Una central trmica cuenta con distintos sistemas de
tuberas, para el transporte de los diversos tipos de
fluidos.
La clasificacin del sistema de tuberas, viene dado por distintos aspectos, entre los ms importantes tenemos:
Por el tipo de fluido que se transporta. Por la temperatura de trabajo. Segn la presin del fluido transportado
Dentro de los fluidos principales presentes en plantas industriales podemos mencionar: Vapor de agua, agua industrial (para procesos no apta para el consumo humano), agua potable, aire comprimido, cido, electricidad, agua contra incendios, gas licuado, combustibles, propano. Para la identificacin de los sistemas de tuberas de acuerdo al fluido que transportan se ha llegado a adoptar un cdigo de colores para tuberas. El cdigo de colores para tuberas se presenta a continuacin: Agua Industrial Aire Comprimido Agua Potable Vapor de agua cido Electricidad Sistema contra incendios Gas licuado Combustible Gas propano Estndares y espesores de tuberas
Probablemente el estndar de tubera ms comn sea el derivado del American Petroleum Institute (API), donde las tuberas se clasifican segn el espesor de pared de tubera, llamado Schedule.
Estos Schedule estn relacionados con la presin nominal de la tubera, y son un total de once, comenzando por 5 y seguido de 10, 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 140, hasta Schedule 160. Para tuberas de dimetro nominal 150 mm y menores, el Schedule 40 (denominado a veces standard weight) es el ms ligero de los especificados. Slo los Schedule 40 y 80 cubren la gama completa de medidas nominales desde 15 mm. hasta 600 mm. y son los Schedule utilizados ms comnmente para instalaciones de tuberas de vapor. Tamaos de tuberas segn el Schedule
Ejemplo:
Para una tubera de 25 mm de Schedule 80, el dimetro interior es de 24,3 mm. De la misma manera, una tubera de Schedule 40 tiene un dimetro interior de 26,6 mm. Las tuberas que se utilizan ms usualmente son de acero al carbono (longitud estndar 6m) para distribucin de vapor y lneas de condensado. TUBO DE HIERRO VACIADO
Este tipo de tubo se usa principalmente para drenaje por la resistencia que tiene para el desgaste y la corrosin. TUBO DE ACERO DULCE La mayor parte de las tuberas se hacen de tubo resistente de acero dulce barato. La resistencia de este tubo se aumenta mediante una capa de proteccin de zinc. A ste tubo se le llama galvanizado. Los tubos de pequeo dimetro, para el agua, son a menudo galvanizados, pero los de gran dimetro, para el gas, vapor, aire comprimido o aceite, son de tubo negro. El tubo se fabrica soldando placas largas, llamadas tiras, a tope, o con junta solapada; o perforando y estirando un lingote, par producir un tubo sin soldadura. Su debilidad inherente, limita su uso a los tamaos menores de 7.62 cm. No se puede fabricar tubo de junta solapada de dimetro menor de 5.08 cm. Los tubos de gran dimetro se sueldan al martillo o se remachan en hlice. TUBOS DE ACERO DE ALEACIN
Los aceros de que se fabrican estos tubos, deben las propiedades especiales que tienen a otros elementos, diferentes del carbn, que entran en su composicin. Se requieren estos aceros para las temperaturas que sobrepasan en exceso los 455C, y pueden emplearse con ventaja arriba de los 395C. Se us por muchos aos una aleacin de carbono- molibdeno, pero debido a experiencias recientes en las que se ha comprobado que se produce a altas temperaturas la grafitacin, se ha dirigido la atencin a las ventajas que presentan otras aleaciones. Se especifica ahora, para las ms altas temperaturas la aleacin de cromo-molibdeno. Los aceros Cr-Mo llevan el 0.5% de Mo, variando el Cr de 1 a 5%, dependiendo de la temperatura de trabajo. Los tubos de gran dimetro, para muy elevadas temperaturas y presiones, se hacen torneando y barrenando barras forjadas. TUBOS DE HIERRO DULCE
El metal de estos tubos est formado por dos componentes: hierro y silicato de hierro; ste ltimo en forma muy dividida, distribuido uniformemente, en la cantidad de 1 a 3 %. El silicato se encuentra distribuido en el metal de base en la forma de hilos y fibras. En el cuadro siguiente encontrar un resumen de las tuberas con algunas de las caractersticas comerciales como los dimetros usuales en pulgadas, longitud en metros y algunas propiedades segn los materiales de su fabricacin. Lalo y analcelo. Pero devulvase a este cuadro cuantas veces necesite, especialmente cuando estudie otros aspectos de la tubera. (1) Smbolo empleado para indicar dimetro ( )Significa pulgadas
Las tuberas se unen por mtodos de conexin los cuales son conjuntos de piezas mecanizadas que dependen del material, resistencia, aleaciones y de las demandas del servicio.
Los accesorios para tubos son las piezas usadas para conectar y formar la tubera, generalmente son de fundicin o de fundicin maleable Entre las caractersticas de los accesorios de tuberas se encuentran: tipo, tamao, aleacin, resistencia, espesor y dimensin.
Dimetros. Es la medida de un accesorio o dimetro nominal mediante el cual se identifica al mismo y depende de las especificaciones tcnicas exigidas. Resistencia. Es la capacidad de tensin en libras o en kilogramos que puede aportar un determinado accesorio en plena operatividad. Aleacin. Es el material o conjunto de materiales del cual esta hecho un accesorio de tubera. Espesor. Es el grosor que posee la pared del accesorio de acuerdo a las normas y especificaciones establecidas. BRIDAS Son accesorios para conectar tuberas con equipos (bombas, intercambiadores de calor, calderas, tanques, etc.) o accesorios (codos, vlvulas, etc.). Las ventajas de las uniones bridadas radica en el hecho de que permite el rpido montaje y desmontaje a objeto de realizar reparaciones o mantenimiento. 19 Tipos Y Caractersticas de Bridas Brida roscada. Son bridas que pueden ser instaladas sin necesidad de soldadura y se utilizan en lneas con fluidos con temperaturas moderadas, baja presin y poca corrosin, no es adecuada para servicios que impliquen fatigas trmicas.
