Es el número que expresa la
resistencia del pavimento en términos
del valor de soporte del suelo, del
equivalente diario de 18 kips de carga
por eje, del índice de utilidad y del
factor regional. Los coeficientes
adecuados convierten el valor SN en
el espesor real de la carpeta, de la
base y de la sub-base.
VARIABLES ESTRUCTURALES
• W18: trafico estimado.
• Confiabilidad.
• R: Confiabilidad
• 𝑺𝒐 : Desviación estándar total
• MR: Modulo resiliencia de la subrasante.
• ∆𝐏𝐒𝐈: perdida de serviciabilidad de diseño.
• SN: numero estructural
• Zr: Desviación normal estándar.
Donde:
• W18 : numero predicho de repeticiones de ejes equivalentes de carga de 18 kips
(80kN)
• 𝑺𝒐 : error estándar combinado de la predicción del tránsito y la predicción del
desempeño
• MR: modulo resiliencia de la subrasante.
• ∆𝑷𝑺𝑰: diferencia entre el índice de diseño inicial de serviciabilidad (po), y el índice de
diseño final de serviciabilidad (pt).
• SN: es igual al número estructural iniciativo del espesor total requerido de
pavimento.
• Z: , Desviación normal estándar.
 USO DE ESTE DISEÑO
Se utiliza en el diseño debido a que se puede
determinar la capacidad de un firme para
soportar las solicitaciones del tráfico. Tiene
unidades de longitud y se expresa en
milímetros.
 Ejemplo:
Se realiza el diseño de un pavimento flexible usando el método AASHTO para una
carretera interestatal urbana, con el procedimiento de la guía AASHTO de 1983,
para soportar una ESAL de diseño de 2 x 10^6, Se estima que el agua tarda
aproximadamente una semana en drenarse desde el interior del pavimento, y que
te estructura del pavimento será expuesto a niveles de humedad que se acercan a
la saturación, el 30% del tiempo. El valor CBR del material de la capa base es de
100%, el valor del CBR del material de capa de sub base es de 22%, el CBR del
material de la subrasante es de 6%. El modulo de resistencia del concreto asfáltico
es de 450,000 Ib/pulg2.

Considerando un nivel de confiabilidad del 99%, y un índice de mantenimiento

Inicial de4.5 y el índice de mantenimiento final de 2.5. Considerar la desviación
estándar de 0.49.
 Ejemplo:
Se pide:
Determinar la estructura adecuada del pavimento flexible,
indicando en forma ordena los pasos que han seguido en
la solución del problema
Ejemplo:
Ejemplo:
Incremento de presión Desprendimiento Generación de Se afecta la seguridad
reduce la fricción y del ligante que movimientos de lo usuarios en
resistencia al corte de
los suelos
rodea a los diferenciales en instantes de lluvia
agregados suelos expansivos
 Debilitamiento de la capa Degradación de los
Perdida de adherencia
del pavimento materiales
entre placas
 Plano, montañoso, ondulado,
Tipo de terreno escarpado

Topográficos

Situación de la carretera Corte, terraplén, media ladera

Aporte y desagüe de
aguas superficiales
Hidrológicos
Variaciones del nivel y
caudal de aguas
subterráneas

Homogeneidad,
Naturaleza y condición de
permeabilidad,
los suelos compresibilidad.
Geotécnicos
Deslizamiento y erosión
del terreno
 Condiciones geométricas
Propios de la superficie
del pavimento
Textura

Sistema superficial Obras de drenaje en Zanjas, cunetas, bordillos,

plataformas y márgenes sumideros y bajantes

Obras de drenaje
Alcantarillas y puentes
transversal

Capas permeables dentro

del pavimento

Subdrenajes
Sistema subterráneo
longitudinales

Subdrenajes transversales
Formada por planchas de acero corrugado
galvanizado
Pudiendo formar distintas geometrías
- Cuando se instalen dos o más
estructuras paralelamente en la misma
zanja:

Personal: caporal, choferes y obreros

Maquinaria: grúas, camiones, llaves y barras

Usado: tuberías de drenaje, alcantarillas,

desagües pluviales. - Cuando se encuentre en suelo
rocoso se excavara como mínimo a
25 cm aproximadamente
Se debe considerar que:

Si se proyecta en
terraplén por
construirse, se debe
emparejar la superficie

Si se proyecta en Si el suelo es
una zona de corte, rocoso, se
se procede a reemplazara por
excavar la zanja material granulado
 Excelente
relación
peso-
estructura

Facilidad y
bajo costo
de
transporte

Reducción de
tiempo en la obra
 Alcantarillas tubulares de concreto

Usos principales: Ventajas: Equipos personal Medidas:

alcantarillas en y maquinarias:
Es fácil de instalar. • 12 a 108
carreteras.
Son muy versátiles.. • Camiones, pulgadas.
Alcantarillas de
Poseen muy buena mezcladoras, • longitudes, la más
aguas pluviales.
calidad. grúas, carretillas, usual es de 4 a 8
Colectores de aguas
Tiene vida útil de al picos, palas. pies.
negras, pluviales y
menos 100 años . Caporal, choferes vienen circulares,
desechos
industriales. y obreros. elípticas y de
arco.
 Alcantarillas de cajón o de placa.
Son estructuras de sección
rectangular con paredes,
techos y piso de concreto
reforzado.

Personal:
Equipos:
caporal y obreros especializados.
mezcladoras de concreto,
material para encofrar,
vibradores, equipos para
vaciar concreto.

Su medición se realiza en metros cúbicos Para su ejecución se

de alcantarilla terminada. recomienda:

ejecutar los trabajos

topográficos.

La alcantarilla se construirá
bajo las características que
dicte el plano en obra.
 sub drenajes , zanja drenante.
• Es un elemento para el drenaje subterráneo, compuesto por una tubería perforada.
• Su objetivo es llevar las aguas subterráneas hacia puntos estratégicos, logrando
Alcance minimizar el efecto perjudicial en las estructuras.

• Tubos de concreto sin armar perforados, o ranuras para sub drenajes.

• Tubos de PVC.
Materiales:

• Materiales granulares.
• Su permeabilidad debe ser superior a 10-3 cm/s, para lo cual se debe cumplir lo
siguiente:
Relleno • El cernido en el tamiz de 1mm debe ser inferior al 10% en peso seco.
• El cernido de 630 en peso seco debe ser inferior al 5%.

• Cuando se encuentre un suelo inestable en el lecho de la zanja, se removerá dicho

suelo.
Excavación • El material excavado se debe reemplazar por material granular bien gradado.
Técnicas de construcción

Se debe construir en lo siguientes casos:

la inclinación de la rasante de la vía sea muy superior a la

pendiente transversal.

antes de llegar a los puntos bajos de la rasante.

donde cambie de signo la inclinación transversal del pavimento.

antes de la transición de un corte a un relleno con una rasante

descendente.
 Se colocan:
• es un elemento que • La tapa debe ser de
permite el acceso, desde material pesado.
la superficie, a diversas • donde existan cambios El tubo debe descargar a
instalaciones. bruscos de alineación de una cota superior en 15
pendiente. cm a la cota del colector.
• donde el drenaje
transversal se une al
longitudinal.
alcance: Características:
Canales y zanjas de drenaje.
Su propósito es
disponer la aguas
que puedan afectar
la carretera.

Palas mecánicas,
tractores, • EQUIPOS.
motoniveladoras, palas
picos y barras

Debe cuidarse
especialmente que tanto
las pendientes de las • PROCEDIMIENTOS
paredes del canal.
La profundidad sean las
indicadas en el plano.