Está en la página 1de 32

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

Facultad de Ingeniería
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

MÉTODOS DE EXPLOTACIÓN MINERA:

Integrantes:

- CABANILLAS HUAMÁN , Miguel Angel


- DELGADO SANCHEZ, ElBriam Alejandro
- DIAZ CORREA ,Julio Roberto Maxxxy
- RODRUIGEZ CHAVEZ, José Pancho
- VASQUEZ SARMIENTO, Miró Junior
INTRODUCCIÓN

La explotación de un yacimiento es la extracción de menas y


sustancias minerales sistemáticamente, de manera que la
comercialización de la sustancia mineral proporcione la utilidad
esperada, por lo que es importante utilizar una forma de sacar
el mineral al 100% por lo que se debe emplear el método más
indicado para su extracción.
OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERAL

 Realizar un estudio completo del método de explotación


minera Almacenamiento Provisional “SHRINKAGE”

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Especificar las ventajas y desventajas del método de


Almacenamiento Provisional.
 Establecer las diferencias entre “SHRINKAGE”
CONVENCIONAL y “SHRINKAGE” MECANIZADO
 Establecer a que tipos de depósitos minerales se aplican
este tipo de métodos.
ALMACENAMIENTO PROVISIONAL
(SHRINKAGE).

En el método de explotación por almacenamiento


provisional conocido también como “Shrinkage Stoping”. El mineral
es cortado en rebanadas horizontales, comenzando de la parte
baja y avanzando hacia arriba. El almacenamiento provisional es
un método utilizado en vetas con buzamientos pronunciados
donde el mineral es suficientemente resistente como para
mantener sin soporte tanto a las rocas encajonante como el techo
del tajeo.
El mineral disparado es utilizado como plataforma de
trabajo así como también para soportar la roca encajonante del
tajeo. El corte de mineral incrementa el volumen en más o menos
30 a 40 %; por lo que para conservar la distancia del piso al techo
es necesario extraer el exceso de mineral para continuar para el
ciclo siguiente; esto implica que un 60 a 65 % de mineral queda en
el tajeo hasta que este haya alcanzado toda su altura útil.
ALMACENAMIENTO PROVISIONAL
(SHRINKAGE).

Almacenamiento de zafras (shrinkage stoping). A


medida que se avanza hacia arriba, se va extrayendo
el mineral arrancado por abajo.
CONDICIONES DE DISEÑO.

Se requieren las siguientes características del yacimiento.


 El yacimiento debe tener un buzamiento mayor de 60°, para permitir que
el mineral fluya con facilidad; debe tener rumbo y potencia uniforme de 1
a 30 m.
 Consistencia del mineral relativamente firme, para mantener el techo sin
sostenimiento solo con desquinche parcial.
 El cuerpo mineralizado debe ser regular en cuanto a su forma, de otra
manera el mineral queda en las rocas encajonantes o presenta alta
dilución.
 Las rocas encajonantes deben ser relativamente estables.
 El mineral debe tener ley uniforme.
 El mineral no debe ser afectado en el almacenamiento. Ciertos minerales
se oxidan y se descomponen cuando son expuestos al aire y esto es
inconveniente.
VENTAJAS DEL METODO :

o Costos bajos.
o Arranque rápido.
o Rendimiento de extracción elevado.
o Trabajo sencillo y fácil.
o La gravedad favorece el trabajo con explosivos.
o Ventilación fácil y eficaz.
o La extracción no depende del arranque diario; el mineral puede
extraerse regularmente y sin interrupción alguna.
o El mineral almacenado actúa como piso de trabajo, incluso para
andamiarse en el arranque.
DESVENTAJAS DEL METODO.
o No es aplicable a depósitos que producen gran dilución de sus paredes.
o Solo se dispone de un 30-40% de mineral fragmentado en forma inmediata.
o Es bastante difícil hacer una exploración selectiva cuando la veta es irregular, cuando
no conservan su buzamiento y definida la estructura mineralizada.
o Se requieren “chutes” y “draw points” con espaciamientos cortos para lograr una
buena eficiencia de extracción.
o Se pueden producir atoros en los “chutes” debido a los grandes pedazos de mineral.
o No es flexible, es decir no se puede cambiar fácilmente a otro método.
o La corona y costados de la cámara deben ser sanos y firmes. La pendiente ideal es la
vertical, pero se considera aplicable hasta 50°.
o Se pueden formar bóvedas durante el período de vaciado del tajeo que, al
derrumbarse violentamente, pueden dañar el techo de la galería principal y hacerlo
inestable, teniendo que utilizar sostenimiento artificial para su reforzamiento
FORMAS DE DISMINUIR LAS DESVENTAJAS

