.

AEROPUERTOS INTERNACIONALES

Aeropuerto HartsfieldHartsfield-Jackson (ATL)

(Atlanta, Estados Unidos)
Aeropuerto Internacional Chicago-OHare (ORD)
(Chicago, Estados Unidos)
Aeropuerto de Dallas-Fort
Dallas-Fort Worth (DFW)
(Dallas, Estados Unidos)
Aeropuerto de Londres-Heathrow
Londres-Heathrow (LHR)
(Londres, Reino Unido)
Aeropuerto Internacional de Tokio (HND)
(Tokio, Japn)
Aeropuerto Internacional de Los ngeles (LAX)
(Los ngeles, Estados Unidos)
Aeropuerto de Pars-Charles de Gaulle (CDG)
(Pars, Francia)
Aeropuerto de Frankfurt (FRA)
(Frankfurt, Alemania)
Aeropuerto de Phoenix Sky Harbor (PHX)
(Phoenix, Estados Unidos)
Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK)
(Nueva York, Estados Unidos)
Aeropuerto Internacional de Pekn (PEK)
(Pekn, China)
Aeropuerto de Madrid-Barajas (MAD)
(Madrid, Espaa)
Aeropuerto Internacional de Denver (DEN)
(Denver, Estados Unidos)
Aeropuerto de msterdam-Schiphol
msterdam-Schiphol (AMS)
(msterdam, Holanda)
Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKG)
(Hong Kong)
Aeropuerto Internacional McCarran (LAS)
(Las Vegas, Estados Unidos)
Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH)
(Houston, Estados Unidos)
Aeropuerto Internacional de Bangkok (BKK)
(Bangkok, Tailandia)
Aeropuerto de Singapur (SIN)
(Singapur)
Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO)
(Orlando, Estados Unidos)

Definicin

El Aeropuerto Internacional de Hong Kong (Hong Kong Airport

en ingls), tambin conocido bajo el nombre de Aeropuerto de
Chek Lap Kok, es considerado como el principal aeropuerto de la
Repblica Popular China, y es uno de los ms transitados en el
continente asitico y a nivel mundial. Se encuentra ubicado en la
isla Chek Lap Kok (de all su nombre), a una distancia de 34
kilmetros al noreste de la isla de Hong Kong en China.
Fue inaugurado en el ao 1998 con el fin de reemplazar al anterior
Aeropuerto de Kai Tak, creado en el ao 1925, y en entonces
ubicado en aquel entonces en la ciudad de Kowloon, su
eliminacin del sistema aeroportuario se realiz debido al
aumento de su trfico areo, el cual iba en aumento de manera
constante. En la actualidad el Aeropuerto Internacional de
Hong Kong se encuentra operado por la Autoridad Aeroportuaria
de Hong Kong, organismo pblico del Gobierno de Hong Kong.
Durante el ao 2008 un aproximado de 48.5 millones de pasajeros
circularon por sus instalaciones, y en los ltimos aos ha sido
considerado como uno de los aeropuertos ms importantes a nivel
mundial. Posee una capacidad para trasladar a cerca de 35
millones de pasajeros al ao.

Historia
El Aeropuerto Internacional de Tokio (Cdigo IATA: HND, cdigo
OACI: RJTT) o llamado tambin Aeropuerto de Haneda, se
encuentra situado en la ciudad de ta-Tokio, ubicndose como
uno de los principales aeropuertos de mayor trfico de
pasajeros en Japn.

Tokio
Aeropuerto Internacional de Tokio (HND)
Telfono: +81 (03) 6428 0888
Chiba
Aeropuerto Internacional de Narita (NRT)
Direccin: PO Box 80, Narita-Shi, Chiba 282-8601, JAPAN
Telfono: +81 (0)476 3425091
Nagoya
Aeropuerto Internacional Chubu Centrair (NGO)
Direccin: Nagoya International Centre Building, 47-1 Nagonochome, Nakamura-ku, Nagoya 450-0001, Japn
Telfono: +81 (0)52 569381195

Historia

El Aeropuerto Internacional de El Cairo (Cairo International

Airport en ingls y en rabe) es el aeropuerto ms
importante de El Cairo, capital de Egipto. Se encuentra
localizado en el noreste de la ciudad, casi a unos 15 kilmetros
y se encuentra administrado por Cairo Airport Authority (CAA).
ste es el segundo aeropuerto ms transitado en el continente
africano, luego del Aeropuerto de Johannesbugo en Sudfrica.
Un aproximado de 65 aerolneas transitan el Aeropuerto de El
Cairo, y la empresa EgyptAir es la principal empresa de
conexin. Debido a su unin con la compaa Star Alliance
durante el mes de julio del ao 2008, el aeropuerto es
considerado como un importante centro de distribucin entre
frica, Oriente Medio y Europa.
Durante el ao 2006, 11.778.097 pasajeros circularon por sus
instalaciones, mientras que en el ao 2008 cerca de 14.36
millones de pasajeros lo circularon, ello demuestra que el
Aeropuerto Internacional de El Cairo es el segundo en frica lo
que respecta a trfico de pasajeros.

