Configuracin y

Diseo de la Red de
Distribucin
LOGISTICA APLICADA

CONFIGURAR Redes de
Abastecimiento
Introduccin a los
problemas de localizacin
y localizacin
continua

Contenido
Clasificacin de
problemas de
localizacin.
Localizacin simple:
Una sola instalacin en
el
plano continuo
Localizacin mltiple

Preguntas estratgicas de
localizacin ms comunes
Cuntas plantas y centros de distribucin (CD) deben
tenerse, dnde deben estar situados y cul debe ser su
capacidad?
Cules proveedores deben seleccionarse?
Qu productos deben producirse en cada planta y de dnde
debe proveerse de materia prima?
Qu tipo de centros de distribucin deben utilizarse?
Qu nivel de inventarios debe mantenerse en cada punto de la
cadena?
Cmo deben asignarse los clientes a los CD?
Cules modos de transporte deben seleccionarse?

Criterios generales para

localizacin de
instalaciones

Aspectos estratgicos (Estrategia competitiva)

Aspectos tecnolgicos
Aspectos macroeconmicos
Estructuras de impuestos e incentivos
tributarios
Tasas de cambio y riesgo de demanda
cambiante
Aranceles
Factores polticos
Factores de infraestructura
Aspectos de la competencia

Clasificacin de
problemas
de localizacin

Por el factor determinante:

Plantas y centros de distribucin: Factores
econmicos
Detallistas: Ingresos en la localidad
correspondiente
Sistemas de servicio como estaciones de
bomberos,
polica, ambulancias: nivel de respuesta
Por el nmero de instalaciones: 1 o ms
Por el nmero de productos: 1 producto o
multiproducto

En

el diseo de cadenas de
abastecimiento
muchas
veces,
aunque se cuenta con sofisticados
sistemas de informacin, no se
consideran tcnicas cuantitativas
para el anlisis. Esto hace que las
soluciones
obtenidas
e
implementadas sean generalmente
subptimas y muchas veces muy
lejanas de una solucin adecuada.

Por

ello, las tcnicas cuantitativas y de

Investigacin de Operaciones aplicada
se constituyen en una poderosa
herramienta para la ayuda en la toma
de decisiones en las cadenas de
abastecimiento. En muchos casos,
estas tcnicas son el nico camino a
seguir, si se desea tener en cuenta la
mayora de los elementos y relaciones
existentes
en
una
cadena
de
abastecimiento.

 La

figura muestra un esquema de una

cadena de abastecimiento con dos plantas
productoras, P1 y P2, las cuales actualmente
despachan directamente hacia tres clientes,
M1, M2 y M3. Se piensa que si se abre una
nueva bodega en un lugar inicialmente
desconocido, se podra tener ahorros en
costos
de
transporte
inbound
(por
consolidacin de carga desde las plantas) y
outbound (por cercana de la bodega a los
clientes). Estos ahorros podran superar los
costos adicionales fijos, de almacenamiento
y de manejo en la bodega, de tal forma que
los costos totales de Logstica sean menores.

Localizacin continua
de
una sola instalacin

En

el caso mostrado, se
considera que todo el plano
continuo (x, y) es candidato para
la localizacin de la nueva
bodega. El problema consiste
entonces en hallar la localizacin
ptima de la bodega basados en
la informacin que a continuacin
se presenta.

Localizacin continua
de una sola instalacin

Ejemplo de localizacin
continua (Datos)

Ejemplo de localizacin
continua
(Modelo)
Se consideran distancias Euclidianas.
La funcin objetivo a minimizar es
entonces:

Donde

(x,y) es la localizacin de la
nueva bodega

Ejemplo de localizacin
continua

 La

utilizacin de distancias Euclidianas es muy

comn en la teora de localizacin. Esta
distancia simplemente mide la distancia
rectilnea entre un punto y otro del plano.
Por supuesto, en la vida real las distancias no
son as, ya que normalmente existen redes de
calles y carreteras, con distancias mayores a la
rectilnea, especialmente si la geografa de la
regin es montaosa.
Sin embargo, la utilizacin de distancias
Euclidianas no ha sido problemtica porque,
como se ver ms adelante, se pueden estimar
factores empricos que corrigen la distancia
Euclidiana y al convierten en una distancia real
por carretera.

