Jess Alejandro Garca

Que es un sensor?
Un sensor es un dispositivo capaz
de detectar magnitudes fsicas o
qumicas, llamadas variables de
instrumentacin, y transformarlas
en variables elctricas. Las
variables de instrumentacin
pueden ser por ejemplo:
temperatura, intensidad lumnica,
distancia, aceleracin, inclinacin,
desplazamiento, presin, fuerza,
torsin,humedadetc.
SENSORE
S
 SENSOR MAP
MANIFOLDABSOLUTEPRESSURE(PRESIONABSOLUTA
ENELMULTIPLE)

FUNCION
Obtiene informacin sobre los
cambios en la presin
atmosfrica, en el vaco del
motor y en el mltiple de
admisin,enviandounaseala
la UCE para que pueda
controlar el tiempo de ignicin
y ajustar la mezcla de aire
combustible en las diferentes
condiciones de carga del motor
yaltitudsobreelniveldelmar

UBICACION

1. Localizadoenelmltiple
deadmisin.
 Como probarlos.

El MAP Anlogo tiene tres terminales,

dos de polarizacin (0 y 5V) y una de
seal. El voltaje de la seal debe variar
entre 0.2 a 4.8 V

El MAP digital varia su frecuencia de 90

a160Hzusualmenteysealimentade5V

Altovacioproduceunasalidade0.5a1.5
V, y de 3 a 4.5 V indican bajo vacio (alta
presin)

Tomando en cuenta lo anterior, abrimos

lallavedelautoysonencenderelmotor,
verificamosquelasealseade4a5V.

Con el motor en marcha, a temperatura

detrabajoyvelocidadsinacelerar(idle)el
voltaje de salida debe ser de 1.5 a 2.1 V
 TIPO DE SENSOR
Esunsensordetipo
piezoresistivo;ouna
resistenciavariable

SINTOMASDEFALLAS
1.
2. Elautoemitehumonegro.

3. Perdidadepotenciayseahoga.

Seenciendeelcheckengine.

4.
5. Marchamnimainestable

Altoconsumodecombustible

6. Bajorendimientoenelencendido
 DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO

1. revisar las seales en los CODIGOSDEFALLAS
2. cables(osciloscopio) P0107
P0108
revisarquetodaslaslneas
estnbien.
3. Comprobar que no existan
mangueras de vaco mal
conectadas, deformadas,
agrietadasuobstruidas
SEAL ARROJADA DEL MAP
 SENSOR MAF
MASSAIRFLOW(MASADEFLUJODEAIRE)

FUNCIN

Este sensor mide la
cantidad de aire que ingresa
almotorparaaspodersaber
la ECU la cantidad de
combustible a dosificar por
losinyectores.
 Ubicacin

El MAF Sensor est

situadodespusdelfiltro
de aire, antes o en el
cuerpo de mariposa de
aceleracin antes del
Manifolddeentrada.
Sntomas de problemas con el MAF

1. Ahogamiento del motor

(exceso de combustible) por
que el sensor no calcula la
cantidaddecombustible.

2. Consumo excesivo de
combustible, niveles altos de
co(monxidodecarbono).

3. Faltadepotencia.

4. Humonegroporelescape

5. SeenciendelaluzdeCheck
Engine.
DIAGNOSTICO Y
MANTENIMIENTO
1. Cuandoelsensor
fsicamenteestsuciose
limpiacondielctrico.

2. Verificarloscdigos
defalla.Darunosgolpes
agudos al sensor.
Cambie el sensor si al
golpear este, hay
vibracin del motor o se
apaga

CODIGOSDEFALLAS

P0100
P0101
P0102
P0103
 SENSOR CKP
CRANKCHAFTPOSITIONSENSOR(SENSORDE
POSICIONDECIGEAL)

Ubicacin:
Frecuentemente
se encuentra
ubicado en la
parte baja del
motor a nivel del
cigeal, o en el
dmper
 Funcin:
1. Por medio de este sensor , la
ECU se entera de la posicin
del cigeal y de las RPM del
motor para hacer los ajustes
necesarios en el encendido y en
elcombustible.