Es posible la eliminación parcial de estas desventajas, adoptando las


siguientes medidas:

 Aumento de la velocidad de explotación. Para ello, la solución consiste en


trabajar con caserones más reducidos, aumentando también los lugares de
perforación. Efectivamente, si es posible explotar de manera más rápida, se
eliminan automáticamente algunas de las desventajas, como son:
 La oxidación del sulfuro será intensa y las paredes dispondrán de menos
tiempo en deformarse.
 La fase de vaciado se puede comenzar antes y, por lo tanto, los intereses del
capital que representa este mineral acumulado, se aplican a un período más
corto.
NIVELES

Los niveles generalmente se desarrollan a


intervalos de 35 a 150 m; el intervalo puede
ser mayor. La máxima altura del tajeo está
determinada por el control de hundimiento, ya
que los tajeos mayores de 60 a 100 m tienden
a hundirse erráticamente. Si dos tajeos están
siendo desarrollados uno encima de otro entre
dos niveles, entonces el intervalo máximo
entre niveles se recomienda de 150 a 200 m.
hasta donde se tenga confianza en la
consistencia del mineral, los niveles deben ser
ejecutados en la caja piso, entendiéndose que
la veta será lo suficientemente recta.
CHIMENEAS

El acceso vertical a los tajos se realiza a través de chimeneas entibadas en


veta o chimeneas convencionales en la caja piso. El avance es en forma
vertical o inclinada; al realizar el disparo toda la carga va al piso de la
chimenea o a buzones preparados adecuadamente; para posteriormente
ser extraída hasta los echaderos de mineral o desmonte, siendo el ciclo
perforación, disparo, ventilación y transporte; las máquinas perforadoras
que se utilizan son de tipo “STOPER” pero generalmente se utiliza
“JACKLEG”. Las chimeneas pueden estar divididas en dos compartimientos,
uno para servicio y escalera, y otro puede ser equipado con un “SKIP”
SUBNIVELES Y “BOX HOLES”

El propósito de la preparación del tajo es el de construir las facilidades


necesarias para la extracción del mineral. La preparación del tajeo se
inicia con la división de los bloques por medio de niveles y chimeneas.
El sistema más satisfactorio es el uso de los subniveles desarrollados a partir
de las chimeneas sobre veta, dejando un puente sobre el nivel principal
de acarreo; en la caja piso de este subnivel se construye los dedos o
chutes para luego equiparlos con madera para convertirlos en buzón o
tolva de extracción de mineral
TRANSPORTE CON LOCOMOTORAS

Características:
• Son de volumen considerable y de alta producción en largas distancias y
bajos costos unitarios por viaje.
• La vía férrea requiere de una cuidadosa instalación.
• Requiere de un alto costo de inversión
• No pueden moverse en pendientes mayores del 3%.
• Pueden transportar cualquier tipo de material sea granular o grandes
bloques con trenes
Las locomotoras que se utilizan con mayor frecuencia en la
minería subterránea son las locomotoras a “TROLLEY” y
batería.

A. LOCOMOTORAS A TROLLEY

 Son locomotoras que toman la corriente por


contacto del cable aéreo denominado
“TROLLEY” y con las rieles, la corriente
continua de 220 a 250 voltios. En las minas se
instala una subestación que genera corriente
alterna de 440 voltios que hace girar un
dinamo para generar la corriente continua o
en todo caso pasa la corriente alterna por un
rectificador electrónico, quien limita el voltaje a
250 voltios de corriente continua. La corriente
positiva se conecta al cable aéreo y la
corriente negativa a los rieles de donde se
alimenta a la locomotora.
B. LOCOMOTORAS A BATERIA

Son máquinas que en su


diseño tienen semejanza a
las locomotoras
“TROLLEY” pero que
funcionan con corriente
eléctrica continua
provenientes de
acumuladores o baterías
de tipo ácido o básico, se
utilizan para el transporte
de pequeños tonelaje,
distancias cortas y niveles
secundarios.
“SHRINKAGE" MECANIZADO
PREPARACIÓN Y DESARROLLO
La veta se desarrolla en tajeos por bloques, las longitudes pueden variar
de 50 a 100 m y 45 a 80 m entre niveles, dependiendo de las
características fundamentales del yacimiento. El desarrollo de los niveles
se realiza en veta o paralelamente a ésta con cruceros periódicamente
ejecutados hacia la veta. A intervalos convenientes desde la chimenea se
desarrollan ventanas hacia el tajeo para facilitar las instalaciones de aire
comprimido, agua y para acceso de los equipos de perforación.
 La perforación mecanizada vertical de chimeneas se realiza con “raise
boring” sin necesidad de voladura.
Voladura ya sea
mecha lenta y
dinamita
A)MINADO:

