SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR

EJE DE
BALANCINES 30 40
20
10 50
BANCADAS Y
MUONES DE BIELA EJE DE
0 60
RETORNO LEVAS
POR
GRAVEDAD
PSI
BULBO
LUB. DE MANOMETRO
CILINDROS CONDUCTO
PRINCIPAL

VARILLA
MEDIDORA

FILTRO

BOMBA

CARTER

CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AO 2002

 SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR
LUBRICACION DEL
EJE DE LEVAS

CONDUCTO HACIA
CONDUCTO LA CULATA
PRINCIPAL

CONDUCTOS INTERNOS
EN EL CIGUEAL ACEITE
BOMBA

CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AO 2002

 FILTRO DE ACEITE

CARCASA
TUBO DE SOPORTE DE
SOPORTE

VALVULA DE
SEGURIDAD

CONDUCTOS DE CONDUCTO
ENTRADA DE SALIDA

MATERIAL
FILTRANTE DE
CARTON

CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AO 2002

 FUNCIONAMIENTO DEL
FILTRO DE ACEITE

PRESION

AL PONERSE EL MOTOR EN
FUNCIONAMIENTO, EL ACEITE ENTRA A
PRESION POR LOS CONDUCTOS
SALIDA LATERALES DEL FILTRO, PASANDO A
TRAVES DEL CARTON FILTRANTE HACIA
LA PARTE CENTRAL DE ESTE, SALIENDO
HACIA EL MOTOR COMPLETAMENTE
LIMPIO ( SIN IMPUREZAS)
PRESION

CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AO 2002

 FUNCIONAMIENTO DEL
FILTRO DE ACEITE

PRESION

AL ESTAR MUY SUCIO EL MATERIAL

FILTRANTE, NO PERMITE EL PASO DEL
ACEITE, EN ESE CASO EL MOTOR PUEDE
SALIDA QUEDAR SIN LUBRICACION, PARA QUE
ESTO NO OCURRA SE ABRE LA VALVULA
DE SEGURIDAD Y EL ACEITE PUEDE
PASAR PERO SIN FILTRAR

PRESION

CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AO 2002