Molienda

El sistema de molienda est formado por dos lneas de molinos SAG

paralelas, cada una conformada por un molino semiautogeno y dos
molinos de bolas, los cuales operan en un circuito cerrado, que permite
clasificar el material. Cada lnea produce entre 2.500 a 2.800 toneladas
por hora de mineral en forma de pulpa, con un 36% de slidos. La pulpa
con mineral, proveniente de cada molino SAG, es conducida por gravedad
a un cajn y bombeada a la batera de hidrociclones asociados a los
molinos de bolas respectivos. Cada batera de hidrociclones clasifica la
pulpa de mineral en finos y gruesos. El material grueso es recirculado a los
molinos de bolas y los finos hacia las celdas de flotacin como pulpa de
mineral.
Equipos principales:
-02 molinos semiautgenos de 36x17 con
sistema de transmisin tipo gearless, cada uno
con un motor de 17.000 HP.
- 04 molinos de bolas de 21x33 con
sistema de transmisin corona-pion, cada
uno con motor de 9.500 HP.
- 01 chancador de pebbles de 1.000 HP y
capacidad 500-600 TM/hora. Se obtiene un
producto de 80% bajo 3/8.
- Circuito de clasificacin descarga de
molinos:
- 04 bombas centrifugas de velocidad
variable de 26x28.
- 04 bombas stand by de 22x24.
- 04 bateras, cada una con 14
hidrociclones de Gmax de 33 de
dimetro.
 Flotacin
El proceso de flotacin tiene una capacidad de procesamiento de 114.000
a 120.1 TM/da de mineral y se efecta por medio de dos plantas, una de
flotacin colectiva y la otra de molibdeno. La planta de flotacin colectiva
se compone de un circuito de flotacin primaria y un circuito de flotacin
de limpieza y barrido de sus respectivas remoliendas de concentrado. En
este proceso se obtiene un concentrado de cobre con una ley aproximada
del 40 - 44% de Cu y en la planta de molibdeno un concentrado de 52% de
Mo.
 Equipos principales
36 celdas de flotacin primaria WEMCO, cada una de 128 m, 4.500 pies3
de capacidad, con un motor de 200 HP.
18 celdas de flotacin barrido WEMCO, cada una de 128 m, 4.500 pies3
de capacidad, con un motor de 200 HP.
10 celdas columna para la etapa de flotacin limpieza, de 4 m de
dimetro y 14 m de altura.
01 molino VERTIMILL de 150 HP.
 Planta de molibdeno:
Equipos principales: Para
flotacin:
18 celdas de flotacin primaria,
cada una de 300 pies3 de
capacidad. 16
18 celdas de flotacin 1 limpieza,
cada una de 300 pies3 de
capacidad.
03 celdas columnas para la etapa
de flotacin 2, 3 y 4 limpieza de
1.8; 1.6 y 1.1 m de dimetro y 14
m de altura.
02 celdas de flotacin 2
limpieza, cada una de 300 pies3
de capacidad
Para lixiviacin:
01 filtro disco (6). 1.8 m y de 28
m2 de rea.
02 reactores de lixiviacin, cada
una de 6.1 m3 de capacidad.
01 reactor de enfriamiento de
12.2 m3 de capacidad.
01 filtro prensa 57 placas, cada
una de 1.0x1.0 m2
01 secador multidisk
oloehidralico, 2 etapas, 27
discos.
01 tambor cementador de
3.0x3.0 m. 01 planta de
cloracin con reactor de 9.4 m3
 Transporte de concentrado de cobre y
molibdeno
En la planta concentradora, el concentrado de cobre es mezclado con agua
para permitir su transporte hasta las instalaciones del puerto en la costa.
En forma de pulpa el concentrado de cobre desciende por gravedad, a
travs de una tubera (concentraducto) de 1780 mm de dimetro y 121 km
de longitud, desde la planta concentradora Los Piuquenes hasta el Puerto
de Punta Chungo, con un caudal de 140 m3/hora. En su ruta posee 03
estaciones de emergencia, con piscinas que pueden contener el total de
su contenido y es monitoreado las 24 horas va fibra ptica.
 Por otra parte, el molibdeno es transportado por camiones rampla
acoplado, de capacidad 28 TM, tanto para el mercado nacional (Molymet)
como para el externo a distintos clientes cuya consolidacin de embarque
es un ultramar San Antonio. El promedio de despacho mensual para
ambos mercados es del orden de 1.200 TM a razn de 22 maxisacos por
camin, es decir, un promedio de 44 camiones/mes. Se privilegian los
camiones que suben con bolas de molienda para utilizarlos en el
transporte de molibdeno en el retorno.
 Equipos principales:
Estacin de bombeo: bombas centrifugas 4x3 (3) y bombas de
desplazamiento positivo (2), 1500 HP cada una para un 63% de SW y
agregando 154 tph ms.
02 estanques almacenables y mezcla de 1000 m3
01 estacin terminal en puerto con discos disipadores.
Tubera de 178 mm de dimetro y 12 km de largo.
03 piscinas (estacin de emergencia).
 Depsito de relaves
Diseado de acuerdo a criterios
de seguridad ssmica y eventos
meteorolgicos extremos. El
relave es enviado desde los
espesadores a travs de una
canaleta de hormign, de 8.4 km
de largo, siendo recibido en la
planta de ciclones, que separa las
arenas gruesas, para formar el
muro con las finas a depositar en
la cubierta del tranque.
