Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de quemadores para combustibles líquidos y gaseosos. Brevemente describe los quemadores de vaporización, emulsión y pulverización, destacando que estos últimos son los más comúnmente usados en instalaciones de climatización. Explica los componentes clave de un quemador como la bomba de combustible, boquilla de pulverización, ventilador de aire y circuito de encendido.
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de quemadores para combustibles líquidos y gaseosos. Brevemente describe los quemadores de vaporización, emulsión y pulverización, destacando que estos últimos son los más comúnmente usados en instalaciones de climatización. Explica los componentes clave de un quemador como la bomba de combustible, boquilla de pulverización, ventilador de aire y circuito de encendido.
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de quemadores para combustibles líquidos y gaseosos. Brevemente describe los quemadores de vaporización, emulsión y pulverización, destacando que estos últimos son los más comúnmente usados en instalaciones de climatización. Explica los componentes clave de un quemador como la bomba de combustible, boquilla de pulverización, ventilador de aire y circuito de encendido.
Los quemadores son los equipos donde se realiza la combustin, por
tanto deben contener los tres vrtices del tringulo de combustin, es decir que deben lograr la mezcla ntima del combustible con el aire y adems proporcionar la energa de activacin. Aqu se describen los quemadores para combustibles lquidos y gaseosos, ya que los combustibles slidos se queman sobre parrilla, o requieren un tratamiento previo del combustible, unido a quemadores de diseos especiales. CLASIFICACION La primera tarea que debe cumplir un quemador para lquidos es la de poner el combustible en fase gaseosa o pulverizarlo en gotas de dimetro menor que una micra para que se mezcle ntimamente con el aire. La forma de conseguirlo sirve para clasificar bsicamente los quemadores para lquidos: Quemadores de vaporizacin o gasificacin (viscosidad inferior a 1,5E a 10 C) Quemadores de emulsin (viscosidad hasta 45E a 50 C) Quemadores de pulverizacin Por fluido auxiliar. (Viscosidad entre 3,5E y 5E a 50 C)* Mecnica centrfuga. (Viscosidad entre 5E y 10E a 50 C) Mecnica por presin directa. (Viscosidad entre 1,5E y 3E a 50 C) Pulverizacin neumtica QUEMADORES PARA LIQUIDOS CLASIFICACION El elemento principal de todos lo quemadores por vaporizacin es una cazoleta o cubeta formada por: Taza o crisol Difusor de aire Se distinguen entre quemadores de vaporizacin con: Tiro natural Ventilador Campo de aplicacin: Combustibles con una viscosidad inferior a 1,5 E a 10C Slo alcanza hasta potencias de 35 kW Bajo rendimiento Elevada opacidad QUEMADORES DE VAPORIZACION O GASIFICACION Quemador de vaporizacin con ventilador y llama a) vertical b) horizontal CLASIFICACION Se emplean para reducir los efectos contaminantes de los combustibles pesados. Consisten en producir una emulsin del combustible lquido con el agua, al comenzar la combustin una gota de emulsin, se produce la rpida evaporacin de la fraccin de agua contenida en ella, provocando el fraccionamiento de la gota en infinidad de partculas.
El inters de este tipo de quemador es: Trabaja con exceso de aire reducido. Reduce las emisiones de xidos de nitrgeno. Reduccin del SO3 en SO2. Reduce los no quemados slidos. El principal inconveniente es el consumo suplementario de calor QUEMADORES DE EMULSION Quemador de emulsin a baja presin 1. Alimentacin de combustible. 2. Filtro de combustible. 3. Bomba de combustible. 4. Retorno de combustible. 5. Vlvula de regulacin de presin 6. Bomba dosificadora. 7. Filtro de aire. 8. Compresor de aire primario donde se realiza la pre-mezcla aire- combustible. 9. Ventilador de aire secundario. 10. Transformador de encendido. 11. Conducto de alimentacin de la pre-mezcla incorporada a la bomba. aire-combustible. 12. Electrodos de encendido. 13. Boquilla pulverizadora. QUEMADORES DE PULVERIZACIN POR FLUIDO AUXILIAR La energa que se precisa para atomizar el combustible la aporta el fluido auxiliar: Aire o neumtica (Viscosidad del combustible 3 - 5 E a 50 C) Baja presin (0,1 a 0,5 atm) Media presin (0,1 a 1,5 atm) Alta presin (0,5 a 7 atm) Vapor de agua (Viscosidad del combustible 5 - 8 E a 50C)
