SEGURIDAD

Y SALUD EN
EL TRABAJO

SOLBEIDIS DE LA CRUZ
LUIS FERNANDEZ
SERGIO GONZALEZ DULCEY
MANUEL OROZCO PADILLA
JHONATAN NUEZ ARRIETA

Frank Bird.
Naci el 19 de diciembre de 1921, en Netcong, Nueva Jersey. Recibi su
licenciatura en ciencias de Albright College en Reading, Pennsylvania, en 1949
tras cuatro aos de servicio en la Marina de Estados Unidos Departamento Mdico
de la Segunda Guerra Mundial donde se desempe como jefe de un compaero
farmacutico. Frank falleci el 28 de junio 2007.
En el momento de su induccin, fue presidente del Instituto Internacional de
Control de Prdidas y profesor adjunto, Universidad Estatal de Georgia. Tambin
fue el ex director de Servicios de Ingeniera para la Compaa de Seguros de
Amrica del Norte (1968-1973). Fue empleado por la Compaa Siderrgica
Lukens de Coatesville, Pennsylvania, desde 1950-1968, donde dirigi la
seguridad, la salud, el fuego y los programas de seguridad.

Teora de la causalidad de Bird.

Entre los aos 50 y 60, Frank Bird desarroll el concepto de lesiones a

nivel laboral, implementando factores fundamentales como la
identificacin, los costos y el control del accidente y daos a la
propiedad.
La premisa principal expuesta por Bird, es que el factor principal para
las perdidas (humanas o de propiedad) es la falta de control, sin
embargo, plantea que para que ocurra un accidente debe presentarse un
cumulo de situaciones o hechos que generan como consecuencia el
incidente o accidente.

Por qu?
El modelo de causalidad de Frank Bird
se caracteriza entonces por su
constante deseo de descubrirel origen
de los accidentes. De ah que el
modelo en s se haya construido sobre
la base dela pregunta por qu?,
que se vuelve a repetir y a repetir en
cuanto se tiene la respuesta a la
pregunta anterior. Sin embargo, no
pretende buscar las causas fuera de
los muros de la empresa, pues su idea
predominante es que la empresa
puede y debe tomar internamente las
medidas de control que sean
necesarias para prevenir la ocurrencia
de accidentes.

Pirmide de Bird.
La pirmide de control de riesgos de Frank
Bird es una representacin grfica de la
proporcionalidad que existe entre los
incidentes (eventos que no generan prdida)
y los accidentes con daos para la salud del
trabajador. Suele utilizarse para explicar la
importancia que tiene investigar y dar
solucin, no solo a los accidentes ms graves,
sino tambin a los ms sencillos y nos explica
el estudio de la proporcin de los accidentes.

Se tiene entonces que

La teora de la causalidad tiene como objetivo

neutralizar los efectos destructivos de las perdidas
potenciales o reales.

La aplicacin de conocimientos y tcnicas de

administracin profesional a los mltiples
procedimientos de trabajo permiten minimizar las
perdidas relacionados con los acontecimientos no
deseados.

Todos los accidentes presentados dentro de una

empresa no suceden, son CAUSADOS.

Las causas de todos los accidentes pueden ser

determinadas y controladas.

Herbert William Heinrich

Herbert William Heinrich (1886-1962) ha sido, junto con los miembros de la escuela
analtica, la persona que ms ha contribuido con la consolidacin de la seguridad
industrial como ciencia independiente pero ntimamente vinculada con otras
disciplinas. Hay quienes como R. Asfahl relacionan la formalizacin de la seguridad
industrial con la publicacin de 1931 del libro Prevencin de accidentes laborales
de H.W. Heinrich, a quien se le considera padre de la seguridad industrial,
(Walter Arias, 2013)

Una conclusin emprica de su libroPrevencin de accidentes industriales, un

enfoque cientfico (Industrial Accident Prevention, A Scientific Approach) en 1931
pas a ser conocida como la Ley de Heinrich, adems estableci un mtodo sencillo
para la estimacin de costos reales de los accidentes de trabajo.
(J. Ruiz, 2014)

Teoras de Heinrich
Segn W. H. Heinrich (1931), quien desarroll la denominada teora del efecto
domin, el 88 % de los accidentes estn provocados por actos humanos
peligrosos, el 10%, por condiciones peligrosas y el 2 % por hechos fortuitos.

