTOS DE GESTION DE
PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS
PROCESO PRODUCTIVO DE UNA MINA

• Un proceso productivo comprende un conjunto

de actividades,.
• Un proceso productivo tiene clientes internos y
externos.
• Un proceso tiene indicadores de costo, tiempo,
calidad y servicio.
 Proceso Productivo de una Mina de Cobre
Ingeniería
-Largo Plazo
-Med. Plazo
-Corto Plazo Cátodos
Geología Pads de
Geotecnia
Lixiviación
Carguio
Botadero

Acarreo
Chancado
Perforación
y Voladura
Puerto Concentrado Concentradora
II. ASPECTOS TECNICOS DE LA
PERFORACION DE ROCAS
La perforación y la voladura conllevan a un gran
impacto en la productividad y economía de una obra de
construcción, por este motivo si el proceso de voladura
produce un pobre resultado entonces el carguío es más
difícil y su productividad se ve reducida.

Normalmente el objetivo principal de toda compañía es

incrementar sus ganancias por ello es importante la
implementación de un proceso continuo de reducción de
costos, es de vital importancia para subsistir en el
mercado.
 PERFORACION

Primera operación unitaria en un proceso de

excavación de roca, cuyo objetivo principal es realizar
taladros de diferentes diámetros y profundidades de
acuerdo a diseños y parámetros que están sujetos a un
mejoramiento continuo y a una dinámica de cambios
como la tecnología avanza.
El objetivo de estos taladros es poner explosivos para
después detonarlos y lograr la fragmentación
requerida.
 PERFORACION

Primera operación unitaria

en el proceso de excavación
de roca, cuyo objetivo
principal es realizar taladros
de diferentes diámetros y
profundidades de acuerdo a
diseños y parámetros que
están sujetos a un
mejoramiento continuo y a
una dinámica de cambios
como la tecnología avanza.

El objetivo de estos taladros es alojar explosivos para después

detonarlos y lograr la fragmentación requerida.
 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL
RENDIMIENTO DE LA PERFORACION

1) Tipo de Equipo (neumático o hidráulico)

2) Tipo de Roca (dureza de la roca)
3) Tipo de Broca
4) Presión de Aire de Barrido hacia Arriba (lb/pulg²)
5) Velocidad de Penetración (pies/min)
6) Diámetro y Profundidad de los Taladros
7) Presión del Aire Comprimido (equipos neumáticos)
8) Orientación de los Taladros
9) Clima organizacional
1) EQUIPO DE PERFORACION EN
OBRAS DE CONSTRUCCION
PERFORADORA HIDRAULICA JOHN HENRY
sobre Excavadora CATERPILLAR 320

• COMPRESOR NOMINAL:
350 cfm y 150 psi
• DIAMETRO: 2.50” a 5.00”
• MOTOR PRINCIPAL:
CAT 6 cilindros - Turbo
• PESO: 23,000 kg
EQUIPO DE PERFORACION EN OBRAS DE
CONSTRUCCION
PERFORADORA HIDRAULICA SOOSAN
Modelo SD 760D

• COMPRESOR NOMINAL:
176 cfm y 150 psi
• DIAMETRO: 2.50” a 4.00”
• MOTOR PRINCIPAL:
Nissan 6 cilindros 147
HP Turbo
• PESO: 11,160 kg
EQUIPO DE PERFORACION EN OBRAS DE
CONSTRUCCION

PERFORADORA HIDRAULICA
FURUKAWA
Modelo HCR12-ED

• COMPRESOR NOMINAL:
350 cfm y 160 psi
• DIAMETRO: 2.50” a 5.00”
• MOTOR PRINCIPAL:
Diesel ISUZU 6BG1TPJ
165 HP
• PESO: 15,700 kg
 EQUIPO DE PERFORACION EN OBRAS DE
CONSTRUCCION
EQUIPO DE PERFORACION A.C. ROC-748 HC
Rendimientos en Proyecto Central
Hidroeléctrica “Gallito Ciego”
DESCRIPCION Und TOTAL
1. DATOS DE PERFORACION
1.1 Diámetro de taladro mm 64
1.2 Profundidad promedio de taladro m 3.00
1.3 Total taladros perforados m 1,735
1.4 Total metros perforados m 5,244
2. CONTROL DE TIEMPOS
2.1 Tiempo programado (Tp) h 815.50
2.2 Demoras mecánicas efectivas (Tdm) h 51.00
2.3. Tiempo disponible (Td) h 764.50
2.4 Demora no operativa (Tdno) h 252.50
2.5 Tiempo de trabajo (Td) h 512.00
3. FACTORES DE RENDIMIENTO
3.1 Disponibilidad mecánica efectiva (Fmec) 0.94
3.2 Demora no operativa (Fdno) 0.67
3.3 Eficiencia operativa (Fef) 0.85
3.4. Disponibilidad física (Df) 0.54
4. RENDIMIENTOS
4.1 Velocidad perforación neta m/h 0.60
4.2 Rendimiento por hora-maquina trabajada m/h 10.20
4.3 Rendimiento por hora-máquina programada m/h 6.40
4.4 Rendimiento por guardia 8 hrs m/gdia 51.40
5. CONSUMO DE PETROLEO
5.1 Consumo total de petróleo Gln 2,360
5.2 Indice de consumo Gln/h 4.60
Equipo Diámetro Cuarcita Granodiorita

ROC 748 HC 64 mm 9.2 m/h 17.7 m/h

EQUIPOS ROTATIVOS PARA MINERIA SUPERFICIAL
Perforadoras Bucyrus Erie 49R – Mina La Escondida

• 100.000 Pulldown máx.

• Compresor de tornillo
2,400 CFM a 65 PSI.

• Eléctrica.

• Single-pass.

• 2 Barras:
•1 f 9 ¼” x 20’
•1 f 9 ¼” x 40’
EQUIPOS ROTATIVOS PARA MINERIA SUPERFICIAL
Perforadora I-Rand DM-M2

• 75.000 Pulldown máx.

• Compresor de tornillo
1,600 CFM a 110 PSI.

• Diesel-hidráulica.

• Two-pass.

• 2 Barras:
• 1 f 9 ¼” x 32’
• 1 f 9 ¼” x 35’
EQUIPOS ROTATIVOS PARA MINERIA SUPERFICIAL
Perforadoras P&H 250 XP

• 95.000 Pulldown máx.

• Compresor de tornillo
3,000 CFM a 65 PSI.

• Diesel-hidráulica.

• Single-pass.

• 2 Barras f 9 ¼” x 32’
EQUIPOS ROTATIVOS PARA MINERIA SUPERFICIAL
Perforadoras I-Rand DM-45 (precorte)

• 45.000 Pulldown máx.

• Compresor de tornillo
1,250 CFM a 350 PSI.

• Diesel-hidráulica.

• Two-pass.

• 2 Barras f 6 ½ ” x 30’
 Velocidades Operacionales por Flota

PROMEDIO = 31,3 m/h

velocidad operacional

50
45
Velocidad efectiva

40
35
(mts/hr)

30
25 34
36
20 29 34 28
15 27
10
5
0
BE-49RI BE-49RII IR-DM M2 IR-DM45 BE-49RIII P&H 250XP

Velocidad Operacional, considera todas las demoras operativas

CONCEPTOS GENERALES DE COSTOS
 OBJETIVOS DE LOS COSTOS
• Ofrecer información para el control administrativo de
las operaciones y actividades.
• Suministrar la información sobre la cual se basa la
administración para el planeamiento y la toma de
decisiones.