Quemador de pulverizacin neumtica a baja presin de mezcla 1. Alimentacin de combustible. 2. Filtro de combustible. 3. Bomba de combustible. 4. Bypass de retorno de combustible 5. Vlvula de regulacin de presin, Primario. incorporada a la bomba de combustible. 6. Bomba dosificadora de combustible 7. Filtro de aire. 8. Compresor de aire primario. 9. Ventilador de aire secundario. 10. Transformador de encendido. 11. Conducto de inyeccin de aire 12. Caa de combustible. 13. Electrodos de encendido. 14. Boquilla pulverizadora. QUEMADOR DE PULVERIZACIN MECNICA CENTRFUGO O DE COPA ROTATIVA El combustible se impulsa a travs de un eje hueco a una pieza troncocnica, llamada copa. Que gira a gran velocidad (3.000 a 4.000 r.p.m., normalmente), al alcanzar el extremo de la copa, tiende a disgregarse en diminutas partculas. QUEMADORES DE PULVERIZACIN MECNICA POR PRESIN DIRECTA Son los quemadores que casi en exclusiva se emplean hoy en las instalaciones de climatizacin. Elementos que constituyen los quemadores de pulverizacin mecnica por presin
Bomba y circuito de combustible 1 Alimentacin de combustible 2 Filtro 3 Bomba 4 Retorno 5 Regulador de presin 11 Boquilla de pulverizacin Ventilador y circuito de aire 6 Ventilador 9 Distribucin de aire Cabeza de combustin 10 Cabeza de combustin Circuito de encendido 7 Transformador 8 Electrodos de encendido Elementos de seguridad, control y mando PARTES ESCENCIALES DE UN QUEMADOR Bomba y circuito de combustible La funcin de la bomba y el circuito de combustible es poner en la boquilla de pulverizacin el combustible en la cantidad y en el estado (presin y temperatura) requeridos por el quemador en cada instante. Esquema de la bomba y circuito de combustible de un quemador de fuelleo modulante con una sola boquilla de pulverizacin Filtro Retener cualquier tipo de impureza en estado slido Ser lo suficientemente robusto para resistir sin deformarse ni roturas las presiones de trabajo Las prdidas de carga del fluido al atravesar el filtro deben ser bajas Ser fcilmente limpiable Bomba La bomba comprime el combustible a la presin necesaria para producir su atomizacin a la salida de la boquilla. (7 a 14 kg/cm2 para el gasleo C y 17 a 25 kg/cm2 para fuelleos, siendo lo usual 12 kg/cm2 para el gasleo y 22 kg/cm2 para el fuelleo) Son bombas volumtricas rotativas, normalmente de engranajes Dan pequeos caudales y elevadas presiones, son de caudal constante
1. Cmara de aspiracin; 2. Conexin de aspiracin; 3. Conjunto engranajes; 4. Conexin retorno; 5.Conductos en presin; 6. Envo a boquilla; 7. Muelle regulacin presin; 8. Racor de retorno; 9. Conducto de retenes; 10. Cmara de retenes; 11. Tapn de retorno; 12. Tapa de engranajes; 13. Toma para manmetro; 14. Pistn regulacin presin; 15. Prisionero regulacin presin; 16. Conducto lubrificacin eje. Boquilla de pulverizacin El combustible sometido a una gran presin, es obligado a salir por un orifico pequeo despus de haber recibido un movimiento de rotacin. El movimiento de rotacin se origina, al obligar al combustible a pasar por una hlice antes de llegar al orificio de salida. La fuerte cada de presin que experimenta el combustible al salir se transforma en un aumento de velocidad, que origina la atomizacin del combustible. Parmetros a considerar en la seleccin:
Forma del hogar Potencia trmica de la caldera Tipo de combustible Marcado de las boquillas estndar Detalla el caudal de la boquilla en USgal/hr, la forma y el ngulo de pulverizacin a 700 kPa (x 10-2 bar) con combustible de prueba de 3.4 mm2/s y 820 Kg/m3
kg/h. Capacidad del combustible en kilogramos por hora con una viscosidad de 4,4 cSt, un peso especfico de 0,83 y una presin de atomizacin de 7 bar. Usgal/h. Capacidad del combustible lquido en galones US por hora con una viscosidad de 3,4 cSt, un peso especfico de 0,82 y una presin de 7 bar l/h. Capacidad del combustible lquido en litros por hora con una viscosidad de 3,4 cSt, un peso especfico de 0,82 y una presin de atomizacin de 7 bar. 60. Angulo de rociado S, H, B. Cono de salida Angulo de pulverizacin Existen seis ngulos de pulverizacin estandarizado Cono de llama - Hueco, Semihueco y Lleno