Actos
Peligrosos
Condiciones
Peligrosas
Hechos
Fortuitos

Heinrich 1931estableca que por cada accidente de trabajo que

produce una lesin grave mortal, se producen 29 accidentes que dan
lugar a lesiones leves y 300 incidentes o accidentes sin daos
personales.

Efecto Domino.

Propuso una secuencia de cinco factores en el accidente, en la

que cada uno actuara sobre el siguiente de manera similar a como
lo hacen las fichas de domin, que van cayendo una sobre otra.

Efectos:
Perdidas (Personales, Propiedad).

Causas
Falta de control (Programas inadecuados,
cumplimiento inadecuado del programa)
+ Causas bsicas (Factores personales,
Factores del trabajo) + Causas inmediatas
(Actos y condiciones inseguras)

Acontecimiento
Accidentes

Efecto Domino.
Un accidente ocurre debido a una secuencia de eventos. Es
una reaccin en cadena. Imagine cinco domins en fila:

El primer
domin, la
Historia:
representa un
estilo de vida y
personalidad
del empleado.

El segundo
domin, las
Caractersticas
Personales:
representa la
actitud del
empleado, su
nivel de
conocimientos
y las
condiciones
mentales y
fsicas.

El tercer
domin, los
Actos y
Condiciones
inseguras:
representa el
comportamient
o del empleado
y las
condiciones
inseguras en el
trabajo.

El cuarto
domin,
el
Accidente:
representa
el evento
no
planeado
provocado
por un
acto o una
condicin
peligrosa.

El
quinto
domin,
la Herida:
representa
a alguien
que sale
lastimado

Para cualquier accidente dado, no se puede hacer mucho por la historia y caractersticas personales del
empleado. El domin al que debe de apuntarse es el tercero: Actos y condiciones inseguras.

Ejemplo
En el bosque hay protecciones especiales para los trabajadores. Esa proteccin es el
Equipo de Proteccin Personal (guantes, casco, proteccin para ojos y odos, botas de
seguridad. Ahora imagnese una fila de domins. Ponga su mano entre el cuarto domino,
el accidente y el quinto, la herida. Qu sucedi? Hubo un accidente pero no hubo lesin.
Cuando comienza la reaccin en cadena con los primeros cuatro domins cayendo juntos,
los domins caen en su mano, lo que representa el Equipo de Proteccin Personal, (PPE).
La lesin fue evitada y la reaccin en cadena de los cinco domins fue rota debido al uso
del Equipo Personal de Proteccin.

El estar alerta para llamar la atencin, detener y corregir los actos y condiciones
inseguros resultar en una reduccin de accidentes

Mtodo para la estimacin de los costes

reales de los accidentes de trabajo
Heinrich introdujo el concepto de costes directos y
costesindirectos y su famosa proporcin . Esta
relacin ha sido mantenidadurante muchos aos,
pero posteriormente este valor fue actualizado
en1962, obtenindose la relacin 1/8.

El coste total de los accidentes se

determina a partir de la siguiente suma:

Coste total = Coste directo +Coste indirecto

El valor del Coste indirecto se obtiene a partir de la expresin Ci = x Cd,siendo un

valor dependiente del tamao de la empresa, actividad,ubicacin, etc. adoptando como
valor ms generalizado de = 4, con loque resulta que Ct = Cd + 4 x Cd = 5 x Cd, lo que
permite deducir queelcoste total del accidente equivale a cinco veces los costes
directos,permitiendo su clculo en funcin de los factores antes sealados.

Fuente consultada

Padilla G. Francys S. et al, 2013. Prevencion Y Atencion De

Emergencia.

Ruiz. J.2014. conoces el metodo de Heinrich para el calculo del coste

deun accidente de trabajo?