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Una central trmica cuenta con distintos sistemas de

tuberas, para el transporte de los diversos tipos de


fluidos.

La clasificacin del sistema de tuberas, viene dado por
distintos aspectos, entre los ms importantes tenemos:

Por el tipo de fluido que se transporta.
Por la temperatura de trabajo.
Segn la presin del fluido transportado

Dentro de los fluidos
principales presentes
en plantas
industriales podemos
mencionar: Vapor de
agua, agua industrial
(para procesos no
apta para el consumo
humano), agua
potable, aire
comprimido, cido,
electricidad, agua
contra incendios, gas
licuado,
combustibles,
propano.
Para la identificacin de los sistemas de tuberas de acuerdo al
fluido que transportan se ha llegado a adoptar un cdigo de colores
para tuberas.
El cdigo de colores para tuberas se presenta a continuacin:
Agua Industrial
Aire Comprimido
Agua Potable
Vapor de agua
cido
Electricidad
Sistema contra incendios
Gas licuado
Combustible
Gas propano
Estndares y espesores de tuberas

Probablemente el estndar de tubera ms comn sea el derivado del
American Petroleum Institute (API), donde las tuberas se clasifican
segn el espesor de pared de tubera, llamado Schedule.

Estos Schedule estn relacionados con la presin nominal de la tubera, y
son un total de once, comenzando por 5 y seguido de 10, 20, 30, 40, 60,
80, 100, 120, 140, hasta Schedule 160. Para tuberas de dimetro nominal
150 mm y menores, el Schedule 40 (denominado a veces standard
weight) es el ms ligero de los especificados. Slo los Schedule 40 y 80
cubren la gama completa de medidas nominales desde 15 mm. hasta 600
mm. y son los Schedule utilizados ms comnmente para instalaciones
de tuberas de vapor.
Tamaos de tuberas segn el Schedule




Ejemplo:

Para una tubera de 25 mm de Schedule 80, el dimetro
interior es de 24,3 mm. De la misma manera, una tubera de
Schedule 40 tiene un dimetro interior de 26,6 mm. Las
tuberas que se utilizan ms usualmente son de acero al
carbono (longitud estndar 6m) para distribucin de vapor y
lneas de condensado.
TUBO DE HIERRO
VACIADO

Este tipo de tubo se usa
principalmente para
drenaje por la
resistencia que tiene
para el desgaste y la
corrosin.
TUBO DE ACERO DULCE
La mayor parte de las tuberas se hacen de tubo resistente de
acero dulce barato. La resistencia de este tubo se aumenta
mediante una capa de proteccin de zinc. A ste tubo se le
llama galvanizado. Los tubos de pequeo dimetro, para el
agua, son a menudo galvanizados, pero los de gran dimetro,
para el gas, vapor, aire comprimido o aceite, son de tubo
negro. El tubo se fabrica soldando placas largas, llamadas
tiras, a tope, o con junta solapada; o perforando y estirando un
lingote, par producir un tubo sin soldadura. Su debilidad
inherente, limita su uso a los tamaos menores de 7.62 cm. No
se puede fabricar tubo de junta solapada de dimetro menor de
5.08 cm. Los tubos de gran dimetro se sueldan al martillo o se
remachan en hlice.
TUBOS DE ACERO DE ALEACIN

Los aceros de que se fabrican estos tubos, deben las
propiedades especiales que tienen a otros elementos,
diferentes del carbn, que entran en su composicin. Se
requieren estos aceros para las temperaturas que sobrepasan
en exceso los 455C, y pueden emplearse con ventaja arriba de
los 395C. Se us por muchos aos una aleacin de carbono-
molibdeno, pero debido a experiencias recientes en las que se
ha comprobado que se produce a altas temperaturas la
grafitacin, se ha dirigido la atencin a las ventajas que
presentan otras aleaciones. Se especifica ahora, para las ms
altas temperaturas la aleacin de cromo-molibdeno. Los
aceros Cr-Mo llevan el 0.5% de Mo, variando el Cr de 1 a 5%,
dependiendo de la temperatura de trabajo. Los tubos de gran
dimetro, para muy elevadas temperaturas y presiones, se
hacen torneando y barrenando barras forjadas.
TUBOS DE HIERRO DULCE

El metal de estos tubos est formado por
dos componentes: hierro y silicato de
hierro; ste ltimo en forma muy
dividida, distribuido uniformemente, en
la cantidad de 1 a 3 %. El silicato se
encuentra distribuido en el metal de base
en la forma de hilos y fibras.
En el cuadro siguiente encontrar un resumen de las
tuberas con algunas de las caractersticas comerciales
como los dimetros usuales en pulgadas, longitud en
metros y algunas propiedades segn los materiales de
su fabricacin.
Lalo y analcelo. Pero devulvase a este cuadro
cuantas veces necesite, especialmente cuando estudie
otros aspectos de la tubera.
(1) Smbolo empleado para indicar dimetro
( )Significa pulgadas


Las tuberas se unen por mtodos de conexin
los cuales son conjuntos de piezas
mecanizadas que dependen del material,
resistencia, aleaciones y de las demandas del
servicio.

Los accesorios para tubos son las piezas
usadas para conectar y formar la tubera,
generalmente son de fundicin o de fundicin
maleable
Entre las caractersticas de los accesorios de tuberas se
encuentran: tipo, tamao, aleacin, resistencia, espesor y
dimensin.

Dimetros. Es la medida de un accesorio o dimetro
nominal mediante el cual se identifica al mismo y
depende de las especificaciones tcnicas exigidas.
Resistencia. Es la capacidad de tensin en libras o en
kilogramos que puede aportar un determinado accesorio
en plena operatividad.
Aleacin. Es el material o conjunto de materiales del cual
esta hecho un accesorio de tubera.
Espesor. Es el grosor que posee la pared del accesorio de
acuerdo a las normas y especificaciones establecidas.
BRIDAS
Son accesorios para conectar
tuberas con equipos
(bombas, intercambiadores
de calor, calderas, tanques,
etc.) o accesorios (codos,
vlvulas, etc.).
Las ventajas de las uniones
bridadas radica en el hecho
de que permite el rpido
montaje y desmontaje a
objeto de realizar
reparaciones o
mantenimiento.
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Tipos Y Caractersticas
de Bridas
Brida roscada. Son bridas
que pueden ser instaladas
sin necesidad de soldadura
y se utilizan en lneas con
fluidos con temperaturas
moderadas, baja presin y
poca corrosin, no es
adecuada para servicios
que impliquen fatigas
trmicas.

