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BENDIX/KING
SPEAKER
1
VOX VOL 1 COM 2 COM 3 COM 4 COM 1 NAV 2 NAV DME MKR 1 ADF 2 EMG
3 4 PA EXT
PHONE
SPKR AUTO
MIC
GENERALIDADES
EL INTERFONO KMA 24H TSO ESTA DESTINADO PARA LAS INTERCOMUNICACIONES TELEFONICAS ENTRE LOS TRIPULANTES DENTRO DEL HELICOPTERO, PARA LA SALIDA DE LOS PILOTOS A LAS RADIOCOMUNICACIONES EXTERNAS VIA LAS RADIOESTACIONES DE ONDAS ULTRACORTAS KTR908-12NV, VIA LA RADIOESTACION DE ONDAS CORTAS KHF 950-10, VIA LA RADIOESTACION DE ONDAS METRICAS Y DECIMETRICAS ACR 500, ASI COMO PARA LA ESCUCHA DE LAS SENALES DE DESTINACION ESPECIAL PROVENIENTES DEL RECEPTOR NAVEGACIONAL KNR 634A, DEL TELEMETRO KDM 706A, DEL RADIOCOMPAS KDF 806 Y DEL EQUIPO DE LOS MENSAJES EN FONIA A3-. AL EQUIPO BUR-1-2 SE ENTREGA LA SENAL SOBRE LAS RADIOCOMUNICACIONES EFECTUADAS POR EL PILOTO Y COPILOTO.
UBICACION
GENERALIDADES
EL CONJUNTO SE COMPONE DE DOS INTERCOMUNICADORES KMA 24H TSO QUE OPERAN EN CONJUNTO CON CINCO PUNTOS DE CONEXION PARA COMUNICACIONES, LOS INTERCOMUNICADORES SE ENCUENTRAN EN EL PEDESTAL CENTRAL DE LA CABINA DE TRIPULANTES.
GENERALIDADES
UN PUNTO ADICIONAL PARA EL INGENIERO DE VUELO EN EL VANO DE LA PUERTA DE LA CABINA, EN LA PARED DE LA COSTILLA 1, JUNTO A LA PUERTA CORREDIZA DE LA CABINA DE CARGA ESTA UN PUNTO DE CONEXION PARA FAENA CON EL WINCHE, OTRO PUNTO SE ENCUENTRA ENTRE LAS COSTILLAS 6 Y 7 EN EL LADO IZQUIERDO PARA TRABAJO CON CARGA EXTERNA, OTRO SE ENCUENTRA EN LA COSTILLA 13 JUNTO A LA RAMPA, EL ULTIMO SE ENCUENTRA CERCA DE LA PUERTA DERECHA, CADA PUNTO TIENE SU BOTON PARA COMUNICACION, EL CONMUTADOR VOXRECORDER ESTA DISPUESTO EN EL PEDESTAL CENTRAL.
FUNCIONAMIENTO
CARACTERISTICAS
BLOQUE KMA 24H TSO
BOTONES PARA SELECCIONAR LAS SENALES VIA ALTAVOCES REGULADOR DE VOLUMEN
BENDIX/KING
SPEAKER
1
VOX VOL 1 COM 2 COM 3 COM 4 COM 1 NAV 2 NAV DME MKR 1 ADF 2 EMG
3 4 PA EXT
INACTIVOS
PHONE
SPKR AUTO
MIC
REGIMEN DE EMERGENCIA SI FALLA LA UNIDAD KMA 24H TSO EL COMUNICADOR VHF AM ESTA CONECTADO DIRECTAMENTE AL JUEGO DE AUDIFONOS O CASCOS
OPERACION
LAS COMUNICACIONES ENTRE LOS TRIPULANTES SE LLEVAN A CABO (NO IMPORTA LA POSICION DE LOS BOTONES Y DE LAS PERILLAS EN LOS BLOQUES) AL PULSAR LOS BOTONES DE CONMUTACION CONSECUTIVA EN LAS PALANCAS CICLICAS DEL HELICOPTERO HASTA EL ACCIONAMIENTO DE 1 GRADO (POSICION I/FONO) O SIN PULSAR LOS BOTONES I/FONO-RADIO.
OPERACION
CUANDO ESTA ADOPTADO EL REGIMEN VOX O HOT MIC Y EL CONMUTADOR VOX-RECORDER SITUADO EN EL PEDESTAL CENTRAL OCUPA LA POSICION VOX. AL EJECUTAR LAS COMUNICACIONES INTERNAS, EL PILOTO ESCUCHA AL MISMO TIEMPO EN EL VOLUMEN REBAJADO EL RECEPTOR DEL MEDIO DE RADIO SELECCIONADO POR LOS BOTONES DEL BLOQUE.
OPERACION
LA EJECUCION DE LAS RADIOCOMUNICACIONES EXTERNAS POR LOS PILOTOS SE LLEVA A CABO AL OPRIMIR LOS BOTONES I/FONO-RADIO HASTA QUE ACCIONE EL 2 GRADO (POSICION RADIO) EN LAS PALANCAS CICLICAS DEL HELICOPTERO Y AL OPRIMIR TECLAS Y PERILLAS CORRESPONDIENTES EN EL BLOQUE:
OPERACION
OPERACION
OPERACION
COM 3 PHONE: LA OPERACION EN LA RADIOESTACION DE ONDAS METRICAS Y DECIMETRICAS ACR 500 (NUMERO 3)
OPERACION
OPERACION
NAV 1 PHONE, NAV 2 PHONE: LA ESCUCHA DE LA SENAL ACUSTICA DE IDENTIFICACION DE LOS FAROS VOR/ILS A PARTIR DEL EQUIPO DE NAVEGACION VOR/LOC KNR 634A.
OPERACION
DME PHONE: LA ESCUCHA DE LA SENAL ACUSTICA DE LOS FAROS DME PROCEDENTES DEL TELEMETRO KDM-706A.
OPERACION
OPERACION
EL INTERFONO ASEGURA EL SUMINISTRO A LOS AURICULARES DEL PILOTO DE LA SENAL DE ALTITUD PELIGROSA PROCEDENTE DEL RADIOALTIMETRO KRA 405B
OPERACION
PREGUNTAS?