¿Por qué costear?

a) Interés sólo en ver si hay utilidades en un proceso
determinado o negocio.
b) Interés especial en apoyar el proceso de toma de
decisiones, priorizando el mejoramiento del negocio
 VARIABILIDAD DE LOS COSTOS

• COSTO VARIABLE.- Es todo costo que es modificable

en corto plazo. Ejm.: Personal, insumos, etc.

• COSTO FIJO.- Es aquellos costos constates en el corto

plazo. Ejm.: Inmuebles , planta, vehículos, etc.
- Costos por capacidad a largo plazo
- Costos fijos de operación
- Costos fijos programados
 ELEMENTOS DEL COSTO DE
PERFORACION Y VOLADURA
1. PERSONAL (MANO DE OBRA)
Incluye todo el personal requerido para el servicio:
• Supervisores
• Operadores de equipos de perforación
• Ayudantes de perforación
• Operarios de voladura (manipuladores de explosivos)
• Ayudantes de voladura, etc.
El costo del personal incluye los sueldos, salarios,
beneficios sociales, implementos de seguridad, gastos de
alojamiento y alimentación, etc.
 ESTRUCTURA DE LEYES SOCIALES
LEYES SOCIALES
RUBROS DIAS / MES DIAS / AÑO %
1. OBLIGACIONES TRIBUTARIAS
A.F.P. - CIC Ley N° 27252 9%
S.C.T.R. ONP (Póliza de Vida) 2%
S.C.T.R. ESSALUD (Accidentes) 10%
ESSALUD 2%
2. BENEFICIOS SOCIALES
Vacaciones 30 275 10,91%
Gratificaciones 60 275 21,82%
Dominicales 48 275 17,45%
Feriados 12 275 4,36%
Enfermedad 5 275 1,82%
C.T.S. 35 275 12,73%
Asignación Familiar 20 360 5,56%
TOTAL LEYES SOCIALES 97,49%
2. EQUIPOS DE PERFORACION
• Las inversiones en maquinarias son puntos muy
serios.
• Los materiales y repuestos deben ser de la mejor
calidad, de garantía y bajo un programa con
criterio preventivo, para asegurar el mantenimiento
de nuestra maquinaria y asegurar la producción sin
pérdidas.
• La maquinaria debe adquirirse con el concepto de
durabilidad, menor esfuerzo y mayor producción.
V. COSTO DE PERFORACION Y VOLADURA
EN UNA MINA A TAJO ABIERTO
1. OBJETIVOS DE UNA VOLADURA
EN UNA MINA A TAJO ABIERTO
1) Lograr un adecuado grado de fragmentación de
la roca, de tal modo que haga mínimo el costo
global de las operaciones de Carguío,
Transporte, Chancado y Molienda de la roca.
2) Minimizar el daño al macizo rocoso en su
entorno, protegiendo la integridad de los
bancos y la estabilidad de los taludes, para
hacer viable las operaciones mineras en el
largo plazo.
 Perforación
- Generalidades de Producción
• Producción de mina = 110,000 Tls/día
• Ratio Desmonte/Mineral = 2.1
• Productos = 4'700,000 Tls/año

- Parámetros de diseño de Tajo

• Ancho de rampa = 25 m.
• Razante = 8 a 10 %
• Altura de banco = 12 a 15 m.
• Angulos de talud = Sur 48° y Norte 52°
• Berma intermedia = 4 m.
• Bermas de seguridad = 15 m (cada 3 bancos)
 PERFORACION
Mejorar la eficiencia de nuestra flota de perforación y
reducir los costos de operación, debido a:
• Uniformizar las líneas de perforación de producción a
10 3/4".
• Uniformizar líneas de perforación del Multi Pass a
Single Pass.

PERFORACION SECUNDARIA
• 01 Perforadora Rock Drill, de 2½" diámetro
• 01 Perforadora Tamrock, de 2“ diámetro
• 01 Camión Jumbo, de 2½" diámetro
• 05 Perforadoras manuales, de 1“ diámetro
 PERFORMANCE DE LOS
ACCESORIOS DE PERFORACION
– VIDA UTIL PROMEDIO:
• Barrenos: 77,000 pies perforados
• Estabilizadores: 48,000 pies perforados
• Guiadores: 60,000 pies perforados
VIDA PROMEDIO (PIES)
MATERIALES
BROCA A BROCA B BROCA C
MO/TO 6,200 4,500 4,500
ENCAPADO ROCA 9,800 5,200 6,000
DESMONTE/BAJA LEY 8,000 4,000 4,500
PRIMARIO NORMAL 7,500 3,500 4,500
PRIMARIO REFRACT. 4,300 3,000 3,000
CUARCITA 1,000 --- ---
 PERFORMANCE DE LOS
ACCESORIOS DE PERFORACION

COSTO $/PIE
MATERIALES
BROCA A BROCA B BROCA C
MO/TO 2.800 2.705 2.755
ENCAPADO ROCA 2.320 2.762 2.420
DESMONTE/BAJA LEY 2.535 2.752 2.795
PRIMARIO NORMAL 3.297 2.903 3.100
PRIMARIO REFRACT. 3.800 3.895 4.125
CUARCITA 4.752 --- ---
4. Diseño y Esquemas de Carguio

4.1 Encapado de roca y desmonte

Diámetro de perforación 12 1/4 Pulgadas
Burden 8.50 m
Espaciamiento 8.50 m
Altura de banco 12.00 m
Sobre-perforación 2.13 m
Profundidad del taladro 14.13 m
Factor de potencia 139.46 grs/tls
Tonelaje por taladro 2,340.90 tls
Explosivo por taladro 326.47 kgs
Altura de carga 6.13 m
Taco 8.00 m
Número de iniciadores 1.00
Tipo de iniciador HDP-1 Booster
4. Diseño y Esquemas de Carguio

4.2 Encapado de roca de alta dureza: Filita

Diámetro de perforación 12 1/4 Pulgadas
Burden 8.53 m
Espaciamiento 8.53 m
Altura de banco 12.00 m
Sobre-perforación 2.10 m
Profundidad del taladro 14.10 m
Factor de potencia 173.67 grs/tls
Tonelaje por taladro 2,359.89 tls
Explosivo por taladro 409.84 kgs
Carga de fondo 345.97 kgs FP-0-0
Carga intermedia 63.87 kgs FP-0-0
Altura de carga de fondo 6.50 m
Altura de carga intermedia 1.20 m
Taco final 4.00 m
Taco intermedio 2.40 m
Número de iniciadores 2.00
Tipo de iniciador HDP-1 Booster
 VOLADURA
– GENERALIDADES
• La voladura es 2'075,300 TLS/mes.
• La perforación es 50,800 pies/mes
• Mallas de perforación para bancos son cuadradas
• Mallas de perforación para rampas son alternas.
– SECTORIZACIÓN DE LA MINA
MATERIAL TIPO DE ROCA MINERALIZACION RESISTENCIA A
LA COMPRESION
ESTERIL HORNFELS, 70-80 MP
DACITA,GRANODEORI
TA,ANDESITAS,ETC
OXIDADOS Y HEMATITAS, 80-180 MP
SULFATOS MARTITAS
SULFUROS MAGNETITA, > DE 180 MP
ACTINOLITA,PIRITA,PI
RROTITA Y CUARZO
 VOLADURA
EQUIPOS Y EXPLOSIVOS
• 02 camiones mezcladores de ANFO ALUMINIZADO de
8 TM y 10 TM
• El consumo de explosivos por tipos es:
EXPLOSIVO % TM TIPOS
ANFO 52.0 3,197 FP-0-0
ANFO ALUMINIZADO 48.0 3,018 FP-10G-0

SISTEMAS DE INICIACIÓN Y CONEXIONES

• Sistema de iniciación no eléctrico
• Amarre troncal con cordón detonante de 3 gr/m
 VOLADURA
VOLADURA CON ANFO PESADO
• Pruebas con Anfo Pesado con resultados positivos en la
calidad de la voladura, como es el mejoramiento en la
fragmentación y la eliminación de toes o pisos altos.
• Además se han hecho evaluaciones económicas
considerando la variación de parámetros de voladura, como
mallas y factor de potencia, con resultados satisfactorios.