Tipos de boquillas de pulverizacin Presin directa. Con retorno. Presin directa con ranura regulable. Pistn. Doble circuito Ventilador y circuito de aire Forman el circuito de aire de combustin Suministran la cantidad de aire necesaria para la combustin Aseguran una cierta calidad de este aire, imprimiendo una velocidad y una turbulencia que favorezca la mezcla homognea Debe vencer la contrapresin del hogar Distribucin del aire El cabezal de distribucin de aire est formado, en general, por un estabilizador o deflector y por el can de llama, con ciertas posibilidades de movimiento relativo entre ellos. Cabeza de combustin Es el lugar donde el circuito de aire y de combustible aportan el aire y el combustible respectivamente y tiene lugar la llama. Es importante: Los caudales que aportan El centrado del deflector de aire y la boquilla de pulverizacin La distancia entre la salida de la boquilla y el deflector. Circuito de encendido Se utiliza el encendido elctrico por arco de chispa que salta entre dos electrodos. Los elementos del circuito son: Transformador elctrico Electrodos Porta electrodos Transformador El transformador se alimenta en baja como el resto del quemador y produce en el secundario entre 10.000 y 12.000 voltios con una intensidad del arco de 25 a 50 miliamperios. Electrodos de encendido Son varillas de nquel o acero inoxidable 18/8 de unos 2 mm de dimetro que se alojan en una envoltura de cermica aislada de 12 a 14 mm de dimetro Cada constructor da para sus quemadores unas distancias concretas que oscilan: A entre 3 y 5 mm. B entre 8 y 12 mm, segn el ngulo de pulverizacin C entre 1 y 5 mm D que se da a veces entre 4 a 6 mm. Elementos de seguridad y control El funcionamiento del quemador y el gobierno automtico del mismo y de cada uno de sus rganos se realiza a travs del programador Las funciones de gobierno del quemador son: Alimentacin del transformador de encendido que produce la chispa Alimentacin del motor elctrico del quemador que acciona bomba y turbina. Corte de alimentacin de los electrodos si el encendido ha sido correcto Deteccin de la marcha del quemador por orden del termostato de caldera, presostato o del termostato ambiente. Vigilancia permanente del quemador cuando est funcionando Tentativa de re-encendido en caso de deteccin por un mal funcionamiento Bloqueo en posicin de seguridad Puesta en marcha de alarma INSTALACIONES DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE Gravedad Aspiracin Bombeo QUEMADORES PARA GASES Debido a la limpieza de los gases y a que el combustible ya est atomizado antes de entrar al quemador, el proceso de combustin no requiere una gran preparacin previa. Existen un gran nmero de tipos de quemadores para gases. Existen quemadores especficos de aplicaciones industriales y domsticas (calderas murales) De todos los combustibles es el que se quema con menor exceso de aire, lo que permite obtener mayores rendimientos Por ser el combustible que ms hidrgeno contiene por tomo de carbono y estar exento de otro tipo de impurezas, es el que menos contaminacin atmosfrica produce CLASIFICACIN DE LOS QUEMADORES DE GAS Existen muchas formas de clasificar los quemadores de gas por ello, la Comisin de Utilizacin de la I.G.U. (International Gas Union) ha establecido una clasificacin numrica que caracteriza sus diferentes variables, independiente de que un mismo tipo de quemador pueda recibir de cada constructor una denominacin diferente. En esta clasificacin, cada quemador queda designado por un grupo de 6 cifras, de las que cada cifra puede tener diversas variantes: 1 Cifra: Modo de formacin de la mezcla aire-gas (7 variantes). 2 Cifra: Categoras de presin de alimentacin en aire y en gas (7 variantes). 3 Cifra: Derrame de aire-gas en los orificios de salida (6 variantes). 4 Cifra: Manera de estabilizar la llama (4 variantes). 5 Cifra: Localizacin de la combustin (7 variantes). 6 Cifra: Precalentamiento o no del aire de combustin (3 variantes).