Brida ciega. Es una pieza completamente slida sin orificio para fluido, y se une a las tuberas mediante el uso de tornillos, se puede colocar conjuntamente con otro tipo de brida de igual dimetro, cara y resistencia. 20 CODOS Son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la direccin del flujo de las lneas tantos grados como lo especifiquen los planos o dibujos de tuberas.
Tipos de Codos Los codos estndar son aquellos que vienen listos para la pre-fabricacin de piezas de tuberas y que son fundidos en una sola pieza (45,90,180). 21 Caractersticas Dimetro. Es el tamao o medida del orificio del codo entre sus paredes los cuales existen desde hasta 120. Angulo. Es la existente entre ambos extremos del codo. Espesores. una normativa o codificacin del fabricante determinada por el grosor de la pared del codo. Aleacin. Acero al carbono, acero al cromo, acero inoxidable, galvanizado, etc. Junta. Es el procedimiento que se emplea para pegar un codo con otro accesorio (soldable, roscable, embutible).
22 T Son accesorios que se utilizan para efectuar fabricacin en lneas de tubera. Tipos Dimetros iguales o te de recta Reductora con dos orificios de igual dimetro y uno desigual. Caractersticas Dimetro. Las tes existen en dimetros desde hasta 72 Espesor. Este factor depende del espesor del tubo o accesorio a la cual va instalada. Aleacin. Acero al carbono, acero inoxidable, galvanizado, etc.
23 REDUCCIN Son accesorios de forma cnica que se utilizan para disminuir el volumen del fluido a travs de las lneas de tuberas. Tipos Estndar concntrica. Se utiliza para disminuir el caudal del fluido aumentando su velocidad, manteniendo su eje. Estndar excntrica. Se utiliza para disminuir el caudal del fluido en la lnea aumentando su velocidad perdiendo su eje. Caractersticas Dimetro. Varia desde x 3/8. Aleacin. Acero al carbono, acero al cromo, acero inoxidable, etc.
24 Empaquetaduras Accesorio utilizado para realizar sellados en juntas mecanizadas existentes en lneas de servicio o plantas en proceso. Tipos Empaquetadura flexitalica. Este tipo de Empaquetadura es de metal. Anillos de acero. Son las que se usan con brida que tienen ranuras para el empalme con el anillo de acero Empaquetadura de asbesto. Empaquetaduras de goma. Empaquetaduras grafitadas 25 TAPONES. Son accesorios utilizados para bloquear o impedir el pase o salida de fluidos en un momento determinado. Mayormente son utilizados en lneas de dimetros menores. Tipos Segn su forma de instalacin pueden ser macho y hembra.
Caractersticas Resistencia. Tienen una capacidad de resistencia de 150 libras hasta 9000 libras Junta. La mayora de las veces estos accesorios se instalan de forma enroscable, sin embargo por normas de seguridad muchas veces adems de las roscas suelen soldarse. 26 Son accesorios que se utilizan para regular y controlar el fluido de una tubera. Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en la industria. Las vlvulas de control constan bsicamente de dos partes que son: Actuador: llamado accionador o motor, puede ser neumtico, elctrico o hidrulico Cuerpo de la vlvula: esta provisto de un obturador o tapn, los asientos del mismo y una serie de accesorios. La unin entre la vlvula y la tubera puede hacerse por medio de bridas soldadas o roscadas directamente a la misma. 27 VLVULAS DE COMPUERTA Esta vlvula efecta su cierre con un disco vertical plano o de forma especial, y que se mueve verticalmente al flujo del fluido. Ventajas: Presenta muy poca resistencia al flujo de fluido cuando esta en posicin de apertura total. Cierre hermtico. Bajo costo.
Desventajas: Es adecuada generalmente para control todo-nada, ya que en posiciones intermedias tiende a bloquearse. Se requiere mucha fuerza para accionarla. Aplicaciones: Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire 28 CARACTERSTICAS Cuerpo y compuerta de fundicin dctil GGG-50, revestido en su interior y exterior en pintura epoxi. Compuerta recubierta en elastmero EPDM Bridas con taladro ISO 7005-2 / 2531. Paso total. Mnima prdida de carga. Estanqueidad absoluta. Sin mantenimiento. Pares de maniobra reducidos. Proteccin 100% contra la corrosin. Campo de aplicacin: aguas potables y residuales, riego, proteccin contra Incendios, industria, gas, etc. Caracteristicas
Posee las mismas caractersticas que la vlvula de compuerta bridada, pero a diferencia de la anterior posee enchufe directo para caeras de PVC. CARACTERSTICAS Cuerpo y compuerta de fundicin dctil GGG-50, revestido en su interior y exterior en pintura epoxi. Compuerta recubierta en lastmero EPDM Bridas con taladro ISO 7005-2 / 2531. Paso total. Mnima prdida de carga. Estanqueidad absoluta. Sin mantenimiento. Campo de aplicacin: aguas potables y residuales, riego, proteccin contra incendios, industria, gas, etc
VLVULAS DE GLOBO Una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por medio de un disco o tapn que cierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar paralelo con la circulacin en la tubera.
Ventajas Estrangulacin eficiente, con mnima erosin. Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas. Control preciso de la circulacin. Desventajas: Gran cada de presin. Costo relativo elevado 33 Vlvulas de mariposa
La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un disco circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido de la circulacin
Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total. Servicio con estrangulacin. Para accionamiento frecuente. Cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos. Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en la tubera. Para baja ciada de presin a travs de la vlvula.