Historia

El Aeropuerto Internacional de Johannesbugo o Aeropuerto Oliver Reginald Tambo es

un aeropuerto importante que se sita en cercanas de Johannesburgo, Gauteng,
Sudfrica.
El aeropuerto internacional de Johannesburgo o Aeropuerto Oliver Reginald Tambo ,
se localiza a 22 kms. del centro de la ciudad y es el de mayor trfico de frica adems de ser
el principal operador con vuelos tanto nacionales como internacionales. Cada ao ms de 16
millones de pasajeros circulan por el mismo, constituyendo la base de operaciones de la
compaas South African Airways.
En varias ocasiones su nombre ha sido cambiado, hasta que finalmente en octubre de 2007 se
pas a llamar Oliver Rreginald Tambo en homenaje al ex Presidente del partido sudafricano
Congreso Nacional Africano. Siendo uno de los 100 aeropuertos de mayor movimiento en el
mundo, fue el primero del continente Africano que recibi al Airbus A380. Debido a su
localizacin (unos 1700 sobre el nivel del mar) requiere de una pista de mayor longitud para el
despegue y aterrizaje de las aeronaves. El aeropuerto cuenta con 2 pistas paralelas cruzadas
por una que ya se encuentra fuera de uso, contando la pista occidental con unos 4400 mts. de
largo.
El aeropuerto cuenta con 6 terminales, lo que lo divide en 3 sectores: Internacional, Domstica
y de Trnsito, esta ltima abarcando partes de la vieja terminal domstica. En el ao 1987 se
inaugur dentro de las instalaciones del aeropuerto, el museo South African Airways, con
objetos relacionados a la compaa South African Airways. Las terminales se encuentran
conectadas entre si mediante un servicio de autobuses que adems permite acceder a los
distintos aparcamientos.
Como consecuencia de haber sido elegido como sede para la Copa Mundial FIFA 2010, diversas
obras se estn llevando a cabo en este aeropuerto, lo que incluye la ampliacin de la terminal
internacional, una nueva Terminal Central y nuevos espacios para aparcar. Adems se incluirn
nuevos elementos para el transporte de equipajes, ms puertas de embarque y 4 salas
compatibles con el Airbus A380. Se espera finalizar las obras entre los aos 2009 y 2012.

Qu significa esto

El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur se encuentra ubicado en el distrito

de Sepang, parte sur de Selangor, a exactamente 50 kilmetros de la ciudad de
Kuala Lumpur, capital de Malasia. La creacin de este aeropuerto se plane desde el
ao 1990, cuando el gobierno vio insuficiente la demanda de pasajeros al entonces
Aeropuerto de Subang, es por este motivo que se impulso a la creacin de un nuevo
aeropuerto que desde un inicio pareca un inconveniente.
Comenzar la construccin del aeropuerto a unos 70 kilmetros de la capital, era
considerado como un inconveniente para los futuros usuarios, incluso se pens
expandir el entonces Aeropuerto de Subang, lo cual se cumpli a la par con la
construccin del nuevo aeropuerto. Desafortunadamente al momento de su
inauguracin, el 27 de junio del ao 1998, el aeropuerto mostraba algunos problemas
que intentaban solucionarse con el paso de los das.
A ello, se sumo la crisis financiera del ao 1997, el cual gener la disminucin de
trnsito de pasajeros en los aeropuertos de Malasia, incluso, algunas empresas de
vuelos dentro del aeropuerto cerraron sus oficinas, debido a que vean poco rentable
su continuismo. Recin en el ao 2004 comenzara a aumentar el nmero de usuarios
y los problemas se solucionaron, el trfico se regener y viene hasta la actualidad
alcanzando un nmero considerado.
Por su sistema de atencin y las instalaciones que posee, el Aeropuerto Internacional
de Kuala Lumpur obtuvo desde el ao 2000 una serie de reconocimientos como Mejor
Aeropuerto en la Categora de 15 a 25 millones de pasajeros anuales, Mejor
Aeropuerto del Mundo: Tercer Lugar y Aeropuerto en Asia/Pacfico: Tercer Lugar.
En la actualidad, el aeropuerto es operado por la empresa Malaysia Airports
convirtindose centro de conexin de las empresas Malaysia Airlines, Malaysia Airlines
Cargo y Air Asia.

