Ao de la consolidacin del Mar de Grau

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

Facultad de Ingeniera y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniera Civil

PERDIDAS MENORES
Mecnica De Los Fluidos

INTEGRANTES:
DAVIDPACURI DEZA
MARCO ARTEMIO PALACIO CONCHA
JOSE MANUEL VERA PAIVA
ALVARO FABRICIO FARFAN CASTAEDA
MERCY LUCERO MACEDO
DAVID PACURI DEZA
PERDIDAS MENORES
 COEFICIENTE DE RESISTENCIA
Las perdidas de energa son proporcionales a la carga de velocidad del
fluido , Conforme el fluido pasa por un codo, por una vlvula o cualquier
contraccin de la seccin del flujo. Todos reportados en un coeficiente de
resistencia denominado K.

Debido a que k es un constante entre la

Donde: carencia de energa y la carga de velocidad
esta se considera adimensional.
hL= perdida menor
K= Coeficiente de resistencia La capacidad o tamao del coeficiente de
V= velocidad promedio del resistencia viene dado por la forma o
flujo geometra del dispositivo que provoca las
carencias, y en casos no muy usuales su
velocidad.
 Un mtodo comn para determinar las
prdidas de carga a travs de un
accesorio o fitting, es por medio del
coeficiente de prdida KL(conocido
tambin como coeficiente de resistencia)

Las prdidas menores tambin se

pueden expresar en trminos de la
longitud equivalente Le:
 EXPANSION SUBITA

En el momento en que un fluido

atraviesa un conducto pequeo a
otro con ms amplio por medio de
una expansin sbita, su
velocidad se reduce forma
repentina, provocando lo que se
conoce como turbulencias las
cuales en su momento provocan
carencias o prdidas de energa.
Como se muestra en figura.
 Esto ha concluido que el valor del coeficiente de carencia K es
dado por medio de los tamaos de los dos conductos y la
velocidad del flujo.

Teniendo en cuenta la corriente del flujo es

posible determinar los valores de K por
medido de la ecuacin:
FORMA GRAFICA PARA OBTENER K
EN EXPANSION SUBITA
Forma Tabular para obtener K
En Expansion Subita
PRDIDAS MENORES: CONDICIONES
DE FLUJO DE SALIDA
Una prdida de carga (la prdida de salida) se produce cuando un
fluido pasa desde una tubera hacia un depsito.

El valor K=1.0 se
emple tomando en
cuenta que la salida
del tubo es ideal sin
determinar el lugar
donde el tubo conecta
la pared del tanque.
 EXPANSION GRADUAL
La posibilidad de que el movimiento de un fluido en una tubera pequea a
otra ms grande sea menos repentino que las que se logran por medio de
lados afilados, la carencia de energa se ve afectada de forma negativa, es
decir disminuye.

Por lo tanto, a medida en que se reduce el Donde:

Vi = velocidad del flujo en tubera pequeo antes
ngulo del cono, disminuye el tamao de la
de expansin.
zona de separacin y cantidad de La Magnitud de K depende del dimetro D2/D1
turbulencia. La prdida de energa por una como el ngulo del cono .En la tabla se observan
expansin gradual se calcula mediante esta varios valores de y D2/D1.
ecuacin:

La prdida de energa obtenida mediante la

ecuacin no contempla las perdidas por friccin en
la superficie por la transicin. Por lo tanto,
conforme se ve reducido ngulo del cono, la
longitud de la transicin aumenta y la friccin con
la pared se vuelve significativa.
COEFICIENTE DE RESISTENCIA EXPANSION GRADUAL
MARCO PALACIO CONCHA
 CONTRACCION SUBITA

La contraccin sbita mostrada en la figura provoca una

prdida de energa la cual se calcula con la siguiente
frmula:
 En esta frmula v2 es la velocidad de la tubera luego que el fluido atraviesa la
contraccin y K es el coeficiente de resistencia en donde su valor depende de dos
factores principalmente que son:
a) la relacin de los tamaos de las tuberas y la velocidad de flujo
 Lo que pasa a lo interno de una reduccin que provoca la
perdida de energa es bastante complejo. En la siguiente
figura se muestra un flujo atravesando una reduccin. En
la figura se muestran lneas que representan la
trayectoria del flujo llamadas lneas de corrientes.
 CONTRACCION GRADUAL

A diferencia de la contraccin sbita donde hay un

cambio repentino del dimetro de la tubera, en la
contraccin gradual hay menos perdida de energa.

El ngulo se le llama Angulo

del cono, este es el formado
por la unin de dos tuberas
de diferentes dimetros.
 En este tipo de contraccin el Angulo del cono es un factor importante al
momento de calcular las prdidas de un sistema con contraccin gradual.
En la figura 10.5 se muestran los datos que relacionan los valores del
coeficiente de resistencia con el Angulo del cono y la relacin de
dimetros.
 Mientras el ngulo del cono disminuye a un valor
menor de 15o el coeficiente de resistencia aumenta
en vez de disminuir como se muestra en la
siguiente figura.
 Una forma de reducir las prdidas en este tipo de sistema es
redondeando el extremo de la transicin del cono que se
conecta con el tubo pequeo.
 PERDIDA EN LA ENTRADA

Esta prdida de energa sucede cuando circula un

fluido desde un tanque relativamente grande hacia
una tubera. En este caso hay un cambio de velocidad
drstico desde una velocidad del tanque de casi cero
a la velocidad del flujo de la tubera.

