Dr.

Ing Baldemar Tene Farfn

2.1 DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO

Es la faja de terreno destinada a la construccin, mantenimiento, futuras ampliaciones
de la Va si la demanda de trnsito as lo exige, servicios de seguridad, servicios
auxiliares y desarrollo paisajstico.
En las carreteras ejerce dominio sobre el derecho de Va, el MTC a travs de la
Direccin General de Caminos quien normar, regular y autorizar el uso debido del
mismo.

2.1.1 ANCHO DE LA FAJA DE DOMINIO

Ancho Normal
La faja de dominio o derecho de Va, dentro de la que se encuentra la carretera y sus
obras complementarias, se extender ms all del borde de los cortes, del pie de los
terraplenes, o del borde ms alejado de las obras de drenaje que eventualmente se
construyen, segn la tabla 303.01.
Ancho Mnimo
Sern los recomendados en la tabla 303.03

Por Resolucin Ministerial el MTC, especificar el ancho del derecho de Va para cada
carretera.
Cuando el ancho de la faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de
particulares, compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la
situacin legal que se genere.
Para ejecutar cualquier tipo de obras y/o instalaciones fijas o provisionales, cambiar el
uso a destino de las mismas, plantar o talar rboles, en el derecho de Va, se requerir
la previa autorizacin de la Direccin General de Caminos del MTC, sin perjuicio de
otras competencias concurrentes.

Previsin para trnsito de ganado

En las zonas de frecuente trnsito de ganado, donde no es posible desviarlo por
caminos de herradura, deber ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente
para alojar ese trnsito en caminos cercados.

2.1.2 ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA

A cada lado del Derecho de Va habr una faja de Propiedad Restringida. La
restriccin se refiere a la prohibicin de ejecutar construcciones permanentes que
afecten la seguridad o visibilidad, y que dificulten ensanches futuros. El ancho de esa
zona se muestra en la tabla 303.04. Esta restriccin deber ser compensada mediante
negociaciones especficas.
2.2 - Velocidad de diseo.

VELOCIDAD.

Es la velocidad escogida para el diseo, entendindose que ser la mxima que se

podr mantener con seguridad y comodidad, sobre una seccin determinada de la
carretera, cuando las circunstancias sean favorables para que prevalezcan las
condiciones de diseo

El proyectista, para garantizar la consistencia de la velocidad, debe identificar a lo

largo de la ruta, tramos homogneos a los que por las condiciones topogrficas, se les
pueda asignar una misma velocidad. Esta velocidad, denominada Velocidad de Diseo
del tramo homogneo, es la base para la definicin de las caractersticas de los
elementos geomtricos, incluidos en dicho tramo. Para identificar los tramos
homogneos y establecer su Velocidad de Diseo, se debe atender a los siguientes
criterios:

1) La longitud mnima de un tramo de carretera, con una velocidad de diseo dada,

debe ser de tres (3,0) kilmetros, para velocidades entre veinte y cincuenta kilmetros
por hora (20 y 50 km/h) y de cuatro (4,0) kilmetros para velocidades entre sesenta y
ciento veinte kilmetros por hora (60 y 120 km/h).

2) La diferencia de la Velocidad de Diseo entre tramos adyacentes, no debe ser

mayor a veinte kilmetros por hora (20 km/h)..