PERFORACIÓN: Jumbo
neumático Barrenos Ventilación:
MINADO
integrales o barra de 13 pies Mecánica
(JACKLEG)

Limpieza: SCOOPTRAMS y
camiones de bajo perfil

El método “SHRINKAGE”
 El arrastre o carguío de mineral roto es comparativamente libre
de limitaciones del ciclo y es realmente una función
independiente, siendo el único requerimiento la existencia
suficiente de mineral fracturado para ser manejado.
 A causa de las ventanas espaciadas desde la chimenea de
acceso y de los pilares resultantes, no existe los problemas
tradicionales creados por el disparo.
B) EXTRACCIÓN O JALE

Es como en el caso convencional y hay dos etapas; el jale durante el


tajeo y el jale en tajeo terminado. El jale se realiza desde los “Draw
Points” con “SCOOPTRAM” desde el nivel principal de extracción,
pudiendo ser del “ORE PASS” y combinando equipos de bajo perfil; el
volumen de mineral a extraerse será proporcional por cada “Draw
Point” en un 30 a 40 % del material disparado, dependiendo de la
fragmentación y la altura disponible para trabajar en el tajeo.
Los “Scooptram” pueden ser eléctricos o diesel tales como:

“Scooptram” JARVIS CLARK JS-350


Capacidad de transporte : 10000 Lb.
Capacidad de cuchara : 3 ½ y d3
Motor : DEUTZ 185 HP

“Scooptram” WAGNER ST-2D


Capacidad de transporte : 7936,36 Lb.
Capacidad de cuchara : 2,2 y d3
Motor : DEUTZ 136 HP

“Scooptram” GHH
Capacidad de transporte : 7936 Lb.
Capacidad de cuchara : 2,2 y d3
Motor : DEUTZ 136 HP
TRANSPORTE POR VOLQUETES.
El transporte por volquetes es una de las maneras de mecanizar el
sistema de acarreo del mineral. Para utilizar camiones se requiere
que la abertura del nivel principal de la extracción tenga mayores
dimensiones o que simplemente la construcción de rampas sea
adecuada.

El transporte de camiones tiene las siguientes características:


 Requiere de buenas vías para minimizar los costos por llantas.
 Pueden trabajar en rampas de hasta 12%
 Están limitados a distancias menores de 4 km.
 Tienen gran flexibilidad para el transporte.
RESUMEN DE LOS ESTÀNDARES DEL MÈTODO DE ALMACENAMIENTO
PROVISIONAL
 En su esencia, consiste en utilizar el mineral quebrado como piso de trabajo para
seguir explotando de manera ascendente. Este mineral provee además soporte
adicional de las paredes hasta que el caserón se completa y queda listo para el
vaciado.
 Los caserones se explotan ascendentemente en tajadas horizontales, sacando
solamente el 35% que se esponja y dejando hasta el momento del vaciado el resto
(65%). Es un método intensivo en mano de obra, difícil de mecanizar.

 Se aplica generalmente a vetas angostas de 1.2 y satisfactoriamente hasta 30 m a
cuerpos donde otros métodos son técnica o económicamente inviables.

 El mineral debe correr libremente y no atascarse en la cámara. El mineral y la roca
encajarte no deben contener arcillas ni otros minerales pegajosos susceptibles de
crear atascos o de cuelgues en la cámara que dificulten el descenso del mineral.

 El mineral no debe oxidarse rápidamente, como los que contengan sulfuros, lo cual
puede cementar o consolidar el abatido y cerrar la cámara provocando el cuelgue
definitivo y la pérdida del mineral arrancado.
PRINCIPIOS

Consiste en excavar el mineral por tajadas horizontales en una secuencia


ascendente (realce) partiendo de la base del caserón.

Una proporción del mineral quebrado, equivalente al aumento de volumen o


esponjamiento (30 a 40 %), es extraída continuamente por la base. El resto
queda almacenado en el caserón, de modo de servir como piso de trabajo para
la operación de arranque (perforación y tronadura) como asimismo de soporte
de las paredes del caserón.

Cuando el proceso de arranque alcanza el límite pre-establecido superior del


caserón, cesan las operaciones de perforación y tronadura, y se inicia el vaciado
del caserón extrayendo el mineral que ha permanecido almacenado (60 a
70%).

Los pilares y puentes de mineral que separan los caserones por lo general son
recuperados con posterioridad
DESARROLLO

El método requiere conocer bastante bien la regularidad y los límites del


cuerpo mineralizado. Para ello, se construyen dos niveles horizontales
separados verticalmente por 30-180 m, los cuales permiten definir la
continuidad de la veta y determinar la regularidad en el espesor de la
misma.