Brida ciega. Es una pieza
completamente slida sin
orificio para fluido, y se
une a las tuberas mediante
el uso de tornillos, se
puede colocar
conjuntamente con otro
tipo de brida de igual
dimetro, cara y
resistencia.
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CODOS
Son accesorios de forma
curva que se utilizan para
cambiar la direccin del
flujo de las lneas tantos
grados como lo
especifiquen los planos o
dibujos de tuberas.

Tipos de Codos
Los codos estndar son
aquellos que vienen listos
para la pre-fabricacin de
piezas de tuberas y que
son fundidos en una sola
pieza (45,90,180).
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Caractersticas
Dimetro. Es el tamao o
medida del orificio del codo
entre sus paredes los cuales
existen desde hasta 120.
Angulo. Es la existente entre
ambos extremos del codo.
Espesores. una normativa o
codificacin del fabricante
determinada por el grosor de
la pared del codo.
Aleacin. Acero al carbono,
acero al cromo, acero
inoxidable, galvanizado, etc.
Junta. Es el procedimiento
que se emplea para pegar
un codo con otro accesorio
(soldable, roscable,
embutible).

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T
Son accesorios que se
utilizan para efectuar
fabricacin en lneas de
tubera.
Tipos
Dimetros iguales o te de
recta
Reductora con dos orificios
de igual dimetro y uno
desigual.
Caractersticas
Dimetro. Las tes existen en
dimetros desde hasta
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Espesor. Este factor depende
del espesor del tubo o
accesorio a la cual va
instalada.
Aleacin. Acero al carbono,
acero inoxidable,
galvanizado, etc.

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REDUCCIN
Son accesorios de forma
cnica que se utilizan para
disminuir el volumen del
fluido a travs de las lneas
de tuberas.
Tipos
Estndar concntrica. Se
utiliza para disminuir el
caudal del fluido
aumentando su velocidad,
manteniendo su eje.
Estndar excntrica. Se
utiliza para disminuir el
caudal del fluido en la lnea
aumentando su velocidad
perdiendo su eje.
Caractersticas
Dimetro. Varia desde
x 3/8.
Aleacin. Acero al carbono,
acero al cromo, acero
inoxidable, etc.

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Empaquetaduras
Accesorio utilizado para
realizar sellados en juntas
mecanizadas existentes en
lneas de servicio o plantas
en proceso.
Tipos
Empaquetadura flexitalica.
Este tipo de Empaquetadura
es de metal.
Anillos de acero. Son las que
se usan con brida que tienen
ranuras para el empalme con
el anillo de acero
Empaquetadura de asbesto.
Empaquetaduras de goma.
Empaquetaduras grafitadas
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TAPONES.
Son accesorios utilizados
para bloquear o impedir el
pase o salida de fluidos en
un momento determinado.
Mayormente son utilizados
en lneas de dimetros
menores.
Tipos
Segn su forma de
instalacin pueden ser
macho y hembra.

Caractersticas
Resistencia. Tienen una
capacidad de resistencia de
150 libras hasta 9000 libras
Junta. La mayora de las
veces estos accesorios se
instalan de forma
enroscable, sin embargo
por normas de seguridad
muchas veces adems de
las roscas suelen soldarse.
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Son accesorios que se
utilizan para regular y
controlar el fluido de una
tubera.
Las vlvulas son unos de
los instrumentos de control
ms esenciales en la
industria.
Las vlvulas de control
constan bsicamente de
dos partes que son:
Actuador: llamado
accionador o motor, puede
ser neumtico, elctrico o
hidrulico
Cuerpo de la vlvula: esta
provisto de un obturador o
tapn, los asientos del
mismo y una serie de
accesorios. La unin entre
la vlvula y la tubera
puede hacerse por medio
de bridas soldadas o
roscadas directamente a la
misma.
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VLVULAS DE COMPUERTA
Esta vlvula efecta su cierre
con un disco vertical plano o
de forma especial, y que se
mueve verticalmente al flujo
del fluido.
Ventajas:
Presenta muy poca
resistencia al flujo de fluido
cuando esta en posicin de
apertura total.
Cierre hermtico.
Bajo costo.

Desventajas:
Es adecuada generalmente
para control todo-nada, ya
que en posiciones
intermedias tiende a
bloquearse.
Se requiere mucha fuerza
para accionarla.
Aplicaciones:
Servicio general, aceites y
petrleo, gas, aire
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CARACTERSTICAS
Cuerpo y compuerta de fundicin
dctil GGG-50, revestido en su interior
y exterior en pintura epoxi.
Compuerta recubierta en elastmero
EPDM
Bridas con taladro ISO 7005-2 / 2531.
Paso total.
Mnima prdida de carga.
Estanqueidad absoluta.
Sin mantenimiento.
Pares de maniobra reducidos.
Proteccin 100% contra la corrosin.
Campo de aplicacin: aguas potables y
residuales, riego, proteccin contra
Incendios, industria, gas, etc.
Caracteristicas

Posee las mismas
caractersticas que la
vlvula de compuerta
bridada, pero a
diferencia de la
anterior posee
enchufe directo para
caeras de PVC.
CARACTERSTICAS
Cuerpo y compuerta de fundicin
dctil GGG-50, revestido en su
interior y exterior en pintura epoxi.
Compuerta recubierta en
lastmero EPDM
Bridas con taladro ISO 7005-2 /
2531.
Paso total.
Mnima prdida de carga.
Estanqueidad absoluta.
Sin mantenimiento.
Campo de aplicacin: aguas
potables y residuales, riego,
proteccin contra incendios,
industria, gas, etc

VLVULAS DE GLOBO
Una vlvula de globo es de
vueltas mltiples, en la cual
el cierre se logra por medio
de un disco o tapn que
cierra o corta el paso del
fluido en un asiento que
suele estar paralelo con la
circulacin en la tubera.

Ventajas
Estrangulacin eficiente, con
mnima erosin.
Carrera corta del disco y
pocas vueltas para
accionarlas.
Control preciso de la
circulacin.
Desventajas:
Gran cada de presin.
Costo relativo elevado
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Vlvulas de mariposa

La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la
circulacin por medio de un disco circular, con el eje de
su orificio en ngulos rectos con el sentido de la
circulacin

Recomendada para

Servicio con apertura total o cierre total.
Servicio con estrangulacin.
Para accionamiento frecuente.
Cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos.
Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en
la tubera.
Para baja ciada de presin a travs de la vlvula.