VOLADURA SECUNDARIA
• El explosivo utilizado es el Anfo FP-0-0, el cual es iniciado
por el cordón detonante de 5 gr/m.
 EVALUACION DE LA VOLADURA
Pre-inspección:
a) Limpieza de cara libre
b) Presencia de toes y pisos altos
c) Taladros pelados, etc.

Después del disparo hasta la limpieza total:

a) Volumen del disparo
b) Grado de fragmentación (pedronería)
c) Desplazamiento del material disparado
d) Dispersión
e) Nivel de piso
f) Sobre-rotura
g) Dilución
 PROYECTO DE VOLADURA
SISTEMA DE INICIACION
MINA: 3L - 653
DISPARO Nº 201

9 102 8 103 7 104 6 105 6 106 7 107 8 108 9 109

LEYENDA # # 14 # # 14 175 14 150 14 150 14 175 14 # # 14 # # 14

8 112 7 113 6 114 5 115 5 116 6 117 7 118 8 119

LINEA DE
## 14 175 14 150 14 125 14 125 14 150 14 175 14 ## 14
CORDON
DETONANTE
7 122 6 123 5 124 4 125 4 126 5 127 6 128 7 129
175 14 150 14 125 14 100 14 100 14 125 14 150 14 175 14

Nº DEL Nº DEL
DETONADOR TALADRO 6 132 5 133 4 134 3 135 3 136 4 137 5 138 6 139
150 14 125 14 100 14 75 14 75 14 100 14 125 14 150 14
TIEMPO DE ALTURA DE
SALIDA MS TALADRO
5 142 4 143 3 144 2 145 2 146 3 147 4 148 5 149
125 14 100 14 75 14 50 14 50 14 75 14 100 14 125 14

4 152 3 153 2 154 1 155 1 156 2 157 3 158 4 159

100 14 75 14 50 14 25 14 25 14 50 14 75 14 100 14

INICIO
 RESULTADOS

1. LA EFICIENCIA DENTRO DE LA FUNCIÓN DE

PERFORACIÓN ESTÁ BASADO EN :

• Zoneamiento de la minas
• Selección del equipo adecuado
• Parámetros de perforación como Pull down, CFM,
velocidad de barrido (fpm), R.P.M.,etc
• Buen performance de los accesorios de perforación
y la evaluación por costo $/pie
• Capacitación permanente de los operadores
 EVOLUCION DEL DIAMETRO DE PERFORACION
SHOUGANG HIERRO PERU S.A
EVOLUCION DEL DIAMETRO DE PERFORACION
Densidad de nitrato: 0,68 gr/cc

PARAMETROS UND MATERIAL 9 pulg 9 7/8 pulg 10 5/8 pulg 11 pulg 12 1/4 pulg
Pies E.R./DES 21 x 21 23 x 23 24 x 24 25 x 25 28 x 28
MALLA Pies MO/TO 16 x 16 18 x 18 19 x 19 20 x 20 22 x 22
Pies PO 13 x 13 15 x 15 16 x 16 16 x 16 18 x 18
Lbs/Tls E.R./DES 0,39 0,37 0,36 0,34 0,31
FACTOR DE Lbs/Tls MO/TO 0,61 0,54 0,54 0,51 0,48
POTENCIA Lbs/Tls PO 0,85 0,75 0,74 0,77 0,70
Tls/pie E.R./DES 29 35 38 41 51
FACTOR DE Tls/pie MO/TO 22 28 31 34 41
PERFORABILIDAD
Tls/pie PO 17 22 25 25 32
Tls/Tls E.R./DES 1327 1588 1727 1871 2341
TONELAJE POR Tls/Tls MO/TO 1008 1271 1413 1563 1885
TALADRO Tls/Tls PO 768 1016 1152 1152 1452
 RESULTADOS
2. PARA UNA BUENA VOLADURA ES IMPORTANTE:
• Zoneamiento de las minas.
• Determinación de parámetros de voladura para cada zona.
• Diseño de los proyectos de perforación para cada tipo de
mineral, reduciendo al mínimo la dilución.
• Control en el carguío de taladros.
• Evaluación permanente de la voladura y ajuste de los
parámetros.
• Control de calidad de las mezclas explosivas: porcentajes,
densidad, etc.
• Cumplimiento de normas y procedimientos de la función de
voladura.
 RESULTADOS
3. La realización permanente de pruebas con explosivos y
accesorios de voladura y su evaluación con la finalidad de
obtener una buena voladura, ha permitido ajustar los
parámetros a las características del zoneamiento de los
tajos.
4. REDUCCION DE COSTOS DE PERFORACION Y
VOLADURA
• La realización de pruebas de los accesorios de
perforación ha permitido reducir el costo de perforación
($/pie), principalmente influenciado por las evaluaciones
de brocas y líneas de perforación.
• El análisis de costos de voladura debe realizarse en forma
integral, considerando el carguío, acarreo, chancado y
costo total. En los últimos 3 años el costo total de
producción mina, se ha reducido en 25%.
 COMPORTAMIENTO DE COSTOS UNITARIOS
4.0

3.5
3.40
3.0
COSTOS US $/TLS

2.55
2.5 Total
2.0 Chancado
Acarreo
1.5 Carguio
1.0 Voladura
Perforación
0.5

0.0
2006 2007 2008
AÑOS
 Conferencia:
“REDUCCION DE COSTOS EN PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”

VI. OPORTUNIDADES DE REDUCCION DE

COSTOS DE PERFORACION Y
VOLADURA EN MINAS A CIELO ABIERTO
 REDUCCION DE COSTOS

Una herramienta de mejora de negocios es la reducción

de costos, pero se debe tener mucho cuidado a la hora
de pensar y decidir donde aplicarlo.

Reducir costos NO significa necesariamente quitar o

eliminar gastos dentro del proceso productivo, si no
también aumentar gastos dentro del proceso, lo que al
final se debe evaluar es el margen que se obtiene al final
del proceso.
Criterios para la reducción de costos:
- Promoción por la alta gerencia.
- Estructura organizativa.
- Metas y objetivos.
- Reglas y procedimientos.
- Validación de los ahorros.
- Motivación a los empleados.
- Intercambio de ideas.
 Paradigmas

• Algunos gerentes y/o ejecutivos que tienen decisiones

en las operaciones han optado por eliminar los
sobretiempos, entrenamientos, capacitaciones, recorte
de beneficios sociales, hasta despidos de personal.
• Otros están reduciendo gastos en la alimentación,
movilidad, útiles de escritorio, etc.
• Otros están suspendiendo proyectos y adquisición de
equipos nuevos y/o reemplazos; los cuales serían
correctos si han evaluado y diagnosticado previamente
los procesos de la cadena de valor del negocio.
 1) CASO BROCAS DE PERFORACION
Actualmente una empresa minera viene comprando brocas
triconos marca “A” para sus trabajos de perforación, a un
precio de US $ 2,755 por unidad. Anteriormente venía usando
las brocas triconos de marca “B”, las cuales dejó de comprar
por costar US $ 3,000 la unidad.

