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DISENO VOLADURAS SUBT Galerias OK
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DE VOLADURA EXSA
CTVE
LES DA LA
BIENVENIDA
DISEÑO DE VOLADURA
SUBTERRANEA
TUNELES Y
GALERIAS
PERFORACIÓN
1 5
2 3 4
1 5
NOMENCLATURA DE TÚNEL
CONTORNO c c
c NÚCLEO
b
b
b CORTE
a a
O ARRANQUE
a TÚNEL
B
TÚNEL BANCO B EN DOS
SIMPLE ETAPAS
PISO DEL TÚNEL (CRESTA DEL BANCO)
CICLO BÁSICO DE EXCAVACIÓN
El ciclo básico de una excavación
comprende la perforación y voladura y la
secuencia es la siguientes:
• Perforación de taladros.
• Cebado y carga de explosivo.
• Amarre del sistema de iniciación.
• Disparo.
• Evacuación de humos, ventilación, desatado,
control de estabilidad para la evaluación del
material volado.
• Evacuación del material volado.
Las voladuras en túneles son diferentes a las voladuras
en bancos debido a que se hacen hacia superficie libre
mientras que las voladuras en banco se hacen hacia dos
o más caras libres.
Corte Núcleo
Contorno
La figura provee una descripción visual de algunos de los
tipos de taladros que deben ser considerados. Los
taladros pueden ser divididos en las siguientes
categorías:
ÁNGULO
DE
AJUSTE
Los taladros del perímetro en la zona de las cajas y el
techo se perforan comúnmente con espaciamientos
cercanos y cargas ligeras.
También pueden detonarse como voladura de recorte
para proveer un contorno que requiera poco esfuerzo
(cargas desacopladas). La siguiente figura muestra la
extensión de las zonas de daño si se utilizan voladuras
de recorte o si se utilizan métodos de voladura de
producción en los perímetros.
ZONA
DE
DAÑO
ZONA DE DAÑO CON ZONA DE DAÑO SIN
VOLADURA DE RECORTE VOLADURA DE RECORTE
MÉTODOS DE CORTE
Los tipos de trazos de perforación para
formar una nueva cara libre ó cavidad de
corte, son dos:
1. Cortes con taladros en paralelo.
A A´ A´
a b c d
CORTE CILINDRICO
Al utilizar taladros vacíos de diametro mayor que los cargados,
se provee alivio adicional en la plantilla o malla y se reduce la
cantidad de taladros perforados necesarios. Los taladros
grandes y vacíos también permiten un avance adicional por
voladura.
Cuando se combina taladros de arranque de menor diámetro con
taladros de alivio de mayor diámetro se denomina corte paralelo.
AVANCE
POR
VOLADURA
Y LOS
DIÁMETROS
DE LOS
TALADROS
VACÍOS
Corte cilindrico
a c
b
Los taladros del corte pueden ser ubicados en cualquier lugar
en la cara del túnel. Sin embargo, la posición del corte o
arranque influenciará sobre la proyección de lanzamiento del
material arrancado.
Si los taladros de corte se colocan cerca de la pared, la
plantilla requerirá menos taladros pero la roca fragmentada
no será desplazada tan lejos dentro del túnel.
El corte se alterna del lado derecho al izquierdo del túnel
para asegurar que no se perforarán las cañas
remanentes de la voladura anterior.
OTROS CORTES CILINDRICOS
2 3
12
1 10
4 a
5
3 5
d. Corte en espiral
8 1 c 7
2
2 3 4
1,8 m 6
1 4
b
1,3 m 9
6 5 11
LEYENDA
TALADRO
CARGADO
TALADRO
DE ALIVIO
TRAZOS DE ARRANQUE PARA
TÚNELES II
LEYENDA
TALADRO CARGADO
TALADRO DE ALIVIO
Para poder obtener un buen movimiento hacia delante de
la pila del material, el arranque puede ser colocado en la
mitad del frontón. Ubicándolo hacia la parte inferior, el
lanzamiento será minimizado. Si se requiere de mayor
lanzamiento, los taladros de arranque pueden colocarse
más alto, en el centro del frontón como se muestra.
DH = dH √N
donde:
DH = Diámetro equivalente de un solo taladro vacío (mm)
dH = Diámetro de los taladros vacíos (mm)
N = Número de taladros vacíos
DISEÑO GENERAL DE
UN CORTE
PARALELO
Criterios de acción:
Arranque: Soplar y
formar la
cavidad
inicial.
Núcleo: Triturar y
extraer el
máximo
material.
Contorno: Despegar y
formar el
límite de la
voladura.
ARRANQUE PARA FRENTE
ESPACIAMIENTOS DE LOS TALADROS EN UN
CORTE ENPARALELO
DISTANCIA ESTIMADA DEL ALIVIO
AL PRIMER TALADRO DE ARRANQUE
B = 1,5 a 1,7
de taladros de
arranque se localiza
9 15
a una distancia B1
del centro. 5
2 1 B1 3 B3 2
B1 = 1.5DH B2
7
13 11
CORTE PARALELO
B4
MOSTRANDO 3
DIMENSIONES 4
llamará R.