Aplicaciones
Servicio general, lquidos, gases, pastas semilquidas, lquidos con slidos en suspensin. CARACTERSTICAS Extremos bridados, cuerpo de fundicin nodular, obturador de fundicin nodular, eje de acero inoxidable. Asiento elstico sobre el disco. Recubrimiento EPOXI. CARACTERSTICAS Extremos bridados de cuerpo corto (serie 20). Cuerpo de fundicin nodular, obturador de fundicin nodular, eje de acero inoxidable y reductor manual. Recubrimiento EPOXI. Consultar por otras alternativas de materiales o configuraciones (tipo Wafer, tipo Lug, etc. y/o actuador elctrico o neumtico). VALVULS DE RETENCIN (CHECK) La vlvula de retencin esta destinada a impedir una inversin de la circulacin. La circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al invertirse la circulacin, se cierra Hay tres tipos bsicos de vlvulas de retencin: 1) vlvulas de retencin de columpio, 2) de elevacin y 3) de mariposa. Ventajas Puede estar por completo a la vista. La turbulencia y las presiones dentro de la vlvula son muy bajas.
37 CARACTERSTICAS Vlvula de retencin a clapeta con asiento elstico. Vlvula antirretorno para impulsiones de aguas residuales o potables. Estanqueidad total mediante cierre elstico. Posibilidad de suministro con contrapeso para cierre lento. Revestimiento epoxi anticorrosivo.
Temperatura de -10 C a +80 C. CARACTERSTICAS
Vlvula de retencin doble plato con asiento elstico tipo wafer para montaje entre bridas. Para impulsiones y servicios con aguas limpias o poco cargadas. Revestimiento epoxi anticorrosivo. Cierre paulatino y silencioso, ayudado por la accin del resorte.
Temperatura de -10 C a +120 C. CARACTERSTICAS Vlvula de retencin a bola especialmente diseada para impulsiones con aguas residuales. Imposibilidad de atascamiento. Revestimiento epoxi anticorrosivo. Por su baja prdida de carga tambin se utiliza para aguas limpias. Paso total. Se puede instalar horizontal y verticalmente. Temperatura de -10 C a +80 C VLVULA DE BOLA Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90 y cierra el conducto.
Ventajas Bajo costo. Alta capacidad. Corte bidireccional. Circulacin en lnea recta. Pocas fugas. Se limpia por si sola. Poco mantenimiento. No requiere lubricacin. Tamao compacto. Cierre hermtico con baja torsin (par).
41 VLVULAS DE DIAFRAGMA
Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin. Ventajas Bajo costo. No tienen empaquetaduras. No hay posibilidad de fugas por el vstago.
Desventajas Diafragma susceptible de desgaste. Elevada torsin al cerrar con la tubera llena 42 Vlvula reductora de presin. La vlvula reductora o estabilizadora de la presin de salida reduce la presin variable de entrada convirtindola en una presin de salida inferior constante. La presin de salida se mantiene estable con independencia de los cambios de caudal y/o las variaciones de la presin de entrada.
Vlvula mantenedora de presin / descargadora La vlvula mantenedora o sostenedora de presin, mantiene la presin de entrada a un valor preseleccionado. Aplicacin en linea: a) alimentar una red aguas abajo con los excedentes de aguas arriba b) levantar una lnea piezometrica. Aplicacin en derivacin: descarga a la atmsfera un excedente de presin evitando la sobrepresin y el golpe de ariete. Vlvula limitadora de caudal La vlvula limitadora de caudal controla el flujo en la conduccin a un valor mximo preseleccionado y regulable independiente de los cambios de presin. El piloto de control responde a la presin diferencial producida por una placa de orificio montado en la salida de la vlvula.
Vlvula de flotador
La vlvula se cierra a un nivel alto y se abre de nuevo completamente a un nivel ms bajo ajustable, permitiendo la renovacin del agua en el deposito. Consultar por otras configuraciones posibles para controlar nivel. Vlvula de control de bombas Controla la diferencia de presin entre la entrada y la salida de la bomba de re impulsin para hacerla trabajar dentro de su rango ptimo de funcionamiento. Consultar por otras configuraciones: 1.-arranque y parada de bomba con vlvula cerrada 2.- apertura / cierre a velocidades ajustables 3.- antirretorno 4.-proteccin antigolpe de ariete.
Vlvula de control de redes.
Permite abrir o cerrar paso a paso a velocidad ajustable en funcin de parmetros de presin y/o caudal medidos en otros puntos de la red.
Reductor-estabilizador-de presin Monostav CARACTERSTICAS Vlvula reductora y estabilizadora de presin aguas abajo, independiente de las variaciones de presin aguas arriba y de caudal. Regulacin mediante resorte ajustable, sin piloto. Cuerpo y tapa de construccin nodular con revestimiento epoxi interno y externo. Provista con dos manmetros. Fcil regulacin. Vlvula de alivio anti-ariete CARACTERSTICAS Construccin robusta que permite trabajar con elevadas presiones.. Revestimiento epoxi interior y exterior. Provista de un manmetro para control de la presin de la red. Escassima inercia y rpida respuesta a las sobre presiones. Los elementos mecnicos se mantienen fuera del contacto con el agua. Su diseo evita estancamiento de materiales.
Vlvula de aire para agua potable - VANNAIR CARACTERSTICAS Construccin robusta con cuerpo y tapa de fundicin nodular. Revestimiento epoxi interior y exterior. Provisto de toma con vlvula para limpieza. Gran seccin de paso. Los elementos mecnicos se mantienen fuera del contacto con el agua. Su diseo evita estancamiento de materiales. Con/sin vlvula de cierre..
FUNCIONAMIENTO Esta vlvula realiza tres operaciones indispensables para el correcto funcionamiento del sistema. Evacua el aire de la tubera durante la operacin de llenado de la misma. Permite la entrada de aire durante el vaciado de la tubera. Purga el aire a presin con el sistema en funcionamiento.
Purgador para aguas residuales - VENTUSE
FUNCIONAMIENTO El purgador para aguas residuales permite la evacuacin del aire acumulado a presin en la tubera con el sistema en funcionamiento.