Qué decisión tomaría Ud.?

 COSTO TOTAL DE PERFORACION

COSTO TOTAL PERFORACION = PRECIO BROCA + COSTO PERF. / HORA

VIDA BROCA VELOC. PERFORACION.

El tener conocimiento del costo total de perforación

(US$/m) forma parte permanente de los antecedentes
que manejan los ejecutivos de las minas, dado que
forma parte del esquema de control de su gestión .
Análisis Comparativo
2) AIR DECKING = REDUCCION DE COSTOS
 3) CAPACITACION DEL PERSONAL

Personal Altamente Calificado

La preparación del personal operativo y técnico
está altamente especializada debido a:
• Permanente capacitación.
• Revisión y mejoramiento de los procedimientos
de trabajo.
• Constante evaluación por parte de sistemas
de control interno.
 ¿PORQUE CAPACITAR?

• Para aumentar el rendimiento de los equipos

• Para incrementar la productividad
• Para mejorar la operación de los equipos
• Para prolongar la vida de las máquinas
• Para reducir los costos de mantenimiento
• Para mejorar la seguridad
• Para mejorar la calidad del recurso humano

 PARA OBTENER UN MENOR US$/m³, US$/TM,

US$/m.p.
La “Capacitación” desde el punto de vista de
un Contratista

- Mejorar la eficiencia de los operadores en un 25%

(de 30 a 38 mp/h).
- Mejorar la disponibilidad mecánica en un 10% (de
80 a 90%).
- Un ahorro del 10% en el tiempo de culminación del
proyecto.
- Un menor costo al previsto.
 Efecto de Inversión en Capacitación de
Operadores
• Un Trackdrill hidráulico cuesta en promedio 68 US$/h.
• Con una velocidad de 30 m/h se tiene un costo de 2.27 US$/m.
• Mejorando la eficiencia del equipo a una velocidad de 38 m/h
el costo se reduce a 1.79 US$/m. El ahorro es de 0.48 US$/m.
• Si consideramos una perforación específica de 6.25 m³/m y
una producción diaria de 5,000 m³, por lo tanto se tiene que
perforar 800 m diarios.
• El ahorro mensual es de US$ 11,520, y anual de US$ 138,240.
• Adicionalmente se consigue aumentar el avance mensual,
reducir los costos de mantenimiento y tiempo de ejecución del
proyecto.
• Por lo tanto, el ahorro consolidado es más del 27% del
presupuestado antes de la capacitación.
 LA “CAPACITACIÓN” DE LOS OPERADORES

• En el Perú operan más de 70 perforadoras de superficie.

• La mayoría de los operadores, a diferencia de los
mecánicos, se han formado empíricamente.
• Ha habido y hay esfuerzos dirigidos a capacitar
técnicamente a los operadores a través de diversas
instituciones.

LA CAPACITACION NO ES SUFICIENTE
• Se requiere además:
- Adecuada selección del personal (capacidad intelectual,
calidad motivacional, actitudes).
- Capacidad de retención y baja rotación del personal
(atractividad de la empresa).
 4) PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN
DURANTE EL MINADO

4.1 FALLAS FRECUENTES DE PERFORACION

Los errores son significativos, entre ellos tenemos:

 Desviaciones en el paralelismo de taladros
 Espaciamientos irregulares
 Irregular profundidad de los taladros
 Interrupción de taladros
 Mayor número de taladros que los necesarios
 Cambio de diámetros por falta de brocas
4.2 BOLONERIA

• Fragmentos sobredimensionados mayores a 1 m³,

que no pueden ser manipulados por los equipos de
carguío y transporte.
• Estos fragmentos dificultan el trabajo de las palas en
los frentes, por lo que son retiradas y acumulados al
toe para su posterior disparo.
• Estos materiales por su volumen no deben ser
enviados a las tolvas de mina o de chancadora
primaria.
BOLONERIA
4.3 PISOS ELEVADOS

• Cuando la malla entre taladros es muy distanciada, o

cuando la carga explosiva de fondo no es suficiente
para romper la roca competente se producen los
pisos ondulados.
• Estos pisos ondulados no permiten a la pala llegar a
la cota del piso de banco. En estos casos, se
interrumpe el trabajo de la pala, para nivelar el piso
con tractores de oruga o perforación y voladura
secundaria.
PISOS ELEVADOS
4.4 PAREDES DURAS

• Cuando la carga explosiva no ha sido suficiente

como para romper el macizo rocoso, se tiene una
pared dura para el minado de palas.
• En este caso se tiene un frente vertical y las uñas
de la cuchara de la pala dejara surcos de abajo a
arriba.
PAREDES DURAS
5) EL PARADIGMA DE LA PASADURA

J
Uso de cámaras de aire para reducir
explosivo en pasaduras

Se comenzaron estas pruebas

en roca blanda usando un
tapón plástico retenedor
“Taponex”, para crear una
cámara de aire en el fondo de
los taladros que aseguraba el
rompimiento de la roca a nivel
del piso y eliminaba el uso de
pasaduras.
Uso de cámaras de aire para reducir
explosivo en pasaduras
Uso de cámaras de aire para reducir
explosivo en pasaduras
Uso de cámaras de aire para reducir
explosivo en pasaduras
6) GESTION MEDIAMBIENTAL

• Utilización de aceites
reciclados para
reemplazar el 50% del
petróleo en las mezclas
de Anfo y Anfos pesados
• Utilización de emulsiones
en vez del Anfo.
 7. OTROS ASPECTOS
1) SELECCIÓN DE PROVEEDORES Y PRODUCTOS:
• EQUIPOS Y ACCESORIOS DE PERFORACION
• EXPLOSIVOS Y ACCESESORIOS PARA VOLADURA

2) PARAMETROS DE SELECCIÓN
• CALIDAD DE LOS PRODUCTOS:
Pruebas técnicas simultáneas en mina y superficie.
• SOPORTE TECNICO:
Trabajo en equipo (proveedor-operador)
• PRECIOS: Negociación final.
• CONTROL DE CALIDAD: Constante
3) PRUEBAS TECNICAS CON EXPLOSIVOS Y SUS
ACCESORIOS
• COMPARACION DE RENDIMIENTOS EN LOS
AVANCES
• COMPARACION DE CARACTERISTICAS:
- PRUEBAS DE HESS
- PRUEBAS DE ESOPO
- VELOCIDAD DE DETONACION
- SIMPATIA, SENSIBILIDAD, DIMENSIONES FISICAS
OTROS.
 Conferencia:
“REDUCCION DE COSTOS EN PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”

CASO PRACTICO: COSTO DE PERFORACION Y

VOLADURA DE UNA MINA A TAJO ABIERTO DE
MEDIANA MINERIA
Zona lado derecho del Pit 4
Torre de alta
tensión que
cruza el Pit 4
Parte más alta del Pit
 Conferencia:
“REDUCCION DE COSTOS EN PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”

VII. COSTOS DE PERFORACION Y

VOLADURA EN LA CONSTRUCCION
DE PROYECTOS MINEROS
APLICACIONES DE PERFORACION Y VOLADURA EN
LA CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS

1. CARRETERAS Y CAMINOS DE ACCESOS.-

• Construcción de Plataformas en Roca Fija de la Carretera.
2. PRESA DE RELAVES.-
• Explotación de cantera para producción de rocas para
enrocado de la Presa de Relaves.
3. PLANTA CONCENTRADORA.-
• Excavaciones masivas (plataformados), y excavaciones
estructurales para las zapatas y fundaciones de las
estructuras de la Planta Concentradora.
4. CANCHAS DE LIXIVIACION (PAD’s).-
• Plataformados para la construcción de PAD’s.
APLICACIONES DE PERFORACION Y VOLADURA EN
LA CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS

5. FAJA TRANSPORTADORA.-
• Accesos y Plataformados para el montaje de la Faja
Transportadora.
6. SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA.-
• Excavaciones estructurales de pozos para los postes
de la línea de energía eléctrica, y para sub-estaciones
eléctricas.
7. LINEA DE IMPULSION DE AGUA DESALINIZADA.-
• Excavación de accesos, plataformas y estructurales
para el tendido de la tubería de agua
APLICACIONES DE PERFORACION Y VOLADURA EN
LA CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS

8. CANTERAS PARA AGREGADOS Y RELLENOS.-

• Producción de roca estéril que se requiere para
elaboración de concreto, y para rellenos.
9. MINERODUCTOS.-
• Excavaciones de plataformas y zanjas para el tendido
de tuberías del mineroducto.
10. PRE-MINADO DE OPEN PIT.-
• Excavación de material estéril (desbroce) para el inicio
de la explotación de un open pit.
11. CANTERAS DE CALIZA.-
• Como materia prima para la fabricación del cemento.
• Como material fundente en la fabricación del acero.
 CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS

CARRETERA AL PROYECTO
YANACOCHA (Septiembre-1992)
 CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS

CARRETERA AL PROYECTO
ANTAMINA (Mar-2000)
 CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS

CARRETERA AL PROYECTO
CERRO LINDO (Julio-2006)
 CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS

PLANTA DE LIXIVIACION EN EL
PROYECTO EL ABRA - CHILE (Junio-1995)
Proyecto Cuprífero “El Abra” - Chile
 CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS

MINERODUCTO DEL
PROYECTO ISCAYCRUZ
(Julio-1996)
 CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS

PLANTA CONCENTRADORA DEL

PROYECTO ANTAMINA (Septiembre-1999)
 CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS

PADS DE LIXIVIACION EN EL
PROYECTO ALTO CHICAMA (Julio-2005)
 5.1 OBJETIVOS DE VOLADURAS EN
OBRAS DE CONSTRUCCION
Segunda operación unitaria que tiene como objetivos:
• Obtener una adecuada fragmentación
• Obtención de paredes finales firmes
• Control de proyección de rocas (fly rocks)
• Control de vibraciones.
La fragmentación de rocas debe ser de un tamaño
deseado que acepta una buena operación del equipo de
carguío y a la chancadora primaria.
Existen diversas teorías de la voladura de rocas, los
cuales nos sirven como referencia inicial en el diseño del
mismo, los cuales son oportunidades de mejorar en cada
centro de operación.
 ENFOQUE TRADICIONAL DE LA VOLADURA
El enfoque tradicional de la Voladura ha sido el de minimizar sus
propios costos. Una óptima gestión implicaba cumplir con los
presupuestos pre-establecidos para esta área, sin considerarla como
una parte del proceso de agregación de valor, sucintamente:
 Producir una pila de material fácilmente extraíble.
 No provocar molestias ambientales.
 Mínimo costo de rocas disparadas.
 Sin daños colaterales.

La idea de fondo era que, con un presupuesto mínimo, no causar

trastornos operacionales:
 No muchos bolones para los equipos de carguío.
 Sin proyecciones de rocas.
 Sin gases tóxicos y sin mucho sobre quiebre hacia las paredes.
 ENFOQUE ACTUAL DE LA VOLADURA

• Obtención de la fragmentación, según el requerimiento

del proceso global.
• Si consideramos la voladura con una etapa de la cadena
de valor, debe definirse (o acordarse entre los diferentes
clientes y proveedores del proceso) los requerimientos de
los productos generados por ella, como también definir
las características de los “insumos”, especialmente
información geotécnica, una malla de perforación de
acuerdo al diseño y condiciones de terreno.
• Primordialmente el objetivo es fragmentar, pero no
buscando “el m³ roto más barato”, sino el más económico,
éste será el que cumpla con los requerimientos del
proceso global.
 Conferencia:
“REDUCCION DE COSTOS EN PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”

CASO PRACTICO: COSTO DE PERFORACION Y

VOLADURA DE LA CARRETERA “JAHUAY -
CERRO LINDO” (COMPAÑIA MINERA MILPO S.A.)
UBICACIÓN DEL PROYECTO CERRO LINDO
 PROYECTO CERRO LINDO
Vista General del Proyecto antes de la Construcción
 INFORMACION DE LA CARRETERA

El objetivo principal está dirigido a la construcción de una

carretera de acceso desde la Panamericana Sur hasta el
yacimiento minero Cerro Lindo, considerando en su primera etapa
una carretera a nivel de afirmado.

La construcción de la vía en esta primera etapa permitirá la

articulación de la misma durante la construcción de la
infraestructura de la misma.

El trazo de la carretera empieza en el Km. 18+000, por la

quebrada Humanpuquio, sobre un relieve suave, ascendiendo en
corte a media ladera, llegando a la línea de cumbres sobre un
relieve montañoso y accidentado ubicado entre la divisoria de las
quebradas Humanpuquio y Topará, hasta llegar a la zona
denominada Tambilla, donde se ubica la mina Cerro Lindo.
 VISTA DEL TRAZO DE LA CARRETERA

La geografía de esta zona es típica de la costa y sierra central. La

carretera travieza zonas áridas, todos los cursos de agua, excepto ña
quebrada Topará, se encuentran secos.
 VISTA DEL TRAZO DE LA CARRETERA

En las partes altas del proyecto, el terreno es rocoso, en términos

generales. Las pendientes son fuertes lo que ha impedido la
acumulación de suelo que pudiera ser erosinable.
 METODOLOGIA DE TRABAJO

• Considerando que en el tramo del Km. 38+000 al Km.

41+000, predominan una gran cantidad de cortes altos,
y requiriéndose efectuar la apertura de trochas desde
la parte más alta, se convino sistematizar los trabajos
por etapas avanzando en forma vertical (Figura 1) y en
forma horizontal (Figura 2).

• En la Figura 1 se representa aproximadamente un

perfil típico de excavación, en la cual se muestra las
diferentes etapas a excavar en forma vertical, las
cuales serán explicadas a continuación.
 AVANCE EN FORMA VERTICAL
EXCAVACION EN ETAPA I: TROCHADO
• Esta etapa es para aperturar accesos a nivel de trocha hasta
obtener un ancho de plataforma que permita utilizarse un
equipo de perforación mecanizada tipo trackdrill hidráulico, y
así mejorar la productividad de la operación. Es un tipo de
corte tipo media ladera.
Descripción del Ciclo de Trabajo:
• Perforación con Trackdrill Hidráulico.- La perforación se
efectúa con 1 equipo trackdrill hidráulico, perforando taladros
de 2½” de diámetro, en forma horizontal. con aceros de
perforación T38 y brocas de botones.
• Voladura.- Se utiliza explosivos como emulsión encartuchada
7/8” x 7”, ANFO, cordón detonante y como iniciador se usa
fulminante N° 8 con guía de seguridad.
• Limpieza Mecanizada.- La limpieza del material disparado
se efectúa con una excavadora de orugas.
 AVANCE EN FORMA VERTICAL
EXCAVACION EN ETAPA II: BANQUEO
• La excavación logra el nivel de subrasante de la carretera.
Descripción del Ciclo de Trabajo:
• Perforación con Trackdrill Hidráulico.- La perforación se
efectúa con 1 equipo trackdrill hidráulico, perforando taladros de
3” de diámetro, en bancos de 3 a 7 m. La inclinación de la
primera fila de taladros se realiza en forma paralela a la cara
libre del perfil, y en el caso de las filas de las filas posteriores en
forma paralela al ángulo de talud final que requiere el proyecto.
• Voladura.- Se trata de una voladura masiva, y los explosivos
utilizados son: ANFO, iniciado con emulsión encartuchada de
7/8” x 7”. En superficie se hace la conexión entre taladros por
cordón detonante y distribuyendo los retardos de 17 y 25
milisegundos en toda la malla de voladura, procurando dar la
mayor diferencia de tiempos de detonación entre la primera y
segunda fila, para que se perfile el terreno.
• Limpieza Mecanizada.- El ancho de plataforma en este caso
es de 4 a 7 m, y la limpieza se realiza con un tractor tipo D8.
PROYECTO: CARRETERA JAHUAY - CERRO LINDO TRAMO II y III