Aplicaciones

Servicio general, lquidos, gases, pastas semilquidas,
lquidos con slidos en suspensin.
CARACTERSTICAS
Extremos bridados,
cuerpo de fundicin
nodular, obturador de
fundicin nodular, eje
de acero inoxidable.
Asiento elstico sobre
el disco.
Recubrimiento
EPOXI.
CARACTERSTICAS
Extremos bridados de cuerpo
corto (serie 20).
Cuerpo de fundicin nodular,
obturador de fundicin nodular,
eje de acero inoxidable y
reductor manual.
Recubrimiento EPOXI.
Consultar por otras alternativas
de materiales o configuraciones
(tipo Wafer, tipo Lug, etc. y/o
actuador elctrico o neumtico).
VALVULS DE RETENCIN
(CHECK)
La vlvula de retencin esta
destinada a impedir una
inversin de la circulacin.
La circulacin del lquido en el
sentido deseado abre la vlvula;
al invertirse la circulacin, se
cierra
Hay tres tipos bsicos de
vlvulas de retencin: 1)
vlvulas de retencin de
columpio, 2) de elevacin y 3)
de mariposa.
Ventajas
Puede estar por completo a la
vista.
La turbulencia y las presiones
dentro de la vlvula son muy
bajas.

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CARACTERSTICAS
Vlvula de retencin a
clapeta con asiento elstico.
Vlvula antirretorno para
impulsiones de aguas
residuales o potables.
Estanqueidad total mediante
cierre elstico.
Posibilidad de suministro
con contrapeso para cierre
lento.
Revestimiento epoxi
anticorrosivo.

Temperatura de -10 C a +80
C.
CARACTERSTICAS

Vlvula de retencin doble
plato con asiento elstico tipo
wafer para montaje entre bridas.
Para impulsiones y servicios
con aguas limpias o poco
cargadas.
Revestimiento epoxi
anticorrosivo.
Cierre paulatino y silencioso,
ayudado por la accin del
resorte.

Temperatura de -10 C a +120
C.
CARACTERSTICAS
Vlvula de retencin a bola
especialmente diseada para
impulsiones con aguas
residuales.
Imposibilidad de atascamiento.
Revestimiento epoxi
anticorrosivo.
Por su baja prdida de carga
tambin se utiliza para aguas
limpias.
Paso total.
Se puede instalar horizontal y
verticalmente.
Temperatura de -10 C a +80 C
VLVULA DE BOLA
Las vlvulas de bola son
de de vuelta, en las
cuales una bola taladrada
gira entre asientos
elsticos, lo cual permite la
circulacin directa en la
posicin abierta y corta el
paso cuando se gira la bola
90 y cierra el conducto.

Ventajas
Bajo costo.
Alta capacidad.
Corte bidireccional.
Circulacin en lnea recta.
Pocas fugas.
Se limpia por si sola.
Poco mantenimiento.
No requiere lubricacin.
Tamao compacto.
Cierre hermtico con baja
torsin (par).

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VLVULAS DE DIAFRAGMA

Las vlvulas de diafragma
son de vueltas mltiples y
efectan el cierre por
medio de un diafragma
flexible sujeto a un
compresor. Cuando el
vstago de la vlvula hace
descender el compresor, el
diafragma produce
sellamiento y corta la
circulacin.
Ventajas
Bajo costo.
No tienen
empaquetaduras.
No hay posibilidad de
fugas por el vstago.

Desventajas
Diafragma susceptible de
desgaste.
Elevada torsin al cerrar
con la tubera llena
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Vlvula reductora de
presin.
La vlvula reductora o
estabilizadora de la presin de
salida reduce la presin
variable de entrada
convirtindola en una presin
de salida inferior constante. La
presin de salida se mantiene
estable con independencia de
los cambios de caudal y/o las
variaciones de la presin de
entrada.


Vlvula mantenedora de
presin / descargadora
La vlvula mantenedora o
sostenedora de presin,
mantiene la presin de
entrada a un valor
preseleccionado.
Aplicacin en linea:
a) alimentar una red aguas
abajo con los excedentes de
aguas arriba b) levantar una
lnea piezometrica.
Aplicacin en derivacin:
descarga a la atmsfera un
excedente de presin
evitando la sobrepresin y el
golpe de ariete.
Vlvula limitadora de
caudal
La vlvula limitadora de
caudal controla el flujo en
la conduccin a un valor
mximo preseleccionado
y regulable
independiente de los
cambios de presin.
El piloto de control
responde a la presin
diferencial producida por
una placa de orificio
montado en la salida de
la vlvula.

Vlvula de flotador

La vlvula se cierra a
un nivel alto y se abre
de nuevo
completamente a un
nivel ms bajo
ajustable, permitiendo
la renovacin del
agua en el deposito.
Consultar por otras
configuraciones
posibles para
controlar nivel.
Vlvula de control de bombas
Controla la diferencia de
presin entre la entrada y la
salida de la bomba de re
impulsin para hacerla trabajar
dentro de su rango ptimo de
funcionamiento.
Consultar por otras
configuraciones:
1.-arranque y parada de bomba
con vlvula cerrada
2.- apertura / cierre a velocidades
ajustables
3.- antirretorno
4.-proteccin antigolpe de ariete.

Vlvula de control de
redes.

Permite abrir o cerrar
paso a paso a
velocidad ajustable en
funcin de
parmetros de presin
y/o caudal medidos
en otros puntos de la
red.


Reductor-estabilizador-de
presin Monostav
CARACTERSTICAS
Vlvula reductora y estabilizadora
de presin aguas abajo,
independiente de las variaciones de
presin aguas arriba y de caudal.
Regulacin mediante resorte
ajustable, sin piloto.
Cuerpo y tapa de construccin
nodular con revestimiento
epoxi interno y externo.
Provista con dos manmetros.
Fcil regulacin.
Vlvula de alivio anti-ariete
CARACTERSTICAS
Construccin robusta que permite
trabajar con elevadas presiones..
Revestimiento epoxi interior y
exterior.
Provista de un manmetro para
control de la presin de la red.
Escassima inercia y rpida
respuesta a las sobre presiones.
Los elementos mecnicos se
mantienen fuera del contacto con
el agua.
Su diseo evita estancamiento de
materiales.

