Materia: Controles Eléctricos

Tema: Control manual y automático

de la velocidad de los motores polifásicos de c. a.
Profesor: Ing. Luis Felipe Martínez Cisneros
Alumno: Montelongo Pérez José Javier
Contenido.
• 7-1 Generalidades
• 7-2 Cambio de la frecuencia y de la tensión aplicadas a un estator
polifásico
7-1. Generalidades.
• Motor polifásico síncrono de C.A.
Es una dinamo de velocidad constante (par variable), doblemente
excitada cuyo inducido estatórico se excita con corriente alterna
polifásica de una frecuencia determinada y cuya excitación rotórica es
un electroimán de C.C. o un imán permanente
La velocidad del campo giratorio del motor síncrono (y de la inducción
asíncrona) es función directa del numero de polos y de la frecuencia de
la fuente polifásica de C.A.

120𝑓
𝑆=
𝑃

Las únicas maneras de cambiar la velocidad de

un motor síncrono polifásico son:
• Variar la frecuencia de la tensión aplicada
al estator
• Variar el numero de polos del rotor y del
estator
• Motor de inducción polifásico asíncrono.
También es una dinamo de C.A. doblemente excitada, cuyo inducido
estatórico se excita con corriente alterna polifásica a una determinada
frecuencia y cuyo devanado rotórico se excita mediante tensión de C.A.
inducida de frecuencia variable.
Maneras de variar la velocidad:
• Cambiando la frecuencia aplicada al estator.
• Cambiando el numero de polos tanto del estator
como del rotor.
• Mediante la introducción de tensiones aplicadas al
rotor de frecuencia deseada.
• Mediante el control de deslizamiento rotorico por
medio del control reostático del rotor.
• Mediante el montaje del estator sobre cojinetes y
conduciéndolo (gobernándolo) con un motor auxiliar.
7-2. Cambio de la frecuencia y de la tensión
aplicadas a un estator polifásico
• La velocidad síncrona de un motor de inducción polifásico síncrono o
asíncrono, que tiene un numero determinado de polos, varia
directamente con la frecuencia de la tensión aplicada a su estator.
Si la tensión de alimentación se mantiene constante cuando, por
ejemplo, se reduce la frecuencia, aumenta la densidad de flujo
permisible. Al modificar la frecuencia, por tanto es necesario variar la
tensión aplicada de la misma forma y en la misma magnitud para
mantener el mismo grado de saturación y en común densidad de flujo
en el entrehierro.

Por tanto, para cambiar la velocidad mediante variación de la tensión y

de la frecuencia, es necesario disponer de una fuerza motriz aparte
para accionar un alternador independiente a una velocidad variable
para modificar la frecuencia y la tensión aplicadas al estator polifásico
(o monofásico) *Conducción turboeléctrica*
También es posible emplear un cambiador de frecuencia rotativo
denominado convertidor de frecuencia de inducción, particularmente
donde se deseen velocidades mucho mas elevadas a las del
sincronismo. En ambos casos (el alternador independiente o el
<<cambiador de frecuencia>>), las características del motor del
inducción polifásico o síncrono conducido, determinan las
correspondientes del motor primario y de su fuente de generación de
frecuencia