 As,

el modelo mostrado es un modelo de

programacin matemtica no lineal, cuyas
variables de decisin son la localizacin de la
nueva bodega (x, y) y no tiene restricciones,
pues se considera que todo el plano es
candidato para la localizacin de dicha bodega.
Las tcnicas de solucin de este tipo de
modelos pueden variar desde una la utilizacin
de una hoja electrnica hasta el desarrollo
analtico de las expresiones matemticas para
hallar iterativamente el ptimo buscado. Como
estos mtodos requieren de un punto de
arranque, se ha encontrado que el Centro de
Gravedad (COG) es en buen candidato para
inicializar el proceso, aunque no es ptimo.

Ejemplo .

Localizacin continua
mltiple
El

problema se conoce tambin con el

nombre
de
localizacin
asignacin
(Location

Allocation
Problem).
Inicialmente, se debe definir la localizacin
de dos o ms instalaciones en el plano
continuo y, posteriormente, asignar cada
cliente a una de esas instalaciones. Los
procedimientos conocidos para resolver
este
problema
son
generalmente
heursticos y no garantizan la obtencin de
un ptimo.

Localizacin continua
mltiple

Localizacin continua
mltiple
(Datos del ejemplo)

Resolver Logware (Datos del

ejemplo)

Localizacin continua
mltiple
Se considera
unade
empresa
comercializadora
con
costos
inventario

en Colombia que desea conocer el nmero,

localizacin y capacidad de las bodegas a
abrir.
Los clientes de la empresa se han agregado
en 12 zonas a lo largo del pas. Se asume
localizacin continua. Se pueden abrir desde
1 hasta 12 bodegas.
Los fletes han sido estimados con base en la
tabla de fletes del Ministerio de Transporte
de Colombia.- contina taller 2 actualizar
tabla y nuevas ciudades.
Se ha hecho un estudio del factor por
distancia real en carretera.

Localizacin continua
mltiple
con costos de inventario
Los

costos de transporte son

determinados por un procedimiento
de
localizacin
de
mltiples
instalaciones, variando el nmero de
ellas a abrir, utilizando el software
LogWare.
Se considera un costo fijo constante
de cada instalacin si sta es abierta.

Datos del ejemplo de

localizacin continua
mltiple

Factor de distancia y fletes para algunas ciudades de

Colombia

Se obtuvo una estimacin del

factor de distancia mediante
regresin lineal (Factor = 1.57)
Se estimaron los fletes promedio
en $/TonKm considerando
valores reales de flete en $/Ton y
distancias reales en Km.
Podran estimarse factores por
regiones geogrficas.
Este
tipo
de
estudio
es
relativamente sencillo. En un mapa
a escala del pas se localiza un eje
de referencia y se miden las
coordenadas de las ciudades que se
desea
incluir
en
el
anlisis.
Posteriormente se calculan las
distancias rectilneas y se grafican
contra las distancias reales por
carretera.

Se obtiene as una grfica como la mostrada,

donde se puede encontrar una recta de
regresin de mnimos cuadrados que ajuste los
puntos y determinar su pendiente, con lo que
se puede encontrar un factor aproximado para
convertir distancias Euclidianas en distancias
reales.

Para el caso de Colombia se encontr un factor

de 1.57, considerado alto dada la geografa del
pas. En el caso de Estados Unidos se han
reportado factores de 1.3. Para determinar el
costo de transporte en $/(Ton.Km) se calcula
un promedio (de entrada o salida a la ciudad
respectiva) entre la mayora de las conexiones
posibles, teniendo en cuenta el flete en $/Ton y
la distancia rectilnea en Km.