QUEMADORES DE MEZCLA PREVIA Los quemadores de mezcla previa son aquellos en que parte o la totalidad del aire necesario para la combustin completa, se mezcla con el gas a la entrada del quemador o inmediatamente antes de iniciarse la combustin. Los sistemas de mezcla previa pueden ser: Mquinas de mezcla o grupo de mezcla: Es un recipiente donde existe una presin inferior a la atmosfrica y posee dos orificios calibrados por donde se alimenta el gas y el aire, estando ambos regulados. Cmara de mezcla: Alimentada con aire y gas a presin por dos canalizaciones provistas de vlvulas de regulacin progresivas y de mando simultneo Mezclador de induccin: Es el dispositivo por el cual la energa de un fluido aspira al otro, (generalmente un inyector y un Venturi) es el dispositivo ms frecuentemente empleado, se distinguen los siguientes casos. Mezcladores de induccin atmosfrica: El gas a la presin de la red o comprimido es el fluido inductor que aspira el aire ambiente. Mezcladores de aire inductor y gas despresurizado: El aire comprimido aspira el gas, que es parcialmente despresurizado o reducido a presin atmosfrica. Mezcladores el aire y el gas estn ambos a presin. Quemador de mezcla previa por induccin atmosfrica Llamados popularmente quemadores atmosfricos, al entrar el aire al quemador por la presin atmosfrica. El principio de funcionamiento es la induccin y el efecto Venturi Las principales caractersticas de este tipo de quemadores son: No suele superar potencias de 250.000 Kcal/h. Es el quemador ms simple y barato. No puede trabajar con cmaras de combustin sobre presionadas. Tiene mucha sensibilidad el arrastre de aire con las variaciones de presin en el recinto donde se site el quemador. Las partes del quemador de mezcla previa por induccin atmosfrica son: Inyector Cmara de mezcla (Efecto Venturi) Cabeza del quemador
INYECTOR Es el accesorio ms delicado del quemador. Es importante conocer la influencia primordial que tiene sobre todo en lo que se refiere a suministrar el caudal preciso de gas El caudal que atraviesa el inyector viene dado por: La seccin o rea libre de paso (S). La velocidad con que lo atraviesa el gas (V). La densidad relativa y, por tanto, el peso especfico del gas () La temperatura de ste (T1). Diferencia de presin en el inyector (P). C1: Es el coeficiente de frotamiento, con valor de 0,7 a 0,9 sin dimensiones. C2: Coeficiente de contraccin cuyo valor oscila entre 0,5 y 0,95 Correccin por temperatura: Si se trabaja a una temperatura diferente a T = 273 K (0 C) el caudal se debe corregir multiplicando por un factor, que se determina. (T0 / T1) 1/2
CAMARA DE MEZCLA La cmara de mezcla es el elemento encargado de realizar la mezcla del aire primario y el gas. El aire primario entra en la cmara por la misma tobera que el gas o a travs de unos orificios practicados en la pared del tubo, los cuales se llaman lumbreras.
La regulacin de aire primario en el quemador puede hacerse: Por obturacin de la seccin de entrada del aire. Por desplazamiento de la boquilla inyectora respecto al Venturi. Por estrangulamiento del cuello del venturi. CABEZA DE QUEMADOR con mezcla previa de aire Quemadores de llama libre de llama libre Quemadores de antorcha Quemadores de rampa Quemadores de corona Quemadores de venturi acodado Quemadores refractarios Quemadores catalticos QUEMADORES SIN MEZCLA PREVIA
La mezcla entre combustible y comburente se realiza en la descarga a la cmara de combustin, se tienen dos sistemas de combustin: Cuando la mezcla se realiza en la cabeza del quemador, el gas vertido en la cmara de combustin tiene la composicin correcta. La mezcla se realiza al inicio de la combustin, el gas y el aire entran por separado a la combustin, no suele emplearse para generadores de calor. Quemadores con mezcla en la cabeza. Se produce una turbulencia elevada, que produce una mezcla rpida, pudiendo clasificar. Quemadores de turbulencia radial fija. Quemadores de corriente convergente de aire Quemadores de baja turbulencia de flujos paralelos La reaccin de combustin es rpida. La llama es corta y de elevada temperatura
