Capa Limite

La capa limite es aquella zona adyacente a un contorno solido, en donde los

efectos viscosos resultan importantes, fuera de esta región de capa limite, el
efecto viscoso es despreciable y el fluido puede considerarse como no viscoso.
El flujo en una capa limite puede ser laminar o turbulento, se determina al valor
del numero de Reynold
Características generales de la capa límite:
 La capa límite es muy delgada, siempre se cumple que su espesor δ es mucho menor que la
longitud respecto el inicio de la placa (x), δ<< x .
 Su espesor, aumenta corriente abajo, aunque siempre se cumple que δ<< x
 El perfil de velocidades de la capa límite, cumple la condición de no deslizamiento en la pared
 Se considerarán los esfuerzos cortantes sobre la superficie de la pared.
 Las líneas de corriente del flujo en el interior de la capa límite, se pueden considerar
aproximadamente paralelas a la superficie de la placa, es decir, la componente de la velocidad
paralela a la superficie de la placa, es siempre mucho mayor que la componente normal a la
superficie. El borde exterior de la capa límite, no es una línea de corriente.
 Características para la capa límite en la región laminar
Ecuación que determina el espesor de la capa límite laminar en función de la distancia al origen de coordenadas
(inicio de la placa).

Espesor de desplazamiento de capa

Perfil de velocidad
El esfuerzo cortante actuante sobre la placa plana se calcula mediante la ecuación:

Obsérvese que el esfuerzo cortante es función de la distancia al origen de la placa, que es máximo al inicio
de la misma y va disminuyendo a medida que aumenta la distancia con respecto al origen
La determinación del coeficiente de fricción para la zona laminar de la capa límite se realiza:
Solución exacta de Blasius: Los parámetros denominados “exactos” de la capa límite,
considerando un gradiente de presión cero, y la distribución de velocidades se mantiene a lo
largo del flujo, son:
 Capa límite turbulenta
La capa límite laminar, al evolucionar a lo largo de la placa plana, da lugar a una zona de
transición, donde existe una cierta inestabilidad de fuerzas, y es a partir de este punto donde
se inicia el proceso hacia la capa límite turbulenta. Se denomina XTr a la distancia entre el
origen de la placa y el inicio de la zona turbulenta. Para una placa plana lisa, el número de
Reynolds de transición se toma, ;siempre que la placa sea perfectamente
plana y sin rugosidad. Para casos más reales se aceptan valores menores, del orden de
RTr= 3x105.

Ecuación aproximada para los esfuerzos cortantes turbulentos en la región turbulenta de

la capa límite
El espesor de la capa límite turbulenta:

ecuación que, al ser dividida por x, da lugar a:

Para la determinación del coeficiente de fricción en régimen turbulento, se sustituyen las
ecuaciones ya determinadas, de los esfuerzos cortantes y del espesor de la capa límite para
dicho régimen, en la ecuación del coeficiente de fricción, y se obtiene:

La determinación del espesor de desplazamiento se realiza mediante la siguiente

ecuación

El espesor de la cantidad de movimiento se determinará:

 El coeficiente de resistencia CD para una placa plana y flujo turbulento en toda su longitud
puede obtenerse

Sustituyendo, en la ecuación anterior, la ecuación del coeficiente de fricción se llega:

coeficiente de resistencia para la zona turbulenta

 Hay que tener presente, no obstante, que, en la mayoría de los casos, existe una zona
inicial de la placa donde la capa límite es laminar y una segunda región donde dicha capa
límite es turbulenta, con lo cual el coeficiente de arrastre para este caso genérico ha de
tener en cuenta estas dos regiones. Dicho coeficiente se define como:

Sustituyendo las ecuaciones del coeficiente de fricción para las regiones laminar y turbulenta
en la ecuación anterior del coeficiente de arrastre, y recordando que el punto de transición
para una placa ideal se, ha definido anteriormente como , se obtiene:
Una de dichas distribuciones es la que caracteriza un perfil logarítmico de velocidad,
ampliamente aceptado para la capa límite en el interior de conductos y definido por la ecuación
siguiente:

siendo ut la denominada velocidad de fricción

La relación entre la velocidad de fricción y los esfuerzos cortantes se define:

 La ecuación potencial de Prandtl, el coeficiente de fricción Cf; toma la forma

Obsérvese que de nuevo se supone que existe capa límite turbulenta en toda la placa, el espesor de la
capa límite, se tiene:

Despejando de esta ecuación el espesor de la capa límite, se tiene:

y, dividiendo ambos
términos por x, se llega:

Obsérvese que el espesor de la capa límite turbulenta aumenta en función de la

distancia elevada a 6/7, con lo que de nuevo se observa que la zona turbulenta de la
capa límite aumenta mucho más rápidamente que su homóloga laminar
 El espesor de desplazamiento se obtendrá:

La ecuación que caracteriza los esfuerzos cortantes en la zona turbulenta se define como:
 El coeficiente de fricción vendrá dado por:

El coeficiente de arrastre para la zona turbulenta viene dado por:

El coeficiente de arrastre para el caso de tener una placa plana donde las regiones laminar
y turbulenta de la capa límite sean relevantes, y considerando el coeficiente de fricción
para la zona laminar como el de Blasius y para la zona turbulenta el acabado de determinar,
se obtiene
700. Agua fluye a U=1 m/s, pasando por una placa plana con L= 1m, en la dirección del flujo. La capa limite se altera de
modo que se vuelve turbulenta en el borde delantero . Evalué el espesor de la perturbación, δ, el espesor del
desplazamiento, δ*, y el esfurezo de corte en la pared en x=L. Compare con el flujo laminar manteniendo en la misma
posición. Suponga un perfil de velocidad turbulento de exponente 1/7