El dimetro del orificio de purga est ampliamente dimensionado. Ventosa anti-ariete - CLAPUSE FUNCIONAMIENTO La ventosa anti-ariete permite ante la parada de la bomba- la entrada de un importante caudal de aire (mx. 90 l/s a -2 mca) pero su evacuacin es limitada a 1 l/s. De esta forma la bolsa de aire en la conduccin permite amortiguar la onda de retorno del golpe de ariete. Reemplaza los tanques antiariete a mucho menor costo 55 56 57 Uno de los accesorios importante de una caldera es la vlvula de seguridad. Su funcin es proteger el cuerpo de la caldera de una sobre presin y evitar que explosione. Las vlvulas de seguridad deben cumplir con los siguientes criterios: Las vlvulas de seguridad debern dar salida a un caudal de vapor equivalente a la potencia trmica de la caldera El rango de la capacidad de descarga total de las vlvulas de seguridad deber estar dentro del 110% de la presin de diseo de la caldera. El orificio que conecta una vlvula de seguridad a una caldera debe ser como mnimo 20mm. La tara mxima de la vlvula de seguridad ser la presin mxima permisible de trabajo de la caldera. Debe haber un margen adecuado entre la presin normal de trabajo de la cadera y tara de la vlvula de seguridad. Normativa de vlvulas de seguridad
ELEMENTOS DE UNA VLVULA DE SEGURIDAD 1.-caperuza. 2.- tensor. 3.-contratuerca fijacin regulacin. 4.-presinto. 5.-resorte 6.-vastago. 7.-tapa gua. 8.-disco de cierre o obturador. 9.-tornillo de fijacin del anillo de ajuste. 10.-tobera de entrada. 11.-palanca de apertura manual. 12.-copula o arcada. 13.-placas resorte. 14.-cuerpo. 15.-anillo de ajuste o regulacin. FUNCIONAMIENTO DE UNA VLVULA DE SEGURIDAD
Las vlvulas de seguridad de alivio de presin estn diseadas para abrir y aliviar un aumento de la presin interna del fluido, por exposicin a condiciones anormales de operacin o a emergencias.
Son actuadas por la energa de la presin esttica. Cuando en el recipiente o sistema protegido por la vlvula se produce un aumento de presin interna, hasta alcanzar la presin de tarado, la fuerza ejercida por el muelle es equilibrada por la fuerza producida por la presin sobre el rea del disco de cierre A partir de aqu, un pequeo aumento de presin producir el levantamiento del disco de cierre y permitir la salida del fluido. Instalacin de vlvulas de seguridad
Las vlvulas de seguridad de alivio de presin deben ser instaladas en todos aquellos equipos o sistemas que trabajen a presin, para protegerlos frente a sobrepresiones debido a condiciones anormales de operacin (por elevacin de temperatura, por llenado, reaccin incontrolada, etc)
Una cuestin importante es la ubicacin y el adecuado dimensionado de las vlvulas en los equipos donde estn instaladas y se tiene que tener en cuenta tanto en la fase de diseo como en posibles modificaciones posteriores que se realicen en los sistemas, por ejemplo no deben de instalarse vlvulas de seguridad tras caudalimetros que regulen condiciones de operacin del sistema, ya que en el caso de que la vlvula de seguridad este aliviando, la medida de caudal sera errnea. Mantenimiento de vlvulas de seguridad
Las vlvulas deben ser inspeccionadas con regularidad para comprobar que estn trabajando correctamente, y peridicamente deben ser desmontadas totalmente para verificar que sus distintos elementos no presentan anomalas, as como que su interior este limpio de acumulaciones de moho, incrustaciones o sustancias extraas, que el asiento del disco de cierre este correctamente, y que el muelle no haya perdido sus caractersticas. Posteriormente deben montarse y probarse con el equipo en funcionamiento, verificndose el disparo a la presin de precinto.
Previamente al desmontado o reparacin de una vlvula, se deber comprobar que el equipo ha quedado sin presin y que est en adecuadas condiciones para realizar el trabajo.
Es recomendable actuar sobre el sistema de disparo de las vlvulas de seguridad peridicamente, observando su correcto funcionamiento, y as asegurar su adecuado comportamiento en condiciones de operacin. La dilatacin trmica genera en un sistema de tubera, movimientos en diferentes sentidos, esto hizo que se desarrollaran diferentes juntas de expansin metlicas para absorber estos movimientos o alguna combinacin de ellos. En todos los mbitos de la industria y en especial en la tecnologa mecnica, los ingenieros de proyecto y montaje se ven enfrentados a un problema comn: la dilatacin. Este fenmeno, especialmente apreciable en las tuberas y conductos sometidos a variaciones importantes de temperatura, ha causado y causa no pocos problemas debido principalmente a las graves alteraciones que provoca en el buen funcionamiento de la instalacin. El hecho de que las tuberas acusen particularmente este fenmeno es debido a su facilidad para variar de longitud en presencia de los saltos trmicos y a sus, generalmente, largos trazados. En tubera la dilatacin tiene una direccin y un sentido, debido a que la variacin de longitud se manifiesta sobre el extremo libre o ms elstico de la conduccin. Por otra parte el crecimiento radial en dimetro de la tubera, es inapreciable ya que las fuerzas necesarias para deformarlo en ese sentido tienen que ser inmensamente