2. Siestesensornofunciona,el
motor no arrancara. La
computadora interpreta esta
sealcomosielmotornogirara.
Sntomasdefalla:

Motor no arranca.
Elautomvilsetironea.
Puede apagarse el
motor
espontneamente.
Se enciende la luz de
CheckEngine
 Pruebas:

Probar que tenga una

resistencia de 190 a 250
ohms del sensor esto
preferente a temperatura
normalelmotor.
Continuidaddelos2
cables.
Y con el scanner buscar el
numerodecuentas.
SEAL ARROJADA DEL CKP

CODIGOSDEFALLAS
P0335 P0336 P0337 P0338
 Sensor de temperatura de
refrigerante del motor ( ect )

Funcin:

Informar al pcm la
temperatura del refrigerante
delmotorparaqueesteasu
vez calcule la entrega de
combustible, la
sincronizacin del tiempo y
el control de la vlvula egr ,
as como la activacin y la
desactivacin del ventilador
delradiador.
 Ubicacin:

Seencuentraenla
cajadeltermostato
conocidacomotoma
deagua.
 Sntomas de falla:
Ventilador encendido en todo
momento con motor funcionando.
Elmotortardaenarrancarenfrioy
en caliente.
Consumo excesivo de combustible.
Niveles de co muy altos.
Problemas de sobrecalentamiento.

Pruebas:

Se conecta el multimetro a la
puntaizquierdadelsensor,quees
ladecorrienteysepruebaelvolts
que debe dar un valor de 4.61 v
Se conecta el multimetro en ohms
y se checa resonancia con el
interruptor del carro apagado.
 TIPO DE SENSOR
Es una resistencia NTC
 CODIGOS DE FALLAS
P0117
P0118
P0125

DIAGNOSTICOYMANTENIMIENTO

Seconectaelmultimetroala
puntaizquierdadelsensor,
queesladecorrienteyse
pruebaelvoltsquedebedarun
valorde4.61v
Seconectaelmultimetroen
ohmysechecaresonanciacon
elinterruptordelcarro
apagado.
 Sensor de velocidad del
vehculo ( vss )
VEHICLESPEEDSENSOR
funcin

Losvoltajesqueproporciona
estesensorlacomputadora
losinterpretapara:
Lavelocidaddelamarcha
mnima.
Elembraguedelconvertidor
detorsin.
Informacin para que
marque la velocidad , el
tableroelctricodigital.
Paralafuncindelsistema
decontroldelavelocidadde
crucero
 Ubicacin.

En la transmisin,
cabledelvelocmetro
oatrsdeltablerode
instrumentos.
La seal puede ser
una onda o del tipo
alterna o del tipo
digital.
 TIPO DE
SENSOR

Puede ser del tipo generador

de imn permanente. Genera
electricidad de bajo voltaje.
(parecido a la bobina
captadoradeldistribuidordel
sistema de encendido).
Del tipo ptico. Tiene un
diodo emisor de luz y un foto
transmisor.
DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO

Se tienen que
revisar las
conexiones para
quenotenganfalso
contacto
Que el sensor est
registrando una
lecturacorrecta
Ver que no est
floja la parte de la
sujecin.
 CODIGOS DE FALLAS
P0500 P0501 P0502
 SENSOR CMP
CAMSHAFTPOSITIONSENSOR(SENSORDEPOSICION
DEARBOLDELEVAS)

UBICACION
Se localiza a nivel del
rboldelevasdelmotor
FUNCION
El CMP indica a
la Centralita la
posicin del rbol
de levas para que
determine la
secuencia adecuada
deinyeccin
 SINTOMAS DE FALLAS

Explosiones
Faltadepotencia
Malsincronadelmotor
Excesodecombustible
Explosionesenelarranque
SeenciendelaluzdeCheck
Engine