Localizacin continua
mltiple
El inventario
con
costos de
en inventario
la cadena se
estima como:

Esta

forma de estimar costos de

inventarios ha sido utilizada por
algunos autores. Se considera, sin
embargo, aproximada. Inicialmente,
si se tiene una bodega, se puede
encontrar un inventario promedio
bsico a mantener anualmente, con
base en el flujo anual de la bodega
(throughput) y la rotacin estimada
del inventario.

 Una

vez se tenga el inventario promedio anual

para una bodega, la regla dice que se puede
estimar el inventario para N = 2, 3, ..., bodegas,
multiplicando por la raz cuadrada de N.
Por ejemplo, si se pasa de una a dos bodegas, se
estima que el inventario promedio se puede
incrementar por un factor de 1.41, o sea el 41%
(Recuerde que la raz cuadrada de 2 =1.4142).
En un caso real puede ser importante estimar la
relacin entre el inventario promedio y el nmero
de bodegas y entre el inventario promedio y el
throughput.

Consultar Ballou (2004), Captulo 14, pgina 641642 y el artculo

de Croxton y Zinn (2005).

Costos de inventario
Se

asume un flujo anual (throughput) si se

abre una bodega = 21,250 Ton/ao.
Se asume una rotacin de inventario en la
bodega = 24 veces/ao. Por lo tanto, el
inventario promedio en la bodega sera =
21,250/24 = 885.4 Ton.
Se estima el valor promedio de los
productos en $750,000/Ton y el costo de
mantenimiento del inventario en el 24%
anual.
Por lo tanto, el costo de llevar el
inventario en una bodega sera I0 =
885.4750,000 0.24 = 159.37 millones
de pesos por ao.

La expresin que se aplica aqu es la siguiente:

Rotacin del inventario = Throughput de la
Bodega / Inventario Promedio
Como en este caso, si se abre una sola bodega,
sta debe asumir el flujo total anual, entonces
se conoce el throughput de una bodega.
Si se estima entonces cierto valor de la
rotacin, se puede calcular el inventario
promedio anual que debe guardar la misma.
Posteriormente, estimando un valor promedio
del inventario (v) y una tasa de costo de
mantenimiento del mismo (r), se puede
entonces calcular el costo de mantenimiento
del inventario si se abriera una sola bodega,
mediante la expresin:
Costo de mantenimiento del inventario = Inv.
Promedio v r

Costos fijos
Se

asume un costo fijo por cada

bodega que se abra de XX p.e. 60
millones de pesos por ao.
Se utiliza el software Logware
con el programa MULTICOG para
estimar los costos de transporte,
variando el nmero de bodegas a
abrir

Resultados obtenidos
validar en el taller con nuevos ciudades, nuevos
costos

Comentarios de la grfica.

CONFIGURAR Redes de
Abastecimiento

Diseo de Redes
Regionales
(Localizacin
Discreta)

Ejemplo de localizacin discreta con costos

de
inventario.
Se considera una empresa comercializadora en Colombia que desea
saber el nmero, localizacin y capacidad de las
bodegas a abrir.
Se debe determinar el flujo de productos desde cada proveedor
(agregados en 7 zonas a lo largo del pas) hacia cada una de las
bodegas
que
se
abran.
Los clientes de la empresa se han agregado en 12 zonas.
Los fletes han sido estimados con base en la tabla de fletes del
Ministerio
de
Transporte
de
Colombia.
Se consideran costos fijos de apertura de bodegas.
Se asume que los costos variables de almacenamiento son
independientes del nmero de bodegas abiertas y por lo tanto se
convierten
en
una
constante.
Se desea encontrar el nmero ptimo y capacidad de las bodegas a
abrir, de tal forma que se minimicen los costos totales de Logstica,
representados por los costos totales de transporte, los costos fijos de
instalaciones y los costos de inventario. Se han agregado los diversos
productos en uno slo y se considera el transporte de productos por
unidad
de
peso,
toneladas/ao.