Aguas arriba del tranque se
desvan las aguas naturales de la
cuenca del ro Cuncumn, y
conducindolas a travs de un
tnel de ms de 5 km hasta el
curso natural aguas abajo del
tranque. Una zanja corta fugas al
pie del muro del tranque
permiten captar las filtraciones,
las cuales son bombeadas a la
cubeta. 18 Las aguas industriales
son recirculadas a la planta
concentradora.
Aproximadamente el 85% de las
aguas utilizadas en los procesos
es recuperada de los espesadores
y tranques de relave. Slo el 15%
restante es extrado de cursos
naturales.
 Equipos principales
Bombas Igersol Dresser
Bombas Gould
Bombas Rovatti
02 bateras de hidrociclones: cada una con 15 hidrociclones de Cyclowash
de dimetro.
Estacin de arenas: 02 bombas centrifuga de velocidad variable de
14x12 con motores de 450 HP.
Empalizadas: 3.000 m de tuberas de 355 mm y 1.900 m de tuberas de
250 mm de dimetro.
Canaleta de relaves: 8.650 m de canal de hormign armado de seccin
interior 1.2 X 1.2 m
 Diseo De Accesos Y Parmetros
Geomtricos De Una Mina A Cielo
Abierto.
1. Debe permitir el acceso libre y Dentro de la geometra de
seguro a la zona determinada.
2. Debe permitir el acceso a tiempo a
la zona determinada, de acuerdo al
programa de produccin.
3. Debe cumplir con las restricciones
geomtricas de los equipos y las
actividades.
4. Debe cumplir con las restricciones
geomecnicas del sector.
5. Debe permitir la extraccin de
todo el material relacionado con el
sector.
6. Debe permitir la realizacin de
actividades paralelas en completa
seguridad.
los
accesos podemos destacar:
Ancho de Bermas.
Ancho de Cunetas.
Pendiente.
ngulo de la pared del camino (corte
o relleno)
Otros parmetros geomtricos a
considerar dentro del diseo de una
mina son:
Ancho mximo de expansin.
Desfase entre palas.
Ancho mnimo de operacin
(Perforacin, Carguo y Transporte).
Cruce de Camiones o doble va
 ngulos De Talud En Explotaciones A
Cielo Abierto
Sin duda uno de los parmetros
geomtricos ms significativos en la
explotacin de un rajo son los
ngulos de talud, ya que en la
explotacin misma una de las
restricciones operacionales ms
relevantes es garantizar la estabilidad
de cada uno de los sectores
comprometidos, para lo cual se
requiere mantener una geometra de
diseo ptima, es decir que permita
un mximo beneficio econmico en
funcin de un mnimo factor de
riesgo de que ocurra algn siniestro
geomecnico.
Los ngulos de talud con que se
trabaja en una explotacin son
ngulo de Talud de la pared del
Banco: Representa la inclinacin
con que queda la pared del
banco. Este ngulo se mide desde
la pata del banco a su propia
cresta.
ngulo de Talud Inter rampas:
Representa la inclinacin con que
queda el conjunto de
bancos que se sitan entre una
rampa y la rampa consecutiva.
Este ngulo se mide desde la pata
del banco superior donde se
encuentra una rampa hasta la
cresta del banco donde se
encuentra la otra rampa.
Pistas, bermas, zanjas y cunetas:
La zanja se construye con el fin
de canalizar las aguas de drenaje.
Al no canalizar dichas aguas se
corre el riesgo de que estas
daen y corten los caminos. Las
zanjas por lo general tienen un
ancho de 1 metro por una
profundidad de 50 centmetros,
lo cual depender de las
condiciones de drenaje de la zona
(lluvias, escurrimientos
superficiales o subterrneos).
CUNETAS
Las cunetas tienen por objetivo
detener o contener a los vehculos en
caso de emergencia, por ello la
cuneta que est hacia el rajo tendr
que ser ms alta de modo que pueda
detener efectivamente a cualquier
vehculo en una emergencia sin que
caiga. Comnmente se utiliza como
altura de cuneta hacia el rajo la mitad
del dimetro de las ruedas en los
equipos que transitan en el camino
(camiones). Lo ideal es definir la
altura considerando la pendiente del
tramo, la resistencia a la rodadura, el
tamao de los equipos y en lo posible
tener de referencia una prueba
emprica de la situacin.
 La distancia de seguridad
considera el efecto visual que se
produce al conducir un equipo de
gran altura, lo cual hace que el
conductor perciba los objetos a
una distancia menor de la que en
realidad se encuentran. Esta
distancia de seguridad deber ser
mayor a dicha distancia de
percepcin.
Pistas para cruce de camiones o doble
va:
Las bermas de seguridad o para la
contencin de derrames, se disean
en funcin de la probabilidad de que
ocurra algn siniestro geomecnico,
como el desplazamiento de una cua
o volcamiento de roca (segn sea el
caso o la situacin geomecnica), por
lo que ser de mucha importancia
realizar un buen estudio de dicha
probabilidad, ya que el ngulo de
talud final de la zona estudiada
depende de la longitud de berma
recomendada.
Debemos recordar que el ancho de
bermas no necesariamente ser uno
en todo el rajo, sino que depender
de las condiciones y caractersticas
geomecnicas de cada sector.