DIAGNOSTICOYMANTENIMIENTO

Revisar con un multimetro la seal

variable que genera al momento de
encenderlaunidad
Revisarloscdigosdeerror
Reemplacecuandoseanecesario
 CODIGOS DE FALLAS
P0340 P1391
 KNOCK SENSOR
SENSORDEDETONACION
FUNCION
Monitorea las vibraciones o
cabeceos del motor; y con la
seal que le enva a la ECU,
esta modifica el tiempo de
encendido del motor, para que
no ocurran daos en tal
elementoodispositivo.
Controla la regulacin del
tiempo, y atrasa el tiempo
hasta un lmite que vara
segn el fabricante (puede ser
de 17 a 22 grados). Esto lo
hace a travs de un modulo
externo llamado control
electrnicodelachispa.
 UBICACION

Esta situado en el
bloque del motor, en el
mltiple de admisin, o
enlatapadelasvlvulas.
 SINTOMAS DE FALLAS

Perdidade
potencia,o DIAGNOSTICOYMANTENIMIENTO
cascabeleodel
motor;porlotanto,
sedeterioran Pararevisarelvoltajede
algunaspartes
estesensor,esnecesariodar
mecnicas.
pequeosgolpecitosenel
monoblockocercadel
sensoryverificarconun
multimetrosiproduce
voltaje.
SEAL DEL
KNOCK
 SENSOR IAT
INTAKEAIRTEMPERATURE(TEMPERATURADEL
AIREDEENTRADA)

FUNCION
Monitorea la
temperatura del aire
de entrada; y con la
seal que enva a la
computadora, esta
realiza ajustes en la
mezcla y la duracin
delpulsodelinyector
Determinar la
densidaddelaire.
 UBICACION

Puede estar en
elfiltrodeaireo
fuera del antes
del cuerpo de
aceleracin
 TIPO DE SENSOR

1. Posee una
resistencia que
aumenta su
resistencia
proporcionalmente
al aumento de la
temperatura del
aire.
2. Es un sensor
tipotermistor.
 SINTOMAS DE
FALLAS
1. Altas emisiones
contaminantes de
monxidodecarbono.

2. Consumoelevadode
combustible.

3. Problemasparael
arranqueenfrio.

4. Aceleracin
ligeramenteelevadao
alta.

5. lacomputadorano
controlabieneltiempo
deencendido
 DIAGNOSTICO Y
MANTENIMIENTO
1. Revisarsuresistenciaconla
cartadeserviciodelmanual.

2. Verificarsuresistenciaen
funcindelatemperatura.

3. Revisarencadaafinacino
40,000Kmlosdaoscausados
porcorrosin(xido)enlas
terminales

4. Comprobarcuandoexistan
cdigosqueindiquen
problemasenestecircuito
SEAL ARROJADA DEL IAT
P0112P0113
SENSOR TPS
THROTTLE POSITION SENSOR ( SENSOR DE
POSICION DEL ACELERADOR)

UBICACION Y FUNCION
Localizado en el cuerpo de aceleracin
Proporciona datos de la posicin de la
mariposa del cuerpo de aceleracin.
Enva la informacin necesaria para
que la ECU calcule el pulso del inyector
y la curva de avance del encendido.

TIPO DE SENSOR
Es un sensor de tipo potencimetro
 SINTOMAS DE FALLAS TPS
La marcha mnima es variable; hay mas o menos
RPM de las que normalmente existen.

Se presenta titubeo y ahogamiento durante la

desaceleracin.

Bajo rendimiento del motor, o mayor consumo de

combustible.

CODIGOS DE FALLAS

P0120 TPS FALLA

P0121 TPS FALLA
P0122 TPS BAJO
P0123 TPS ALTO
 DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO
TPS

Revisar 5 volts del potencimetro del

sensor con un multmetro.

Revisar que todas las lneas estn

bien esto se hace checando la
continuidad con el multmetro.

A continuacin grafica arrojada por

el osciloscopio.
 O2 SENSOR DE OXIGENO
UBICACION Y FUNCION
localizado en el escape

El sensor de oxigeno mide la concentracin

de oxigeno remanente en el humo de un auto.

El sensor convierte la cantidad de oxigeno de

los gases que produce el automvil en seal
elctrica, el ECU toma esa seal y as se da
cuenta si la mezcla de gasolina-aire esta en
un punto optimo; si no lo esta, toma medidas
para hacerlo.

TIPO DE SENSOR

El elemento sensor es usualmente un bulbo

hecho de zirconio Cermico cubierto en
ambos lados con una capa fina de Platino.
 SINTOMAS DE FALLAS SENSOR DE
OXIGENO

Lasemisionesfallan.
Altosnivelesdecombustible.

Problemasenelconsumode
combustible.

Seprendeelcheckengine

CODIGOSDEFALLAS

P0130 P0131
P0132 P0133 P0134
 DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO
SENSOR DE OXIGENO

Verificar peridicamente las

emisiones

Reemplazar segn las

especificacionesdelfabricante

Revisar que el voltaje este

variando, cuando el motor se
encuentra a su temperatura
deoperacin.
SENSOR FLS
FUEL LEVEL SENSOR
(SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE)

UBICACION Y FUNCION
Localizado a un costado de la
bomba de combustible

Utilizacin de tabiques divisorios

"rompe olas" dentro del depsito.

Colocacin del sensor en la zona

central del depsito donde el
efecto de incremento del nivel por
las olas es menor.
 CODIGOS DE FALLAS FLS

P0460 SENSOR NIVEL

COMBUSTIBLE FALLA

P0461 SENSOR NIVEL

COMBUSTIBLE FALLA

P0463 SENSOR NIVEL

COMBUSTIBLE ALTO
 SENSOR DE PRESIN DE AIRE EN LAS LLANTAS
SENSOR AIR PRESSURE IN TIRES (TPMS )

El funcionamiento de estos dispositivos en la

mayoradeloscasos(notodos)sebasaenunchip
instalado en la superficie de la llanta que enva
informacin al ordenador de a bordo mediante
sealesinalmbricas.

UnTPMSconsisteenunaseriedesensoresenel
interiordelosneumticosdeuncochequemiden
lapresin,yunaantenainalmbricacentralo
unaantenaencadaruedadelosvehculosms
caros
 UBICACIN

SEENCUETRAUBICADO
ENELINTERIORDELA
LLANTA

Lossensoresdepresin
envanunasealcada6090
segundosylohacenconun
identificadornicoqueun
informticomaliciosopodra
descifrarconfacilidadpara
rastrearunvehculoy
modificarsuconfiguracin
 QUE ES EL VVT-I
SISTEMA DE DISTRIBUCION VARIABLE DE
VALVULAS INTELIGENTES

EsunsistemautilizadoporToyota
para optimizar el funcionamiento
de las vlvulas con la ayuda de un
microprocesador.

Variaeltiempodeaperturadelas
vlvulas de admisin de acuerdo a
lascondicionesdelmotor,

Que acta tanto en la parte

mecnicacomoelectrnica

 VENTAJAS DEL EL VVT-I

Economadecombustible,yaquesolo
utilizalonecesario.

Menorcontaminacinambiental.

Aumentodelapotenciadelmotor,
mejorandoelllenadodeloscilindros.

Maseconmicos

Combustinmxima

UBICACIN VVT-I
 ELCATALIZADOR (CATALYST)
QEES:

Exteriormente el
catalizador es un
recipiente de acero
inoxidable,
frecuentemente provisto
de una carcasapantalla
metlica antitrmica,
igualmente inoxidable,
que protege los bajos del
vehculo de las altas
temperaturasalcanzadas.
 FUNSIN DEL CATALIZADOR

En nuestro caso, utilizamos

catalizadores slidos metlicos
paracatalizarreaccionesdelos
gases txicos antes de que
salgan por el cao de escape
delautomotor.
Los gases que debemos
eliminarprincipalmentesonel
monxido de carbono (CO), el
xidodenitrgeno(N2O3)ylos
hidrocarburos degradados
producto de la combustin
incompletaoineficiente.
 UBICACIN DEL CATALIZADOR
Elconvertidorcatalticoesun
dispositivoinstaladoenla
salidadelmltipledeescape.

Dentrodeunacarcasadeacero
inoxidablesealojanmilesde
celdascatalticaspordonde
circulanlosgasesdeescape.

Estasceldassonsumamente
delgadasydispuestasdetal
formaqueconformanuna
superficiedecontactoconel
gasequivalenteatrescanchas
deftbol