En la siguiente figura se muestran cuatro diferentes tipos de

entradas, en esta figura se puede apreciar la formacin de
turbulencia asociada a la formacin de una vena contracta que
es la principal causa de la perdida de energa en el sistema.
JOSE MANUEL VERA
 COEFICIENTES DE RESISTENCIA PARA VLVULAS
Y ACOPLAMIENTOS.
Las vlvulas se emplean para controlar la cantidad de
fluido; pueden ser de globo, Angulo, Compuerta,
mariposa, cualquiera de varios tipos de vlvulas de
verificacin y muchas ms.
Los acoplamientos dirigen la trayectoria del flujo o
hacen que cambie su tamao. Incluyen codos de varios
diseos, tes, reductores, boquillas y orificios.
Es importante determinar los datos de resistencia para
el tipo y particular y tamao elegidos, por que aquella
depende de la geometra de la vlvula o accesorio de
acoplamiento.
 COEFICIENTES DE RESISTENCIA PARA VLVULAS
Y ACOPLAMIENTOS.
La prdida de energa que tiene lugar cuando el flujo circula por una vlvula o
acoplamiento se calcula con la ecuacin:
hL= K(v/2g)
El mtodo para calcular el coeficiente de resistencia es diferente el valor de k se
reporta de la forma:
K= (Le/D) FT

En la tabla 10.4 pag. 297 se da el valor Le/D, llamado relacin de longitud equivalente
y se considera constante para un tipo dado de vlvula o acoplamiento. El valor de Le
se denomina longitud equivalente, y es la longitud de una tubera recta del mismo
dimetro nominal que el de la vlvula, la cual tendra la misma resistencia de esta.
 COEFICIENTES DE RESISTENCIA PARA VLVULAS
Y ACOPLAMIENTOS.

El termino fT es el factor de friccin en la tubera a la que est conectada la vlvula

o acoplamiento, que se da por hecho esta en la zona de turbulencia completa.
Fig. 8.6: diagrama de Moody. La zona de turbulencia est en el rea del extremo
derecho, donde el factor de friccin es independiente del NR.

Los valores para fT varan segn el tamao de la tubera y la vlvula lo que hace que
el valor del coeficiente de resistencia K tambin vare.
Tabla 10.5
 APLICACIN DE VLVULAS ESTNDAR

Se muestra diagramas y fotografas de corte de la configuracin de vlvulas.

La resistencia es muy dependiente de la trayectoria que sigue el fluido al
moverse hacia la vlvula, a travs de ella y fuera de ella. Una vlvula con
trayectoria ms estrecha ocasionara perdidas de energas mayores.
 VLVULAS DE GLOBO

Al girar la llave se hace que el dispositivo

sellador se eleve en forma vertical y se aleje
del fondo. Esta es una de las valvulas mas
comines y es relativamente barata. Sin
embargo , es una de las de peor rendimiento
en trminos de energa que se pierde.

K= fT( Le/D)= 340 Ft considerado uno de los

mas elevados segn la tabla 10.4.

K= 340Ft
 VLVULAS DE GLOBO
Debe emplearse donde no exista un problema real que
provoque la perdida de energa.
Otro aprovechamento de la valvula de globo es estrangular el
flujo de un sistema. Esto es agregar resistencia a propsito al
flujo, con el fin de controlar la cantidad de flujo que circula.
 VLVULAS DE ANGULO.
Construccin muy parecida a la de globo. Sin
embargo, la trayectoria es mas simple, debido a
que el flujo llega por la entrada inferior, se mueve
alrededor del fondo de la valvula y gira para salir
por el lado derecho. El factor de resistencia es 150
Ft.
VLVULAS DE COMPUERTA

Si se gira la llave la compuerta se eleva en

forma vertical y se aparata de la la trayectoria
del est abierta completamente, hay muy
poca obstruccin del camino del flujo que
ocasione turbulencia en la corriente. Es uno de
los mejores para limitar la perdida de energa.
K= 8fT
VLVULAS DE VERIFICACIN.

La funcin de esta es permitir el flujo en una

sola direccin y determinarlo en la contraria.
Hay dos tipos de vlvulas de paso, la de tipo
bola y la de tipo giratorio. Cuando se halla
abierta la del tipo giratorio proporciona una
restriccin pequena al movimiento del fluido
lo que da como resultado el factor de friccin
de : k= 100 Ft.
La vlvula de verificacin tipo bola ocasiona
una restriccin mayor porque el fluido debe
moverse por completo alrededor de ella. Su
resistencia es 150 Ft.
VLVULA DE MARIPOSA.

