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UNIVERSIDAD DEL ISTMO

CAMPUS TEHUANTEPEC

MATERIA:PERFORACIN PETROLERA
TEMA: EQUIPOS ESPECIALES PARA LA
PERFORACIN MARINA
PRESENTA: JORGE ENRIQUE DAZ KATT
IGNACIO MARTNEZ SNCHEZ
GRUPO: 702
EQUIPOS MARINOS

Los equipos se clasifican de la siguiente manera:


Plataforma fija
Plataforma autoelevable o jack up
Barco perforador
Plataforma semisumergible
Plataforma de patas tensionadas (TLP)
Plataforma Spar
PLATAFORMA FIJA

Fueron las primeras unidades utilizadas. Han sido las preferidas en


los yacimientos localizados en lminas de agua de hasta 200
metros de profundidad.

Las plataformas fijas son proyectadas para recibir todos los equipos
de perforacin, almacenaje de materiales, alojamiento del
personal, as como todas las instalaciones necesarias a la
produccin de los pozos.
Plataformas fijas con equipo de perforacin y de produccin
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PLATAFORMA AUTOELEVABLE O JACK UP

Poseen patas estructurales que se pueden subir y bajar a voluntad.


Cuando las patas son levantadas el equipo flota en el agua y puede ser
remolcado o transportado por barco a otra localizacin.

Al llegar a la nueva localizacin se bajan las patas hasta que penetren y se


afiancen sobre el lecho marino. La plataforma se eleva entonces sobre el
nivel del agua. Las plataformas Auto Elevables pueden perforar en aguas
hasta de 400 pies
Equipo autoelevable transportandose hacia la localizacin
Jack up en operacin
Equipos autoelevables (Jack up) y plataforma fija en operacin A. del Alto
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Equipo autoelevable (Jack up) en operacin
BARCOS PERFORADORES

Son unidades de perforacin mviles y puede operar en profundidades


entre 200 y 3,000 metros, utilizando un sistema de anclas, y en aguas
profundas de ms de mil metros utilizan un sistema de posicionamiento
dinmico.

Son bsicamente grandes buques que cuentan con un sistema completo


de perforacin. Son particularmente tiles en reas lejanas puesto que
necesitan un apoyo limitado. La perforacin se efecta a travs de una
gran abertura en el centro del casco (moon pool).
Barco perforador con propulsin propia
Barco perforador con propulsin propia
PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE
Las plataformas semisumergibles estn compuestas de una estructura con
una o varias cubiertas, apoyada en flotadores sumergidos. Una unidad
flotante sufre movimientos debido a la accin de las olas, corrientes y
vientos, lo que puede damnificar los equipos que van a bajarse por el
pozo. Los tipos de sistema responsables de la posicin de la unidad
flotante son dos: el sistema de anclaje y el sistema de posicionamiento
dinmico. El sistema de anclaje se compone de 8 a 12 anclas y cables o
cadenas, que actan como 9 resortes y producen esfuerzos capaces de
restaurar la posicin de la plataforma flotante cuando sta es modificada
por la accin de las olas, vientos y corrientes marinas.
En el sistema de posicionamiento dinmico no existe una conexin fsica
de la plataforma con el lecho del mar, excepto la de los equipos de
perforacin. Los sensores acsticos determinan la deriva, y propulsores en
el casco accionados por computadora restauran la posicin de la
plataforma. Las plataformas semisumergibles pueden tener o no propulsin
propia. De cualquier forma, presentan una gran movilidad y son las
preferidas para la perforacin de pozos exploratorios.
PLATAFORMA DE PATAS TENSIONADAS (TLP)

Es el ltimo adelanto tecnolgico para la perforacin y produccin en el mar,


desarrollado a partir de la necesidad de explotar los yacimientos que se
encuentran en aguas profundas en tirantes que alcanzan hasta 3,000 m.

Las plataformas se anclan al fondo del mar mediante tensores verticales que
las mantienen fijas.
Desarrollo de los diferentes tipos de plataformas marinas para aguas profundas

1. Plataforma Permanente (hasta 500 m.) 4. Sistema flotante de produccin (500 a 2000 m.)
2. Plataforma ajustable (500 a 1150 m.) 5. Plataforma de patas tensionadas (TLP) 500 a 2350 m.)
3. Mini Plataforma de Patas Tensionadas (TLP) (200 a 1200 m.) 6. Sistema submarino (hasta 2350 m.)
7. Plataforma Spar (700 a 3000 m.)
Esquema de una plataforma de patas tensionadas (TLP) A. del Alto
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Plataforma de patas tensionadas Mars
PLATAFORMA SPAR
Estas plataformas estn amarradas al fondo del mar, como las TLP, pero
mediante un spar . Mientras que un TLP tiene correas de tensin verticales,
un spar tiene lneas de amarre ms convencionales.

El Spar tiene una estabilidad inherente superior a la de un TLP, ya que tiene


un gran contrapeso en la parte inferior y no depende del amarre para
mantenerlo en posicin vertical.

