EL PISTN DEL MOTOR

Se denomina pistn a uno de los elementos bsicos del

motor de combustin interna.

PISTN
El pistn es un
cilindro
abierto
por
su
base
inferior, cerrado
en la superior y
sujeto a la biela
en
su
parte
intermedia.

El movimiento del pistn

es hacia arriba y abajo en
el interior del cilindro,
comprime
la
mezcla,
transmite la presin de
combustin al cigeal a
travs de la biela.
fuerza la salida de los gases
resultantes de la combustin en
la carrera de escape y produce
un vaco en el cilindro que
aspira la mezcla en la carrera
de aspiracin.

El pistn debe ser ligero, de forma que sean

mnimas las cargas de inercia, pero a su vez debe
ser rgido y resistente para soportar el calor y la
presin que hay en el interior de la cmara de
combustin.
Los pistones tienen 3 ranuras en las cuales se instala
un anillo especifico en cada una. Los anillos
superiores actan para evitar que la fuerza de la
explosin de la mezcla escape a travs de la holgura
entre el pistn y las paredes del cilindro hacia dentro
del motor, evitando perdida de potencia.
Los ltimos son los anillos de aceite, los cuales actan
para evitar que el aceite del motor se pase a la cmara
de combustin contaminando la mezcla y emitiendo
humo blanco por el escape.

Conjunto de pistn biela.

CARACTERSTICAS
En su forma, se distinguen 4 partes principales:
Recibe el calor y
La
cabeza El impulso de los gases de combustin
Por medio de los segmentos asegura la retencin de los gases
La zona
y del aceite de lubricacin y al mismo tiempo disipa una parte del
de los
calor recibido
aros

Mediante el cual se une el pistn a la biela.

los
alojamientos
del buln

Consiste en guiar el pistn en su movimiento dentro del

la
cilindro y ceder el resto del calor al fluido de
falda refrigeracin (aire o agua).

Cuando
un
anillo
sufre
desgaste deja de efectuar en
menor o mayor medida su
funcin, para solucionar esto
hay que cambiarlos por unos
nuevos
Los pistones se sujetan a la biela
por medio de un perno y ste a su
vez se sujeta con unos seguros
metlicos en motores de alto
rendimiento
es
recomendable
substituirlos por unos "Teflones"
De acuerdo a la medida del
pistn varia el tamao del
perno por eso existe un tipo
de tefln especfico para los
diferentes pistones.

CARACTERISTICAS EN SUS MATERIALES

Los pistones de los motores actuales usan como elemento principal
el aluminio. Las aleaciones de aluminio empleadas normalmente
para la construccin de pistones pueden clasificarse en 3
categoras: aluminio-cobre, aluminio-cobre-nquel (o hierro) y
aluminio-silicio.

En la fabricacin de los pistones, al aluminio se le agregan otros

elementos para obtener formulas adecuadas que proporcionan las
caractersticas particulares necesarias segn el tipo y aplicacin del
motor.

Estas aleaciones son las que permiten obtener un producto de alta

calidad como es el caso de los pistones Sealed Power.

Biela
Es la pieza que transmite la fuerza de
la explosin del pistn al cigeal.
La biela va unido al cigeal por
medio de la cabeza y al pistn por
medio del pie seguida de un buln o
pin.
Esta elaborado de acero forjado al
cromo nquel y cromo vanadio.
Sus partes son: Pie de Biela, Cabeza
de Biela, Tejas de Biela.

DESDE EL PUNTO DE VISTA TCNICO SE

DISTINGUEN TRES PARTES BSICAS:
La cabeza de biela es el
extremo que realiza el
movimiento rotativo
giratorio.
El pie de biela es el
extremo que realiza el
movimiento alternativo .
El cuerpo de biela es la
parte que une la cabeza
con el pie .

Segmentos o Anillos

Encargados de a ser el
sello entre la cmara de
compresin y el crter
inferior.
Anillo de fuego: Es el que
recibe directamente la
explosin.
Arrastre: Limpia el aceite y
la carbonia dentro del
cilindro.
Aceitero: Lubrica el
cilindro, y esta compuesto
de 2 anillos y una maya de
irrigacin.

Buln

El buln es la parte que

sujeta el pistn con la
Biela.
Esta sujeto con un
seguro, con un tornillo
castigado o unida a la
biela.
Existen 3 tipos de buln
Flotante, Anclado a la
Biela, Anclado al Pistn.

Tenemos tres tipos de bulones segn a su fijacin

A: flotante
B: Oscilante
C: fijo

FALLAS DE PISTONES POR ERRORES EN EL

MONTAJE.