Cuando est abierta por completo, solo la

dimensin delgada del disco queda frente al
flujo, lo que solo causa un obstruccin
pequea. La vlvula de mariposa cuando
est abierta por completo tiene una
resistencia de: K= 45 Ft. Este valor es para
las vlvulas ms pequea, de 2 a 8 . Entre
10 y 14 pul. El factor es de 35 fT. Las vlvulas
ms grandes, de 16 a 24 pulg, tiene un
factor k= 25 Ft.

 VLVULAS DE PIE CON ALCACHOFAS.
Llevan a cabo una funcin similar a las de verificacin. Se
emplean en la entrada de la lnea de succin que conduce fluido
de un tanque de abastecimiento a una bomba.

 VUELTAS DE TUBERAS.
La resistencia al flujo que oponen una vuelta depende de la relacin del radio
de curvatura r, al dimetro interior del tubo D. La resistencia est dada en
trminos de la razn de longitud equivalente Le/D , por lo que debe
calcularse con la ecuacin: K= (Le/D)Ft para calcula el coeficiente de
resistencia.
Cuando se calcula la razn r/D, se define r, como el radio de la lnea central
del ducto o tubo, que se denomina radio medio.
Si Ro es el radio al exterior de la vuelta, entonces Ri es el radio al interior de
esta y Do es el dimetro exterior del ducto o tubo:
r= R1 + Do/2
r= Ro- Do/2
r= (Ro+ R1)/2
ALVARO FABRICIO FARFAN CASTAEDA
 SISTEMAS DE FLUIDO DE POTENCIA

Los sistemas neumticos estn Los sistemas hidrulicos,

formados por actuadores, tambin, se encuentran
vlvulas y sensores. formados por actuadores,
vlvulas y sensores.
Son sistemas muy verstiles,
pero se encuentran limitados por
las cargas que pueden soportar Soportan grandes cargas, y
(mximo aproximadamente 2 de movimientos muy precisos
Ton., 20.000 N), y son imprecisos tanto para grandes como
para velocidades muy bajas. bajas velocidades de trabajo.
 SISTEMAS DE FLUIDO DE POTENCIA.

Un sistema de fluido de potencia es una serie de elementos que controlan el

caudal (m3/s, l/h, etc.) de un fluido presurizado.
ste transmite potencia (energa) desde una fuente (entrada) hasta su lugar
de utilizacin (salida).
LOS PRINCIPALES ELEMENTOS QUE
FORMAN ESTOS SISTEMAS SON:
El fluido, que puede ser un gas o un
lquido.

Acumulador, elemento que sirve de

almacenamiento del fluido.

Filtro, elemento que limpia el fluido

que viaja a travs del sistema.

Bomba o compresor, elementos que

convierten la energa mecnica en
energa de presin del fluido.
 Vlvulas de control, elementos que
regulan la presin, caudal, y
direccin del fluido.

Lneas de transmisin, consisten en

el sistema de tuberas, tubos, y
latiguillos. Estos elementos
contienen el fluido que transmite la
presin.

Actuadores, pueden ser cilindros,

motores u otros elementos que
convierten la presin del fluido en el
tipo de energa mecnica deseada.
 Los elementos que forman un sistema de fluido de potencia
se representan en los denominados esquemas de mando.
Estos esquemas representan todos los elementos y su
interconexionado de los sistemas de fluido de potencia.
 SISTEMA COMPLETO

.
 VLVULAS
Compuerta
Bola
Corte de flujo Tronco-cnica
Mariposa

Retencin

Asiento
Regulacin Diafragma

Aguja
 VLVULAS CORTE DE FLUJO
Vlvula de Vlvula de bola
compuerta
VLVULAS CORTE DE FLUJO

Vlvula de Vlvula de
mariposa retencin
 VLVULAS REGULACIN

Vlvula de asiento Vlvula de aguja

Asiento recto Asiento inclinado

VLVULAS REGULACIN

Vlvula de diafragma
APLICACIONES

Equipos de Construccion
Sistema de Automatizacion Industrial
Equipo Agricola
Sistemas hidraulicos para la aviacion
Sistema de Frenado de Automoviles
MERCY LUCERO MACEDO PACCORI
Prdidas en Conectores:
En la actualidad disponemos de diferentes tipos de uniones,
codos y te; sus diseos dependen del fabricante y en caso de
ser posible el suministrar los coeficientes de resistencias de
sus accesorios. Sin embargo se dispone de literatura tcnica
suficiente en donde se listan estos coeficientes. La prdida de
energa se expresa, como en los anteriores casos, en funcin de
la velocidad:
 La misma prdida para una tubera recta que se expresa con la
ecuacin de Darcy-Weisbach:

De donde resulta que:

 La relacin Le/D es la longitud equivalente en dimetros de
tubera recta que causa lamisma perdida de presin que el
obstculo y ft es el factor de friccin en el conducto alcual est
conectado el accesorio, tomado en la zona de turbulencia
completa el cual secalcula con la expresin de Nikuradse: