CAMINOS II

INTRODUCCIN
UAP Escuela Profesional de
Ingeniera Civil

INTRODUCCION

La Poltica Nacional del Sector

Transporte establece que se d
prioridad a la conservacin de la
infraestructura y, de manera
especfica, determina: ampliar la
cobertura de conservacin de la red
de carreteras mejorando la
transitabilidad y el nivel de servicio,
fortalecer la gestin de conservacin
vial e incrementar las actividades de
conservacin mediante la modalidad

 La tecnologa aplicada a la conservacin

vial est cambiando continuamente por la
incorporacin de nuevas tcnicas,
materiales y equipos, por lo cual es
necesario efectuar una actualizacin
permanente. En principio, es recomendable
introducir lo novedoso como
especificaciones especiales, en caso de
requerirse en algn programa y,
posteriormente, se podr hacer la inclusin
a las Especificaciones Tcnicas Generales.

1.1 LAS POLTICAS

ESTATALES
RELACIONADAS
CON EL
En el mbito del
Acuerdo Nacional, el Estado
peruano tiene el
compromiso
de promover la
SECTOR
TRANSPORTES

inversin privada y la inversin pblica en

infraestructura a efectos de incentivar la
competitividad y la integracin nacional y
regional, asegurando la cobertura, la calidad y el
mantenimiento de los servicios en el tiempo, con
precios adecuados. Asimismo, tiene el compromiso
de desarrollar en forma especfica la
infraestructura vial, portuaria, aeroportuaria, de
saneamiento, de telecomunicaciones y de energa,
con inversiones tanto privada y como pblica.

Unidades
Ejecutoras:
Provas Nacional, Provas Departamental y
Provas Rural, stas dos ltimas agrupadas
actualmente como Provas Descentralizado,
todas con importantes programas y proyectos
a su cargo. En lo que respecta a la
participacin de la poblacin en las labores de
construccin y mantenimiento, este es un
proceso que se viene implementando en forma
progresiva en la red vial departamental y
sobre todo en la red vial vecinal a travs de
las unidades ejecutoras mencionadas.

1.2 LA SITUACIN GENERAL DEL

SECTOR TRANSPORTE
El Diagnstico en el Plan Intermodal de
Transporte PIT- indica que el Sistema
de Transporte Peruano si bien ha venido
creciendo en algunos aspectos como la
infraestructura, an no puede ser
considerado como un sistema integrado y
eficiente en su operacin que satisfaga los
requerimientos de accesibilidad,
capacidad, niveles adecuados de
transitabilidad y de servicio, costos,
confiabilidad y seguridad

1.3 EL SISTEMA NACIONAL DE

CARRETERAS
La infraestructura vial del pas,
entendida como la infraestructura
carretera, ha sido clasificada en tres
redes viales de acuerdo con su
importancia y competencia:
1. Red Vial Nacional
2. Red Vial Departamental o
Regional
3. Red Vial Vecinal o Rural

1.4 CONDICIONES EN
LICITACIONES Y EN OBRAS POR
ADMINISTRACIN DIRECTA

Todas las condiciones para la convocatoria

a licitacin pblica, proceso de licitacin,
adjudicacin, ejecucin de la obra, control
administrativo del contrato, entrega de
obra y liquidacin de contratos quedarn
claramente expuestos en las bases de
licitacin que prepara la entidad licitante
para cada proyecto y los que conforman el
expediente tcnico de licitacin.

 Toda la documentacin deber

responder y cumplir con las leyes y
reglamentaciones oficiales vigentes
del Per para convocatorias a
concursos y licitaciones pblicas
(Texto nico Ordenado de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del
Estado y el Reglamento de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del
Estado).

 Normas, disposiciones y
reglamentos vigentes referentes
a:
(a) Proteccin y preservacin
del medio ambiente
(b) Seguridad laboral
(c) Aspectos socio culturales
(d) Aspectos de seguridad vial
(e) Derechos de Va y
terrenos para la obra
(f) Solucin de controversias
(g) Orden de prelacin de
documentos del contrato

IMPORTANCIA DE
ESPECIFICACIONES GENERALES
PARA LA CONSTRUCCION DE
Responde a la necesidad de
CARRETERAS
promover en el pas la uniformidad
y consistencia de las
especificaciones de partidas que son
habituales y de uso repetitivo en
proyectos y obras viales en general.
Estas especificaciones tienen,
tambin, la funcin de prevenir y
disminuir las probables
controversias que se generan en la
administracin de las obras y
contratos y de estimular una
adecuada calidad de trabajo.

FINANCIAMIENTO DE UN PLAN
VIAL

Hay diversas formas de obtener el dinero

necesario para la ejecucin de los trabajos de las
carreteras, es lgico que los fondos destinados a
estos trabajos provengan de los elementos que
desgastan el camino y que obtienen utilidades de
su uso.
Principalmente son del impuesto a la gasolina y
a los lubricantes, as se podr construir ms
caminos y mejorar y conservar los existentes.
Otra forma utilizada es sobre el tonelaje de los
camiones y automviles, en donde el vehculo
que pesa mas destruye en mayor forma la
estructura del camino y por lo tanto debe de
contribuir con mayor cantidad a su
mantenimiento.

 Existen pases que aplican impuestos

sobre las llantas, repuestos, accesorios,
y otros.
Lo importante es que cualquier fondo
destinado a la financiacin de
carreteras debe de ser estables,
intangibles y se incrementen ao a ao.
En el Per, la principal fuente de
ingreso para los trabajos provienen del
impuesto a la gasolina, as como
tambin a algunos trabajos especficos
para los cuales fueron creados.