GONZLEZ CONTRERAS GERARDO JALID

CHASIS TUBULAR
PARA AUTOS DE
COMPETICIN

Fundamentos de Investigacin
Este trabajo se realiza debido a la necesidad de comprender a
fondo el comportamiento dinmico del chasis de un vehculo para
competencia, fundamentndose en la posible colisin del
vehculo, proponiendo la utilizacin de materiales adecuados y
eficientemente posibles.

Lo primordial es disear un chasis tubular de una manera en la

que se puedan controlar todos los parmetros que conciernen al
diseo para poder obtener un chasis ms ligero, resistente y
econmico posible.

En primer lugar es necesario saber cundo se puede dar por

valido un chasis tubular en cuanto a su resistencia y durabilidad
en una colisin del vehculo, para ello es imprescindible conocer
los criterios que utilizan los diseadores de chasis tubulares en
diferentes competiciones como pueden ser la frmula car cross,
nascar o competiciones profesionales de vehculos mini baja (SAE
baja).
Un chasis tubular se emplea principalmente en vehculos de
carga, como por ejemplo camionetas, camiones, autobuses y
tambin como refuerzo en los autos para competencia.
En cuando al comportamiento mecnico hay que decir que el
chasis es ms rgido que la carrocera. Interesa en el momento
de un choque, que la carrocera se deforme todo lo que se
pueda para no transmitir la energa de la colisin a los pasajeros
y por otra parte interesa que el chasis se deforme poco para no
alterar las caractersticas de la conduccin.
El material para fabricar el chasis es acero
al carbn, fabricado bajo norma ASTM-
A513.
La composicin qumica es:
% mx. Carbn 0.08% a 0.013%
% mx. Manganeso 0.30%
% mx. Fsforo 0.35%
% mx. Azufre 0.35%
El corte por aserrado presenta la ventaja de que
es ms barato y su ejecucin es ms sencilla.
Para acabados la fresadora vertical , El proceso
de acabado en las uniones soldadas es para una
mayor rea de contacto entre los elementos que
se soldn
Curvado por rodillos giratorios: es una de las tcnicas ms
utilizadas por los fabricantes que necesitan curvar tubos. El radio
de los rodillos depende del radio del perfil y para obtener el radio
de curvatura se debe tener en cuenta la separacin de los rodillos
El equipamiento bsico consta de:
1) equipo para soldadura por arco con
sus cables.
2) suministro de gas inerte para la
proteccin de la soldadura con sus
respectivas mangueras.
3) mecanismo de alimentacin
automtica de electrodo continuo.
4) electrodo continuo.
5) pistola o antorcha para soldadura,
con sus mangueras y cables.

La soldadura se denominar MAG

cuando se utilicen gases activos
(CO2 y O2) y MIG cuando se utilicen
los gases inertes (Ar y He).
En general, se utilizan los gases inertes
para la soldadura de los materiales no
frreos y aceros inoxidables,
utilizndose el CO2 puro solamente con
los aceros al carbono.
El objetivo fundamental del gas de
proteccin es la de proteger al metal
fundido de la contaminacin por la
atmsfera circundante.
Se utiliz soldadura MIG/MAG porque establece un hilo
continuo evitando deformaciones a los elementos y no
produce escoria ni oxidacin.
De acuerdo con la investigacin de este proyecto, se procedi con el
diseo y posterior construccin del chasis para un vehculo de
competicin, en este caso se escogi un automvil tipo buggy, cuya
estructura es construida en acero al carbn garantizando una
estructura slida confiable y asegurando su rigidez.

El presente trabajo de investigacin se realiz gracias a la utilizacin

de tecnologas como software de anlisis y simulacin de impactos,
toda vez que el diseo de todos sus elementos que conforman la
estructura del chasis son correctos. Garantizando de manera absoluta,
el funcionamiento de cada una de sus partes que estn sujetas al
mismo y sobre todo la comodidad, seguridad que ofrece el chasis al
piloto.

Los dobleces son realizados por la mquina para curvado de rodillos

giratorios, teniendo en cuenta las especificaciones correctas para dar
el ngulo necesario del doblado de tubo.
De existir una colisin sobre el vehculo, el chasis actuara de
manera en la que absorbe la energa de impacto sin causar daos
al conductor .

Al no existir un mtodo especfico para disear y calcular un

chasis, es necesario ser creativo, persistente e ingenioso, para
tomar decisiones correctas respecto a los cambios que puedan
darse para obtener el diseo definitivo.

Al final de este proyecto contamos con un chasis para un vehculo

tipo Buggy para competicin que garantiza el soporte y seguridad
de los elementos que conforman el mismo.