DIAGRAMA DE AVANCE Y CORTES EN FORMA VERTICAL

ETAPA I: TROCHADO

ETAPA II: BANQUEO

Figura 1
 AVANCE EN FORMA HORIZONTAL
• En la Figura 2 se muestra el método de avance en forma
horizontal, de tal manera que haya una adecuada sincronización
con las etapas verticales.
PROYECTO : CARRETERA JAHUAY - CERRO LINDO TRAMO II y III

DESCRIPCION DEL METODO DE AVANCE Y CORTES EN FORMA HORIZAONTAL

Sentido del Avance

ETAPA I: TROCHADO

ETAPA II: BANQUEO

Figura 2
 CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA
EXCAVACION DE PLATAFORMAS KM. 38+000 AL KM. 41+000
Proyecto: Cerro Lindo
CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA

EQUIPOS Volume Total MAYO-06 JUNIO-06 JULIO-06 AGOSTO-06

ACTIVIDAD
Perforación Limpieza n (m³) Días 1 8 15 22 29 5 12 19 26 3 10 17 24 31 7 14
I. FRENTE 3P: Km 41+190 al Km 38+110

a) Movilización de Equipos a Obra 30

b) Instalación de Campamento 45

c) Instalación de Polvorines 45

1 Rockdrill
d) Trochado 135
1 Excavadora
1 Trackdrill
1 Tractor
e) Conformación de Subrasante y Talud 135
1 Compresora

f) Desmovilización de Equipos 15

II. FRENTE 3aP: Km 38+110 al Km 41+190

a) Movilización de Equipos a Obra 30

b) Instalación de Campamento 135

1 Rockdrill
c) Trochado 180
1 Excavadora
1 Trackdrill
d) Conformación de Subrasante y Talud
1 Compresora

e) Desmovilización de Equipos 15
 CUADRO N° 2
CONSUMO TOTAL DE EXPLOSIVOS

Mecha de Cordón Retardo de

Dinamita ANFO Fulminante Superficie (Pzas)
MES Seguridad Detonante
(Kgs) (Kgs) (Pzas)
(m) (m) 17 MS 25 MS
MAYO-06 75 900 40 31 2.500 0 0
JUNIO-06 475 7.100 560 369 10.500 50 20
JULIO-06 1.474 15.455 228 38 21.883 194 128
AGOSTO-06 237 2.380 58 57 10.817 10 88
OCTUBRE-06 157 625 28 19 2.830 0 0
TOTAL 2.418 26.460 914 514 48.530 254 236
 PARAMETROS DE VOLADURA EN
PLATAFORMA

• Malla de Perforación : 2,00 x 1,50 m

• Burden : 2,00 m
• Espaciamiento : 2,00 m
• Diám. perforación : 3.0”
• Prof. Media : 3,50 m
• Factor de Carga : 0,35 kg/m³
EQUIPOS DE PERFORACION
VOLADURAS EN LA CARRETERA EN
ETAPA DEL TROCHADO
 COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA

PROYECTO : CARRETERA JAGUAY CERRO LINDO TRAMO KM. 38+000 AL KM. 42+000
CLIENTE : COMPAÑÍA MINERA MILPO S.A.A.
FECHA : 20-abr-06
PLAZO EJEC. : 3,00 meses
TIPO CAMBIO : S/. 3,30
UTILIDAD : 7,00 %

Costo Costo
Volumen
Directo Total
DESCRIPCION Tipo de Roca Total (n³
(US$/m³ (US/m³
banco)
banco) banco)
PLATAFORMAS
3. EXCAVACION EN ROCA FIJA
a) Perforación y Voladura en Roca Fija 66.000
ETAPA 1 (Trochado con Máquina Manual) 10% Granodiorita 6.600 5,13 6,62
ETAPA 2 (Trochado con Trackdrill Hidráulico) 20% Granodiorita 13.200 3,74 4,83
ETAPA 3 (Banqueo con Trackdrill Hidráulico) 70% Granodiorita 46.200 2,30 2,97
PROMEDIO 3,71
 COSTO DE PERFORACION Y VOLADURA CON MARTILLO
MANUAL - ETAPA I (TROCHADO)
COSTO UNITARIO
Partida : Perforación y Voladura en Roca Fija
Sub Partida : ETAPA 1 (Trochado con Máquina Manual)
Rendimiento : 243 m³/Turno Horas / Turno (h) : 10,00
Fecha : 20-abr-06 Metrado Total (m³) :

Concepto Und Cantidad Incidencia P. Unitario P. Parcial

1,0 MANO DE OBRA

Supervisor H-H 0,50 0,0206 5,3473 0,1100
Operario Perforista H-H 3,00 0,1235 3,7976 0,4688
Ayudante Perforista H-H 3,00 0,1235 3,0007 0,3705
Compresorista H-H 1,00 0,0412 3,7976 0,1563 DISTRIBUCION DEL COSTO DIRECTO TOTAL
Manipulador de Explosivos H-H 1,00 0,0412 3,5024 0,1441
Desquinchador de Talud H-H 1,00 0,0412 3,0007 0,1235
Mano de
9,50 Sub-Total 1,3732 Obra
2,0 EQUIPOS
Explosivos 27%
Perforadora Manual H-M 3,00 0,1235 2,0000 0,2469 35%
Compresora Portátil XP-750 H-M 1,00 0,0412 11,0500 0,4547
Sub-Total 0,7016
3,0 MATERIALES
Combustible Compresora Gln 52,50 0,2160 3,0000 0,6481
Aceite Gln 0,60 0,0025 4,1200 0,0102 Varillaje de Equipos de
Grasa Kg 0,23 0,0009 2,2600 0,0021
perforación Perforación
Filtros 20% (Combustible) % 20,00 0,1296
9% 29%
Dinamita semigelatina Kg 134,46 0,5533 1,9240 1,0646
ANFO Kg 73,91 0,3041 0,6500 0,1977
Cordón detonante 5g/m m 444,00 1,8272 0,1500 0,2741
Retardo de Superficie Pza 36,00 0,1481 1,8060 0,2676
Fulminante N° 8 Pza 2,00 0,0082 0,1107 0,0009
Guía de seguridad m 4,00 0,0165 0,0945 0,0016