Criterio Jurdico
El Aeropuerto Internacional HartsfieldJackson (Cdigo IATA: ATL, cdigo OACI:
KATL) (tambin conocido como Aeropuerto
de Atlanta, Aeropuerto Hartsfield o
simplemente Hartsfield-Jackson), se ubica
a 11 kilmetros (7 millas) al sur del Distrito
financiero de Atlanta, Georgia (Estados
Unidos) y es el aeropuerto ms ocupado del
mundo por trfico de pasajeros as como por
aterrizajes y despegues.

El Aeropuerto Internacional de Heathrow se localiza en

el distrito de Hillingdon, a una distancia aproximada de 24
kilmetros al oeste del centro de la ciudad de Londres. Se
trata de uno de los aeropuertos comerciales ms
importantes del mundo y cuenta con 5 terminales, las
cuales se conectan entre si de diferentes maneras. As, las
terminales 1, 2 y 3 se comunican entre s por medio de
pasillos y desde stas puedes coger el tren gratuito
Heathrow Express para acceder a las Terminales 4 y 5. El
aeropuerto dispone de comunicacin con la lnea de Metro
de Picadilly.
Este aeropuerto es uno de los que maneja mayor trfico y
uno de los ms sofisticados del mundo, superando -en
cuanto al nmero de pasajeros internacionales- a cualquier
otro aeropuerto del mundo, operando con ms de 90 lneas
areas a ms de 190 destinos distintos.Cuenta con cinco
terminales

Estado Compuesto

La India es el segundo pas ms poblado del mundo y el sptimo en extensin

territorial. Alberga tesoros naturales y culturales de primera magnitud. Es un pas
apasionante y complejo. Conocer sus atractivos y realidades puede llegar a ser toda
una aventura. He aqu unos primeros consejos para aquellos que hagan su primer
viaje a la India. India: tercera economa del mundo
Rafael Pampilln Olmedo
Profesor del IE Business School y Catedrtico de la Universidad CEU-San Pablo India
es, despus de Vietnam, la economa del mundo que ms va a crecer, con una
proyeccin de la tasa de crecimiento media anual del 8,5%.
Casi todo el mundo est de acuerdo en que el pas estrella de esta primera mitad
del siglo XXI es China. Pero ya nadie duda de que la segunda parte del siglo XXI
tambin estar protagonizado por India. China e India son los pases ms poblados
del mundo. Ambos llevan bastantes aos haciendo reformas, que les han ido
permitiendo cambiar su modelo econmico, pasando de ser economas muy
intervenidas a economas de mercado. Dichas reformas han consistido en
ambiciosas estrategias de poltica econmica, que se han traducido en una mayor
liberalizacin interna y apertura exterior, que ha dado lugar a elevadas tasas de
crecimiento econmico. Este proceso de crecimiento ha venido acompaado de
reducciones en los niveles de pobreza, tanto en China como en India, aunque
desgraciadamente hayan aumentado las desigualdades sociales y regionales. Todo
ello hace que los gobiernos de ambos pases sigan plantendose como prioritario la
adopcin de medidas que permitan mantener o incluso elevar su crecimiento
econmico, para as aumentar el nivel de renta per cpita de la poblacin y generar
un mayor nivel de bienestar, que favorezca el desarrollo sostenible

CUADRO 1
Estructura Productiva de la India en % del
PIB19901995200020022003200420052006Agricultura29.32
6.523.420.920.918.818.318Industria26.927.826.226.426.127.527
.627Servicios43.845.750.552.752.953.754.155Fuente:
Elaboracin propia a partir de datos de key indicator, 2007 (Asian
Development Bank).