superiores a las precisas para provocar su alargamiento. En la siguiente figura se aprecia la influencia de la dilatacin sobre una barra de longitud constante en fro y sometida en todos los casos a idntica temperatura segn sea o no fijada por sus extremos. Todos los materiales, incluidos tubos, maquinaria, estructuras y edificios, experimentan cambios dimensionales como resultado de las variaciones de temperatura. En este informe se tratan asuntos relacionados con la absorcin de la expansin y la contraccin trmicas. El movimiento debido a otras causas (como los movimientos ssmicos, etc.) deben incluirse en el aumento trmico de la tubera. Las tuberas sujetas a cambios de temperatura se colocan en un estado de tensin, porque ejercen fuerzas reactivas y momentos potencialmente peligrosos en los componentes o el equipo. Las juntas de expansin metlicas, son accesorios flexibles que se montan en las tuberas para absorber los movimientos causados por dilatacin trmica y/o vibracin mecnica. Constituyen actualmente los sistemas ms compactos de que se dispone para absorber dilatacin en tuberas. Bsicamente, se componen de un elemento de deformacin mecnica perfectamente hermtico, que permite compensar, en un reducidsimo espacio, considerables valores de dilatacin. Existen varios tipos que se diferencian entre s mediante las funciones de trabajo que son capaces de admitir: - Axiales - Laterales - Angulares
Es el elemento de absorcin de dilatacin ms sencillo que se conoce. Se subdividen en: - De prensaestopas - De fuelle metlico - De fuelle sinttico
Consiste en un conjunto deformable axialmente, compuesto por dos secciones telescpicas y su correspondiente empaquetadura de estanqueidad. Este tipo de compensadores actualmente casi en desuso debido a sus limitaciones: Slo admite deformacin axial, bajas temperaturas de operacin en funcin del material de su empaquetadura y est sujeto a mantenimiento peridico por desgaste de esta. Hoy por hoy son los ms difundidos y fiables universalmente. componen de un fuelle metlico corrugado en forma de ondas paralelas, lo cual le confiere una gran capacidad de deformacin, y los correspondientes extremos de conexin. Soportan elevadas presiones que en funcin de su diseo pueden alcanzar tranquilamente los 100 kg/cm2 y temperaturas de hasta 600 C sin problemas y superiores bajo diseo. Son capaces de admitir alternativa o simultneamente movimientos, axiales, laterales, angulares y vibraciones, sin detrimento de la estanqueidad. Debido a esta versatilidad, son empleados para absorcin de dilatacin, vibracin o como conexiones flexibles y barreras estancas. Son similares a los de fuelle metlico, slo que, a diferencia de estos, no suelen tener ms de una o dos ondas, el material del fuelle es de caucho en diferentes calidades, PTFE o fibras textiles resistentes a temperatura y su campo de utilizacin bajo presin y en general, no va ms all de 16 kg/cm2. De CAUCHO: Admiten los mismos movimientos, son econmicos y debido a la limitacin del material frente a la temperatura (no recomendables a ms de 90 C) son especialmente utilizados como elementos anti vibratorios. Suelen colocarse en la aspiracin e impulsin de bombas, torres de refrigeracin, etc. De PTFE: resisten bien la corrosin, mal la presin que cae en picado en cuanto se incrementa la temperatura y medianamente a esta (hasta 230C). Todos ellos van muy bien para tuberas termoplsticas y de cristal, sobre todo los tipos articulados o atirantados. Tambin llamados articulados o universales, se construyen en su forma ms sencilla en base a un compensador axial de un slo fuelle, independientemente de que su forma de conexin sea con bridas o extremos para soldar, a los cuales se suelda una placa de anclaje que uniremos mediante tirantes apoyados sobre rtulas esfricas. Esta configuracin permite un movimiento controlado lateralmente sobre un plano circular de 360 C y por lo tanto la absorcin de dilataciones en un slo sentido o las procedentes de dos sentidos perpendiculares entre s concurrentes. Son elementos de compensacin constituidos por un slo fuelle y tirantes de articulacin que obligan a admitir tan slo movimientos angulares puros. Distinguiremos los angulares simples, limitados a trabajar en un slo plano, y los dobles cardan con un grado de libertad mayor, que trabajan en varios. Su utilizacin adems de las ventajas mencionadas para los compensadores articulados implica otras adicionales como la de permitir valores de absorcin muy importantes y ser especialmente adecuados para altas presiones. Recomendamos particularmente este tipo de compensadores por la tremenda seguridad que ofrecen y tambin porque perdonan muchos errores de montaje. Son elementos flexibles externos que se montan en sistemas de tubera, su funcin es soportar peso, permitiendo el movimiento vertical del tubo. Existen soportes de resorte para tubera de carga variable, es decir, que soportan peso pero transmiten una carga diferencial y soportes de resorte de carga constante, estos se utilizan en sistemas conectados a equipos sensibles o sistemas que no pueden soportar cargas excesivas ya que soportan el peso, permiten el movimiento, pero no transmiten ninguna fuerza.