Informacin

necesaria
Fletes desde proveedores hacia
bodegas y desde bodegas hacia zonas
de consumo
Capacidad de proveedores
Demanda de cada consumidor
Costo fijo aproximado de cada bodega
Nmero mnimo y mximo de bodegas
a abrir.
Informacin sobre costos de inventario
(Semejante a la del caso continuo)

Datos del ejemplo

Se asume un costo fijo por cada bodega que se

abra de 60 millones de pesos por ao.

El Ministerio de Transporte de Colombia fija

cada ao la tabla de fletes de transporte de
carga por carretera entre las principales
ciudades del pas. El ejemplo se debe hacer
con
base
en la tabla de fletes del Min transporte. Se
sugiere
al
estudiante reconstruir el ejemplo con base
en la ltima tabla de fletes, aunque la
hiptesis
es
que los cambios en la estructura ptima de
la cadena no van a ser significativos ya que
normalmente los fletes suben en forma
proporcional, lo que ocasiona un simple
cambio
de
escala.

La utilidad de los modelos

de
optimizacin

Los
modelos
de
optimizacin
son
herramientas necesarias y deseables para
identificar decisiones efectivas en la
cadena de abastecimiento. Son las nicas
herramientas capaces de analizar las
complejas interacciones de las decisiones
tomadas a lo largo de la cadena de
abastecimiento de la compaa de una
forma holstica.

Parmetros

Los parmetros del modelo se refieren a toda

la informacin (datos) necesarios para la
formulacin del mismo. En este caso, los
parmetros consisten en los fletes entre
todos los nodos de la cadena, la capacidad
de los proveedores, la demanda de cada
zona de consumo,el costo fijo de las
bodegas y el nmero de bodegas a abrir.

Las variables de decisin son las variables

que la empresa puede controlar y son
aqullas cuyos valores resuelven el
problema original.
En este caso el
problema consiste en determinar el nmero
de bodegas a abrir y los flujos desde
proveedores a las bodegas que se abran y
desde stas hacia los clientes. Estos flujos
determinarn entonces la capacidad
necesaria de cada bodega. Todo esto debe
determinarse con el objetivo de minimizar
los costos totales de Logstica.

En

este caso, por lo tanto, las

variables de decisin son los dos
tipos de flujos (proveedores
bodegas y bodegas clientes ) y
las variables binarias representan
la decisin de si se abre una
bodega (Variable binaria = 1) no
se abre (Variable binaria = 0).
Especficamente, las variables de
decisin son las siguientes:

El modelo matemtico
en forma verbal
Funcin

objetivo:
Minimizar Costos de Transporte +
Costos fijos de bodegas + Costos de
inventarios (incluidos posteriormente)
Restricciones:
Capacidad de proveedores
Capacidad de bodegas (ilimitada para
decidir capacidad)
Satisfaccin de demanda en zonas de
consumo
Balance de productos en bodegas
Nmero mximo de bodegas a abrir
Restricciones obvias

El

modelo matemtico en forma

verbal es una forma muy til de
expresar el problema de optimizacin,
ya que condensa los costos y otros
elementos que se van a considerar en
la funcin objetivo y describe las
diferentes
restricciones
que
se
tendrn en cuenta. Esta formulacin
verbal
facilita
la
formulacin
matemtica del problema, la cual
sigue a continuacin.

Funcin objetivo

La

funcin objetivo mostrada es la

suma de los fletes totales desde los
proveedores a las bodegas (primera
sumatoria), de los fletes totales
desde las bodegas hacia los clientes
(segunda sumatoria) y de los costos
fijos de las bodegas que se vayan a
abrir (tercera sumatoria).

 La

notacin de sumatoria es muy til,

pues
es
compacta
y
fcil
de
comprender. En el caso mostrado, los
subndices i y j de la primera sumatoria,
por ejemplo, expresan que dicha suma
debe
hacerse
sobre
todos
los
proveedores (i) y sobre todas las
bodegas (j). Ntese que la expresin de
arriba es simplemente tres sumas que
cualquier analista efectuara si
estuviera calculando por otro medio los
costos totales de Logstica de este caso.

