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Que es un sensor?
Un sensor es un dispositivo capaz
de detectar magnitudes fsicas o
qumicas, llamadas variables de
instrumentacin, y transformarlas
en variables elctricas. Las
variables de instrumentacin
pueden ser por ejemplo:
temperatura, intensidad lumnica,
distancia, aceleracin, inclinacin,
desplazamiento, presin, fuerza,
torsin, humedad etc.
SENSORES
SENSOR MAP
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (PRESION ABSOLUTA
EN EL MULTIPLE)
FUNCION
- Obtiene informacin sobre los
cambios en la presin
atmosfrica, en el vaco del
motor y en el mltiple de
admisin, enviando una seal a
la UCE para que pueda
controlar el tiempo de ignicin y
ajustar la mezcla de aire
combustible en las diferentes
condiciones de carga del motor
y altitud sobre el nivel del mar
UBICACION
1. - Localizado en el mltiple
de admisin.
Como probarlos.
SINTOMAS DE FALLAS
1. -El auto emite humo negro.
2.
-Perdida de potencia y se ahoga.
3.
-Se enciende el check engine.
FUNCIN
-
- Este sensor mide la
cantidad de aire que ingresa
al motor para as poder saber
la ECU la cantidad de
combustible a dosificar por
los inyectores.
Ubicacin
2. Consumo excesivo de
combustible, niveles altos de
co (monxido de carbono).
3. Falta de potencia.
1. -Cuando el sensor
fsicamente est sucio se
limpia con dielctrico.
CODIGOS DE FALLAS
P0100
P0101
P0102
P0103
SENSOR CKP
CRANKCHAFT POSITION SENSOR (SENSOR DE POSIC
ION DE CIGEAL)
Ubicacin:
Frecuentemente
se encuentra
ubicado en la
parte baja del
motor a nivel del
cigeal, o en el
dmper
Funcin:
1. - Por medio de este sensor , la
ECU se entera de la posicin
del cigeal y de las RPM del
motor para hacer los ajustes
necesarios en el encendido y en
el combustible.
Motor no arranca.
El automvil se tironea.
Puede apagarse el
motor
espontneamente.
-Se enciende la luz de
Check Engine
Pruebas:
CODIGOS DE FALLAS
P0335 P0336 P0337 P0338
Sensor de temperatura de
refrigerante del motor ( ect )
Funcin:
Informar al pcm la
temperatura del refrigerante
del motor para que este a su
vez calcule la entrega de
combustible, la
sincronizacin del tiempo y
el control de la vlvula egr ,
as como la activacin y la
desactivacin del ventilador
del radiador.
Ubicacin:
Se encuentra en la
caja del termostato
conocida como toma
de agua.
Sntomas de falla:
Ventilador encendido en todo
momento con motor funcionando.
El motor tarda en arrancar en frio y
en caliente.
Consumo excesivo de combustible.
Niveles de co muy altos.
Problemas de sobrecalentamiento.
Pruebas:
Se conecta el multimetro a la
punta izquierda del sensor , que es
la de corriente y se prueba el volts
que debe dar un valor de 4.61 v
Se conecta el multimetro en ohms
y se checa resonancia con el
interruptor del carro apagado.
TIPO DE SENSOR
Es una resistencia NTC
CODIGOS DE FALLAS
P0117
P0118
P0125
DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO
Se conecta el multimetro a la
punta izquierda del sensor ,
que es la de corriente y se
prueba el volts que debe dar un
valor de 4.61 v
Se conecta el multimetro en
ohm y se checa resonancia con
el interruptor del carro
apagado.
Sensor de velocidad del
vehculo ( vss )
VEHICLE SPEED SENSOR
funcin
En la transmisin,
cable del
velocmetro o atrs
del tablero de
instrumentos.
La seal puede ser
una onda o del tipo
alterna o del tipo
digital.
TIPO DE SENSOR
Se tienen que
revisar las
conexiones para
que no tengan falso
contacto
Que el sensor est
registrando una
lectura correcta
Ver que no est
floja la parte de la
sujecin.
CODIGOS DE FALLAS
P0500 P0501 P0502
SENSOR CMP
CAMSHAFT POSITION SENSOR (SENSOR DE POSICION
DE ARBOL DE LEVAS)
UBICACION
-Se localiza a nivel del
rbol de levas del motor
FUNCION
El CMP indica a
la Centralita la
posicin del rbol
de levas para que
determine la
secuencia adecuada
de inyeccin
SINTOMAS DE FALLAS
-Explosiones
-Falta de potencia
-Mal sincrona del motor
-Exceso de combustible
-Explosiones en el arranque
-Se enciende la luz de Check
Engine
DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO
- Esta situado en el
bloque del motor, en el
mltiple de admisin, o
en la tapa de las
vlvulas.
SINTOMAS DE FALLAS
Perdida de
potencia, o DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO
cascabeleo del
motor; por lo tanto,
se deterioran Para revisar el voltaje de
algunas partes
este sensor, es necesario dar
mecnicas.
pequeos golpecitos en el
monoblock o cerca del
sensor y verificar con un
multimetro si produce
voltaje.
SEAL DEL KNOCK
SENSOR IAT
INTAKE AIR TEMPERATURE (TEMPERATURA DEL
AIRE DE ENTRADA)
FUNCION
Monitorea la
temperatura del aire
de entrada; y con la
seal que enva a la
computadora, esta
realiza ajustes en la
mezcla y la duracin
del pulso del inyector
- Determinar la
densidad del aire.
UBICACION
-Puede estar en
el filtro de aire o
fuera del antes
del cuerpo de
aceleracin
TIPO DE SENSOR
1. -Posee una
resistencia que
aumenta su
resistencia
proporcionalmente
al aumento de la
temperatura del
aire.
2. - Es un sensor
tipo termistor.
SINTOMAS DE FALLAS
1. Altas emisiones
contaminantes de
monxido de carbono.
2. Consumo elevado de
combustible.
3. Problemas para el
arranque en frio.
4. Aceleracin
ligeramente elevada o
alta.
5. la computadora no
controla bien el tiempo
de encendido
DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO
1. -Revisar su resistencia con la
carta de servicio del manual.
2. - Verificar su resistencia en
funcin de la temperatura.
UBICACION Y FUNCION
Localizado en el cuerpo de aceleracin
Proporciona datos de la posicin de la
mariposa del cuerpo de aceleracin.
Enva la informacin necesaria para que
la ECU calcule el pulso del inyector y la
curva de avance del encendido.
TIPO DE SENSOR
Es un sensor de tipo potencimetro
SINTOMAS DE FALLAS TPS
CODIGOS DE FALLAS
TIPO DE SENSOR
Problemas en el consumo de
combustible.
CODIGOS DE FALLAS
P0130 P0131
P0132 P0133 P0134
DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO SENSOR DE
OXIGENO
SE ENCUETRA UBICADO
EN EL INTERIOR DE LA
LLANTA
Mas econmicos
Combustin mxima
UBICACIN VVT-I
EL CATALIZADOR (CATALYST)
QE ES :
Exteriormente el
catalizador es un
recipiente de acero
inoxidable,
frecuentemente provisto
de una carcasa-pantalla
metlica antitrmica,
igualmente inoxidable,
que protege los bajos del
vehculo de las altas
temperaturas alcanzadas.
FUNSIN DEL CATALIZADOR