En el escalafn de importancia les correspondera el tratamiento de reyes de los compensadores, ya que capitalizan sobre s y en un sistema compacto, todas las ventajas de cuanto expuesto hasta ahora. Son una combinacin de axial y lateral sobre una misma estructura cuyo clculo resulta complejo para ser detallado aqu, pero que resuelven problemas crticos de otra forma irresolubles, (limitacin de espacio, fuerzas, necesidad de resistir alta temperatura, presin y gozar de larga vida todo en conjunto). Denominaremos as aquellos sistemas en los cuales slo interviene el propio trazado y la tubera para absorber la dilatacin. Para que un sistema sea auto compensado, no pueden existir lneas rectas limitadas por puntos fijos. En todo sistema de compensacin y especialmente en los auto compensados, los cambios de nivel al variar la direccin de la tubera favorecen la elasticidad. Estos sistemas constan en general de otros varios; segmentos o subdivisiones; que se calculan con independencia unos de otros y se aslan entre s mediante puntos fijos. Normalmente se pretensan o estiran en fro al 50%. Pretensado significa que se deja una distancia libre de montaje a temperatura ambiente entre dos puntos de conexin. Se entienden por tales los lazos o curvas artificiales de tubera adoptados cuando no resulta posible adoptar otro medio sugerido anteriormente (auto compensar). Existen varios tipos cuya ejecucin depende del mbito en que se desenvuelve la tubera, el costo previsto, el espacio disponible y el criterio del diseador. Es posible disponer estas construcciones en planos horizontales o verticales; en estos ltimos si son invertidas debe proveerse la colocacin de purgadores. La lira en V se adoptaba en entreplantas para valores de dilatacin reducidos y secciones de tubo pequeas. Su costo es reducido y normalmente se conforma con tubo cintrado en caliente, tcnica actualmente en desuso por el notable coste de la mano de obra necesaria. Se trata de articular la tubera en los puntos en que nos interesa admitir un desplazamiento, mediante un mecanismo giratorio que puede ser una esfera hueca similar a una vlvula de bola o bien una articulacin giratoria 360 sobre su propio eje. En ambos casos la estanqueidad se garantiza mediante juntas del material adecuado (Buna, vitn, PTFE etc.) por lo cual se encuentran limitadas en temperatura, sometidas a mantenimiento y vulnerables en cuanto el movimiento se nos marche de lo previsto aunque sea mnimamente. son fabricadas con fuelle en aceros inoxidables tipo austenticos AISI tipo 304, 304L, 316, 316L y 321; normalmente tienen una o dos mallas externas en acero inoxidable 304, que impiden el estiramiento axial del fuelle, por presin interna. Son ideales para aplicaciones dinmicas en donde se necesite conducir un fluido entre un punto esttico de la tubera y otro que se mueve; en aplicaciones estticas, permiten absorber desalineamientos. Las mangueras metlicas flexibles pueden ser usadas en sistemas de alta temperatura y presiones medias, en donde se requiere total hermeticidad. Ventajas ms comunes: Amortiguan vibracin en tuberas conectadas a equipos rotativos, como bombas, turbinas, compresores, molinos, etc. Permiten conducir un fluido entre un punto rgido y uno en movimiento, por ejemplo prensas de vulcanizado, rodillos de vapor, etc. Absorben movimientos (axial, lateral y/o angular) causados por la dilatacin trmica. Solucionan desalineamientos en tuberas.
La eficiencia bsica y los factores de productividad de la tubera para la industria del procesamiento incluyen la eficiencia energtica y la fiabilidad bajo diferentes condiciones, adems de la funcionalidad del control de proceso, una estructura adecuada que sea apta para el ambiente operativo, as como la durabilidad mecnica. El aislamiento trmico de la tubera tiene un importante papel en cumplir estos requisitos. Las funciones del aislamiento trmico correcto de las tuberas incluyen: Reduccin de las prdidas de calor Ahorros en los costes Reduccin de emisiones de CO2 Proteccin contra heladas Control de proceso: garantizar la estabilidad de la temperatura del proceso Reduccin del ruido Prevencin de la condensacin Proteccin (personal) contra altas temperaturas
Se colocan sobre el tubo a aislar con la junta longitudinal abierta hacia abajo y desfasada 30 de las juntas de los tubos adyacentes. Usualmente se fijan con tres amarres por cada seccin preformada. En los casos de proteccin contra incendio y cuando los espesores aislantes son mayores a 75 mm (3) o 100 mm (4) deben instalarse dos o ms capas, colocando las juntas desfasadas para evitar la continuidad de las juntas el espesor aislante. En los casos de proteccin contra incendio es recomendable el uso de fleje de acero inoxidable a cada 400 mm. Las tuberas aisladas se forran con lmina de aluminio o de acero inoxidable, dependiendo de la aplicacin, la especificacin del usuario y la temperatura de servicio.
Cauelas de lana mineral Aglomerados en forma cilndrica con resinas termoestables que se usan para aislar tuberas de vapor, agua caliente, aceite trmico y otros fluidos que tienen una temperatura de operacin de hasta 450C.
Colchonetas de lana mineral Se utiliza para aislar superficies planas, curvas o irregulares de calderas, hornos industriales, tanques, ductos y otros que tengan una temperatura de trabajo mximo de 650C.
Paneles de lana mineral Tienen gran resistencia mecnica y se usan para superficies planas, hornos, calderas, secadoras, tanques y equipos industriales que tengan una temperatura de operacin de 450C.
AISLAMIENTO DE FRO
Estos montajes se diferencian primordialmente de los anteriores en la constitucin de una barrera de vapor eficiente. Existen en el mercado diversos productos que garantizan esta barrera perfecta de vapor. Los hay incluso autoadhesivos, que permiten la colocacin directa sin intervencin de masillas, cintas, etc.
Todas las otras operaciones son iguales a las descritas anteriormente para, si bien ha de tenerse la precaucin estricta de no perforar la barrera de vapor de la envolvente con los tornillos, remaches, etc., ya que el aislamiento depende, en su totalidad, del perfecto funcionamiento de la barrera de vapor colocada.