Restricciones de capacidad
de proveedores

Este

conjunto
de
restricciones
expresa que todo el flujo que sale
de cada proveedor (ver esquema)
hacia todas las posibles bodegas
que estn abiertas, no puede ser
mayor que su capacidad mxima.
Por
lo
tanto,
el
nmero
de
restricciones representadas en la
expresin mostrada es igual al
nmero de proveedores (7 en este
caso).
El modelo reconoce las
bodegas que estn abiertas gracias
a las restricciones que se muestran
a continuacin.

Estas

restricciones indican que todo el

flujo que llega a cada bodega abierta
(desde todos los proveedores) no puede
pasarse de su capacidad. Como no se
conoce esta capacidad, se deja libertad
al modelo de determinarla al asignarle
una capacidad muy grande (M >> 0).
La expresin representa por lo tanto 12
restricciones para el caso considerado,
pues hay 12 lugares potenciales para
localizar bodegas.

 Ntese

que si la bodega j se abre, entonces su

variable binaria asociada Wj es igual a 1. Por lo
tanto, su capacidad mxima sera M ton/ao, y
como M es un nmero muy grande, el modelo no
tiene problema en escoger la capacidad adecuada
de dicha bodega. Si la bodega NO se abre,
entonces su variable binaria asociada Wj es igual a
0 y por lo tanto su capacidad total sera cero, con lo
que no podra haber flujo alguno hacia ella. Para
efectos prcticos de la solucin del modelo, debe
buscarse el valor ms ajustado de M que cumpla
con su cometido de no limitar la capacidad de la
bodega. Esto se puede lograr asignando a M un
valor igual, por ejemplo, a la demanda total de
todos los clientes (21,250 ton/ao), en caso de que
solo se abriera una bodega. Esto es mucho mejor
que hacer M igual a un valor demasiado grande
para efectos de rapidez de solucin del modelo.
(tighter formulation)

Estas
restricciones
representan
el
cumplimiento de la demanda para cada
cliente, como parte del nivel de servicio
brindado al cliente. Expresan que la suma
de los flujos que llegan desde todas las
bodegas abiertas hacia cada cliente, debe
ser igual a su demanda estimada. Son, por
lo tanto, 12 restricciones, una por cada
cliente. En modelos ms complejos este
tipo de restricciones se hacen por cliente y
por producto, generndose un nmero
mucho mayor de restricciones.

Cuando se tienen problemas de maximizacin de

utilidades en lugar de minimizacin de costos, es
posible escribir estas restricciones de demanda como
de menor igual (=).
As, el modelo sera capaz de identificar productos y/o
clientes no rentables, a los cuales no debera
satisfacrsele su demanda por motivos econmicos. A
veces, sin embargo, esto se acepta en las empresas
por motivos de mercadeo o porque se puede estar
subsidiando algn cliente o producto, por ejemplo en el
caso de productos nuevos.
En este caso, esto no puede hacerse porque si se
utilizan restricciones de = en la demanda, la solucin
ptima sera hacer todos los flujos iguales a cero y no
abrir bodega alguna, pues se estn minimizando los
costos totales de logstica. Lo que s producira el
mismo resultado es utilizar restricciones de demanda
de = en este caso, ya que el modelo las ajusta a la
igualdad para minimizar los costos.