Vlvula de aire para agua
potable - VANNAIR
CARACTERSTICAS
Construccin robusta con
cuerpo y tapa de fundicin
nodular.
Revestimiento epoxi interior
y exterior.
Provisto de toma con
vlvula para limpieza.
Gran seccin de paso.
Los elementos mecnicos se
mantienen fuera del contacto
con el agua.
Su diseo evita
estancamiento de materiales.
Con/sin vlvula de cierre..

FUNCIONAMIENTO
Esta vlvula realiza tres
operaciones indispensables
para el
correcto funcionamiento del
sistema.
Evacua el aire de la tubera
durante la operacin de
llenado de la misma.
Permite la entrada de aire
durante el vaciado de la
tubera.
Purga el aire a presin con el
sistema en funcionamiento.

Purgador para aguas
residuales - VENTUSE

FUNCIONAMIENTO
El purgador para aguas
residuales permite la
evacuacin del aire
acumulado a presin en
la tubera con el sistema
en funcionamiento.

El dimetro del orificio
de purga est
ampliamente
dimensionado.
Ventosa anti-ariete -
CLAPUSE
FUNCIONAMIENTO
La ventosa anti-ariete permite
ante la parada de la bomba- la
entrada de un importante
caudal de aire (mx. 90 l/s a -2
mca) pero su evacuacin es
limitada a 1 l/s.
De esta forma la bolsa de aire
en la conduccin permite
amortiguar la onda de retorno
del golpe de ariete. Reemplaza
los tanques antiariete a mucho
menor costo
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Uno de los accesorios importante de una
caldera es la vlvula de seguridad.
Su funcin es proteger el cuerpo de la caldera
de una sobre presin y evitar que explosione.
Las vlvulas de seguridad
deben cumplir con los
siguientes criterios:
Las vlvulas de seguridad debern dar
salida a un caudal de vapor equivalente
a la potencia trmica de la caldera
El rango de la capacidad de descarga
total de las vlvulas de seguridad
deber estar dentro del 110% de la
presin de diseo de la caldera.
El orificio que conecta una vlvula de
seguridad a una caldera debe ser como
mnimo 20mm.
La tara mxima de la vlvula de
seguridad ser la presin mxima
permisible de trabajo de la caldera.
Debe haber un margen adecuado entre
la presin normal de trabajo de la
cadera y tara de la vlvula de
seguridad.
Normativa de vlvulas de seguridad

ELEMENTOS DE UNA
VLVULA DE SEGURIDAD
1.-caperuza.
2.- tensor.
3.-contratuerca fijacin regulacin.
4.-presinto.
5.-resorte
6.-vastago.
7.-tapa gua.
8.-disco de cierre o obturador.
9.-tornillo de fijacin del anillo de
ajuste.
10.-tobera de entrada.
11.-palanca de apertura manual.
12.-copula o arcada.
13.-placas resorte.
14.-cuerpo.
15.-anillo de ajuste o regulacin.
FUNCIONAMIENTO DE UNA
VLVULA DE SEGURIDAD

Las vlvulas de seguridad de alivio de
presin estn diseadas para abrir y
aliviar un aumento de la presin interna
del fluido, por exposicin a condiciones
anormales de operacin o a emergencias.

Son actuadas por la energa de la presin
esttica. Cuando en el recipiente o
sistema protegido por la vlvula se
produce un aumento de presin interna,
hasta alcanzar la presin de tarado, la
fuerza ejercida por el muelle es
equilibrada por la fuerza producida por
la presin sobre el rea del disco de
cierre A partir de aqu, un pequeo
aumento de presin producir el
levantamiento del disco de cierre y
permitir la salida del fluido.
Instalacin de vlvulas de seguridad

Las vlvulas de seguridad de alivio de presin deben ser
instaladas en todos aquellos equipos o sistemas que trabajen a
presin, para protegerlos frente a sobrepresiones debido a
condiciones anormales de operacin (por elevacin de
temperatura, por llenado, reaccin incontrolada, etc)

Una cuestin importante es la ubicacin y el adecuado
dimensionado de las vlvulas en los equipos donde estn
instaladas y se tiene que tener en cuenta tanto en la fase de
diseo como en posibles modificaciones posteriores que se
realicen en los sistemas, por ejemplo no deben de instalarse
vlvulas de seguridad tras caudalimetros que regulen
condiciones de operacin del sistema, ya que en el caso de
que la vlvula de seguridad este aliviando, la medida de
caudal sera errnea.
Mantenimiento de vlvulas de seguridad

Las vlvulas deben ser inspeccionadas con regularidad para
comprobar que estn trabajando correctamente, y peridicamente
deben ser desmontadas totalmente para verificar que sus distintos
elementos no presentan anomalas, as como que su interior este
limpio de acumulaciones de moho, incrustaciones o sustancias
extraas, que el asiento del disco de cierre este correctamente, y que
el muelle no haya perdido sus caractersticas.
Posteriormente deben montarse y probarse con el equipo en
funcionamiento, verificndose el disparo a la presin de precinto.

Previamente al desmontado o reparacin de una vlvula, se deber
comprobar que el equipo ha quedado sin presin y que est en
adecuadas condiciones para realizar el trabajo.