Para comenzar necesitamos saber de donde partimos y hacia donde vamos. Todas las tuberas o conductos tiene un origen y un destino que viene determinado por las necesidades, criterios y limitaciones del proyecto. La lnea de tubera ser representada en forma de planta y alzado como mnimo y preferiblemente en isomtrica, siempre acotada y a ser posible a escala o con al menos una aproximacin visual a la realidad. PESO: Ser el primer elemento a tomar en cuenta. Las tuberas y conductos determinan el camino a travs del cual sern vehiculados fluidos, generalmente energticos, bien sean lquidos: agua fra, caliente, sobrecalentada, aceite trmico, combustibles o de proceso, o bien gaseosos: aire caliente, gases de combustin, exhaustacin, vapor saturado, recalentado, vivo o cualesquiera otros. Sea cual sea el fluido vehiculado, la tubera o conducto debe seguir un trazado determinado que condicionar su peso final y que debe ser suficientemente soportado desde el origen (generalmente una derivacin o generador de energa) hasta el punto donde sta es consumida. Este clculo que llamaremos esttico debe considerar; como cualquier otro diseo; la condicin ms desfavorable posible, es decir: El peso de la tubera llena de fluido (como mnimo el de prueba si su densidad es mayor que el vehiculado), incluyendo todos los accesorios (bridas, vlvulas, etc.) y por supuesto el peso del aislamiento adems de otras cualesquiera, tales como por ejemplo la nieve o las cargas de viento. La fuerza que ejerce el viento sobre una tubera viene dada por la presin del viento, su ngulo de incidencia y la superficie de la tubera expuesta al mismo. Al aumentar la velocidad del viento, la presin aumenta al cuadrado, siendo el ngulo ms desfavorable cuando el viento es perpendicular a la superficie de la tubera. Ahora ya sabemos donde estamos y cuanto pesa la conduccin. de forma que el siguiente paso ser situarla dentro de la estructura de soporte que nos permita el proyecto, pasaremos por paredes, cerchas, catenarias, puentes, racks de tuberas, zanjas o cualesquiera otros puntos de apoyo, los cuales debern ser dimensionados o revisados para la nueva carga que aadimos. Es importante situar primero los soportes y determinar el clculo esttico antes y el dinmico o de dilatacin despus ya que de lo contrario corremos el riesgo de colocar puntos fijos o guas, en lugares que luego resultan inviables. Como el peso y evidentemente en funcin del mismo la estructura de los soportes depende en gran medida de la posible agrupacin de tuberas de diferentes servicios que recorren el mismo camino y de los accesorios en lnea, a veces de notable masa, no entraremos demasiado en el tema, slo indicaremos algunos soportes tpicos: PATIN SENCILLO Recomendable para dimetros de tuberas desde hasta 4. Est diseado para permitir el movimiento horizontal de la tubera.
PATIN CON APOYO REDONDO Recomendable para dimetros de tuberas desde hasta 4. Est diseado para permitir el movimiento horizontal de la tubera. Variante del patn sencillo.
PATIN CON APOYO PLANO Recomendable para dimetros de tuberas desde hasta 4. Est diseado para permitir el movimiento horizontal de la tubera. Variante del patn sencillo.
PATIN CON CUNA Recomendable para dimetros de tuberas desde hasta 12. Est diseado para permitir el movimiento horizontal de la tubera.
PEDESTAL DESLIZANTE Recomendable para dimetros de tuberas desde 1 hasta 12. Est diseado para permitir el movimiento horizontal de la tubera.
BANDA DE APOYO CON TOPES Recomendable para dimetros de tuberas desde hasta 30. Est diseado como apoyo para soportes deslizantes. UNION SOLDADA A VIGA Permite conexin entre estructura metlica y varillaje. En esta posicin sirve para varillas con ojal y pasador. UNION SOLDADA A VIGA INVERTIDA Permite conexin entre estructura metlica y varillaje. Esta posicin es para varillas normales con tuerca. OREJETA Permite la unin de soportes y muelles a vigas, y se monta soldada a tope con la viga. VOLADIZO Consta de dos perfiles UPN enfrentados. Se utiliza para soportar altas cargas en tuberas pegadas a la pared. Se sujeta al hormign mediante pernos de anclaje, tamao ha de corresponder consecuentemente con la carga a soportar y el peso del propio voladizo.
ROTULA ESFERICA Se utiliza all donde se necesita disponer de cierta bertad pendular, buenas facilidades de giro en sentido longitudinal y transversal respecto al eje de la tubera. SOPORTE DE PARED Recomendable para dimetros de tuberas desde 3 hasta 12. Est diseado para soportar tuberas horizontales pegadas a la pared. El soporte ir cogido con tornillos a estructuras metlicas o bien con pernos de anclaje en caso de anclarlo a hormign.
ABARCON REDONDO Recomendable para dimetros de tuberas desde hasta 3. Est diseado para el soportado, anclaje o gua de tuberas. MENSULA Est diseada para soportar cargas medias. Se atornilla a la pared mediante una placa de asiento cuya misin es distribuir la carga proporcionalmente, aunque tambin puede ser soldada a un estructura metlica. Al efectuar el soportado mediante varilla tiene la ventaja de proporcionar una regulacin horizontal de la tubera a lo largo del voladizo.
Los soportes y guas de tuberas deben orientar el sentido de la dilatacin axial de la tubera y al mismo tiempo deben evitar las posibilidades de pandeo. Las mismas deben ser capaces de soportar el peso total de la tubera en servicio o de la prueba hidrulica.
Soportes flexibles Cuando una tubera lineal se deflecta verticalmente como resultado de la expansin trmica, es necesario proveer soportes flexibles. Estos aplican la fuerza soportante aunque la expansin y contraccin ciclen al sistema.
Soportes rgidos
Los soportes rgidos son normalmente usados en puntos donde no ocurren movimientos verticales de la tubera. Las consideraciones de diseo para un soporte rgido son: la temperatura de la tubera, para seleccionar el material de la abrazadera y la carga para seleccionar los componentes adecuados para el peso de la tubera implicada
Las trampas de vapor son un tipo de vlvula automtica que filtra el condensado (es decir vapor condensado) y gases no condensables como lo es el aire esto sin dejar escapar al vapor. En la industria, el vapor es regularmente usado para calentamiento o como fuerza motriz para un poder mecnico. Las trampas de vapor son usadas en tales aplicaciones para asegurar que no se desperdicie el vapor. Se pueden clasificar en 3 grupos principales:
Mecnico Termosttico Termodinmico
TRAMPAS DE VAPOR DEL TIPO MECNICO
Realizan su tarea mecnicamente, usando la diferencia de peso especfico entre el vapor y el condensado. Ellas abren frente al condensado y cierra frente al vapor, por accin de un flotante.
Una caracterstica general de las trampas del grupo mecnico y que constituye una desventaja, es que el tamao del orificio de descarga debe estar determinado por la fuerza del flotante y la presin el vapor. La fuerza ejercida por el flotante es constante, de manera que cuanto mayor es la presin el vapor, ms pequeo se har el orificio de descarga.