Estas restricciones son necesarias para la consistencia del modelo y

en muchas ocasiones se olvidan, generando modelos inconsistentes.
Indican que el flujo que llega a cada bodega desde todos los
proveedores, debe ser igual al flujo que sale de la misma hacia todos
los clientes. Si la bodega est cerrada, el control de los flujos
realizado por las restricciones anteriores, simplemente causara en
este caso una igualdad 0 = 0 sin efectos para el modelo.
Como hay una restriccin por cada bodega potencial, entonces aqu
habra 12 restricciones. En el caso de modelos ms complejos, este
tipo de restricciones puede contener una frmula de materiales (Bill
of Materials, BOM), y debera hacerse por cada material y por cada
instalacin (generalmente una planta manufacturera), expresando
que cada material que llega sale transformado en forma de producto
terminado. En este caso, como los productos se han agregado en
uno solo (expresando los flujos en toneladas/ao), este tipo de
frmula de materiales no aplica.
Por otra parte, estas restricciones indican que no hay acumulacin
de productos en las bodegas , equivalentemente, que se ha
alcanzado un estado estable en la cadena, con lo que se mantiene
en las bodegas un inventario promedio, el cual se considerar
posteriormente para determinar el nmero ptimo de bodegas a
abrir.

 Esta

ltima restriccin (solo es una)

expresa que el nmero total de bodegas
a abrir (igual a la suma de las variables
binarias asociadas a la apertura de
bodegas) es igual a un nmero
predeterminado. Tambin podra ser una
restriccin de =si se quiere dejar libertad
al modelo para que escoja el nmero
ptimo de bodegas a abrir. Por ejemplo,
si se utiliza de la forma = 12, el modelo
decidira el nmero ptimo de bodegas a
abrir entre 1 y 12.

Las

restricciones obvias, como su nombre

lo indica, expresan simplemente que los
flujos de productos no pueden ser
negativos y que las variables de apertura
cierre de las bodegas son binarias.
Estas restricciones generalmente no se
cuentan dentro del nmero de
restricciones del modelo matemtico.
Sin embargo, son muy importantes y
generalmente el software comercial
tiene una forma muy sencilla de
expresarlas como default del
programa.

 El

modelo matemtico consiste en la

minimizacin de la funcin objetivo, sujeta a
todas las restricciones enunciadas
anteriormente. Esta expresin compacta es la
verdadera representacin de la realidad
constituida por el modelo. El modelo
matemtico de programacin lineal entera
mixta, en este caso, contiene 240 variables de
decisin (12 de ellas binarias) y 44 restricciones
(sin contar las restriccionesobvias).
Aunque no se trata de un modelo grande, se
ver a continuacin que el solver de Excel en
su versin normal no lo puede resolver y por
ello se necesita software ms especializado
para encontrar su solucin.

Solucin del
modelo por
Win QSB- tarea

Localizacin y Distribucin

Problemas de Localizacin y
Distribucin
DECISIONES ESTRATEGICAS:
-Ubicacin de almacenes : se asume, en general, que los
centros de produccin y consumo estn en localizaciones
fijas
-Nmero de almacenes
-Tamao de los almacenes
-Determinacin de qu productos y en qu cantidades se
han de recibir en cada almacn
-Balance adecuado entre los costos de transporte desde
centros de produccin a los almacenes (Inbound
Transportation Costs), y los costos de transporte desde
los almacenes o centros de distribucin y los centros de
consumo (Outbound Transportation Costs).

Requerimientos de los
Problemas de Localizacin y
Distribucin
-Seleccin de las localidades candidatas para los
almacenes. Se supone que los centros de produccin y
consumo tienen ubicaciones YA ASIGNADAS (cercana a
materias primas, poblados, etc.)
-Estimacin de la Demanda (generalmente con base
anual) para cada producto en cada centro de consumo.
-Estimacin de los costos de transporte (fletes,
distancias, etc.)

Requerimientos de los
Problemas de Localizacin y
-Estimacin
de los costos de apertura y/o mantenimiento
Distribucin
de los centros de distribucin. Se consideran tres
componentes:
Costos de manipulacin : proporcionales al flujo de
venta (anual) del almacn. Es fcil de evaluar.
Depende de la demanda anual.
Costos Fijos de Almacn: Por construccin e
instalaciones, o debido a la renta. Es proporcional a la
capacidad del almacn.
Costos de Almacenamiento: Son proporcionales al
Inventario Promedio (Inventario acumulado dividido
entre el tiempo
transcurrido). Estos pueden evaluarse
TR Demanda o venta(anual )
fcilmente a partir
delPrndice
Inventario
omediode rotacin (turnover
ratio), y la demanda o volumen de venta (anual).