Tambin tiene la capacidad, mediante el ajuste de las tensiones de lnea


de amarre, para mover horizontalmente y para posicionarse sobre pozos a
cierta distancia de la ubicacin principal plataforma.
Plataforma Spar
EQUIPO ESPECIAL PARA LA PERFORACION
MARINA
El equipo de perforacin marino que se encuentra a bordo de una plataforma fija o un
sistema flotante en el mar, es similar al utilizado en las operaciones de perforacin
terrestre, ya que incluye elementos como el malacate, la mesa rotatoria, las tuberas, el
sistema de circulacin de fluidos y las herramientas normales, as como las que se usan
dentro del agujero, como son: barrenas, lastrabarrenas, estabilizadores y otras.
Existen herramientas, sistemas, tcnicas y equipos especiales que solamente se utilizan en
la perforacin marina. Estas son:
Guia de polea viajera
Amortiguadores o compensadores de movimiento vertical(CMV)
Riser marino
Sistema tensionador
Sistema de flotacin
Buje protector o de desgaste
Sistemas de control submarino
GUIA DE LA POLEA VIAJERA
El movimiento horizontal de la polea viajera
se restringe por medio de una gua instalada
en el interior de la torre de perforacin, esto
se debe al movimiento horizontal del equipo
flotante causado por las corrientes marinas y
las olas del mar.
Mecnicamente, esto se logra instalando
dos viguetas en el interior de la torre de
perforacin. Las vigas tienen un espacio
suficiente que servirn para guiar unas
ruedas que estn instaladas a los lados
opuestos de la polea viajera. Ajustando la
polea a esta gua se restringe tambin el
movimiento horizontal del gancho y de la
unin giratoria.
AMORTIGUADORES (CMV)

El efecto principal que causa el movimiento vertical del equipo flotante, es el movimiento relativo
entre la barrena y el fondo del pozo. Para compensar este movimiento vertical de la barrena
contra el fondo del pozo y mantener un peso determinado constante sobre la barrena se usan
normalmente amortiguadores, los cuales se instalan en la parte superior de los lastrabarrenas, o
en un lugar adecuado entre los mismos. Los amortiguadores compensan el movimiento vertical
solamente en la parte inferior de la sarta. La longitud de los amortiguadores y el nmero requerido
depende de las caractersticas del equipo, de la profundidad del mar y de la prediccin
martima.
Los amortiguadores han demostrado ser muy eficientes en la compensacin del movimiento
vertical de los equipos de perforacin flotante. Son costosos, no slo por su precio de adquisicin
y por su mantenimiento, sino porque en caso de fallo prematuro, esto ocasionar que se efecte
la recuperacin prematura de la sarta de perforacin.
RISER MARINO

Es el lazo de unin entre el equipo de perforacin


flotante y el pozo en el lecho marino. Es vital para el
desarrollo de las operaciones de perforacin, ya que
proporciona un medio de retorno para el fluido de
perforacin y de gua para la sarta de perforacin
hacia el interior del pozo. El riser generalmente tiene una
longitud de 22 metros.
Este dispositivo se encuentra unido en su parte inferior a
la pareja de preventores submarinos, y en su parte
superior, al equipo de perforacin, y es tal vez el
elemento ms vulnerable del equipo flotante. Debe ser
estructuralmente capaz de resistir los esfuerzos ejercidos
sobre l, bajo condiciones severas de operacin.
SISTEMA TENSIONADOR
La funcin principal de este sistema es
proporcionar una tensin axial (vertical)
constante sobre el riser para mantenerlo rgido y
evitar que se puedan presentar compresiones en
el mismo.
Este sistema debe soportar el peso del aparejo,
as como las cargas generadas por el movimiento
del equipo; mareas y corrientes. Consta de varias
unidades tensionadoras colocadas a lo largo del
piso de perforacin. El sistema tensionador
debe ser capaz de proporcionar una reaccin
instantnea al movimiento vertical ascendente o
descendente de la estructura flotante. Esta
respuesta deber ser mayor o igual a la
velocidad vertical instantnea. Adems, debe
compensar los movimientos por mareas, ajustes
de conexin y cambios en la posicin del equipo.
SISTEMA FLOTANTE
La flotacin proporcionada al riser
tiene como propsito reducir su peso y
evitar que se flexione. Para lograr lo
anterior, se utilizan mdulos de
flotacin o cmaras de aire, que
pueden ser de espuma sinttica o de
aluminio. Estos accesorios se fijan
alrededor del riser en puntos
adecuados.
El sistema de flotacin no elimina el uso
de los tensionadores, sino que ayuda a
reducir la tensin requerida y por
consecuencia las dimensiones de los
tensionadores.
BUJE PROTECTOR O DE DESGASTE
Durante el transcurso de la perforacin
existe el peligro de que la tubera de
perforacin o barrena lleguen a
friccionarse contra las paredes del
cabezal, lo cual puede originar fugas
cuando se coloque el colgador
respectivo. Para evitar lo anterior, se le
coloca un buje protector al cabezal
de la tubera respectiva. Antes de
bajar los colgadores se elimina este
buje protector mediante un pescante
especial. Este buje protector se aloja
en el interior del cabezal.
SISTEMAS DE CONTROL SUBMARINO
La funcin principal de un sistema de control submarino es monitorear y manejar las
variadas operaciones de los componentes de un equipo marino. Estos componentes son
operados elctricamente o hidrulicamente a travs de una seal enviada desde la
superficie hasta el equipo a controlar.
Algunos de los sistemas de control ms usados son:
Hidrulico directo.
Hidrulico con vlvulas piloto.
Hidrulico secuencial.
Electrohidrulico.
Electrohidrulico multiplexado.
REFERENCIAS:

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.10
0/3558/Tesis.pdf?sequence=1
http://riull.ull.es/xmlui/bitstream/handle/915/1238/Plataformas%20Petroleras
.pdf?sequence=1
http://www.academia.edu/7422094/INTRODUCCI%C3%93N_A_LAS_PLATAF
ORMAS_OFFSHORE

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