TRAMPAS DE VAPOR DEL TIPO TERMOSTTICO
Abren o cierran de acuerdo a la temperatura dentro de sus cuerpos. A cualquier presin dada, el vapor saturado tiene una determinada temperatura fija pero el condensado a la misma presin puede enfriarse a una temperatura menor. Las trampas de este tipo distinguen el vapor del condensado debido a esta diferencia de temperatura. La trampa es operada por un elemento termosttico que puede ser lquido o metlico.
TRAMPAS DE VAPOR DEL TIPO TERMODINMICO
Estas trampas trabajan basadas en la diferencia de velocidad entre el vapor y el condensado al fluir a travs de un disco simple de vlvula. Se cierran a la alta velocidad del vapor pero abren frente a la menor velocidad del condensado.
Ventajas: Estas trampas trabajarn sobre el rango total de presiones hasta el mximo para el cual sea adaptable el material utilizado, sin ningn ajuste o cambio en tamao de vlvula. Puede utilizarse con vapor sobrecalentado y altas presiones. No son daadas por golpe de ariete o vibraciones No son daadas al ser congeladas y si se les monta con el disco en un plano vertical y descarga libre a la atmsfera, no se produce congelamiento, pero en esa posicin puede haber algn deterioro de las aristas del disco. Son de pequeo tamao y una gran capacidad de manipulacin de condensado. Tiene una sola pieza mvil, el disco de acero inoxidable templado. Resiste condensados corrosivos.
Desventajas:
Las trampas termodinmicas normalmente no trabajarn en forma positiva si la presin de entrada cae muy por debajo de aproximadamente 0,6 bar efectivos o la contrapresin sube hasta aprox. 50% de la presin de entrada. Si al comienzo el trabajo la presin en el ingreso de la trampa aumenta lentamente, sta puede descargar una gran cantidad de aire; pero si la presin se crea rpidamente, el aire a alta velocidad puede cerrar la trampa de la misma manera en que lo hace el vapor y se puede producir un tapn de aire. En estos casos deber instalarse por separado y paralelamente a la trampa un venteo de aire termosttico. Son ruidosas.
Para llevar a cabo el diseo de las tuberas que componen las distintas lneas de proceso se dividirn stas en tramos, cada uno de los cuales estar formado por la porcin de lnea comprendida entre dos equipos consecutivos. De esta forma los diferentes aspectos a calcular (dimetro ptimo de la conduccin, prdidas de carga, etc.) se evaluarn independientemente para cada uno de estos tramos. La definicin y descripcin de los diferentes tramos de tubera se realizar sobre el correspondiente diagrama de flujo, usndose para designar cada uno de ellos los nombres de los equipos que constituyen su principio y su final.
Las ventajas de elegir el tipo de purgador ms apropiado para una determinada aplicacin ser en vano si el condensado no puede encontrar fcilmente el camino hacia el purgador. Por esta razn debe considerarse cuidadosamente el tamao y la situacin del punto de purga. Debe considerarse tambin qu le ocurre al condensado en una tubera de vapor cuando se produce una parada y todo el flujo cesa. Este circular en la direccin descendente de la tubera por efecto de la fuerza de la gravedad, y se acumular en los puntos bajos del sistema. Los purgadores debern, por tanto, montarse en esos puntos bajos.
En cualquier caso, la cantidad de condensado que se forma en una lnea de gran tamao bajo condiciones de puesta en marcha, es suficiente para hacer necesaria la instalacin de puntos de purga cada 30 m a 50 m, as como en los puntos bajos del sistema.
CONEXIONES DE DERIVACIONES
Las derivaciones transportarn el vapor ms seco siempre que las conexiones tomen el vapor de la parte superior de la tubera principal. Si la toma es lateral, o peor an, de la parte inferior, transportarn el condensado, comportndose como un pozo de goteo. El resultado de esto es un vapor muy hmedo que llega a los equipos. La vlvula de debe instalarse tan cerca como sea posible de la derivacin para evitar que el condensado se deposite en el ramal si se producen largas paradas del sistema.
DERIVACIONES Las ramificaciones deben ser tomadas de la parte superior de las lneas de vapor y si se requiere aislar la lnea, la vlvula de aislamiento debe instalarse directamente en la parte superior de la lnea de vapor. Esto puede implicar el acceso a pisos superiores para abrir o cerrar la vlvula, pero previene la formacin de condensado delante de la vlvula. Si una derivacin alimenta un equipo, tal como un intercambiador de calor, entonces debe haber una vlvula en directamente en la lnea de la derivacin (como se mencion anteriormente) y una segunda vlvula antes del equipo. RETORNO DE CONDENSADOS Lo ideal sera que todo el condensado de las trampas sea devuelto a la casa de calderas. Esto es ms fcil decirlo que hacerlo, especialmente en sitios grandes donde el uso de vapor puede estar muy lejos de la casa de calderas. En plantas pequeas puede haber una sola lnea de retorno de condensado para todas las trampas y esta regresa a casa de calderas. La factibilidad de una nica lnea de retorno de condensado tambin depender de las caractersticas operativas de los usuarios de vapor. Si hay un buen nmero de usuarios de vapor que pueda trabajar a presiones muy bajas, por ejemplo, el serpentn de un equipo de aire acondicionado, entonces podra haber un problema al elevar el condensado a la lnea de retorno de condensado. Una instalacin tpica ideal es tener un depsito de recoleccion de condensado para cada rea de proceso. El condensado de los tanques se bombea de nuevo a casa de calderas, posiblemente desde un cabezal de condensado comn. Si se adopta este sistema es indispensable que no haya trampas alimentadas en la lnea de retorno de condensado bombeado. La lnea se presuriza por las bombas y pueden causar una presin de retorno (contrapresin) en las trampas. Tambin una trampa mecnica con falla provocar un flujo de dos fases en la tubera de condensado que invariablemente est diseada para el flujo monofsico de condensado.