CUADRO 2
Crecimiento (% medio anual) del PIB para los principales
pases emergentes en el periodo 20072050PasCrecimiento del PIBCrecimiento del PIB per capita
(a paridad de poder de
compra)Vietnam9.86.0India8.55.0China6.84.6Indonesia6.73.9
Pakistn6.43.5Malasia5.83.3Tailandia5.73.5Brasil5.23.1Turqu
a5.13.4Mxico4.73.2Rusia4.33.2Fuente:
The World in 2050: Beyond the BRICs. PriceWaterhouseCoopers
(2008)

Los principales socios comerciales de

India en lo referente a sus
importaciones son EE.UU. (6,4%),
China (5,2%), Blgica (5,1%), Suiza
(4,2%), Reino Unido (4,1%) (2003), y
con relacin a sus exportaciones
destacan EE.UU. (18,0%), Emiratos
rabes Unidos (8,0%), Hong Kong
(5,1%), Reino Unido (4,7%), China
(4,6%) (2003).
India pertenece al continente
Asitico, y est clasificado por el
Fondo Monetario Internacional como
un pas en vas de desarrollo. Es un
pas de 3.287.260 kilmetros
cuadrados, tiene una poblacin de
1.094.583.040 habitantes y un nivel
de renta bajo por persona. Su
reciente evolucin ha provocado
que India se convierta en un pas
con una coyuntura favorable en
trminos econmicos. Las
caractersticas generales del pas
hacen que disponga de un enorme
potencial econmico para su
posible evolucin futura

Airports
There are roughly 125 airports in India today, 16 of which offer
international services. The eight biggest airports handle nearly 80%
of the country's total passenger traffic, and the airports at Mumbai
and Delhi alone account for around 45% of total traffic. Almost all of
Indias airports experienced a veritable growth boom over the past
few years. Since the 2001/02 accounting year
19
total air freight traffic
has risen by close to 13% p.a. on average, while passenger traffic
has increased by no less than 22% p.a. The main reasons for this
were the sizeable pent-up demand and the opening of Indias air-space
to private airlines in the mid-1990s; the first low-cost carriers
(LCCs) started operating in the Indian air transport market in 2003.
On domestic routes, private airlines claim a market share of nearly
80%.
Owing to the strong growth in the past Indias larger airports in
particular are working at, and at times over, their capacity limits. This
holds for both the runway systems and for passenger and baggage-handling
facilities. Despite rapid growth which far outstrips the
average in a global comparison, the Indian airports are still relatively
small by international standards. In terms of passenger traffic there
was no Indian airport among the worlds top 50 in 2006, but four
from China. Taken together, passenger traffic at all of Indias 16
international airports (2006/07 accounting year: 83 m passengers)
still fell slightly short of the level at Hartsfield-Jackson International
in Atlanta, the worlds largest airport. In cargo traffic, the airports of
Mumbai and Delhi are among the top 50, but here too the size
differences are most striking: the freight volume at Frankfurt Airport
surpassed the combined reading for all 125 Indian airports by more
than one-third.
Air traffic in India set to post strong growth
There is general agreement that air traffic in India is set to boom
over the next few years. Up to 2015, passenger traffic is likely to
increase by roughly 15% p.a. and cargo traffic by 11% p.a. on
average. The reasons are obvious: the statistics show that at
19
The fiscal years in Indian statistics last from Source: Indian Ministry of Railways
* e.g. general cargo

Wide-ranging programme to build

and upgrade airport facilities
The Indian government is responding
to the expectations of higher
air traffic and investing in the
modernisation of existing airports as
well as the construction of
completely new ones. Private
investors

and airport operators are intended to

play a central role in these
endeavours. The Cochin airport,
opened in 1999, was the first in
India to be mainly funded by privatesector capital. Today, the major
stakeholders in the countrys two
largest airports at Mumbai and
Delhi are from the private sector. PPPs
were set up to modernise

and expand these airports to handle 40 m and

35 m passengers per
year, respectively. Expansion plans also exist
for the airports in
Kolkata and Chennai, and these have already
been partly realised.
Two completely new airports are currently
being built in Hyderabad
(planned capacity: 50 m passengers) and
Bengaluru (11 m
passengers for the time being and a further
need for expansion

and expand these airports to handle 40 m and

35 m passengers per
year, respectively. Expansion plans also exist
for the airports in
Kolkata and Chennai, and these have already
been partly realised.
Two completely new airports are currently
being built in Hyderabad
(planned capacity: 50 m passengers) and
Bengaluru (11 m
passengers for the time being and a further
need for expansion

already looming); project construction is under

private management as will be operations at a
later date.
Given the hitherto positive experience with PPP
projects in the airport segment, other greenfield
airports are to be built in Goa, Pune, Navi
Mumbai, Nagpur (as a central hub for freight
traffic) and Greater Noida. Around 80 other small

airports are to be expanded in

part and/or modernised over the

coming years. The public funds needed
for these projects a re estimated to run
to INR 400 bn (USD 9.5 bn) up to 2010
alone. An additional INR 300 bn (USD
7.1 bn) or more is expected from
private sources. Since it is easier to find
private partners in this traffic segment,
these plans are more likely to be
realised than say those in the railway
segment.