Barreno Integral 6 pies mp 270,00 1,1111 0,3333 0,3704

Afilado de barrenos % 10,00 0,0370
Herramientas % 5,00 0,0547
Sub-Total 3,0585
TOTAL COSTO DIRECTO US$/m³ 5,1334
 COSTO DE PERFORACION Y VOLADURA CON ROCKDRILL
HIDRAULICO – ETAPA II (TROCHADO)
COSTO UNITARIO
Partida : Perforación y Voladura en Roca Fija
Sub Partida : ETAPA 2 (Trochado con Trackdrill Hidráulico)
Rendimiento : 298 m³/Turno Horas / Turno (h) : 10,00
Fecha : 20-abr-06 Metrado Total (m³) :

Concepto Und Cantidad Incidencia P. Unitario P. Parcial

1,0 MANO DE OBRA

Supervisor H-H 0,50 0,0168 5,3473 0,0897
Operador Trackdrill H-H 1,00 0,0335 3,7976 0,1274
Ayudante Trackdrill H-H 1,00 0,0335 3,0007 0,1007
Manipulador de Explosivos H-H 3,00 0,1006 3,5024 0,3525
Desquinchador de Talud H-H 0,00 0,0000 3,0007 0,0000
DISTRIBUCION DEL COSTO DIRECTO TOTAL
5,50 Sub-Total 0,6703
2,0 EQUIPOS Explosivos Mano de Obra
Trackdrill Hidráulico ROC-642 H-M 1,00 0,0335 52,5000 1,7613 20% 18%
Sub-Total 1,7613
Varillaje de
3,0 MATERIALES
Combustible Trackdrill Hidráulico Gln 23,00 0,0772 3,0000 0,2315 perforación
Aceite motor Gln 0,37 0,0012 4,1200 0,0051 7%
Aceite hidráulico Gln 0,28 0,0009 6,6100 0,0061
Aceite de transmisión Gln 0,23 0,0008 5,5100 0,0043
Grasa Kg 0,14 0,0005 2,2600 0,0010
Filtros 20% (Combustible) % 20,00 0,0463 Equipos de
Dinamita semigelatina Kg 6,11 0,0205 1,9240 0,0394
Perforación
ANFO Kg 253,85 0,8516 0,6500 0,5535 55%
Cordón detonante 5g/m m 188,64 0,6329 0,1500 0,0949
Retardo de Superficie Pza 12,27 0,0412 1,8060 0,0743
Fulminante N° 8 Pza 2,00 0,0067 0,1107 0,0007
Guía de seguridad m 4,00 0,0134 0,0945 0,0013

Adaptador de culata, T-38 mp 110,40 0,3704 0,0833 0,0309

Barra extensión 12', T-38 mp 110,40 0,3704 0,1350 0,0500
Acople, T-38 mp 110,40 0,3704 0,0250 0,0093
Broca de 3" ø, T-38 mp 110,40 0,3704 0,3000 0,1111
Afilado de brocas % 15,00 0,0167
Herramientas % 5,00 0,0335
Sub-Total 1,3099
TOTAL COSTO DIRECTO US$/m³ 3,7415
 COSTO DE PERFORACION Y VOLADURA CON ROCKDRILL
HIDRAULICO – ETAPA III (BANQUEO)
COSTO UNITARIO
Partida : Perforación y Voladura en Roca Fija
Sub Partida : ETAPA 3 (Banqueo con Trackdrill Hidráulico)
Rendimiento : 545 m³/Turno Horas / Turno (h) : 10,00
Fecha : 20-abr-06 Metrado Total (m³) :

Concepto Und Cantidad Incidencia P. Unitario P. Parcial

1,0 MANO DE OBRA

Supervisor H-H 0,50 0,0092 5,3473 0,0490
Operador Trackdrill H-H 1,00 0,0183 3,7976 0,0696
Ayudante Trackdrill H-H 1,00 0,0183 3,0007 0,0550
Manipulador de Explosivos H-H 3,00 0,0550 3,5024 0,1926 DISTRIBUCION DEL COSTO DIRECTO TOTAL
Desquinchador de Talud H-H 0,00 0,0000 3,0007 0,0000
5,50 Sub-Total 0,3663
2,0 EQUIPOS Explosivos Mano de Obra
Trackdrill Hidráulico ROC-642 H-M 1,00 0,0183 52,0000 0,9533 24% 16%
Sub-Total 0,9533
3,0 MATERIALES
Combustible Trackdrill Hidráulico Gln 33,33 0,0611 3,0000 0,1833
Aceite motor Gln 0,53 0,0010 4,1200 0,0040
Aceite hidráulico Gln 0,40 0,0007 6,6100 0,0048 Varillaje de
Aceite de transmisión Gln 0,33 0,0006 5,5100 0,0034 perforación
Grasa Kg 0,20 0,0004 2,2600 0,0008 9%
Filtros 20% (Combustible) % 20,00 0,0367 Equipos de
Perforación
Dinamita semigelatina Kg 8,38 0,0154 1,9240 0,0296
ANFO Kg 351,29 0,6440 0,6500 0,4186
51%
Cordón detonante 5g/m m 228,12 0,4182 0,1500 0,0627
Retardo de Superficie Pza 12,00 0,0220 1,8060 0,0397
Fulminante N° 8 Pza 2,00 0,0037 0,1107 0,0004
Guía de seguridad m 4,00 0,0073 0,0945 0,0007

Adaptador de culata, T-38 mp 166,67 0,3056 0,0833 0,0255

Barra extensión 12', T-38 mp 166,67 0,3056 0,1350 0,0413
Acople, T-38 mp 166,67 0,3056 0,0250 0,0076
Broca de 3" ø, T-38 mp 166,67 0,3056 0,3000 0,0917
Afilado de brocas % 15,00 0,0138
Herramientas % 5,00 0,0183
Sub-Total 0,9829
TOTAL COSTO DIRECTO US$/m³ 2,3025
 Conferencia:
“REDUCCION DE COSTOS EN PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”

CASO PRACTICO: COSTO DE PERFORACION Y

VOLADURA DE PLATAFORMADOS EN EL
PROYECTO ALTO CHICAMA
COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA EN
OBRAS DE CONSTRUCCION
CANTERA DE
ROCA ARENISCA

COSTO UNITARIO
Partida : CANTERA PARA OVERLINER
Sub Partida : Perforación y Voladura en Roca Fija (Fragmentación máxima 20 cm)
Rendimiento : 1,414 m³/Turno Horas / Turno h 10.00
Fecha : 22-Oct-04 Metrado Total m³ 157,358 Distribución del Costo
Concepto Und Cantidad Incidencia P.Unitario P.Parcial

1.0 MANO DE OBRA

Ingeniero Supervisor H-H 1.00 0.0071 6.3831 0.0451
Operador Trackdrill Hidráulico H-H 2.00 0.0141 5.3647 0.0759
Ayudante Trackdrill H-H 2.00 0.0141 4.3406 0.0614 Explosivos Mano de Obra
Perforistas Manuales H-H 1.21 0.0086 4.5154 0.0387
Manipulador de Explosivos H-H 4.00 0.0283 4.5154 0.1278 14% 13%
10.21 Sub-Total 0.3489 13%
2.0 EQUIPOS
Trackdrill Hidráulico I.R. ECM-590 H-M 2.00 0.0141 68.0000 0.9619
Compresora 375 pcm (pedronería) H-M 0.61 0.0043 7.4074 0.0318
Perforadoras Manuales (pedronería) H-M 1.21 0.0086 1.0000
Sub-Total
0.0086
1.0023 37%
Varillaje de
3.0 MATERIALES
Combustible Trackdrill Hidráulico Gln 80.00 0.0566 2.0400 0.1154
Perforación Equipos
Combustible Compresora 375 pcm
Aceite motor
Gln
Gln
16.36
1.28
0.0116
0.0009
2.0400
4.1200
0.0236
0.0037
30% 43%
Aceite hidráulico Gln 0.96 0.0007 6.6100 0.0045
Aceite de transmisión Gln 0.80 0.0006 5.5100 0.0031
Grasa Kg 0.48 0.0003 2.2600 0.0008
Filtros 20%(Combustible) % 5.00 0.0058 0.2%