Problemas de Localizacin y
Distribucin
CRITERIOS DE USOS FRECUENTE PARA
MANIPULACION DE LA INFORMACION:
-Agrupamiento de Centros de Consumo cercanos en
celdas geogrficas conformadas por un solo Centro de
Consumo Representativo (Zona de Consumo). Esto evita
la consideracin de posiblemente miles de centros de
consumo individuales.

Problemas de Localizacin y
Distribucin
-Agrupamiento de varios productos dentro de productos
genricos, basndose ya sea en el patrn de distribucin
(recogidos y entregados a los mismos sitios) o por tipos
de productos.
-Las demandas agregadas son en general mucho ms
precisas que las desagregadas (menor variabilidad). Los
costos de transporte pueden estimarse mejor con ese tipo
de agregacin.

Problemas de Localizacin y
Distribucin
UN MODELO INTEGRADO DE LOCALIZACION Y
DISTRIBUCION CARACTERISTICAS:
-Considera Costos Fijos (Instalaciones) y variables
(transporte)
-Incluye: L fbricas, M almacenes, N centros de
consumo, R productos
-Hay M almacenes a localizar, sujetos a una capacidad
mxima de almacenamiento. Estos almacenes actan como
nodos intermediarios en la red de distribucin.

Formulacin de problema
Localizacin y Distribucin.
VARIABLES DE DECISION:
Xijk = Cantidad de productos de tipo k que se distribuye
desde el almacn i hasta el centro de consumo j.
Zlik = Cantidad de producto de tipo k que se distribuye
desde el centro de suministro (fbrica o planta) l hasta el
almacn localizado en i.
1
Si se abre (instala) un almacn en la localidad i
Y
i 0
de lo contrario

Formulacin de problema
Localizacin y Distribucin.
PARAMETROS:
Cijk = Costo unitario de transporte de un producto de tipo k
que se distribuye desde el almacn i hasta el centro de
consumo j.
Slik = Costo unitario de transporte de un producto de tipo k
que se distribuye desde el centro de suministro (fbrica o
planta) l hasta el almacn localizado en i.
Fi = Costo fijo de apertura de un almacn en la localidad i.
Dlk = Disponibilidad de un producto de tipo k en la fbrica l
(Capacidad de produccin).
Bjk = Requerimiento del producto k en el centro de
consumo j.
Vk = Volumen (o peso) de una unidad de producto de tipo k.
Mi = Capacidad mxima del almacn localizado en i.

Formulacin de problema
Localizacin y Distribucin.
FUNCIN OBJETIVO:
L M R
M N R
M
Min Z

S Z
C X
FiYi
lik lik
ijk ijk
l 1i 1k 1
i 1 j 1k 1
i 1
cos tos de envio : fbricas cos tos de envio : almacenes cos tos fijos de
a almacenes (INBOUND a centros de consumo
apertura de
COSTS )
almacenes
(OUTBOUND COSTS )

Formulacin de problema
Localizacin y Distribucin.
RESTRICCIONES:
M
(1) ( Satisfaccin de Demandas en los centros de consumo)
X ijk B jk j , k
i 1
M
(2) ( Satisfaccin de Disponibilidad en las fbricas )
Z lik Dlk l , k
i 1
N R
a. Limitacin de capacidad de almacenes

(3)

Vk X ijk M iYi i
b. Apertura de almacenes

j 1k 1
M
(4) ( Apertura de exctamente P almacenes)
Yi P
i 1
N
L
(5) (Conservacin de flujo en los almacenes)
X ijk Z lik i, k
j 1
l 1
Yi 0,1 , X ijk 0, Z lik 0

Formulacin de problema
Localizacin y Distribucin.
VARIANTES EN ELCASO DE SUMINISTROS UNICOS:
para el taller
-