INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

UNIDAD ZACATENCO
Jurez Vera Rene
Grupo: 5CV4
Profesor: Ing. Manuel ngel Santamara Sosa
Movimientos de Tierra
TEMA:

Expresin Grfica 2

INTRODUCCIN
Conocemos que los muros son elementos constructivos que tienen
como funcin recibir cargas, pero en este caso se mencionara en
este trabajo un tipo de muros que son los de contencin que son de
gran utilidad , de acuerdo a su funcionalidad, tendrn diferentes
formas, as como diferentes materiales con los que estn hechos y
las diferentes alturas que pueden tener.

INDICE
Qu es un muro de contencin?..........................................................................................4
Ventajas...................5
Desventajas.........6
Divisin de acuerdo a su funcin.....7
Esquema de estructuras de contencin8
Muros de contencin reforzados..9
Caractersticas.......10
Muros con contrafuertes......11
Muros empotrados o en cantiliber....12
Muro de contencin de hormign ciclpeo.....13
Caractersticas..........14
Componentes del cemento...15
Fabricacin del cemento........20
MOTORES..................................................................26
CONCLUSION37
BIBLIOGRAFIA38
FIN

QU ES EL MURO DE CONTENCIN?

El muro de contencin es una estructura

slida hecha a base de mampostera y
cemento armado que est sujeta a flexin
por tener que soportar empujes
horizontales de diversos materiales,
slidos, granulados y lquidos como (tierra,
agua y vientos en las vas de
comunicacin terrestre, fluvial, oleaje,
aludes y erosin en las riberas).

VENTAJAS DEL MURO

DE CONTENCIN
Genera empleos temporales.
Son econmicos.
Fcil construccin.
Mayor durabilidad.
Resistencia al deterioro ambiental.

DESVENTAJAS
Al construirlos, debido a su
peso, no se pueden establecer
en terrenos de baja consistencia
y cohesin (muy hmedos).
Se necesita mano de obra
intensiva.

Contencin de tierras: Cuando el

muro se destina a contener slidos,
stos por lo general son tierras.

Contencin de lquidos: Para esta

funcin es necesario conseguir
la continuidad del hormign a fin de
lograr una
buena impermeabilizacin. Para ello
se efecta un vibrado con un control
adecuado, para evitar huecos y
juntas.

MUROS DE CONTENCIN
REFORZADOS
Una estructura de concreto armado es aquella que
resiste movimientos debido a la presin de la tierra
sobre el muro.
El muro a su vez se apoya en la cimentacin por
fuera de la masa inestable.

Ejemplos:

Muro de contrafuertes.
Muro empotrados o en cantiliber.
Muros de concreto pre-tensado o post-tensado.
Muro con estribos.

CARACTERSTICAS
Resisten bien a los esfuerzos de
compresin.
No tienen buen comportamiento
hacia los esfuerzos de traccin,
flexin y cortante.
Resistencia de compresin de 150
a 500 kg/cm.

MUROS CON CONTRAFUERTES

Muros con contrafuerte son los que estn constituidos por placas verticales
que se apoyan sobre grandes voladizos espaciados regularmente se
denominan contrafuertes; este tipo de muro es conveniente cuando las
alturas por vencer son en general, mayores de 6.00 mts.

MURO EMPOTRADOS O EN
CANTILIBER

Son aquellos que trabajan como

una viga en voladizo, empotrados
en una zapata inferior. Estos
muros son prcticos y econmicos
llegan a tener una altura hasta de
6mts.

MURO DE CONTENCIN DE
HORMIGN CICLPEO
Los muros de contencin de hormign ciclpeo son
aquellos elementos estructurales que se sitan para
retener cargas de empujes laterales del terreno hacia un
posible espacio, evitando deslizamientos al interior del
mismo.

CARACTERSTICAS DEL MURO

DE CONTENCIN CICLPEO

Cantidad mnima de cemento utilizada

ser de 220 kg/m3 de hormign colocado.
El hormign ciclpeo estar constituido
por un 40% de piedra y un 60% de
hormign.
El tamao mximo de la piedra ser
50% de la dimensin mnima de
estructura.
Buena reaccin ante esfuerzos de
compresin.

QU ES EL CEMENTO?

En ingeniera civil y construccin se denomina

cemento a un aglutinante o aglomerante hidrulico
que, mezclado con agregados ptreos (rido grueso o
grava ms rido fino o arena) y agua, crea una
mezcla uniforme, manejable y plstica capaz de
fraguar y endurecer al reaccionar con el agua y
adquiriendo por ello consistencia ptrea, el hormign
o concreto. Su uso est muy generalizado, siendo su
principal funcin la de aglutinante.