A esto, se agrega una o más chimeneas, construidas por Alimak o Raise-


Boeing, las que permiten definir la continuidad vertical, facilitan la
ventilación y permiten el acceso del personal y equipos.

Finalmente, hay tres alternativas para el desarrollo que sigue:


a. Extracción.
 Puntos de extracción cada 1-10m en la base del cuerpo
 Instalación de chute de madera en cada punto o en caso sea más
mecanizado, se diseñará y construirán tolvas embudos, entradas
de carguío, etc…
b. Estocadas y galerías.
Correr galería paralela a la base del cuerpo a 7.5 – 15 m en footwall
(por estabilidad)
 Correr estocada de extracción desde la galería de extracción a la galería de
base del depósito cada 7.5 – 15 m
 Tronar la primera tajada y se extrae el esponjamiento con LHD o Scraper

c. Cuerpos mas anchos.


 Correr dos galerías de base
 Construir embudos
 Por el centro de las dos galerías de base, correr galería de extracción con
Scraper y estocadas de extracción para que el esponjamiento fluya hacia la
galería de extracción.
ARRANQUE

Para empezar con este trabajo debemos de realizar primero el diseño de las losas, que
típicamente se utilizan para separar dos caserones en explotación, en caso de ser mecanizado,
se trabajara incluso en varios caserones contiguos, Luego de ello preparar la base del caserón,
que trata a grandes rasgos: construir subniveles principales de extracción, preparar los pilares,
subiendo a otro nivel de explotación, las estocadas de carguío o draw poin, entre otros (Todo
la preparación de la base del caserón y lo demás son la segunda parte de este trabajo)

Las condiciones de aplicación de este método (vetas angostas de baja capacidad productiva),
como también las dificultades de acceso y el piso de trabajo irregular no permiten la
utilización de equipos mecanizados de perforación.

En la práctica normal se utilizan perforadoras manuales (jack-legs o stopers) y barras


integrales. Los tiros pueden ser horizontales (1.6 a 4.0 m) o verticales (1.6 a 2.4 m) con
diámetros de 32 a 38 mm. Excepcionalmente, se utiliza perforación mecanizada, mediante el
uso de: drill wagons o jumbos con largos de perforación que pueden ir de 1.8 a 2.4 m
(hasta3.0 m).
CICLO DE MINADO
• Perforación.
• Voladura.
• Buloneo. De ser necesario algunos servicios auxiliares
LA PERFORACIÓN Y VOLADURA

La perforación puede ejecutarse con tiros horizontales, verticales e inclinados,


estas modalidades tienen sus ventajas e inconvenientes.

HORIZONTAL
La perforación de tiros horizontales tiene la ventaja de generar un mejor
rendimiento, tanto del barrenado como del explosivo. En efecto, como los tiros
horizontales no tienen que vencer el empotramiento, no necesitan carga de
fondo.
Pero por otra parte, los tiros horizontales tiene como inconveniente el de limitar
el trabajo del perforador especialmente cuando se trata de vetas angostas,
debido a que este debe esperar la eliminación del esponjamiento de un disparo
para continuar con su trabajo.
VERTICAL
En el caso de la perforación vertical no existe inconveniente, puesto que es posible
perforar, incluso con bastante anticipación, toda la grada del caserón.

Sin embargo, estos tiros verticales tendrán el inconveniente de tener que vencer
un empotramiento y serán por lo general más cortos para permitir la correcta
introducción de la broca en el tiro.
No obstante, mirado desde el punto de vista del principio del método, este
inconveniente se traduce en una ventaja, puesto que con tiros cortos y un mal
consumo de explosivos se obtiene un mineral de fragmentación más fina, lo que
facilita el vaciado del caserón.
MANEJO DE MINERAL Y SISTEMAS DE RECOLECCIÓN

Consisten en construcciones para recolectar el material tronado en un punto:


 Embudos
 Zanjas
 Puntos de extracción
El sistema tradicional o más antiguo consiste en el carguío directo del esponjamiento
por el nivel de extracción mediante de pequeños carros de ferrocarril, mediante
buzones instalados en la base de los embudos recolectores.
La extracción es mediante chutes o toboganes, son los convencionales, que
pueden ir más juntos, los cuales descargaremos mediante mecanismos de
madera y las llenaremos en los carros mineros para su posterior transporte.
Figura; Vista isométrica de la parada de encogimiento de la unidad de tren /
canal / mineral
VARIANTES

 Cámara almacén sobre piso inclinado,  También existe y se aplica los tiros
esta se utiliza mayormente cuando es largos , pero debido a que aún no se
mecanizado; el mineral roto queda en puede mecanizar del todo en este
forma inclinada para el correcto método no es muy utilizado.
posicionamiento del perforista