Es recomendable actuar sobre el sistema de disparo de las vlvulas
de seguridad peridicamente, observando su correcto
funcionamiento, y as asegurar su adecuado comportamiento en
condiciones de operacin.
La dilatacin trmica genera en un sistema de
tubera, movimientos en diferentes sentidos,
esto hizo que se desarrollaran diferentes juntas
de expansin metlicas para absorber estos
movimientos o alguna combinacin de ellos.
En todos los mbitos de la industria y en especial
en la tecnologa mecnica, los ingenieros de
proyecto y montaje se ven enfrentados a un
problema comn: la dilatacin.
Este fenmeno, especialmente apreciable en las
tuberas y conductos sometidos a variaciones
importantes de temperatura, ha causado y causa
no pocos problemas debido principalmente a las
graves alteraciones que provoca en el buen
funcionamiento de la instalacin.
El hecho de que las tuberas acusen
particularmente este fenmeno es debido a su
facilidad para variar de longitud en presencia de
los saltos trmicos y a sus,
generalmente, largos trazados.
En tubera la dilatacin tiene una direccin y
un sentido, debido a que la variacin de
longitud se manifiesta sobre el extremo libre o
ms elstico de la conduccin. Por otra parte el
crecimiento radial en dimetro de la tubera,
es inapreciable ya que las fuerzas necesarias
para deformarlo en ese sentido tienen que ser
inmensamente superiores a las precisas para
provocar su alargamiento.
En la siguiente figura se aprecia la influencia de
la dilatacin sobre una barra de longitud
constante en fro y sometida en todos los casos
a idntica temperatura segn sea o no fijada
por sus extremos.
Todos los materiales, incluidos tubos, maquinaria,
estructuras y edificios, experimentan cambios
dimensionales como resultado de las variaciones
de temperatura. En este informe se tratan asuntos
relacionados con la absorcin de la expansin y la
contraccin trmicas. El movimiento debido a otras
causas (como los movimientos ssmicos, etc.)
deben incluirse en el aumento trmico de la
tubera. Las tuberas sujetas a cambios de
temperatura se colocan en un estado de tensin,
porque ejercen fuerzas reactivas y momentos
potencialmente peligrosos en los componentes o el
equipo.
Las juntas de expansin metlicas, son accesorios
flexibles que se montan en las tuberas para
absorber los movimientos causados por dilatacin
trmica y/o vibracin mecnica.
Constituyen actualmente los sistemas ms
compactos de que se dispone para absorber
dilatacin en tuberas.
Bsicamente, se componen de un elemento de
deformacin mecnica perfectamente
hermtico, que permite compensar, en un
reducidsimo espacio, considerables valores
de dilatacin.
Existen varios tipos que se diferencian entre s
mediante las funciones de trabajo que son
capaces de admitir:
- Axiales
- Laterales
- Angulares

Es el elemento de absorcin de dilatacin
ms sencillo que se conoce.
Se subdividen en:
- De prensaestopas
- De fuelle metlico
- De fuelle sinttico

Consiste en un conjunto deformable
axialmente, compuesto por dos secciones
telescpicas y su correspondiente empaquetadura
de estanqueidad.
Este tipo de compensadores actualmente casi
en desuso debido a sus limitaciones: Slo
admite deformacin axial, bajas
temperaturas de operacin en funcin del
material de su empaquetadura y est sujeto
a mantenimiento peridico por desgaste de
esta.
Hoy por hoy son los ms difundidos y fiables universalmente.
componen de un fuelle metlico corrugado en forma de ondas
paralelas, lo cual le confiere una gran capacidad de
deformacin, y los correspondientes extremos de conexin.
Soportan elevadas presiones que en funcin de su diseo
pueden alcanzar tranquilamente los 100 kg/cm2 y
temperaturas de hasta 600 C sin problemas y superiores
bajo diseo.
Son capaces de admitir alternativa o simultneamente
movimientos, axiales, laterales, angulares y vibraciones, sin
detrimento de la estanqueidad.
Debido a esta versatilidad, son empleados para absorcin de
dilatacin, vibracin o como conexiones flexibles y barreras
estancas.
Son similares a los de fuelle metlico, slo que, a diferencia de estos,
no suelen tener ms de una o dos ondas, el material del fuelle es de
caucho en diferentes calidades, PTFE o fibras textiles resistentes a
temperatura y su campo de utilizacin bajo presin y en general, no
va ms all de 16 kg/cm2.
De CAUCHO: Admiten los mismos movimientos, son econmicos y
debido a la limitacin del material frente a la temperatura (no
recomendables a ms de 90 C) son
especialmente utilizados como elementos anti vibratorios. Suelen
colocarse en la aspiracin e impulsin de bombas, torres de refrigeracin,
etc.
De PTFE: resisten bien la corrosin, mal la presin que cae en picado en
cuanto se incrementa la temperatura y medianamente a esta (hasta
230C). Todos ellos van muy bien para tuberas termoplsticas y de
cristal, sobre todo los tipos articulados o atirantados.
Tambin llamados articulados o universales, se construyen
en su forma ms sencilla en base a un compensador axial de
un slo fuelle, independientemente de que su forma de
conexin sea con bridas o extremos para soldar, a los cuales
se suelda una placa de anclaje que uniremos mediante
tirantes apoyados sobre rtulas esfricas.
Esta configuracin permite un movimiento controlado
lateralmente sobre un plano circular de 360 C y por lo tanto
la absorcin de dilataciones en un slo sentido o las
procedentes de dos sentidos perpendiculares entre s
concurrentes.
Son elementos de compensacin constituidos por un slo
fuelle y tirantes de articulacin que obligan a admitir tan
slo movimientos angulares puros.
Distinguiremos los angulares simples, limitados a trabajar
en un slo plano, y los dobles cardan con un grado de
libertad mayor, que trabajan en varios.
Su utilizacin adems de las ventajas mencionadas para los
compensadores articulados implica otras adicionales como
la de permitir valores de absorcin muy importantes y ser
especialmente adecuados para altas presiones.
Recomendamos particularmente este tipo de
compensadores por la tremenda seguridad que ofrecen y
tambin porque perdonan muchos errores de montaje.
Son elementos flexibles externos que se montan en sistemas
de tubera, su funcin es soportar peso, permitiendo el
movimiento vertical del tubo.
Existen soportes de resorte para tubera de carga variable, es
decir, que soportan peso pero transmiten una carga
diferencial y soportes de resorte de carga constante, estos se
utilizan en sistemas conectados a equipos sensibles o sistemas
que no pueden soportar cargas excesivas ya que soportan el peso,
permiten el movimiento, pero no transmiten ninguna
fuerza.