COMPONENTES PRINCIPALES DEL

CEMENTO
Qu es el Clinker?
Es el producto de la mezcla y la calcinacin de piedra
caliza y arcilla a 1500 grados centgrados. Es el
componente principal del cemento. Al molerse y mezclarse
con yeso y adiciones se produce cemento.

ESCORIA
Son granulados de horno alto, que se
obtienen por templado o por enfriado brusco,
con agua o con aire, de la ganga fundida
procedente de procesos siderrgicos .

Puzolanas
Las puzolanas son materiales que
contienen slice reactiva y/o
aluminio, que en s mismas tienen
poca o ninguna calidad
aglomerante, pero mezcladas con
cal en presencia de agua, fraguan
y endurecen como un cemento

CLASIFICACIN DE
PUZOLANAS
Puzolanas naturales (P)
Son normalmente materiales de origen volcnico o rocas
sedimentarias con composicin qumica y mineralgica adecuadas.
Puzolanas naturales calcinadas(Q)
Son materiales de origen volcnico, arcillas, pizarrras, o rocas
sedimentarias activadas por tratamiento trmico.

CALIZA
Son compuestos principalmente de carbonato clcico en forma de calcita(superior a 85%)
que molidos conjuntamente con el clnker prtland en proporciones afectan
favorablemente a las propiedades y comportamiento de los morteros y hormigones, tanto
frescos como endurecidos.
Funciones
Hidratacin
Trabajabilidad
Retencin de agua
Capilaridad.
Retraccin.

Sulfato de calcio

El sulfato de calcio se aade durante

la fabricacin del cemento para
controlar el fraguado

FABRICACIN DEL
CEMENTO
El proceso de fabricacin del cemento comienza con la extraccin
de las materias primas que se encuentran en yacimientos de
canteras a cielo abierto.
Una vez extrado y clasificado el material, se procede a su
trituracin hasta obtener una granulometra adecuada para la
molienda y se transporta mediante cintas transportadoras para su
almacenamiento en el parque de prehomogenizacin.

HOMOGENIZACIN Y MOLIENDA EN
CRUDO

En el parque de prehomogeneizacin, el material triturado se almacena en

capas uniformes para ser seleccionado.
La prehomogeneizacin permite preparar la dosificacin de los distintos
componentes.
Posteriormente estos materiales se muelen en molinos verticales, para
reducir su tamao y favorecer su coccin en los hornos.

La materia prima (harina o crudo) se almacena en un silo para incrementar la

uniformidad de la mezcla.

PRECALENTADO DE
CICLONES
La alimentacin al horno se realiza a
travs del precalentador de ciclones,
que calienta la materia prima para
facilitar su coccin. La harina o crudo
(materia prima molida) se introduce
por la parte superior de la torre y va
descendiendo por ella. Mientras
tanto los gases provenientes del
horno, que estn a altas
temperaturas ascienden a
contracorrientes precalentando as
a una temperatura de 1000 C antes
de entrar al horno.

FABRICACIN DE
CLNKER
A medida que la harina va avanzo la temperatura va
aumentando hasta alcanzar una temperatura de 1500 C ya que
a esta temperatura se producen reacciones que dan lugar al
clnker.
Para alcanzar las temperaturas necesarias el horno cuenta con
una llama principal que arde a 2000 C.

FABRICACIN DEL
CLNKER (ENFRIADO)
Ala salida del horno, el clnker se introduce en el enfriador,
que inyecta aire fro del exterior para reducir su
temperatura a 1400C. El aire caliente generado en este
dispositivo se introduce en el horno par favorecer la combustin.

MOLIENDA DE CLNKER
Una vez obtenido el clnker se mezcla con yeso y adiciones, en proporciones
adecuadas, dentro de un molino de cemento. En su interior los materiales se
muelen, se mezclan y homogeneizan.
Un gran tubo rota sobre s mismo y que contiene bolas de acero en su
interior , gracias a la rotacin del molino las bolas colisionan entre s,
triturando el clnker y las adiciones hasta logar un polvo fino y homogneo:
CEMENTO.
Las calidades del cemento dependen de la adicin de materiales como la
escoria, humo de slice, puzolanas naturales, cenizas volantes y caliza que le
permiten caractersticas y usos diferentes.

EXPEDICIN

Por ltimo el cemento se almacena en silos, separados

segn sus clase, antes de ser ensacado o descargado en un
camin cisterna para su transporte.

MOTOR DISEL

El motor disel es un motor trmico de

combustin interna en el cual el encendido
se logra por la temperatura elevada
producto de la compresin del aire en el
interior del cilindro. Fue inventado y
patentado por Rudolf Diesel en 1892, por
lo que a veces se denomina tambin
motor Diesel.