3
R4
R3
9 15
R1 = B1 5
R2
1 R1 3
2 2
DISTANCIAS 13 11
DESDE EL
CENTRO HASTA
LOS TALADROS
3
4 4
denota el tamaño
del corte o la 3
distancia entre
taladros dentro SC3
SC2
del cuadro. 15
9
5
DISTANCIAS 13 11
ENTRE TALADROS
DEL CORTE 3
4 4
TAMAÑO DE EL CORTE
ESQUEMA GEOMÉTRICO GENERAL DE UN CORTE DE
CUATRO SECCIONES CON TALADROS PARALELOS
D1
B4
B3
B1 D2 B3
B2
L = 0.95 H
TALADROS AUXILIARES O DE PRODUCCIÓN
B = 0.012( 2 SGe / SGr + 1.5) De
S = 1.1B
T = 0.5B
donde:
S = Espaciamiento
B = Burden (m)
T = Taco (m)
Nt = P/E + K x S
Fórmula donde:
práctica:
Ø=39 mm. Nt = número de taladros
P = perímetro de la sección en m = 4 √S
E = distancia entre los taladros de la sección por m2
K = dimensión de la sección en m2 – coeficientes
E = distancia entre los taladros de la sección por m2
0.40-0.55 para roca dura, tenaz
0.60-0.65 para roca intermedia, semi dura
0.70-0.75 para roca blanda, frágil
También:
Cálculo de carga para pequeño diámetro
Ct = 0.34 x Ø2 x Pe(exp) en lb/pie
Nota:
para el ANFO - densidad de carga a granel 0.80-0.85.
Y EXAMON - densidad de carga con aire comprimido
0.90-1.0.
LONGITUD DEL TALADRO
AYUDAS DE DE ROTURA
ARRANQUE CUADRADORES
CUADRADOR
FRENTE
AYUDAS
DE ROTURA ARRANQUE
ALIVIO
ARRANQUE
AYUDAS
ARRANQUE
ARRASTRE
ARRASTRES AVANCE
DISTANCIA ENTRE TALADROS
B. Longitud.
C. Rectitud.
D. Estabilidad.
En los taladros paralelos, es necesario perforar
los del techo y piso con cierto ángulo.
Si estos ángulos se exageran los resultados
serán negativos por sobrerotura.
Recomendaciones:
T = 0.215 m
1. TALADROS DE PISO
2. ÁNGULO DE AJUSTE:
1 2 3
4 5 6
CORTE EN V
El arranque comúnmente
utilizado en trabajos
subterráneas con taladros
perforados en ángulo es el
corte en V. El corte en V
difiere del corte quemado
en que se perforan menos
taladros y se logra un
avance menor por
voladura. El avance por
voladura también está
limitado por el ancho del
túnel. En general, el avance
por voladura se incrementa
con el ancho del túnel.
CORTE EN V BÁSICO
CORTE EN V
El ángulo de la V no debe
ser agudo y no debe ser
menor a 60°.
Los ángulos más agudos
requieren cargas con más
energía para la distancia de
burden utilizada. Un corte
consiste, normalmente, de
dos V´s, pero en voladuras
más profundas, un corte
puede consistir de hasta
cuatro.
CORTE EN V BÁSICO
Cada cuña en V debe ser disparada en el mismo periodo
de retardo usando detonadores de milisegundos para
garantizar la tolerancia mínima entre cada pierna de la V
al momento del disparo. El tiempo de retardo entre V´s
adyacentes debe ser de por lo menos 75 milisegundos
(mínimo). La distribución básica de las V´s se muestra en
la figura.
TIEMPO DE
RETARDO PARA UN
CORTE EN V
El corte en V básico muestra dos burden, el burden al
fondo de los taladros y el burden entre las V´s que es
equivalente a dos veces un burden normal si se utiliza un
ángulo de 60° en el vértice de la V.
S = 1.2B
donde:
S = Espaciamiento (m)
B = Burden (m)
3. ÁNGULO DE LA V
El ángulo normal del vértice de la V es de
aproximadamente 60°. Se han utilizado ángulos de
menos de 60º en túneles pequeños y estrechos, sin
embargo, la densidad de carga de explosivo en cada
taladro se debe incrementar.
• DESVIACIONES EN EL PARALELISMO
AVANCE
ERRORES PERFORACIÓN
• ESPACIAMIENTOS IRREGULARES ENTRE TALADROS
AVANCE
EVALUACIÓN DEL DISPARO:
DESPLAZAMIENTO DE LA ROCA
El desplazamiento del material toma más tiempo que la
rotura y fragmentación. Está en función directa con la
energía de los gases en explosión, aunque los gases se
hayan ya expandido a determinada extensión del
espacio circundante.
En teoría el desplazamiento del centro de gravedad es:
(1+α)V Ψ= Ángulo de
reposo del
V material disparado
(muck pile)
G1= Centro de
gravedad de la
H G1 fuga IN-SITU
G2 G2= Centro de
ψ gravedad del
material
r desplazado (muck
pile o pila de
escombros)
En la práctica, todo lo que se requiere del explosivo es
que desplace a la roca unos metros por segundo y por
consiguiente ésta fase demora aproximadamente un
segundo.
S = 5 x Q / 6 x Q0 + 1 x V / 6 x V0
donde Q = calor desarrollado
V = volumen de gases generados por 1 Kg de explosivo
DETONADOR
ACOPLADA (ATACADA)
ARRANQUE ÓPTIMO
RESULTADO: DEFLAGRACIÓN
ARRANQUE DÉBIL
(1)
(2)
(3)
a b c d
a c
b
CTVE
AGRADECE SU
VISITA