En el escalafn de importancia les correspondera el
tratamiento de reyes de los compensadores, ya que
capitalizan sobre s y en un sistema compacto, todas las
ventajas de cuanto expuesto hasta ahora.
Son una combinacin de axial y lateral sobre una
misma estructura cuyo clculo resulta complejo para
ser detallado aqu, pero que resuelven problemas
crticos de otra forma irresolubles, (limitacin de
espacio, fuerzas, necesidad de resistir alta temperatura,
presin y gozar de larga vida todo en conjunto).
Denominaremos as aquellos sistemas en los cuales slo interviene
el propio trazado y la tubera para absorber la dilatacin.
Para que un sistema sea auto compensado, no pueden existir
lneas rectas limitadas por puntos fijos. En todo sistema de
compensacin y especialmente en los
auto compensados, los cambios de nivel al variar la direccin de la
tubera favorecen la elasticidad.
Estos sistemas constan en general de otros varios; segmentos o
subdivisiones; que se calculan con independencia unos de otros y
se aslan entre s mediante puntos fijos.
Normalmente se pretensan o estiran en fro al 50%.
Pretensado significa que se deja una distancia libre de montaje a
temperatura ambiente entre dos puntos de conexin.
Se entienden por tales los lazos o curvas artificiales de tubera
adoptados cuando no resulta posible adoptar otro medio sugerido
anteriormente (auto compensar).
Existen varios tipos cuya ejecucin depende del mbito en que se
desenvuelve la tubera, el costo previsto, el espacio disponible y el
criterio del diseador.
Es posible disponer estas construcciones en planos horizontales o
verticales; en estos ltimos si son invertidas debe proveerse la
colocacin de purgadores.
La lira en V se adoptaba en entreplantas para valores de
dilatacin reducidos y secciones de tubo pequeas. Su costo es
reducido y normalmente se conforma con tubo cintrado en
caliente, tcnica actualmente en desuso por el notable coste de la
mano de obra necesaria.
Se trata de articular la tubera en los puntos en que nos
interesa admitir un desplazamiento, mediante un
mecanismo giratorio que puede ser una esfera hueca
similar a una vlvula de bola o bien una articulacin
giratoria 360 sobre su propio eje.
En ambos casos la estanqueidad se garantiza mediante
juntas del material adecuado (Buna, vitn, PTFE etc.)
por lo cual se encuentran limitadas en temperatura,
sometidas a mantenimiento y vulnerables en cuanto el
movimiento se nos marche de lo previsto aunque sea
mnimamente.
son fabricadas con fuelle en aceros inoxidables tipo
austenticos AISI tipo 304, 304L, 316, 316L y 321;
normalmente tienen una o dos mallas externas en acero
inoxidable 304, que impiden el estiramiento axial del
fuelle, por presin interna. Son ideales para
aplicaciones dinmicas en donde se necesite conducir
un fluido entre un punto esttico de la tubera y otro
que se mueve; en aplicaciones estticas, permiten
absorber desalineamientos. Las mangueras metlicas
flexibles pueden ser usadas en sistemas de alta
temperatura y presiones medias, en donde se requiere
total hermeticidad.
Ventajas ms comunes:
Amortiguan vibracin en tuberas conectadas a
equipos rotativos, como bombas, turbinas,
compresores, molinos, etc.
Permiten conducir un fluido entre un punto
rgido y uno en movimiento, por ejemplo
prensas de vulcanizado, rodillos de vapor, etc.
Absorben movimientos (axial, lateral y/o
angular) causados por la dilatacin trmica.
Solucionan desalineamientos en tuberas.

La eficiencia bsica y los factores de
productividad de la tubera para la industria del
procesamiento incluyen la eficiencia energtica y
la fiabilidad bajo diferentes condiciones, adems de
la funcionalidad del control de proceso, una
estructura adecuada que sea apta para el
ambiente operativo, as como la durabilidad
mecnica. El aislamiento trmico de la tubera
tiene un importante papel en cumplir estos
requisitos.
Las funciones del aislamiento trmico correcto de
las tuberas incluyen:
Reduccin de las prdidas de calor
Ahorros en los costes
Reduccin de emisiones de CO2
Proteccin contra heladas
Control de proceso: garantizar la estabilidad de la
temperatura del proceso
Reduccin del ruido
Prevencin de la condensacin
Proteccin (personal) contra altas temperaturas

Se colocan sobre el tubo a aislar con la junta
longitudinal abierta hacia abajo y desfasada 30 de las
juntas de los tubos adyacentes. Usualmente se fijan con
tres amarres por cada seccin preformada.
En los casos de proteccin contra incendio y cuando
los espesores aislantes son mayores a 75 mm (3) o 100
mm (4) deben instalarse dos o ms capas, colocando las
juntas desfasadas para evitar la continuidad de las
juntas el espesor aislante. En los casos de proteccin contra
incendio es recomendable el uso de fleje de acero
inoxidable a cada 400 mm.
Las tuberas aisladas se forran con lmina de
aluminio o de acero inoxidable, dependiendo de la
aplicacin, la especificacin del usuario y la temperatura de
servicio.

Cauelas de lana mineral
Aglomerados en forma cilndrica con resinas
termoestables que se usan para aislar tuberas de
vapor, agua caliente, aceite trmico y otros fluidos que
tienen una temperatura de operacin de hasta 450C.

Colchonetas de lana mineral
Se utiliza para aislar superficies planas, curvas o
irregulares de calderas, hornos industriales, tanques,
ductos y otros que tengan una temperatura de trabajo
mximo de 650C.

Paneles de lana mineral
Tienen gran resistencia mecnica y se usan para
superficies planas, hornos, calderas, secadoras, tanques
y equipos industriales que tengan una temperatura de
operacin de 450C.

AISLAMIENTO DE FRO

Estos montajes se diferencian primordialmente de
los anteriores en la constitucin de una barrera de
vapor eficiente. Existen en el mercado diversos
productos que garantizan esta barrera perfecta de
vapor. Los hay incluso autoadhesivos, que
permiten la colocacin directa sin intervencin de
masillas, cintas, etc.

Todas las otras operaciones son iguales a las
descritas anteriormente para, si bien ha de tenerse
la precaucin estricta de no perforar la barrera de
vapor de la envolvente con los tornillos, remaches,
etc., ya que el aislamiento depende, en su totalidad,
del perfecto funcionamiento de la barrera de vapor
colocada.