QUEMADORES PARA SLIDOS El carbn es una gran fuente de energa mundial y lo ms probable es que continuar as por muchos aos El mayor problema de la combustin del carbn son las emisiones de gases peligrosos a la atmsfera: azufre y cenizas. La calidad del carbn es una consideracin importante a la hora de su combustin, debido a la amplia variedad de carbones que existen. Cualquier carbn se puede quemar con xito, slo hay que seleccionar la tecnologa adecuada. Cualquier quemador de carbn debe dar respuesta a los siguientes requerimientos: 1) Tamao del carbn. 2) Regulacin de la potencia demandada. 3) Eficiencia trmica, an cuando se queme con exceso de aire. 4) Personal reducido. 5) Posibilidad de quemar carbn en combinacin con combustibles lquidos y gaseosos (biomasa). (Co-combustin) CARBN EN BRUTO Los trozos de carbn se introducen en el lecho de combustin donde sufren siguiente proceso: 1) Secado. 2) Emisin de los voltiles. 3) Incineracin del carbn fijo, incandescencia del carbn. 4) Enfriamiento de escorias. La utilizacin de carbn bruto es ms rentable en calderas de vapor hasta 50 t/h (parrillas) utilizacin de carbn bruto es ms rentable en calderas de vapor hasta 50 t/h. (parrillas) La utilizacin de carbn pulverizado tiene sentido a partir de 50 t/h. El carbn bruto en parrilla debe cumplir: carbn bruto, en parrilla, debe cumplir: Humedad inferior a 15-20% Material voltil mnima 15% Cenizas totales mxima 20% Azufre mximo 5% CARBN PULVERIZADO Los equipos de pulverizacin del carbn se basan en: a) Impacto b) Frotacin c) Compresin d) Combinacin de los anteriores LECHO FLUIDIFICADO Este tipo de combustin presenta la ventaja del control de las emisiones de NOx y SO2 a la atmsfera. Se introduce con el combustible un material inerte como arena, slice y almina, as como absorbente como caliza en un lecho agitado. El lecho se mantiene en suspensin por medio de la accin del aire primario de combustin que se introduce por debajo.
COMBUSTIN DE LA BIOMASA Segn el tratamiento previo: Tochos. Briquetas Astillas Polvo GASIFICACIN Representa el futuro de la utilizacin del carbn, existen plantas de demostracin. Se utilizan en un ciclo combinado para producir energa elctrica.
QUEMADORES MIXTOS
Los quemadores mixtos son aquellos que pueden quemar de forma simultnea o alternativa dos combustibles, slido/lquido, slido/gas y lquido/gas. Normalmente este tipo de quemadores se emplea en industrias o instalaciones de climatizacin de gran potencia. La finalidad de usar dos combustibles pueden ser tcnicas o/y econmica: a) Utilizar un combustible para quemar otro combustible que presente algn problema para su combustin b) Alternar el consumo en funcin del precio de mercado (Tarifa de interrumpibilidad) Los quemadores mixtos deben permitir: Regular la forma y la longitud de la llama Situar la llama respecto al hogar o al producto Regular la potencia de combustin y su rendimiento Limitar la utilizacin de aire primario Efectuar reparaciones en un circuito de alimentacin funcionando con otro combustible Poder quemar productos de baja calidad con apoyo de un combustible Estn constituidos por: Un circuito central para el quemador de lquido o gas. Dos circuitos de aire primario de alta velocidad: Por el interior el aire circula por una roseta que le imprime un movimiento de rotacin y fija la llama. Por el exterior el aire circula por un espacio anular que imprime velocidad axial y cierra la llama. Un circuito de inyeccin de carbn a baja velocidad, dispuesto entre los dos circuitos de aire. VENTAJAS Y DESVENTAJAS Quemadores que usan vapor como medio atomizante.
Ventajas: Pueden quemar petrleos muy viscosos, siendo la atomizacin muy completa. No se necesita de equipo extra, pues la misma caldera produce el vapor necesario. Desventajas: Consumen aproximadamente el 2% del agua de alimentacin. La presin del vapor debe ser de unas 40 a 80 lbs/plg2 Quemadores que usan aire de alta presin. Ventajas: Son tiles para la alimentacin de hornos industriales en donde no hay vapor. Se usan cuando no se quiere consumir el agua de alimentacin. El petrleo puede fluir al quemador por gravedad o con una ligera presin. Desventajas: La presin del aire debe ser entre 40 y 80 lbs/plg2 Con este sistema de quemadores se necesita de una planta de aire comprimido o simplemente de una compresora de aire Quemadores de inyeccin directa. Ventajas: No se usa aire ni vapor como medio atomizante. Desventajas: El petrleo es inyectado a una presin que varia entre 75 y 200 lbs/plg2 Quemadores que usan aire a baja presin. Ventajas: Son tiles para la alimentacin de hornos industriales en donde no hay vapor. Se usan cuando no se quiere consumir el agua de alimentacin. El petrleo puede fluir al quemador por gravedad o con una ligera presin. Desventajas: Rendimiento de combustin mas bajo. Menor pulverizacin, partculas de combustible considerablemente mas grandes, menor facilidad de combinarse con el aire.