INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE COMALCALCO

ELECTRONICA DE POTENCIA APLICADA

PROFESOR: MIGUEL CARAVEO CACEP

INTEGRANTES:
CARLOS ABERTO COLLADO LOPEZ
MIGUEL ANGEL DEL ROSARIO RODRIGUEZ
RONALDO FERNAY HERNANADEZ GOMEZ
OSWALDO IZQUIERDO LAZARO
 ETAPA RECTIFICADORA

• Filtro: etapa intermedia para suavizar la tension rectificada y reducir la emisión de

armonicos
• Inversor: convierte la tensión continua en otra de tensión y frecuencia variable
mediante la generación de pulsos
• Etapa de control: controla los IGBT para generar los pulsos variables de tensión y
frecuencia
 MODOS DE FUNCIONAMIENTO
ELECTRONICO Y ELECTROMECANICO
• Variador unidireccional: este tipo de variador la mayor parte de veces no reversible
1. Un motor c.c con un convertidor directo con un puente mixto con diodos y
tiristores
2. Un motor c.a con un convertidor indirecto con un puente de diodos a la entrada
seguido de un convertidor de frecuencia que hace funcionar la maquina en el
primer cuadrante
• Variador bidireccional: puede ser un convertidor reversible o no reversible, si es
reversible la maquina funciona en los cuatro cuadrantes y puede permitir un frenado
importante; si no es reversible solo funciona en los cuadrantes 1 y 3
Funcionamiento a par constante: es cuando las caracterissticas
de la carga son tales en regimen permanente, el par solicitado es
sensiblemente constante sea cual sea la velocidad

Funcionamiento a par variable: cuando las cargas son tales que en

regimen permanente el par solicitado varia con la velocidad

Funcionamiento a potencia constante: es cuando el motor proporciona un par

inversamente proporcional a la velocidad angular
 ARRANCADORES DE POTENCIA A TENSION
PLENA Y REDUCIDA CON DISPOSITIVOS
ELECTROMAGNETICOS Y DE ESTADO SOLIDO
• Los arrancadores son aparatos de maniobra con los cuales se lleva a los motores
desde que estan reposo hasta su velocidad de regimen, mientras se mantienen
dentro de los limites prefijados los valores de la corriente de arranque y el torque
del motor
 TECNICAS DE CONTROL DE PAR Y
VELOCIDAD
• Son herramientas para controlar la velocidad, el torque y el suministro de potencia de
los motores de corriente continua. El control de motores puede llevarse a cabo
mediante tiristores y un conocimiento basico de electronica de potencia .

Control de armadura con tiristor

En este caso el SCR hace la función del control de la corriente de la corriente
promedio de una carga sin las limitaciones de gran potencia.
 TECNICAS DE CONTROL DE PAR Y
VELOCIDAD
• Sistema de control de media onda y una fase para la velocidad de un motor de DC en
derivación
La velocidad del motor se ajusta con el potenciometro al giro hacia arriba aumenta la
velocidad del motor esto se debe a que el voltaje de compuerta en relación con tierra se
vuelve una parte mayor del voltaje respectivo de la linea de CA y esto permite que el voltaje
de compuerta a catodo llegue mas rapido en el ciclo al valor de voltajede disparo del SCR.
 TECNICAS DE CONTROL DE PAR Y
VELOCIDAD
• Sistema de control de media onda monofasico para la velocidad de un motor DC
La corriente alterna llega se rectifica en un puente de onda completa, cuyo voltaje
pulsante de DC se aplica al devanado de campo y al circuito de control de armadura.
 MODULOS DE CONTROL

• Modulos de control
En los arrancadores y variadores modernos todas las funciones se controlan mediante
un microprocesador qu gestiona la configuración, las ordenes transmitidas por un
operador o por una unidad de proceso y los datos proporcionados por los medidas
como la velocidad, la corriente etc.

Moduo de potencia
Constituido por
oComponentes de potencia (diodos, tiristores, IGBT ...)
oInterfaces de medida de las tensiones y/o corrientes
oFrecuentemente de un sistema de ventilación
 PROTECTORES

• Termomagneticas
Se utilizan en primer termino para proteger contra sobrecarga y corto circuitos a los
cables y conductores electricos .
• De estado solido
Permiten la sustitución de los termomagneticos y réles que se usan en los
convencionales los cuales presentan problemas de funcionamiento en los nuevos
sistemas debido a los cambios en los niveles de tensión.