Para comenzar necesitamos saber de donde partimos y
hacia donde vamos.
Todas las tuberas o conductos tiene un origen y un
destino que viene determinado por las necesidades,
criterios y limitaciones del proyecto.
La lnea de tubera ser representada en forma de
planta y alzado como mnimo y preferiblemente en
isomtrica, siempre acotada y a ser posible a escala o
con al menos
una aproximacin visual a la realidad.
PESO: Ser el primer elemento a tomar en cuenta. Las tuberas y
conductos determinan el camino a travs del cual sern vehiculados
fluidos, generalmente energticos, bien sean lquidos: agua fra, caliente,
sobrecalentada, aceite trmico, combustibles o de proceso, o bien
gaseosos: aire caliente, gases de combustin, exhaustacin, vapor
saturado, recalentado, vivo o cualesquiera otros.
Sea cual sea el fluido vehiculado, la tubera o conducto debe seguir un
trazado determinado que condicionar su peso final y que debe ser
suficientemente soportado desde el origen (generalmente una derivacin
o generador de energa) hasta el punto donde sta es consumida. Este
clculo que llamaremos esttico debe considerar; como cualquier otro
diseo; la condicin ms desfavorable posible, es decir:
El peso de la tubera llena de fluido (como mnimo el de prueba si su
densidad es mayor que el vehiculado), incluyendo todos los accesorios
(bridas, vlvulas, etc.) y por supuesto el peso del aislamiento adems de
otras cualesquiera, tales como por ejemplo la nieve o las cargas de viento.
La fuerza que ejerce el viento sobre una tubera
viene dada por la presin del viento, su ngulo
de incidencia y la superficie de la tubera
expuesta al mismo. Al aumentar la
velocidad del viento, la presin aumenta al
cuadrado, siendo el ngulo ms desfavorable
cuando el viento es perpendicular a la
superficie de la tubera.
Ahora ya sabemos donde estamos y cuanto pesa la
conduccin. de forma que el siguiente paso ser situarla
dentro de la estructura de soporte que nos permita el
proyecto, pasaremos por paredes, cerchas, catenarias,
puentes, racks de tuberas, zanjas o cualesquiera otros
puntos de apoyo, los cuales debern ser dimensionados o
revisados para la nueva carga que aadimos.
Es importante situar primero los soportes y determinar el
clculo esttico antes y el dinmico o de dilatacin despus
ya que de lo contrario corremos el riesgo de colocar puntos
fijos o guas, en lugares que luego resultan inviables.
Como el peso y evidentemente en funcin del
mismo la estructura de los soportes depende en
gran medida de la posible agrupacin de
tuberas de diferentes servicios que recorren el
mismo camino y de los accesorios en lnea, a
veces de notable masa, no entraremos
demasiado en el tema, slo indicaremos
algunos soportes tpicos:
PATIN SENCILLO
Recomendable para dimetros de tuberas desde
hasta 4.
Est diseado para permitir el movimiento
horizontal de la tubera.


PATIN CON APOYO REDONDO
Recomendable para dimetros de tuberas
desde hasta 4.
Est diseado para permitir el movimiento
horizontal de la tubera. Variante del patn
sencillo.

PATIN CON APOYO PLANO
Recomendable para dimetros de tuberas
desde hasta 4.
Est diseado para permitir el movimiento
horizontal de la tubera. Variante del patn
sencillo.

PATIN CON CUNA
Recomendable para dimetros de tuberas
desde hasta 12.
Est diseado para permitir el movimiento
horizontal de la tubera.

PEDESTAL DESLIZANTE
Recomendable para dimetros de tuberas
desde 1 hasta 12.
Est diseado para permitir el movimiento
horizontal de la tubera.

BANDA DE APOYO CON TOPES
Recomendable para dimetros de tuberas
desde hasta 30.
Est diseado como apoyo para soportes
deslizantes.
UNION SOLDADA A VIGA
Permite conexin entre estructura metlica y
varillaje. En esta posicin sirve para varillas
con ojal y pasador.
UNION SOLDADA A VIGA INVERTIDA
Permite conexin entre estructura metlica y
varillaje. Esta posicin es para varillas
normales con tuerca.
OREJETA
Permite la unin de soportes y muelles a
vigas, y se monta soldada a tope con la
viga.
VOLADIZO
Consta de dos perfiles UPN enfrentados.
Se utiliza para soportar altas cargas en
tuberas pegadas a la pared. Se sujeta al
hormign mediante pernos de anclaje,
tamao ha de corresponder
consecuentemente con la carga a soportar
y el peso del propio voladizo.

ROTULA ESFERICA
Se utiliza all donde se necesita disponer de cierta
bertad pendular, buenas facilidades de giro en
sentido longitudinal y transversal respecto al eje
de la tubera.
SOPORTE DE PARED
Recomendable para dimetros de tuberas
desde 3 hasta 12.
Est diseado para soportar tuberas
horizontales pegadas a la pared. El soporte
ir cogido con tornillos a estructuras
metlicas o bien con pernos de anclaje en
caso de anclarlo a hormign.

ABARCON REDONDO
Recomendable para dimetros de tuberas
desde hasta 3.
Est diseado para el soportado, anclaje o
gua de tuberas.
MENSULA
Est diseada para soportar cargas medias.
Se atornilla a la pared mediante una placa
de asiento cuya misin es distribuir la
carga proporcionalmente, aunque tambin
puede ser soldada a un estructura metlica.
Al efectuar el soportado mediante varilla tiene
la ventaja de proporcionar una regulacin
horizontal de la tubera a lo largo del voladizo.

Los soportes y guas de tuberas deben orientar
el sentido de la dilatacin axial de la tubera y
al mismo tiempo deben evitar las posibilidades
de pandeo. Las mismas deben ser capaces de
soportar el peso total de la tubera en servicio o
de la prueba hidrulica.

Soportes flexibles
Cuando una tubera lineal se deflecta
verticalmente como resultado de la expansin
trmica, es necesario proveer soportes flexibles.
Estos aplican la fuerza soportante aunque la
expansin y contraccin ciclen al sistema.

Soportes rgidos

Los soportes rgidos son
normalmente usados en puntos
donde no ocurren movimientos
verticales de la tubera.
Las consideraciones de diseo para
un soporte rgido son: la temperatura
de la tubera, para seleccionar el
material de la abrazadera y la carga
para seleccionar los componentes
adecuados para el peso de la tubera
implicada

Las trampas de vapor son un tipo de vlvula
automtica que filtra el condensado (es decir
vapor condensado) y gases no condensables
como lo es el aire esto sin dejar escapar al
vapor. En la industria, el vapor es
regularmente usado para calentamiento o como
fuerza motriz para un poder mecnico. Las
trampas de vapor son usadas en tales
aplicaciones para asegurar que no se
desperdicie el vapor.
Se pueden clasificar en 3 grupos principales:

Mecnico
Termosttico
Termodinmico

TRAMPAS DE VAPOR DEL TIPO
MECNICO

Realizan su tarea mecnicamente, usando la
diferencia de peso especfico entre el vapor
y el condensado. Ellas abren frente al
condensado y cierra frente al vapor, por
accin de un flotante.

Una caracterstica general de las trampas
del grupo mecnico y que constituye una
desventaja, es que el tamao del orificio de
descarga debe estar determinado por la
fuerza del flotante y la presin el vapor. La
fuerza ejercida por el flotante es constante,
de manera que cuanto mayor es la presin
el vapor, ms pequeo se har el orificio de
descarga.