USOS DEL MOTOR DISEL

Vehculos pesados
Camiones
Autobuses
Autos de pasajeros
Maquinas agrcolas
Barcos
Accionamiento Industrial

CARACTERSTICAS

Su punto de ebullicin es mas alto que el del

agua.
Bajo costo de operacin.
Menor consumo de combustible.
Menor emisin de gases contaminantes.
Menor ruido (caracterstico de estos motores).

FASES DE FUNCIONAMIENTO
1.

Tiempo de admisin - El aire y el combustible vaporizado entran.

2.

Tiempo de compresin - El vapor de combustible y el aire son comprimidos y

encendidos.

3. Tiempo de combustin - El combustible se inflama y el

pistn es empujado hacia abajo.
4. Tiempo de escape - Los gases de escape se conducen
hacia afuera.

PARTES FUNDAMENTALES

Los motores disel varan enormemente en su apariencia exterior, tamao, numero de cilindros, disposicin de
los cilindros y detalles de construccin. Sin embargo, todos tienen las mismas partes bsicas fundamentales, las
cuales pueden tener diferentes aspectos para desempear las mismas funciones. Las principales son:
Cilindro
- Cilindro: Es el espacio donde la carga se presiona y explota comprimida por el pistn. De su capacidad de
pende en gran parte la potencia del motor.
- Pistn: Est situado dentro del cilindro y es el encargado de presionar y expulsar la carga para que esta cumpla
su cometido. Aguantan hasta 15 T de presin.
- Biela: Es la unin entre el pistn y el cigeal. Junto con el pistn se desplazan por el cilindro hasta 6000 veces
por minuto a unos 500 Km/h o ms.

- Vlvula de salida: Es la compuerta por donde salen los gases resultantes al tubo de
escape.
- Vlvula de entrada : por esta compuerta entra el combustible proveniente del carburador.
Cuantas ms vlvulas, mas combustible, con lo que aumenta la potencia y el consumo.
Escape : Por aqu son conducidos los gases al silenciador del tubo de escape, los cuales
pasan por un catalizador que disminuye los efectos negativos en el Medio Ambiente
Conducto del carburador : El carburador mezcla la gasolina con el aire (carga) y por aqu
pasa al cilindro pasando por la vlvula de entrada.

o- Cigeal : eje que convierte el

movimiento de subida y bajada de los
pistones en movimiento rotatorio.
o- Buja : Inflama el combustible que hace
descender el pistn por cilindro. Para que
funcione bien un motor, la chispa debe
llegar en el momento oportuno al cilindro,
antes se quema de forma desigual, mas
tarde se pierde potencia.
o- Volante : Pesado volante fijado al
cigeal para coordinar el movimiento de
los cilindros individuales.

MOTOR DE DOS TIEMPOS

El motor de dos tiempos, tambin denominado motor de dos
ciclos, es un motor de combustin interna que realiza las cuatro
etapas del ciclo termodinmico (admisin, compresin, expansin
y escape) en dos movimientos lineales del pistn (una vuelta del
cigeal).

FUNCIONAMIENTO

Fase de admisincompresin :
El pistn se desplaza hacia arriba (la
culata) desde su punto muerto
inferior, en su recorrido deja abierta
la lumbrera de admisin. Mientras la
cara superior del pistn realiza la
compresin en el cilindro, la cara
inferior succiona la mezcla de aire y
combustible a travs de la lumbrera.
Para que esta operacin sea posible
el crter tiene que estar sellado. Es
posible que el pistn se deteriore y la
culata se mantenga estable en los
procesos de combustin.

CONCLUSIN
La utilizacin de muros de contencin es muy importante ya que dependiendo
de las caractersticas del sitio donde ser construido el muro, la altura ,la
tierra o lquido a soportar ser el uso de alguna de las diferentes
estructuras de los muros de contencin para utilizar el que mejor nos
convenga.
Tambin este tipo de muros son muy utilizados en la rama de la
Construccin ya que sin ellos el agua se desbordara de los ros, se
inundaran las ciudades cercanas a estos, no existan las presas e incluso a
parte de ser econmicos tienen mayor durabilidad y son fciles de construir.
La fabricacin del cemento es algo importante ya que sin el no podramos
hacer el concreto el cual tiene muchas aplicaciones en la construccin de la
misma manera se expuso el tema de aditivos que tienen como principal
funcin el impermeabilizar retardar o acelerar el fraguado.
En la actualidad el concreto es algo esencial para poder construir casas,
edificios, plantas industriales, entre muchas otra cosas ms.
El motor es una mquina que convierte energa mecnica en energa elctrica y
viceversa, convirtiendo esta energa en fuerza. Esta mquina es un gran avance
tecnolgico y cientfico que se utiliza en casi todas las ramas, en especial
mecnica y civil.

Bibliografa

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FIN