Dinamita 80%1 1/4"x8" Kg 36.22 0.0256 1.8400 0.0471

ANFO Kg 875.94 0.6196 0.4400 0.2726
Cordon detonante 3g/m m 625.45 0.4424 0.1250 0.0553
Fulminante N° 8 Pza 2.00 0.0014 0.0850 0.0001
Guía de seguridad m 4.00 0.0028 0.0850 0.0002
Retardo de superficie Pza 11.00 0.0078 1.7000 0.0132 14%

Adaptador de culata, T-38 mp 480.00 0.3395 0.0500 0.0170

Barra extensión 12', T-38 mp 480.00 0.3395 0.1000 0.0340
Acople, T-38 mp 480.00 0.3395 0.0200 0.0068
Broca de 3" ø, T-38 mp 480.00 0.3395 1.9048 0.6467
Afilado de brocas % 15.00 0.0970
Herramientas % 5.00 0.0155 30%
Sub-Total 1.3624
TOTAL COSTO DIRECTO US$/m³ 2.7136
COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA EN
OBRAS DE CONSTRUCCION
CANTERA DE
ROCA VOLCANICA

COSTO UNITARIO
Partida : CANTERA DE ROCA DULCE
Sub Partida : Perforación y Voladura en Roca Fija (Fragmentación máxima 1 m)
Rendimiento : 916 m³/Turno Horas / Turno h 10.00 Distribución del Costo
Fecha : 22-Oct-04 Metrado Total m³ 31,889

Concepto Und Cantidad Incidencia P.Unitario P.Parcial

1.0 MANO DE OBRA

Ingeniero Supervisor
Operador Trackdrill Hidráulico
H-H
H-H
0.50
1.00
0.0055
0.0109
6.3831
4.8153
0.0348
0.0525
Explosivos
Ayudante Trackdrill H-H 1.00 0.0109 4.3406 0.0474 15% Mano de Obra
Perforistas Manuales H-H 0.34 0.0037 4.5154 0.0167
Manipulador de Explosivos H-H 4.00 0.0437 4.5154 0.1971 16%
6.84 Sub-Total 0.3486 19% Varillaje de
2.0 EQUIPOS
Trackdrill Hidráulico I.R. ECM-590 H-M 1.00 0.0109 68.0000 0.7421
Perforación
Compresora 375 pcm (pedronería) H-M
Perforadoras Manuales (pedronería) H-M
0.17
0.34
0.0019
0.0037
7.4074
1.0000
0.0137
0.0037
11%
Sub-Total 0.7595 41%
3.0 MATERIALES
Combustible Trackdrill Hidráulico Gln 40.00 0.0437 2.0400 0.0890
Combustible Compresora 375 pcm Gln 4.58 0.0050 2.0400 0.0102 Equipos
Aceite motor Gln 0.64 0.0007 4.1200 0.0029
Aceite hidráulico Gln 0.48 0.0005 6.6100 0.0035 58%
Aceite de transmisión Gln 0.40 0.0004 5.5100 0.0024
Grasa Kg 0.24 0.0003 2.2600 0.0006
Filtros 20%(Combustible) % 5.00 0.0045 0.2%

Dinamita 80%1 1/4"x8" Kg 18.11 0.0198 1.8400 0.0364

ANFO Kg 525.56 0.5735 0.4400 0.2524
Cordon detonante 3g/m m 323.64 0.3532 0.1250 0.0441
Fulminante N° 8 Pza 2.00 0.0022 0.0850 0.0002
Guía de seguridad m 4.00 0.0044 0.0850 0.0004
Retardo de superficie Pza 11.00 0.0120 1.7000 0.0204 19%

Adaptador de culata, T-38 mp 240.00 0.2619 0.0500 0.0131

Barra extensión 12', T-38 mp 240.00 0.2619 0.1000 0.0262
Acople, T-38 mp 240.00 0.2619 0.0200 0.0052
Broca de 3" ø, T-38 mp 240.00 0.2619 0.6667 0.1746
Afilado de brocas % 15.00 0.0262
Herramientas % 5.00 0.0166 14%
Sub-Total 0.7288
TOTAL COSTO DIRECTO US$/m³ 1.8368
 7.1 CANTERA PARA OVERLINER
(Proyecto Alto Chicama)

ROCA ARENISCA

DISTRIBUCION DEL COSTO TOTAL

RESUMEN DEL COSTO
Costo Unit.
Item Concepto Und Mano de
(US)
Explosivos Obra
1,0 Mano de Obra m³ 0,35
14% 13%
2,0 Equipos m³ 1,16
3,0 Varillaje de Perforación m³ 0,82
Varillaje de
4,0 Explosivos m³ 0,39
Perforación Equipos
COSTO DIRECTO m³ 2,71 30% 43%
 Conferencia:
“REDUCCION DE COSTOS EN PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”

VIII. COSTOS DE PERFORACION Y

VOLADURA EN OBRAS CIVILES
E INDUSTRIALES
APLICACIONES DE PERFORACION Y VOLADURA EN
OBRAS CIVILES E INDUSTRIALES

1. TUNELES .-
• Construcción de túneles para proyectos hidroenergéticos.
• Construcción de túneles para obras viales.
2. CANALES.-
• Excavación de canales para proyectos hidroenergéticos.
3. CONSTRUCCION DE DUCTOS.-
• Excavación de plataformas y zanjas para la construcción de
gasoductos y oleoductos.
4. CANTERAS DE ROCAS.-
• Excavaciones de roca estéril para enrocados, rellenos,
construcción de presas,
APLICACIONES DE PERFORACION Y VOLADURA EN
OBRAS CIVILES E INDUSTRIALES

5. CENTRAL HIDROELECTRICA.-
• Excavaciones estructurales para las zapatas y fundaciones
de las estructuras de una central hidroeléctrica.
6. LINEAS DE ENERGIA ELECTRICA.-
• Excavaciones estructurales de zanjas para el tendido de
línea de energía eléctrica.
• Excavaciones de pozos para instalación de postes de
líneas de energía eléctrica.
7. OBRAS DE SANEAMIENTO.-
• Excavaciones estructurales de zanjas para el tendido de
tuberías de agua y desague.
 OBRAS CIVILES E INDUSTRIALES

CENTRAL HIDROELECTRICA
“GALLITO CIEGO” (Octubre-1996)
 OBRAS CIVILES E INDUSTRIALES

GAS DE CAMISEA
(Julio-2003)
 CONCLUSIONES

• LAS NUEVAS TECNOLOGIAS APLICADAS A LAS

VOLADURAS DE ROCAS SON OPTIMIZADAS A
PARTIR DE QUE UD. PUEDA DIRIGIR LO QUE UD.
PUEDA MEDIR.
• EL COSTO DE UN NUEVO PRODUCTO DEBE SER
EVALUADO DE UNA MANERA GLOBAL Y NO DE
UNA MANERA RELATIVA.
 FIN DE LA PRESENTACION

Ing. Fredy Ponce Ramírez

E-mail: fponcer@yahoo.es
Celular: 01 99556-8537