TRAMPAS DE VAPOR DEL TIPO
TERMOSTTICO

Abren o cierran de acuerdo a la
temperatura dentro de sus cuerpos.
A cualquier presin dada, el vapor
saturado tiene una determinada
temperatura fija pero el condensado a la
misma presin puede enfriarse a una
temperatura menor. Las trampas de este
tipo distinguen el vapor del condensado
debido a esta diferencia de temperatura.
La trampa es operada por un elemento
termosttico que puede ser lquido o
metlico.


TRAMPAS DE VAPOR DEL TIPO
TERMODINMICO

Estas trampas trabajan basadas en la
diferencia de velocidad entre el vapor y
el condensado al fluir a travs de un
disco simple de vlvula. Se cierran a la
alta velocidad del vapor pero abren
frente a la menor velocidad del
condensado.


Ventajas:
Estas trampas trabajarn sobre el rango total de
presiones hasta el mximo para el cual sea
adaptable el material utilizado, sin ningn
ajuste o cambio en tamao de vlvula.
Puede utilizarse con vapor sobrecalentado y
altas presiones.
No son daadas por golpe de ariete o
vibraciones
No son daadas al ser congeladas y si se les
monta con el disco en un plano vertical y
descarga libre a la atmsfera, no se produce
congelamiento, pero en esa posicin puede
haber algn deterioro de las aristas del disco.
Son de pequeo tamao y una gran capacidad
de manipulacin de condensado.
Tiene una sola pieza mvil, el disco de acero
inoxidable templado.
Resiste condensados corrosivos.

Desventajas:

Las trampas termodinmicas normalmente no
trabajarn en forma positiva si la presin de
entrada cae muy por debajo de
aproximadamente 0,6 bar efectivos o la
contrapresin sube hasta aprox. 50% de la
presin de entrada.
Si al comienzo el trabajo la presin en el
ingreso de la trampa aumenta lentamente, sta
puede descargar una gran cantidad de aire;
pero si la presin se crea rpidamente, el aire a
alta velocidad puede cerrar la trampa de la
misma manera en que lo hace el vapor y se
puede producir un tapn de aire. En estos
casos deber instalarse por separado y
paralelamente a la trampa un venteo de aire
termosttico.
Son ruidosas.

Para llevar a cabo el diseo de las tuberas
que componen las distintas lneas de proceso
se dividirn stas en tramos, cada uno de los
cuales estar formado por la porcin de lnea
comprendida entre dos equipos consecutivos.
De esta forma los diferentes aspectos a
calcular (dimetro ptimo de la conduccin,
prdidas de carga, etc.) se evaluarn
independientemente
para cada uno de estos tramos. La definicin
y descripcin de los diferentes tramos de
tubera se
realizar sobre el correspondiente diagrama
de flujo, usndose para designar cada uno de
ellos
los nombres de los equipos que constituyen
su principio y su final.

Las ventajas de elegir el tipo de purgador ms
apropiado para una determinada aplicacin ser en
vano si el condensado no puede encontrar
fcilmente el camino hacia el purgador. Por esta
razn debe considerarse cuidadosamente el
tamao y la situacin del punto de purga. Debe
considerarse tambin qu le ocurre al condensado
en una tubera de vapor cuando se produce una
parada y todo el flujo cesa. Este circular en la
direccin descendente de la tubera por efecto de
la fuerza de la gravedad, y se acumular en los
puntos bajos del sistema. Los purgadores
debern, por tanto, montarse en esos puntos
bajos.

En cualquier caso, la cantidad de condensado
que se forma en una lnea de gran tamao bajo
condiciones de puesta en marcha, es suficiente
para hacer necesaria la instalacin de puntos de
purga cada 30 m a 50 m, as como en los puntos
bajos del sistema.


CONEXIONES DE DERIVACIONES

Las derivaciones transportarn el vapor ms seco
siempre que las conexiones tomen el vapor de la
parte superior de la tubera principal. Si la toma es
lateral, o peor an, de la parte inferior,
transportarn el condensado, comportndose como
un pozo de goteo. El resultado de esto es un vapor
muy hmedo que llega a los equipos. La vlvula
de debe instalarse tan cerca como sea posible de la
derivacin para evitar que el condensado se
deposite en el ramal si se producen largas paradas
del sistema.

DERIVACIONES
Las ramificaciones deben ser tomadas de la parte superior de las lneas de
vapor y si se requiere aislar la lnea, la vlvula de aislamiento debe
instalarse directamente en la parte superior de la lnea de vapor. Esto
puede implicar el acceso a pisos superiores para abrir o cerrar la vlvula,
pero previene la formacin de condensado delante de la vlvula. Si una
derivacin alimenta un equipo, tal como un intercambiador de calor,
entonces debe haber una vlvula en directamente en la lnea de la
derivacin (como se mencion anteriormente) y una segunda vlvula
antes del equipo.
RETORNO DE CONDENSADOS
Lo ideal sera que todo el condensado de las trampas
sea devuelto a la casa de calderas. Esto es ms fcil
decirlo que hacerlo, especialmente en sitios grandes
donde el uso de vapor puede estar muy lejos de la casa
de calderas. En plantas pequeas puede haber una sola
lnea de retorno de
condensado para todas las trampas y esta regresa a
casa de calderas. La factibilidad de una nica lnea de
retorno de condensado tambin depender de las
caractersticas operativas de los usuarios de vapor. Si
hay un buen nmero de usuarios de vapor que pueda
trabajar a presiones muy bajas,
por ejemplo, el serpentn de un equipo de aire
acondicionado, entonces podra haber un problema al
elevar el condensado a la lnea de retorno de
condensado.
Una instalacin tpica ideal es tener un depsito
de recoleccion de condensado para cada rea de
proceso. El condensado de los tanques se
bombea de nuevo a casa de calderas,
posiblemente desde un cabezal de condensado
comn.
Si se adopta este sistema es indispensable que no
haya trampas alimentadas en la lnea de retorno
de condensado bombeado. La lnea se presuriza
por las bombas y pueden causar una presin de
retorno
(contrapresin) en las trampas. Tambin una
trampa mecnica con falla provocar un flujo de
dos
fases en la tubera de condensado que
invariablemente est diseada para el flujo
monofsico de condensado.