Muros en voladizo

Mecnica de Suelos II
AUTORES:

SEBASTIN PINOS.
PATRICIO PALACIOS.
CICLO 2014A
QUITO - ECUADOR

Muros en voladizo.

Este tipo de muro resiste el empuje de tierra por medio de la accin en voladizo de
una pantalla vertical empotrada en una losa horizontal (zapata), ambos
adecuadamente reforzados para resistir los momentos y fuerzas cortantes a que
estn sujetos.

Muros en voladizo.

Son econmicos para alturas menores de 10 metros.

La forma ms usual es la llamada T, ayuda a impedir el volcamiento y lastra el

muro aumentando la friccin suelo-muro en la base, mejorando de esta forma la
seguridad del muro al deslizamiento.

Si el terreno no est drenado adecuadamente, se puede presentar presiones

hidrostticas no deseables.

Predimensionamiento.

El predimensionado de los
muros de contencin en
voladizo se hace en funcin
de la altura H del muro,
pueden ser necesarias varias
iteraciones si se pretende
lograr la estabilidad y la
optimizacin de la estructura.

Drenajes.

Los muros de contencin fallan por una mala condicin del suelo de
fundacin y por un inadecuado sistema de drenaje.

Cuando parte de la estructura del muro de contencin se encuentra

bajo el nivel fretico, la presin del agua acta adicionalmente sobre l.
En la zona sumergida la presin es igual a la suma de la presin
hidrosttica ms la presin del suelo calculada.

Resulta ms econmico proyectar muros de contencin que no

soporten empujes hidrostticos, colocando drenes que canalicen el
agua de la parte interior del muro a la parte exterior

Estabilidad.

Teora de la presin de tierra de Rankine.

1.

Lnea vertical AB a travs del punto A (localizado

en el borde del taln de la losa base)

2.

Las ecuaciones de Rankine se usan

determinar la presin lateral sobre AB

3.

El anlisis de la estructura contempla la

determinacin de las fuerzas que actan por
encima de la base de fundacin

para

Estabilidad.

La presin que la tierra ejerce sobre el muro que la contiene, si el muro no se

mueve se dice que existe presin de reposo; si el muro se mueve alejndose de la
tierra o cede, la presin disminuye hasta una condicin mnima denominada
presin activa. Si el muro se desplaza contra la tierra, la presin sube hasta un
mximo denominado presin pasiva.

Estabilidad al volcamiento y
deslizamiento.

Para estudiar la estabilidad al volcamiento, los momentos se toman

respecto a la arista inferior de la zapata en el extremo de la puntera. C

Mo Momentos de las fuerzas que tienden a volcar la estructura respecto a

C

Mr Momentos de las fuerzas que tienden a resistir el volteo respecto a C

Estabilidad al volcamiento y
deslizamiento.

Para
el
clculo
del
momento resistente, un
mtodo que es de gran
utilidad, es el elaborar una
tabla como se muestra.

El peso del suelo arriba del

taln y el peso del concreto
tambin
contribuyen
al
momento resistente

Estabilidad al volcamiento y
deslizamiento.

Componente vertical de Pa.

Produce un momento con respecto a C igual a:

FSv

Estabilidad al volcamiento y
deslizamiento.

El factor seguridad contra el desplazamiento

es:

Fr: Fuerzas resistentes horizontales.

Fd: Fuerzas actuantes horizontales.

Estabilidad al volcamiento y
deslizamiento.

La resistencia cortante de suelo debajo de la losa de base es:

ARTIFICIO: Por unidad de longitud, se tiene que:

Pp es una fuerza resistente

Existe una nica fuerza actuante que

produce deslizamiento.

Estabilidad al volcamiento y
deslizamiento.

El factor de seguridad al deslizamiento FSd queda expresado como:

Sin dentelln.

Con dentelln.

Presiones de contacto.

Presiones de contacto.

La determinacin de max y min, se calcula

de la siguiente manera:

El momento neto de estas fuerzas es:

La excentricidad se calcula mediante:

Los esfuerzos en la punta y taln son:

Presiones de contacto.

El factor de seguridad contra la falla por capacidad de carga se

determina mediante la expresin:

Este factor, generalmente, es requerido bajo el valor de 3.

Presiones de contacto.

La excentricidad e de la fuerza resultante, medida respecto al centro de la base, no debe exceder

el sexto de ella, en este caso el diagrama de presiones es trapezoidal.

La presin mxima de contacto muro-suelo de fundacin, no debe exceder la presin admisible o

capacidad de carga del suelo de fundacin.

En zonas donde la temperatura llega a alcanzar valores bajo cero grados centgrados, la
profundidad de fundacin debe ser suficiente para evitar los movimientos producidos por la
congelacin y el deshielo.

Los sismos aplican cargas dinmicas de corta duracin con deformaciones unitarias asociadas a
este tipo de carga que pueden inducir efectos que modifican la resistencia al corte

En arenas sueltas saturadas, el problema de licuacin o licuefaccin desencadena la siguiente

problemtica; cuando se vibra una arena seca o hmeda, sta se densifica, pero si est saturada,
la tendencia a disminuir el volumen incrementa la presin de poros, si esta se hace igual a la
presin total resulta en esfuerzos efectivos nulos, en consecuencia la resistencia al corte se pierde
completamente, transformndose la arena en un fluido (arena movediza).

Incumplimiento de las
condiciones de estabilidad

Colocar un dentelln o diente que se incruste en el suelo, de tal manera

que la friccin suelomuro cambie en parte por friccin suelo-suelo,
generando empuje pasivo frente al dentelln. Se recomienda colocar el
dentelln a una distancia 2D medida desde el extremo de la puntera.

Incumplimiento de las
condiciones de estabilidad

Aumentar el tamao de la base, para de esta manera incrementar el peso del

muro y la friccin.

Hacer uso del empuje pasivo Pp, su utilizacin debe ser objeto de
consideracin, puesto que para que ste aparezca deben ocurrir
desplazamientos importantes del muro que pueden ser incompatibles con las
condiciones de servicio suelo de fundacinmuro.

La fuerza de roce adicional lograda por el uso del dentelln, no puede ser mayor
que el empuje pasivo generado frente l.

Si el muro de contencin se apoya sobre un suelo rocoso, el uso del dentelln

resulta ser un medio muy efectivo para generar resistencia adicional al
deslizamiento.

Ejercicio

Calcular los factores de

seguridad con respecto a
volteo, deslizamiento y
capacidad de carga.