MECANISMOS

Es un dispositivo que transforma el movimiento producido

por un elemento motriz ( fuerza de entrada) en un
movimiento de salida (elemento conducido).
A - Mecanismos de transmisin
B - Mecanismos de transformacin
C - Mecanismos simples

MECANISMOS
ENGRANAJES
Los engranajes son ruedas dentadas que sirven para transmitir movimiento, cambiar velocidad y la
direccin de la rotacin. Estos lo hace al encajar directamente un engranaje en otro o bien a travs de
una cadena. Si a un engranaje pequeo se le encaja uno grande, el resultado ser disminucin en la
velocidad de giro del sistema e viceversa.
A - MECANISMOS DE TRANSMISIN
Los mecanismos de transmisin se encargan de transmitir movimientos de
giro entre ejes alejados.
Estn formados por un eje motor (conductor), un eje resistente (conducido).
El mecanismo se disea para que las velocidades de giro sean los deseados,
de acuerdo con una relacin de transmisin determinada.
Multiplicador de
velocidad
i = Z1/ Z2
Donde:
n1= rpm entrada
n2= rpm salida
Z1 = # dientes entrada
Z2 = # dientes salida
n1Z1 = n2Z2
Reductor de
velocidad
n1Z1 = n2Z2
i = Z1/ Z2
Donde:
n1= rpm entrada
n2= rpm salida
Z1 = # dientes entrada
Z2 = # dientes salida
Cuando hay que transmitir un giro entre ejes alejados, variando la relacin
de transmisin, se puede utilizar este mecanismo. Las dos ruedas dentadas
se comunican mediante una cadena tensa. Este mecanismo es bastante
robusto, ruidoso y lento que uno de poleas.
Transmisin por cadena
A - Mecanismos de transmisin
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El mecanismo est formado por dos ruedas simples acanaladas, de manera que
se pueden conectar mediante una cinta o correa tensa. El dispositivo permite
transmitir el movimiento entre ejes alejados, de manera poco ruidosa. La correa,
sin embargo, sufre un desgaste importante con el uso y puede llegar a romperse.
Hay que tensar bien, mediante un carril o un rodillo tensor, para evitar
deslizamientos y variaciones de la relacin de transmisin.
Transmisin Por Poleas
A - Mecanismos de transmisin
i = D1/ D2
Donde:
n1= rpm entrada
n2= rpm salida
d1 = # Diametro entrada
d2 = # diametro salida
n1D1 = n2D2
Este mecanismo permite transmitir el movimiento entre ejes perpendiculares.
El eje motor coincide siempre con el tornillo sin fin, que comunica el
movimiento de giro a la rueda dentada que engrana con l, llamada corona.
Una vuelta completa del tornillo provoca el avance de un diente de la corona.
Tornillo sin fin - Corona
A - Mecanismos de transmisin
i = 1/ Z
Ruedas dentadas rectas (engranajes rectos)
A - Mecanismos de transmisin
Est formado por dos ruedas dentadas cilndricas rectas. Es un mecanismo
de transmisin robusto, pero que slo transmite movimiento entre ejes
prximos y, en general, paralelos. En algunos casos puede ser un sistema
ruidoso, pero que es til para transmitir potencias elevadas. Requiere
lubricacin para minimizar el rozamiento.
Es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas cnicas. El paso de estas
ruedas depende de la seccin considerada, por lo que deben enlazar con
ruedas de caractersticas semejantes. El mecanismo permite transmitir
movimiento entre ejes perpendiculares.
Ruedas dentadas cnicas (engranajes cnicos)
A - Mecanismos de transmisin
La articulacin universal o Junta de Cardan resulta til para transmitir
potencias elevadas entre ejes que no estn aliniados y sese cortan
formando un ngulo cualquiera.
Este mecanismo se puede ver en el sistema de transmisin de muchos
vehculos. Una pieza de cuatro brazos, con forma de cruz, mantiene unidas
las horquillas que hay en el extremo de cada rbol, permitiendo la movilidad
del conjunto El sistema no es multiplicador ni reductor y, por lo tanto, la
relacin de transmisin del mecanismo es igual a 1..
Junta De Cardan
A - Mecanismos de transmisin
B- MECANISMOS DE TRANSFORMACIN
Se encargan de convertir movimientos rectilneos (lineales) en movimientos
de rotacin (giro), o al revs.
Con un diseo adecuado de los elementos del sistema, se pueden conseguir
las velocidades lineales o de giro deseadas.
Leva
Pin-cremallera
Las levas son mecanismos utilizados para transformar un movimiento giratorio en
un movimiento rectilneo alternativo.
Levas
B- Mecanismos de transformacin
El mecanismo pin cremallera es un mecanismo que
transforma el movimiento circular que llega a una rueda
dentada (pin) en rectilneo al engranar los dientes en una
cremallera que se desplaza longitudinalmente (movimiento
rectilneo).
Pin Cremallera
B- Mecanismos de transformacin
C - MECANISMOS SIMPLES
Polea
Se usan, normalmente, para compensar una fuerza resistente o levantar un
peso en condiciones ms favorables.
Realizan un mismo trabajo con una fuerza aplicada menor.
Palanca
Palanca
C - MECANISMO SIMPLES
Polea
Se emplea para levantar cargas a una
cierta altura.
Las poleas se utilizan para cambiar la
direccin de una fuerza, para amplificar
una fuerza, o para transmitir el
movimiento de rotacin a otras poleas,
posiblemente variando la velocidad
angular a la que gira cada una.
C - MECANISMO SIMPLES
C- MECANISMOS SIMPLES
Gracias por su
atencion