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Objetivo General
Informar sobre el Funcionamiento Bsico del Control Electrnico en la Transmisin Automtica.
Ejemplo:
Control de presin hidrulica.
Mejora la operacin.
Comodidad.
Centro Nacional de Mecnica Automotriz
Cmo Se Logra?
Es logrado a travs de un procesador, el cual recibe informacin, de diferentes sensores e interruptores. ste, ordena y procesa esta informacin, tomando decisiones sobre los diferentes actuadores de la transmisin.
Descripcin General
En Conclusin
Es el dominio del procesador sobre la transmisin.
Utiliza un sistema de informacin al cual se le denomina, seales de entrada. Para el control del sistema hidrulico, se utilizan Actuadores (solenoides). A travs de esta gestin se logra:
Centro Nacional de Mecnica Automotriz
Economa de combustible.
Disminuir las emisiones del vehculo. Mejora el rendimiento en cuanto al funcionamiento. Aumento de la comodidad.
Procesamiento
SEALES DE ENTRADA.
1-Sensor de velocidad. 2-Sensor de Temp. del fluido de la transmisin. 3-Interruptor de velocidades 4-Sensor de posicin-acelerador 5-Sensor de velocidad del motor 6-Sensor de temperatura del motor. 7-Interruptor de freno. 8-Interruptor de 4x4 aplicado.
Salida al Autodiagnstico
tierra Sensor
TCM
Sensor de Velocidad
TCM Rotor
N S
Sensor
Solenoides de Cambios
Solenoide TCM
12 Vol.
Solenoide
TCM
Conector de Diagnstico
TCM
Seal 4x4
TCM Interuptor de 4x4 12 Vol. Seal 4x4
Solenoide Desactivo
Hacia el Elemento de Mando
Solenoide Activo
Hacia el Elemento de Mando
Dependiendo del sistema, proviene del mdulo de encendido, bobina de encendido, procesador del motor, otros.
Seal de RPM
Circuito Hidrulico I
Circuito Hidrulico II
Seal de A/A
Cubierta
Turbina
Embrague de Anulacin
Estator
Bomba
Entrada
Salida
Salida
Entrada